40,830 matches
-
pe o parte a navei Figura 4-12. Aria de operațiuni cu troliul pe navă ... ... Capitolul 5 MIJLOACE VIZUALE Nota 1. - Procedurile folosite de unele elicoptere solicită ca acestea să utilizeze FATO cu caracteristici similare ca formă cu o pistă pentru aeronavele cu aripă fixă. În sensul prezentului capitol, o FATO cu caracteristici similare ca formă cu o pistă este considerată ca satisfăcând conceptul de "FATO de tip pistă ". Pentru astfel de aranjamente, uneori este necesar să se prevadă marcaje specifice pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
operațiunilor cu elicopterul. Planul de urgență al heliportului stabilește procedurile de coordonare a răspunsului agențiilor sau serviciilor de heliporturi (unitățile de servicii de trafic aerian, servicii de stingere a incendiilor, administrare de heliporturi, servicii medicale și de ambulanță, operatori de aeronave, servicii de securitate și poliție) și răspunsul agențiilor din împrejurimi comunitate (departamentele de pompieri, poliție, servicii medicale și de ambulanță, spitale, militare și patrulare portuare sau pază de coastă) care ar putea fi de ajutor pentru a răspunde la urgență
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
caracteristicile fizice și suprafețe de limitare a obstacolelor care trebuie furnizate de la heliporturi, și unele facilități și servicii tehnice furnizate în mod normal la un heliport. Nu se intenționează ca aceste specificații să limiteze sau să reglementeze exploatarea unei aeronave. Notă introductivă 2.- Specificațiile din prezentul apendice descriu cerințele suplimentare față de cele găsite în secțiunile principale ale RACR-AD-PETH, care se aplică la heliporturi instrumentale cu apropieri de neprecizie și/sau de precizie. Toate specificațiile cuprinse în capitolele principale din RACR-AD-PETH
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
instalate stații de realimentare cu hidrogen care deservesc atât autoturisme, cât și camioane în toate nodurile urbane. Combustibilii de aviație durabili Combustibilii de aviație durabili (biocombustibili avansați și e-combustibili SAF) au potențialul de a reduce în mod semnificativ emisiile aeronavelor. Cu toate acestea, acest potențial este în mare parte nevalorificat, deoarece acești combustibili reprezintă doar 0,05% din consumul total de combustibil din sectorul aviației. Regulamentul (UE) 2023/2405 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 octombrie 2023 privind asigurarea unor
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
echitabile pe piața transportului aerian din Uniune. Printre principalele dispoziții are Regulamentului (UE) 2023/2405 se află cele privind obligația furnizorilor de combustibili de aviație de a se asigura că întreaga cantitate de combustibili de aviație pusă la dispoziția operatorilor de aeronave pe fiecare aeroport din Uniune conține cotele minime de SAF, inclusiv cotele minime de combustibili de aviație sintetici, cu o creștere progresivă a acestor cote până în 2050, potrivit valorilor și datelor de aplicare prevăzute în Regulament. Regulamentul prevede faptul
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
de securitate. O sută de ani mai târziu de la cele descrise mai sus, aproape surprinzător, România încă mai are o companie aeriană națională. În 1992, managementul companiei TAROM ia o decizie. Bună în aparență, proastă în esență. Să cumpere trei aeronave Airbus A310 pentru a continua tradiția zborurilor transatlantice pe care le efectua încă din 1966. Nimic surprinzător. Acum 20 de ani erau avioane moderne care puteau duce cu succes oameni de la București la New York fără escală. Zece ani, două dintre
sfârșitul e aici? Lacrimile unei stewardese () [Corola-blog/BlogPost/339066_a_340395]
-
furnizor de zboruri lung-curier ori de hub serios pentru regiune. Și știți când se întâmplă toate astea? Când zilnic pe rutele din București către Iași, Cluj sau Timișoara, pasagerii consumă coliva TAROM confortabil instalați pe 9.99 EUR la bordul aeronavelor low-cost. După ce un an de zile managementul TAROM a simțit mirosul prafului de pușcă în propria ogradă a hotărât în cele din urmă să facă și el ceva. Să retragă lung-curierul. Ultimul. Era prea scump, prea vechi, prea neperformant, dar
sfârșitul e aici? Lacrimile unei stewardese () [Corola-blog/BlogPost/339066_a_340395]
-
în propria ogradă a hotărât în cele din urmă să facă și el ceva. Să retragă lung-curierul. Ultimul. Era prea scump, prea vechi, prea neperformant, dar fără să anunțe nimic concret în loc. Retragerea asta vine după ce compania cu 20 de aeronave a avut 5 incidente în 24 de ore și nimeni nu a fost în stare să comunice coerent despre ce este vorba de fapt. Bine, aceste incidente sunt niste chestiuni minore, dar lipsa de comunicare și foamea mass-mediei de senzațional
sfârșitul e aici? Lacrimile unei stewardese () [Corola-blog/BlogPost/339066_a_340395]
-
de comunicare și foamea mass-mediei de senzațional le-a transformat în „breaking news”. Deci, puse cap la cap, toate indiciile duc spre o scufundare, adică asistăm la cronica unei morți anunțate. Problema TAROM nu este neapărat paletarul foarte pestriț de aeronave, ci lipsa de viziune în ceea ce privește rutele. Lipsa de flexibilitate și de performanță a tarifelor. Îți recomandăm Pe aeroport, la întoarcere: Nu dau neliniștile de acasă pentru liniștea din Vest La tarife cred că pot veni și cu două exemple: Celebra
sfârșitul e aici? Lacrimile unei stewardese () [Corola-blog/BlogPost/339066_a_340395]
-
avut parte de „o captură mare", potrivit Hotnews.ro. „Pescuitul oceanic e total diferit", a continuat Liviu Dragnea, fără să precizeze unde a fost:„Nu o să vă spun unde". Președintele PSD s-a îmbarcat miercuri după-amiază, la Doha, într-o aeronavă Qatar Airways, cu destinația București, potrivit Adevărul, care publică și o fotografie cu Liviu Dragnea în avion. Cotidianul mai precizează că informația a fost furnizată de un român aflat și el în aceeași aeronavă. Publicația scrie că Liviu Dragnea, care
Dragnea, întrebat de jurnaliști unde a fost de Paști, se laudă cu „o captură mare”. „Pescuitul oceanic e total diferit" () [Corola-blog/BlogPost/339125_a_340454]
-
miercuri după-amiază, la Doha, într-o aeronavă Qatar Airways, cu destinația București, potrivit Adevărul, care publică și o fotografie cu Liviu Dragnea în avion. Cotidianul mai precizează că informația a fost furnizată de un român aflat și el în aceeași aeronavă. Publicația scrie că Liviu Dragnea, care a călătorit la clasa economic, a fost însoțit în vacanță de partenera sa de viață, Irina Tănase. În vara anului 2015, Liviu Dragnea, care era președinte interimar al PSD, a confirmat că și-a
Dragnea, întrebat de jurnaliști unde a fost de Paști, se laudă cu „o captură mare”. „Pescuitul oceanic e total diferit" () [Corola-blog/BlogPost/339125_a_340454]
-
reține peștele prin încurcare și agățare; ... 51. sistem de puncte - sancțiune complementară aplicată titularului licenței de pescuit și/sau comandantului pentru încălcări grave; ... 52. supraveghere - observarea activităților de pescuit pe baza reperării navelor de către navele de inspecție sau de către aeronavele oficiale și metode tehnice de detectare și identificare; ... 53. zonă de pescuit - porțiunea delimitată prin semne vizibile a unui bazin hidrografic unde este permisă practicarea pescuitului; ... 54. zonă de refacere biologică - zona unui bazin hidrografic unde resursele acvatice vii sunt
LEGEA nr. 176 din 3 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283479]
-
Asta ar însemna că acest serviciu secret este total inutil. Că le-a dat greșit e o altă poveste! De la bun început, nu mi-a plăcut faptul că s-a încercat fățiș să se amestece etapele accidentului. Una era căderea aeronavei în sine și cu totul altceva acțiunea de salvare a victimelor. De ce a căzut BN2-YR-BNP al Academiei de Aviație din România vom vedea când va fi finalizată ancheta tehnică. Că avea sau nu avea voie Iovan (anagramat avion, după cum îmi
TABLETA DE WEEKEND (55): ZBOR BN2-YR-BNP de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1135 din 08 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341990_a_343319]
-
și problema „moralității” utilizării lor. Este posibil și admisibil că un robot să comită crime de război? Întrebarea îngrijorează militarii activi, avînd în vedere și alte posibile „pierderi colaterale”. THE PREDĂTOR WAR Un sistem de configurare tipic Predător include patru aeronave, un sistem de control la sol și un Troian Duh ÎI - cu terminal de transmitere și interpretare a datelor. Sistemul-dronă aerian Predător funcționează la o altitudine de 25.000 m și la o serie de 400nm. Autonomia de zbor a
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
comparabil cu produse similare internaționale.” M., XLI, 26/1998, p.5 Verbul a naviga este specific domeniului maritim și are în DEX următoarele sensuri „1. (Despre nave, la persoana a III-a) A se deplasa pe apă; a pluti (despre aeronave), a se deplasa în aer sau în cosmos, a zbura. (Despre oameni) A călători cu o navă sau cu o aeronavă, a conduce mersul unei nave sau al unei aeronave” (din lat. it. navigare, fr. naviguer) În domeniul informaticii a
ASPECTE ALE POLISEMIEI ÎN LIMBAJUL PUBLICISTIC ACTUAL de ELENA TRIFAN în ediţia nr. 1913 din 27 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/342588_a_343917]
-
DEX următoarele sensuri „1. (Despre nave, la persoana a III-a) A se deplasa pe apă; a pluti (despre aeronave), a se deplasa în aer sau în cosmos, a zbura. (Despre oameni) A călători cu o navă sau cu o aeronavă, a conduce mersul unei nave sau al unei aeronave” (din lat. it. navigare, fr. naviguer) În domeniul informaticii a dobândit și sensul „A accesa, a fi conectat și a utiliza Internetul”, după engl. surf the net - „Un cuptor cu microunde
ASPECTE ALE POLISEMIEI ÎN LIMBAJUL PUBLICISTIC ACTUAL de ELENA TRIFAN în ediţia nr. 1913 din 27 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/342588_a_343917]
-
III-a) A se deplasa pe apă; a pluti (despre aeronave), a se deplasa în aer sau în cosmos, a zbura. (Despre oameni) A călători cu o navă sau cu o aeronavă, a conduce mersul unei nave sau al unei aeronave” (din lat. it. navigare, fr. naviguer) În domeniul informaticii a dobândit și sensul „A accesa, a fi conectat și a utiliza Internetul”, după engl. surf the net - „Un cuptor cu microunde, care navighează pe Internet, plătește facturi, transferă bani în
ASPECTE ALE POLISEMIEI ÎN LIMBAJUL PUBLICISTIC ACTUAL de ELENA TRIFAN în ediţia nr. 1913 din 27 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/342588_a_343917]
-
maritim are în DEX următoarele sensuri: „Persoană care întreprinde lungi călătorii pe mări și oceane; Persoană care conduce o navă (1) sau poate face parte din personalul unei nave; p.ext. persoană care călătorește pe apă. 2. Membru al echipajului unei aeronave care conduce efectiv zborul ei. (din fr. navigateur, it. navigare) În domeniul informaticii primește sensul nou „Persoană care accesează Internetul”, după engl. net surfer. „Navigatorii pe Internet pot accesa un sit creat de Alistar Fraser [...].” M., XLII, 11/1999, p.
ASPECTE ALE POLISEMIEI ÎN LIMBAJUL PUBLICISTIC ACTUAL de ELENA TRIFAN în ediţia nr. 1913 din 27 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/342588_a_343917]
-
de măsuri imediate. Autoritățile desemnate ale părții trimițătoare invită autoritățile desemnate responsabile ale părții primitoare pentru a lua act de inspecția finală pentru fiecare proiect nou de construcție. ... 7. Personalul părților, contractanții acestora, precum și echipamentele, inclusiv navele, vehiculele și aeronavele, care sunt operate de către sau pentru forțele lor armate, pot utiliza aceste facilități și zone agreate în scopuri de antrenament, tranzit, sprijin și activități conexe. La cerere, autoritățile desemnate ale fiecărei părți depun toate eforturile rezonabile pentru a facilita
ACORD din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/297975]
-
o companie să economisească banii și timpul pe care le presupune realizarea unui prototip real și permite simularea unui număr mare de versiuni. Clienții cărora li se adresează sunt cei care fabrică diferite produse, de la componente auto sau piese de aeronavă până la felurite bunuri. „Proiectarea și producția se planifică simultan. Dacă eu vreau să realizez o componentă de mașină, fac proiectul pe calculator și planific și toată tehnologia de fabricație, astfel încât să optimizez foarte mult costurile, să știu cum îndoi tabla
Doi ingineri au făcut un profit de 100.000 de euro în primul an de business, cu o soluție care scurtează drumul de la idee la produsul final. Generația B () [Corola-blog/BlogPost/337803_a_339132]
-
dispozițiilor relevante ale convenției și prin continuarea cooperării și a coordonării la nivel internațional. Articolul 3 Domeniu de aplicare Prezentul acord se aplică în zonele din afara jurisdicției naționale. Articolul 4 Excepții Prezentul acord nu se aplică navelor de război, aeronavelor militare sau navelor auxiliare. Cu excepția părții II, prezentul acord nu se aplică altor nave sau aeronave deținute sau exploatate de una dintre părți și utilizate pentru moment numai în cadrul unor servicii publice necomerciale. Cu toate acestea, fiecare parte
ACORD din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/293226]
-
de aplicare Prezentul acord se aplică în zonele din afara jurisdicției naționale. Articolul 4 Excepții Prezentul acord nu se aplică navelor de război, aeronavelor militare sau navelor auxiliare. Cu excepția părții II, prezentul acord nu se aplică altor nave sau aeronave deținute sau exploatate de una dintre părți și utilizate pentru moment numai în cadrul unor servicii publice necomerciale. Cu toate acestea, fiecare parte se asigură, prin adoptarea de măsuri adecvate care nu afectează funcționarea sau capacitățile de funcționare ale unor
ACORD din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/293226]
-
una dintre părți și utilizate pentru moment numai în cadrul unor servicii publice necomerciale. Cu toate acestea, fiecare parte se asigură, prin adoptarea de măsuri adecvate care nu afectează funcționarea sau capacitățile de funcționare ale unor astfel de nave sau aeronave deținute sau exploatate de aceasta, că navele sau aeronavele respective acționează într-un mod compatibil cu prezentul acord, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil. Articolul 5 Relația dintre prezentul acord și convenție și instrumentele și cadrele
ACORD din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/293226]
-
cadrul unor servicii publice necomerciale. Cu toate acestea, fiecare parte se asigură, prin adoptarea de măsuri adecvate care nu afectează funcționarea sau capacitățile de funcționare ale unor astfel de nave sau aeronave deținute sau exploatate de aceasta, că navele sau aeronavele respective acționează într-un mod compatibil cu prezentul acord, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil. Articolul 5 Relația dintre prezentul acord și convenție și instrumentele și cadrele juridice relevante și organismele relevante de la nivel mondial
ACORD din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/293226]
-
cu excepția cazului în care utilizarea peștilor sau a altor resurse marine vii este reglementată în temeiul prezentei părți. ... (3) Obligațiile prevăzute în prezenta parte nu se aplică activităților militare ale unei părți, inclusiv activităților militare desfășurate de nave și aeronave de stat angajate în servicii necomerciale. Obligațiile prevăzute în prezenta parte în ceea ce privește utilizarea resurselor genetice marine și a informațiilor digitale privind secvențierea resurselor genetice marine în zonele din afara jurisdicției naționale se aplică activităților fără caracter militar
ACORD din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/293226]