297,447 matches
-
de coafură 36675100-4 Piepteni 36675200-5 Peruci 36680000-1 Articole pentru cazărmi 36700000-8 Diverse consumabile și produse de consum 36710000-1 Consumabile 36711000-8 Truse de testare 36712000-5 Filtre 36712100-6 Cartușe pentru filtre 36712200-7 Piese de uzură 36713000-2 Articole sanitare 36720000-4 Produse scutite de taxe 36730000-7 Produse de unică folosință 36731000-4 Articole de unică folosință 36731100-5 Prezervative 36731200-6 Obiecte personale 36800000-9 Articole pentru lucrări de artizanat și de artă 36810000-2 Articole pentru lucrări de artizanat 36820000-5 Articole pentru lucrări de artă 36822000-9 Creioane de desen
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Servicii de curățare a echipamentului de birou 87409 74744000 Servicii de curățare a coșurilor de gunoi 87401- 87409 74750000 Servicii de curățare a birourilor 87401- 87409 74760000 Servicii de curățare a școlilor 15 Servicii de publicare și tipărire contra unei taxe sau pe baza unui contract 88442 78000000 Servicii tipografice, de publicare și servicii conexe 88442 78100000 Servicii tipografice 88442 78110000 Servicii de tipărire de cărți 88442 78111000 Servicii de tipărire de agende telefonice 88442 78112000 Servicii de tipărire de caiete
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
antrepozitare 74300- 74490 63200000 Servicii anexe pentru transportul terestru 74300 63210000 Servicii anexe pentru transportul feroviar 74410- 74490 63220000 Servicii anexe pentru transportul rutier 74410 63221000 Servicii de autogară 74420 63222000 Servicii de exploatare a autostrăzilor 74420 63222100 Servicii de taxă de autostradă 74420 63223000 Servicii de exploatare a podurilor și a tunelurilor 74420 63223100 Servicii de exploatare a podurilor 74420 63223110 Servicii de taxă de pod 74420 63223200 Servicii de exploatare a tunelurilor 74420 63223210 Servicii de taxare la intrarea
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
74410 63221000 Servicii de autogară 74420 63222000 Servicii de exploatare a autostrăzilor 74420 63222100 Servicii de taxă de autostradă 74420 63223000 Servicii de exploatare a podurilor și a tunelurilor 74420 63223100 Servicii de exploatare a podurilor 74420 63223110 Servicii de taxă de pod 74420 63223200 Servicii de exploatare a tunelurilor 74420 63223210 Servicii de taxare la intrarea în tunel 74430 63224000 Servicii de parcare 74490 63225000 Servicii de poduri-basculă 74490 63226000 Servicii de alimentare cu combustibil a vehiculelor 72140, 72240, 74510-
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI 1999/49/CEE din 25 mai 1999 de modificare, în ceea ce privește nivelul ratei standard, a Directivei 77/388/CEE privind sistemul comun privind taxa pe valoarea adăugată CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 93, având în vedere propunerea Comisiei(1), având în vedere avizul Parlamentului European(2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social
jrc4109as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89272_a_90059]
-
Economic și Social(3), (1) întrucât art. 12 alin. (3) lit. (a) din a Șasea Directivă a Consiliului 77/388/CEE din 17 mai 1977 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la impozitul pe cifra de afaceri - sistemul comun privind taxa pe valoarea adăugată: bază uniformă de evaluare(4), stabilește că nivelul ratei standard care urmează a fi aplicat după 31 decembrie 1998 trebuie stabilit de Consiliu; întrucât rata standard a taxei pe valoarea adăugată este stabilită de fiecare stat membru
jrc4109as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89272_a_90059]
-
la impozitul pe cifra de afaceri - sistemul comun privind taxa pe valoarea adăugată: bază uniformă de evaluare(4), stabilește că nivelul ratei standard care urmează a fi aplicat după 31 decembrie 1998 trebuie stabilit de Consiliu; întrucât rata standard a taxei pe valoarea adăugată este stabilită de fiecare stat membru ca procent din suma impozabilă și este aceeași pentru furnizarea de produse și pentru furnizarea de servicii; întrucât, de la 1 ianuarie 1993 până la 31 decembrie 1998, acest procent nu poate fi
jrc4109as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89272_a_90059]
-
din suma impozabilă și este aceeași pentru furnizarea de produse și pentru furnizarea de servicii; întrucât, de la 1 ianuarie 1993 până la 31 decembrie 1998, acest procent nu poate fi sub 15%; (2) întrucât experiența a arătat că rata standard a taxei pe valoarea adăugată în vigoare în prezent în diverse state membre, împreună cu mecanismul sistemului de tranziție, au asigurat funcționarea satisfăcătoare a sistemului de tranziție; întrucât, în ceea ce privește rata standard, ar fi, în consecință, indicat să se mențină nivelul actual al ratei
jrc4109as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89272_a_90059]
-
o fază ulterioară atât asupra nivelului ratei standard, cât și asupra nivelului ratei sau ratelor reduse, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Art. 12 alin. (3) lit. (a) din Directiva 77/388/CEE se înlocuiește cu următorul: "(a) Rata standard a taxei pe valoarea adăugată se stabilește de fiecare stat membru ca procent din suma impozabilă și este aceeași pentru furnizarea de produse și pentru furnizarea de servicii. Între 1 ianuarie 1999 și 31 decembrie 2000, acest procent nu poate fi mai
jrc4109as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89272_a_90059]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI 1999/59/ CE din 17 iunie 1999 de modificare a Directivei 77/388/CEE privind regimul taxei pe valoarea adăugată aplicabil în serviciile de telecomunicații CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 93, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Parlamentului European(2), având în vedere
jrc4118as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89281_a_90068]
-
aplicabile în prezent la TVA pentru serviciile de telecomunicații conform art. 9 din a Șasea Directivă a Consiliului (77/388/CEE) din 17 mai 1977 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la impozitul pe cifra de afaceri - sistemul comun privind taxa pe valoarea adăugată: bază uniformă de evaluare(4) sunt inadecvate impozitării tuturor acestor servicii consumate în cadrul Comunității și prevenirii denaturării regulilor concurenței în această zonă; (3) în interesul funcționării corespunzătoare a pieței interne, astfel de denaturări ar trebui eliminate și
jrc4118as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89281_a_90068]
-
3. Art. 21 alin. (1) lit. (b) se înlocuiește cu următorul text: "(b) persoanele impozabile cărora li se furnizează serviciile prevăzute la art. 9 alin. (2) lit. (e) sau persoanele care sunt identificate pe teritoriul țării în scopuri legate de taxa pe valoarea adăugată și cărora li se furnizează serviciile prevăzute la art. 28b alin (C), (D), (E) și (F), dacă serviciile sunt îndeplinite de o persoană impozabilă stabilită în străinătate; totuși, statele membre pot solicita ca furnizorul serviciilor să fie
jrc4118as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89281_a_90068]
-
cel de rezervă, pentru mijloacele de salvare. Măsurile luate pentru ca vehiculele să nu încurce căile de salvare, în cazul în care căile de salvare traversează sau trec pe punțile cu vehicule. Dacă ieșirile, în special cele de la magazinele scutite de taxe vamale, care au fost găsite blocate de mărfuri în exces, sunt menținute libere. 17. Registrul de operații Dacă sunt prevăzute copii ale registrului de operații pentru comandant și fiecare ofițer de grad superior și dacă există copii disponibile pentru toți
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
vedere avizul Comitetului Economic și Social(3), întrucât: (1) art. 12 alin. (3 lit. (a) din Directiva Consiliului 77/388/CEE din 17 mai 1977 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la impozitul pe cifra de afaceri - sistemul comun privind taxa pe valoarea adăugată: baza uniformă de evaluare(4) prevede că statele membre pot aplica fie una sau două rate reduse doar la furnizările de produse și servicii din categoriile specificate în Anexa H din Directiva 77/388/CEE; (2) totuși
jrc4133as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89296_a_90083]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 1999/62/ CE din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 71 alin. (1) și 93, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
4) Prin hotărârea din 5 iulie 1995 în cazul C-21/94 Parlamentul European contra Consiliului(7), Curtea de Justiție a Comunităților Europene a anulat Directiva Consiliului 93/89/CEE din 25 octombrie 1993 privind aplicarea de către statele membre a taxelor pe anumite vehicule utilizate la transportul rutier de mărfuri, a taxelor de trecere și a taxelor de utilizare pentru folosirea anumitor infrastructuri (8), menținând în același timp efectele respectivei directive până când Consiliul a adoptat o nouă directivă; prin urmare, Directiva
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
94 Parlamentul European contra Consiliului(7), Curtea de Justiție a Comunităților Europene a anulat Directiva Consiliului 93/89/CEE din 25 octombrie 1993 privind aplicarea de către statele membre a taxelor pe anumite vehicule utilizate la transportul rutier de mărfuri, a taxelor de trecere și a taxelor de utilizare pentru folosirea anumitor infrastructuri (8), menținând în același timp efectele respectivei directive până când Consiliul a adoptat o nouă directivă; prin urmare, Directiva 93/89/CEE este înlocuită prin prezenta directivă; (5) În condițiile
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
7), Curtea de Justiție a Comunităților Europene a anulat Directiva Consiliului 93/89/CEE din 25 octombrie 1993 privind aplicarea de către statele membre a taxelor pe anumite vehicule utilizate la transportul rutier de mărfuri, a taxelor de trecere și a taxelor de utilizare pentru folosirea anumitor infrastructuri (8), menținând în același timp efectele respectivei directive până când Consiliul a adoptat o nouă directivă; prin urmare, Directiva 93/89/CEE este înlocuită prin prezenta directivă; (5) În condițiile actuale, adaptarea sistemelor de impozitare
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
este înlocuită prin prezenta directivă; (5) În condițiile actuale, adaptarea sistemelor de impozitare naționale trebuie să se limiteze la vehiculele comerciale cu o greutate mai mare decât o anumită încărcătură totală; (6) În acest scop, trebuie stabilite valori minime pentru taxele pe vehicule aplicate în prezent de către statele membre sau orice taxe care le-ar succeda; (7) Ar trebui încurajată utilizarea vehiculelor mai puțin poluante și care nu deteriorează șoselele, prin diferențierea taxelor sau tarifelor, cu condiția ca această diferențiere să
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
de impozitare naționale trebuie să se limiteze la vehiculele comerciale cu o greutate mai mare decât o anumită încărcătură totală; (6) În acest scop, trebuie stabilite valori minime pentru taxele pe vehicule aplicate în prezent de către statele membre sau orice taxe care le-ar succeda; (7) Ar trebui încurajată utilizarea vehiculelor mai puțin poluante și care nu deteriorează șoselele, prin diferențierea taxelor sau tarifelor, cu condiția ca această diferențiere să nu interfereze cu funcționarea pieței interne; (8) Este oportun ca anumitor
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
În acest scop, trebuie stabilite valori minime pentru taxele pe vehicule aplicate în prezent de către statele membre sau orice taxe care le-ar succeda; (7) Ar trebui încurajată utilizarea vehiculelor mai puțin poluante și care nu deteriorează șoselele, prin diferențierea taxelor sau tarifelor, cu condiția ca această diferențiere să nu interfereze cu funcționarea pieței interne; (8) Este oportun ca anumitor state membre să li se permită o perioadă de derogare de la tarifele minime, pentru a facilita adaptarea la valorile cerute de
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
perioadă de derogare de la tarifele minime, pentru a facilita adaptarea la valorile cerute de prezenta directivă; (9) La unele activități de transport intern local cu impact redus asupra pieței de transport a Comunității, se aplică în prezent valori reduse pentru taxele pe vehicule; pentru a asigura o tranziție lină, statele membre ar trebui autorizate să stabilească derogări temporare de la tarifele minime, (10) Statele membre trebuie să fie abilitate să aplice tarife reduse sau scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
în prezent valori reduse pentru taxele pe vehicule; pentru a asigura o tranziție lină, statele membre ar trebui autorizate să stabilească derogări temporare de la tarifele minime, (10) Statele membre trebuie să fie abilitate să aplice tarife reduse sau scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor a căror utilizare nu poate afecta piața de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale, trebuie stabilită o procedură prin care statele membre să fie abilitate să mențină scutiri și reduceri
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale, trebuie stabilită o procedură prin care statele membre să fie abilitate să mențină scutiri și reduceri suplimentare, (12) Denaturările regulilor concurenței nu pot fi eliminate doar prin armonizarea taxelor sau accizelor pentru combustibili; totuși, până când se stabilesc forme de taxare mai potrivite din punct de vedere tehnic și economic, aceste denaturări pot fi atenuate prin posibilitatea de a reține sau introduce taxe de trecere și/sau de utilizare pentru
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
nu pot fi eliminate doar prin armonizarea taxelor sau accizelor pentru combustibili; totuși, până când se stabilesc forme de taxare mai potrivite din punct de vedere tehnic și economic, aceste denaturări pot fi atenuate prin posibilitatea de a reține sau introduce taxe de trecere și/sau de utilizare pentru folosirea autostrăzilor; în plus, trebuie ca statele membre să fie abilitate să impună taxe pentru utilizarea podurilor, tunelelor și trecătorilor montane; (13) Având în vedere condițiile specifice de pe anumite rute din Alpi, poate
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]