3,154 matches
-
sunt omologate drept componente, descrierea și desenele pentru: 9.10.3.4.1. scaune și ancorările lor: 9.10.3.4.2. sistemele de reglare: 9.10.3.4.3. sistemele de deplasare și blocare: 9.10.3.4.4. ancorările centurii scaunelor dacă sunt înglobate în structura scaunelor: 9.12. Centurile de siguranță și/sau alte sisteme de reținere 9.12.1 Numărul și poziția centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere și a scaunelor pe care acestea pot
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
poate fi extins dacă este necesar pentru vehiculele cu mai mult de două rânduri de scaune, dacă există mai mult de trei scaune pe lățimea vehiculului (S = partea stângă, D= partea dreaptă, C = centru) 9.12.3. Numărul și poziția ancorărilor centurii de siguranță și dovada de conformitate cu Directiva 76/115/CEE (numărul de omologări CE de tip sau procesul-verbal al încercării): Data, dosarul Apendicele 3 MODEL [format maxim: A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
Informații suplimentare 1.1. Denumirea centurilor de siguranță sau a sistemelor de reținere care pot fi montate în vehicul: 1.1.1. Marca: 1.1.2. Marca omologării de tip a componentei: 1.1.3. Poziția pe vehicul: 1.2. Ancorările centurii de siguranță: 1.2.1. Numărul omologării de tip: 1.3. Scaune: 1.3.1. Numărul omologării de tip, dacă este disponibil: 5. Observații: ANEXA III MARCA DE OMOLOGARE CE A COMPONENTELOR 1.1. Orice centură de siguranță sau
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
posibil montajul în interiorul vehiculului. Orice suport suplimentar necesar pentru simularea montajului în interiorul vehiculului trebuie furnizat de producător sau de mandatarul acestuia. ANEXA VI EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ REZISTENȚA LA PRAF A RETRACTOARELOR ANEXA VII DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE 1. CĂRUCIORUL Pentru încercările asupra centurilor de siguranță, căruciorul, susținând doar scaunul, are o masă de 400 ± 200 kg. Pentru încercările asupra sistemelor de reținere, căruciorul cu structura vehiculului atașată la acesta are o masă
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
2. SCAUNUL Cu excepția cazului încercărilor la sistemele de reținere, scaunul are o structură rigidă și prezintă o suprafață plană. Detaliile prevăzute în figura 1 trebuie respectate, având grijă ca nici o parte metalică să nu intre în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările trebuie poziționate așa cum se arată în figura 1. Marcajele circulare care corespund poziției ancorărilor arată unde sunt conectate capetele curelei la cărucior sau la convertorul de sarcină, dacă este cazul. Ancorările pentru utilizarea normală sunt punctele A, B și
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
SCAUNUL Cu excepția cazului încercărilor la sistemele de reținere, scaunul are o structură rigidă și prezintă o suprafață plană. Detaliile prevăzute în figura 1 trebuie respectate, având grijă ca nici o parte metalică să nu intre în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările trebuie poziționate așa cum se arată în figura 1. Marcajele circulare care corespund poziției ancorărilor arată unde sunt conectate capetele curelei la cărucior sau la convertorul de sarcină, dacă este cazul. Ancorările pentru utilizarea normală sunt punctele A, B și K
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
prezintă o suprafață plană. Detaliile prevăzute în figura 1 trebuie respectate, având grijă ca nici o parte metalică să nu intre în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările trebuie poziționate așa cum se arată în figura 1. Marcajele circulare care corespund poziției ancorărilor arată unde sunt conectate capetele curelei la cărucior sau la convertorul de sarcină, dacă este cazul. Ancorările pentru utilizarea normală sunt punctele A, B și K, dacă lungimea curelei dintre marginea de sus a cataramei și gaura pentru elementele de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
să nu intre în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările trebuie poziționate așa cum se arată în figura 1. Marcajele circulare care corespund poziției ancorărilor arată unde sunt conectate capetele curelei la cărucior sau la convertorul de sarcină, dacă este cazul. Ancorările pentru utilizarea normală sunt punctele A, B și K, dacă lungimea curelei dintre marginea de sus a cataramei și gaura pentru elementele de fixare ale suportului benzii nu este mai mare de 250 mm. Altfel, vor fi utilizate punctele A1
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
A, B și K, dacă lungimea curelei dintre marginea de sus a cataramei și gaura pentru elementele de fixare ale suportului benzii nu este mai mare de 250 mm. Altfel, vor fi utilizate punctele A1 și B1. Structura care susține ancorările trebuie să fie rigidă. Ancorarea superioară nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcția longitudinală, atunci când i se aplică o sarcină de 98 daN în acea direcție. Căruciorul este construit astfel încât să nu aibă
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
lungimea curelei dintre marginea de sus a cataramei și gaura pentru elementele de fixare ale suportului benzii nu este mai mare de 250 mm. Altfel, vor fi utilizate punctele A1 și B1. Structura care susține ancorările trebuie să fie rigidă. Ancorarea superioară nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcția longitudinală, atunci când i se aplică o sarcină de 98 daN în acea direcție. Căruciorul este construit astfel încât să nu aibă loc nici o deformare permanentă în
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcția longitudinală, atunci când i se aplică o sarcină de 98 daN în acea direcție. Căruciorul este construit astfel încât să nu aibă loc nici o deformare permanentă în părțile ce susțin ancorările pe durata testului. Toleranța pentru poziția punctelor de ancorare este de așa natură încât fiecare punct al ancorărilor să fie situat la cel mult 50 mm de punctele corespunzătoare A, B și K, după caz. Dacă este necesară o a
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
mm în direcția longitudinală, atunci când i se aplică o sarcină de 98 daN în acea direcție. Căruciorul este construit astfel încât să nu aibă loc nici o deformare permanentă în părțile ce susțin ancorările pe durata testului. Toleranța pentru poziția punctelor de ancorare este de așa natură încât fiecare punct al ancorărilor să fie situat la cel mult 50 mm de punctele corespunzătoare A, B și K, după caz. Dacă este necesară o a patra ancorare pentru a atașa retractorul, această ancorare: - va
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
sarcină de 98 daN în acea direcție. Căruciorul este construit astfel încât să nu aibă loc nici o deformare permanentă în părțile ce susțin ancorările pe durata testului. Toleranța pentru poziția punctelor de ancorare este de așa natură încât fiecare punct al ancorărilor să fie situat la cel mult 50 mm de punctele corespunzătoare A, B și K, după caz. Dacă este necesară o a patra ancorare pentru a atașa retractorul, această ancorare: - va fi situată în planul longitudinal vertical ce trece prin
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
durata testului. Toleranța pentru poziția punctelor de ancorare este de așa natură încât fiecare punct al ancorărilor să fie situat la cel mult 50 mm de punctele corespunzătoare A, B și K, după caz. Dacă este necesară o a patra ancorare pentru a atașa retractorul, această ancorare: - va fi situată în planul longitudinal vertical ce trece prin K, - va permite retractorului să fie înclinat la unghiul prevăzut de producător, - va fi amplasată pe arcul unui cerc cu centrul K și cu
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de ancorare este de așa natură încât fiecare punct al ancorărilor să fie situat la cel mult 50 mm de punctele corespunzătoare A, B și K, după caz. Dacă este necesară o a patra ancorare pentru a atașa retractorul, această ancorare: - va fi situată în planul longitudinal vertical ce trece prin K, - va permite retractorului să fie înclinat la unghiul prevăzut de producător, - va fi amplasată pe arcul unui cerc cu centrul K și cu raza KB1 = 790 mm, dacă lungimea
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
rezistența la rupere scădere <15% din R0 - alungire: scădere <15% din A0 - volum: umflare < 20% Scufundarea în apă distilată: o săptămână la 700 C - rezistența la rupere: scădere < 35% din R0 - alungire: creștere < 15% din A0 Figura 1 Căruciorul, scaunul, ancorarea Figura 2 Dispozitivul de oprire Figura 3 Dispozitivul de oprire (tub de poliuretan) Figura 4 Dispozitivul de oprire (proeminență în formă de măslină) ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI 1. SPECIFICAȚIILE MANECHINULUI 1.1. Generalități Caracteristicile principale ale manechinului sunt indicate în
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de urgență N: prag înalt de reacție (vezi Anexa 1, pct. 1.8.3 - 1.8..5) Notă: În toate cazurile, centurile de tip S pot fi montate în locul celor de tip A sau B, cu condiția să se folosească ancorări care respectă Directiva 76/115/CEE ANEXA XVI CONTROLUL CONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI 1. ÎNCERCĂRI Trebuie demonstrat că centurile de siguranță îndeplinesc cerințele pe care se bazează următoarele încercări. 1.1. Verificarea pragului de închidere și a rezistenței retractoarelor cu blocare de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
spate. 2.2. Ajustați unghiul spătarului scaunului în poziția proiectată de producător. În absența oricărei specificații, trebuie să se utilizeze un unghi de 25 grade față de planul vertical, sau poziția fixă cea mai apropriată a spătarului scaunului. 2.3. Fixați ancorarea umerilor la cea mai joasă poziție. 2.4. Puneți o bucată de bumbac pe spătarul scaunului și pe pernă. 2.5. Montați accesoriile (așa cum au fost descrise în figura 1 din prezentul apendice) pe scaunul vehiculului. 2.6. Dacă locul
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
fixare pe ambele părți în spatele traiectoriei centurii subabdominale (a se vedea figura 3). 3.3. În cazul în care cerințele de mai sus nu respectă ajustările prevăzute la pct. 2.1, 2.2 și 2.3, scaunul, spătarul scaunului și ancorările centurii de siguranță pot fi reglate într-o poziție alternativă de către producător, pentru utilizarea normală la care va fi repetată procedura de instalare de mai sus, iar cerințele vor fi din nou verificate și respectate. Figura 1 Specificațiile accesoriilor de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
3. Proiectarea și fabricația trebuie să garanteze: a) că riscul de suprasarcină datorată jocurilor excesive sau forțelor excesive, de exemplu la nivelul flanșelor, racordurilor, burdufurilor și conductelor flexibile, este controlat în mod adecvat prin mijloace cum ar fi: susținerea, ranforsarea, ancorarea, alinierea și pretensionarea; b) că, în cazul în care există un risc de condens în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, în punctele joase este prevăzută drenarea și eliminarea depunerilor în scopul evitării loviturilor de berbec și a coroziunii; c) că sunt
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
numărul total de persoane aflate la bord. .6 Plutele de salvare asociate sistemelor de evacuare maritime (MES) trebuie: (a) să fie arimate aproape de containerul care conține MES; (b) să poată fi eliberate din rama de stivuire cu sisteme care permit ancorarea și umflarea pe platforma de urcare; (c) să poată fi eliberate ca ambarcațiuni de salvare; și (d) să fie prevăzute cu parâme de ridicare la bord pe platforma de urcare. 8 Arimajul șalupelor de salvare (R 14) NAVE NOI ȘI
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
această dată, la analiza și evaluarea științifică a evoluției față de obiectivul anului 2001 și vor formula recomandări, dacă este cazul. Până în 2001, în cazul în care se depășește mortalitatea anuală de 0,2% din Nmin pentru orice stoc de delfini, ancorările asociate cu acest stoc și cu toate bancurile mixte care cuprind indivizi din stocul respectiv vor trebui oprite pentru tot restul anului. La începutul anului 2001, în cazul în care se depășește mortalitatea anuală de 0,1% din Nmin pentru
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
cu toate bancurile mixte care cuprind indivizi din stocul respectiv vor trebui oprite pentru tot restul anului. La începutul anului 2001, în cazul în care se depășește mortalitatea anuală de 0,1% din Nmin pentru orice stoc de delfini, toate ancorările asociate cu acest stoc și toate bancurile care cuprind indivizi din stocul respectiv vor trebui oprite pentru tot restul anului. În cazul în care se depășește mortalitatea anuală de 0,1% din Nmin fie pentru stocurile de delfini cu botul
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
nava a încercuit cu bună știință un stoc de delfini protejat printr-o interdicție; e) căpitanul, echipajul sau proprietarul navei au comis unul dintre actele descrise în anexa II, pct. 6 f) a prezentului acord; f) nava a efectuat o ancorare de noapte pasibilă de sancțiuni; g) nava a utilizat explozibil în timpul unei operațiuni de pescuit în asociere cu delfini. În ceea ce privește infracțiunile descrise la pct. a), b), c), d), f) și g), se consideră că partea și-a dat aprobarea dacă
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
și de repunere în libertate a delfinilor și interdicțiile Un vas a cărui capacitate depășește 363 tone metrice (400 tone net) și care operează în zona vizată de prezentul acord trebuie: a) să efectueze o procedură de recul pentru fiecare ancorare în timpul căreia sunt capturați delfini, până când nu va mai fi posibil să se scoată delfini vii din plasă prin această procedură. Cel puțin un om din echipaj va avea sarcina de a ajuta la eliberarea delfinilor în timpul procedurii de recul
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]