33,202 matches
-
Documentele înregistrate trebuie realizate conform cerințelor de la pct. 5.2. și, în special, de la pct. 5.2.3. O garanție corespunzătoare trebuie acordată și clientului. Este permisă înlocuirea sistematică a dispozitivului după o anumită perioadă de funcționare a motorului. Orice adaptare, reparare, dezmembrare, curățare, sau înlocuire a componentelor și sistemelor motorului efectuată periodic pentru a preveni proasta funcționare a motorului în legătură cu dispozitivul de post-tratare se face doar dacă din punct de vedere tehnologic contribuie la funcționarea corespunzătoare a sistemului de control
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
unui rezonator și a unui tub de aspirație directă situat în amonte față de punctul de eșantionare. Proporția de ramificație este apoi calculată cu ajutorul valorilor ușor măsurabile, cum ar fi diametrele tuburilor. Trebuie observat faptul că izocinetica se folosește numai la adaptarea condițiilor debitului și nu la adaptarea distribuției mărimilor. Aceasta din urmă nu este în mod normal necesară, deoarece pulberile sunt suficient de mici pentru a urma cursul fluidului, - sisteme de reglare a debitului prin măsurarea concentrației (fig. 6-10) La aceste
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de aspirație directă situat în amonte față de punctul de eșantionare. Proporția de ramificație este apoi calculată cu ajutorul valorilor ușor măsurabile, cum ar fi diametrele tuburilor. Trebuie observat faptul că izocinetica se folosește numai la adaptarea condițiilor debitului și nu la adaptarea distribuției mărimilor. Aceasta din urmă nu este în mod normal necesară, deoarece pulberile sunt suficient de mici pentru a urma cursul fluidului, - sisteme de reglare a debitului prin măsurarea concentrației (fig. 6-10) La aceste sisteme se ia o probă din
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
conform art. 17 alin. (3). Metodele pentru o operațiune specifică pot fi stabilite de comun acord înainte sau după decizia luată conform art. 17 alin. (3). Este posibil ca practicile comune de lucru stabilite în decursul primei faze să necesite adaptări în faza a doua. 15. Ambele organizații trebuie să precizeze foarte clar care sunt "punctele de contact" dintre ele. Acordurile existente (relațiile dintre președinții, secretariate și Comisia Europeană) vor fi foarte relevante și trebuie utilizate pe deplin în situație de
jrc3978as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89141_a_89928]
-
este justificată din motive de pericol grav pentru siguranța vieții ori a proprietății sau mediului, iar în cazul în care suspendarea sau măsurile nu se justifică, dacă statului membru i se va cere să retragă suspendarea sau măsurile. Articolul 8 Adaptări În conformitate cu procedura prevăzută în art. 9, (a) (i) definițiile din art. 2 lit. (a), (b), (c), (d) și (t); și (ii) dispozițiile privind procedurile și directivele referitoare la inspecții prevăzute în art. 10 pot fi adaptate pentru a se ține
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
delfinilor, măsurate de Comisia Internațională de Control, dau rezultate egale cu cel puțin 60% din rezultatele obținute de flota internațională considerată în ansamblu, constatate de Comisia Internațională de Control pe baza informațiilor corespunzând anilor precedenți. Partea care procedează la această adaptare este obligată să o aducă la cunoștința directorului înainte de 1 mai. Nici o adaptare de acest tip nu intră în vigoare atâta timp cât nu a fost notificată directorului. 4. Nici o parte nu poate mări LMD inițială a unei nave, în cazul în
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
60% din rezultatele obținute de flota internațională considerată în ansamblu, constatate de Comisia Internațională de Control pe baza informațiilor corespunzând anilor precedenți. Partea care procedează la această adaptare este obligată să o aducă la cunoștința directorului înainte de 1 mai. Nici o adaptare de acest tip nu intră în vigoare atâta timp cât nu a fost notificată directorului. 4. Nici o parte nu poate mări LMD inițială a unei nave, în cazul în care Comisia Internațională de Control constată, iar partea sub jurisdicția căreia operează vasul
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
2) întrucât art. 10 alin. (2) din Regulamentul (CEE) nr. 880/92 menționează că performanța ecologică a unui produs se evaluează în funcție de criterii specifice pentru fiecare categorie de produse; (3) întrucât, în termen de doi ani, trebuie revizuite criteriile de adaptare a condițiilor energetice la inovațiile tehnologice și la evoluția pieței; (4) întrucât, în conformitate cu art. 6 din Regulamentul (CEE) nr. 880/92, Comisia a consultat principalele grupuri de interese în cadrul unui forum consultativ; (5) întrucât măsurile prevăzute de prezenta decizie sunt
jrc4032as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89195_a_89982]
-
pregătirea unei strategii naționale de ocupare a forței de muncă, cu ajutorul unei analize comune a gradului de ocupare a forței de muncă, în vederea participării ulterioare la strategia europeană de ocupare a forței de muncă, Mediu: * întocmirea de programe detaliate de adaptare și punerea în practică conform directivelor individuale, * transpunerea legislației privind accesul la informație, ocrotirea naturii și protecția împotriva radiațiilor, * elaborarea legilor cadru privind aerul, deșeurile, calitatea apei, poluarea industrială (prevenirea și controlul integrat al poluării, instalații mari de ardere, Seveso
jrc4049as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89212_a_89999]
-
inspecție și control; elaborarea unui sistem corespunzător de înregistrare a flotei; promovarea standardelor de calitate, Energia: * alinierea cerințelor privind stocurile de petrol și îmbunătățirea eficienței energetice, * pregătirea pentru piața internă de energie, mai ales directivele privind electricitatea și gazele (inclusiv adaptarea prețurilor energiei la nivelul costurilor), * adoptarea și aplicarea legislației secundare pentru piața internă de gaze și electricitate, * îndeplinirea angajamentelor privind închiderea etapizată și a dezafectarea unităților 1, 2, 3 și 4 ale centralei atomoelectrice de la Kozlodui; menținerea unui nivel înalt
jrc4050as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89213_a_90000]
-
în anexa I), concentrația lor în efluenți și metode de evacuare a acestora. 3. Planurile de acțiune, programele și măsurile menționate la art. 5 și 15 din prezentul protocol se adoptă luând în considerare, pentru aplicarea lor progresivă, capacitatea de adaptare și de reconversie a instalațiilor existente, capacitatea economică a părților și nevoia lor de dezvoltare." J. Art. 8 Se inserează titlul următor și textul se modifică după cum urmează: "Monitorizarea În cadrul dispozițiilor și programelor de monitorizare prevăzute la art. 12 din
jrc4042as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89205_a_89992]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/24/CE din 9 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/32/CEE privind dispozitivele de susținere pentru pasageri montate pe vehiculele cu motor cu două roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
directivele distincte ale procedurii comunitare de omologare, introduse de Directiva 92/61/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 92/61/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice ale vehiculelor se aplică acestei directive; (2) Întrucât progresele tehnologice permit în prezent adaptarea Directivei 93/32/CEE la progresul tehnic; întrucât, pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a sistemului de omologare ca întreg, este necesar, în consecință, să se clarifice în continuare sau să se completeze anumite dispoziții ale directivei; (3) Întrucât, în acest
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
dispoziții ale directivei; (3) Întrucât, în acest scop, este necesar să se adapteze dispozițiile referitoare la fixarea chingii și, de asemenea, trimiterile din Partea B din documentul informativ; (4) Întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin art. 13 din Directiva Consiliului 70/156/CEE 3, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE 4, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ Articolul 1 Anexa la Directiva 93/32/CEE se
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/25/CE din 9 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/34/CEE privind inscripționările legale pentru vehiculele cu motor cu două sau trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, Având în
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
directivele distincte ale procedurii comunitare de omologare, introduse de Directiva 92/61/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 92/61/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice ale vehiculelor se aplică prezentei directive; (2) Întrucât progresele tehnologice permit în prezent adaptarea Directivei 93/34/CEE la progresul tehnic; întrucât, pentru a asigura funcționarea adecvată a sistemului de omologare ca întreg, este necesar, în consecință, să se clarifice în continuare sau să se completeze anumite dispoziții ale directivei; (3) Întrucât, în acest
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
anumite simboluri utilizate și să se clarifice anumite cerințe privind simbolurile și caracterele care urmează să fie utilizate pentru indicarea inscripționărilor legale de pe placa cu datele producătorului; (4) Întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin art. 13 din Directiva Consiliului 70/156/CEE 3, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE 4, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ Articolul 1 Anexa la Directiva 93/34/CEE se
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/23/ CE din 9 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/33/CEE privind dispozitivele de protecție destinate prevenirii utilizării neautorizate a vehiculelor cu motor cu două sau cu trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Tratatul de
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
ale procedurii comunitare de omologare, introduse de Directiva 92/61/CEE; întrucât dispozițiile Directivei 92/61/CEE referitoare la sistemele, componentele și unitățile tehnice ale vehiculelor se aplică, în consecință, acestei directive; (2) Întrucât dezvoltarea tehnologică permite în prezent o adaptare a Directivei Consiliului 93/33/CEE la progresul tehnic; întrucât, în vederea asigurării unei funcționări corespunzătoare a sistemului de omologare ca întreg, este necesar, în consecință, să se clarifice sau să se completeze anumite dispoziții ale directivei; (3) Întrucât, în acest
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
permită montarea pe vehiculele cu motor cu două și trei roți a unor dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate, care sunt omologate pentru autovehiculele cu patru roți; (4) Întrucât măsurile prevăzute în această directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin art. 13 din Directiva Consiliului 70/156/CEE 3, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE 4, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa I la Directiva 93/33/CEE
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/7/CE din 26 ianuarie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 70/311/CEE privind echipamentele de direcție pentru autovehicule și remorcile acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
stabilește forma și conținutul numărului de omologare CE; întrucât aceleași specificații trebuie adoptate și în sensul prezentei directive; întrucât Directiva 70/311/CEE ar trebui adaptată în consecință; întrucât măsurile reglementate de această directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/311/ CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" înseamnă orice vehicul
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/26/CE din 20 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/94/CEE privind spațiul destinat montării plăcuței de înmatriculare din spate la autovehiculele cu două sau trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având (n vedere Tratatul de instituire a
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
procedurii comunitare de omologare de tip introdusă prin Directiva 92/61/CEE; întrucât dispozițiile Directivei 92/61/CEE privind sistemele, componente și unitățile tehnice ale vehiculelor se aplică în consecință și acelei directive; (2) întrucât dezvoltarea tehnologică permite acum o adaptare a Directivei Consiliului 93/94/CEE la progresul tehnic; întrucât pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de omologare completă este necesar să se clarifice sau să se completeze anumite dispoziții ale respectivei directive; (3) întrucât, în acest sens, este
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
Directivei Consiliului 93/94/CEE la progresul tehnic; întrucât pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de omologare completă este necesar să se clarifice sau să se completeze anumite dispoziții ale respectivei directive; (3) întrucât, în acest sens, este necesară adaptarea dispozițiilor referitoare la condițiile de încărcare ale vehiculelor atunci când se măsoară înclinația și cele referitoare la dimensiunile spațiilor destinate montării plăcuței de înmatriculare din spate la cvadricicluri prevăzute cu o caroserie, precum și pentru alinierea fig. 1 la poziția reală a
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]