4,667 matches
-
ieși în mare fără a prezenta o posibilă amenințare de a produce daune mediului marin, comandantul navei respective va anunța ANR și, după caz, Organizația recunoscută care a eliberat navei Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei. ... (3) Nava, care arborează pavilionul român căreia i s-a aplicat măsura reținerii într-un port sau terminal al unui stat parte la Anexa VI la MARPOL, după informarea ANR și, după caz, a organizației recunoscute care a eliberat navei Certificatul internațional de prevenire
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
părăsi portul sau terminalul din larg în scopul deplasării la cel mai apropiat șantier de reparații existent pentru remedierea nonconformităților constatate de inspectorii PSC. Articolul 64 (1) Fiecare navă căreia i se aplică prevederile Anexei VI la MARPOL, care nu arborează pavilionul român și care solicită intrarea într-unul dintre porturile românești sau terminalele din larg aflate sub jurisdicția României, va fi controlată de inspectorii care au responsabilități pe linie de prevenire a poluării din cadrul Căpităniei portului respectiv. ... (2) În cazul
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
nava a emis vreuna dintre substanțele prevăzute de Anexa VI la MARPOL, încălcând prevederile acesteia. Dacă o inspecție de control indică o încălcare a prevederilor Anexei VI la MARPOL, atunci ANR trebuie să transmită Administrației statului al cărui pavilion îl arborează respectiva navă un raport pentru luarea măsurilor corespunzătoare. ... (3) În cazul în care ANR constată că o navă a emis vreuna dintre substanțele prevăzute de Anexa VI la MARPOL, încălcând astfel prevederile acesteia, atunci ANR trebuie să constituie dovezi în
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
ANR constată că o navă a emis vreuna dintre substanțele prevăzute de Anexa VI la MARPOL, încălcând astfel prevederile acesteia, atunci ANR trebuie să constituie dovezi în acest sens pe care să le transmită Administrației statului al cărui pavilion îl arborează respectiva navă. În măsura în care este posibil, ANR va aduce la cunoștința comandantului navei această prezumtivă nerespectare. Dacă i se solicită de către Administrația statului al cărui pavilion îl arborează respectiva navă, ANR are obligația să furnizeze acesteia dovezi suplimentare sau dovezi mai
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
acest sens pe care să le transmită Administrației statului al cărui pavilion îl arborează respectiva navă. În măsura în care este posibil, ANR va aduce la cunoștința comandantului navei această prezumtivă nerespectare. Dacă i se solicită de către Administrația statului al cărui pavilion îl arborează respectiva navă, ANR are obligația să furnizeze acesteia dovezi suplimentare sau dovezi mai concludente asupra prezumtivei nerespectări, urmând a primi din partea acestei Administrații o informare asupra măsurilor luate pentru remediere. ... (4) În cazul în care ANR primește o solicitare din partea
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
să realizeze această investigație, dacă solicitarea este însoțită de dovezi suficiente că nava a emis în vreun loc vreuna dintre substanțele prevăzute de această anexă, încălcând astfel prevederile acesteia, și să transmită solicitantei, precum și Administrației statului al cărei pavilion îl arborează respectiva navă, raportul investigației. ... Articolul 66 (1) O navă căreia i se aplică prevederile Anexei VI la MARPOL și care arborează pavilionul român poate fi supusă, în orice port sau terminal din larg aparținând unui stat parte la Anexa VI
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
prevăzute de această anexă, încălcând astfel prevederile acesteia, și să transmită solicitantei, precum și Administrației statului al cărei pavilion îl arborează respectiva navă, raportul investigației. ... Articolul 66 (1) O navă căreia i se aplică prevederile Anexei VI la MARPOL și care arborează pavilionul român poate fi supusă, în orice port sau terminal din larg aparținând unui stat parte la Anexa VI la MARPOL, inspecției de control efectuate de către inspectorii autorizați în acest scop de Administrația respectivului stat, în scopul verificării dacă nava
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
nu au convenit altfel, de legea statului exportator. Secțiunea a 3-a Mijloacele de transport Articolul 2.620 Legea aplicabilă (1) Constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra unui mijloc de transport sunt supuse: ... a) legii pavilionului pe care îl arborează nava sau legii statului de înmatriculare a aeronavei; ... b) legii aplicabile statutului organic al întreprinderii de transport pentru vehiculele feroviare și rutiere din patrimoniul ei. ... (2) Legea menționată la alin. (1) se aplică deopotrivă: ... a) bunurilor aflate în mod durabil
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233791_a_235120]
-
inclusiv marea teritorială și apele interne, aflate sub suveranitatea României și, respectiv, a Republicii Cipru, în conformitate cu legislația națională și reglementările internaționale; 3. nave ale statului unei părți contractante înseamnă navele maritime comerciale înregistrate în registrul său naval și îndreptățite să arboreze pavilionul acelui stat sau navlosite de o companie de transport maritim, în conformitate cu legislația sa națională. Această definiție nu include: a) navele de război și navele pentru transportul forțelor armate; ... b) navele utilizate exclusiv în scopuri militare; ... c) navele utilizate pentru
ACORD din 23 octombrie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232429_a_233758]
-
oricărei părți contractante în transportul de bunuri între porturile statelor lor și porturile unor state terțe și să faciliteze cu toate mijloacele posibile realizarea fără piedici a acestui transport. ... 2. Prevederile paragrafului 1 nu vor aduce atingere dreptului navelor care arborează pavilionul unor state terțe de a participa la comerțul maritim între porturile statelor părților contractante și porturile unor state terțe. Articolul 5 Tratamentul navelor în porturi 1. Fiecare parte contractantă va acorda navelor statului celeilalte părți contractante, precum și încărcăturii acestora
ACORD din 23 octombrie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232429_a_233758]
-
sanitare aplicabile în aceste porturi. Articolul 7 Înregistrarea contractului de bareboat Navele statului unei părți contractante pot fi înregistrate sub un contract de bareboat pentru o anumită perioadă de timp în registrul naval al statului celeilalte părți contractante și să arboreze pavilionul acelui stat, cu condiția ca acea navă să fie navlosită de un cetățean sau o companie de transport maritim a statului celeilalte părți contractante, înregistrată în acest stat și calificată să dețină o navă arborând pavilionul acelui stat. Pentru
ACORD din 23 octombrie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232429_a_233758]
-
părți contractante și să arboreze pavilionul acelui stat, cu condiția ca acea navă să fie navlosită de un cetățean sau o companie de transport maritim a statului celeilalte părți contractante, înregistrată în acest stat și calificată să dețină o navă arborând pavilionul acelui stat. Pentru o astfel de înregistrare este necesară aprobarea autorităților competente ale ambelor părți contractante și orice condiții impuse trebuie respectate. Nava nu va fi ștearsă din registrul naval al statului primei părți contractante, toate înregistrările referitoare la
ACORD din 23 octombrie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232429_a_233758]
-
respectate. Nava nu va fi ștearsă din registrul naval al statului primei părți contractante, toate înregistrările referitoare la proprietatea asupra navei și ipoteci/gajuri înregistrate rămânând valide, dar se va suspenda certificatul de naționalitate al navei, precum și dreptul de a arbora pavilionul statului său. Articolul 8 Recunoașterea statutului navei și a documentelor 1. Certificatele de naționalitate/înregistrare, măsurătorile de tonaj pentru navele nonconvenționale și alte documente ale navei, emise sau recunoscute de către autoritatea competentă a unei părți contractante, în conformitate cu legislația națională
ACORD din 23 octombrie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232429_a_233758]
-
iar acesta are aceeași valoare și este recunoscut în aceleași condiții ca un certificat emis conform regulii 6 a prezentei Anexe. (4) Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei nu trebuie să fie emis unei nave care este autorizată să arboreze pavilionul unui stat care nu este una dintre Părți. ... Regula 8 Forma Certificatului Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie să fie întocmit într-o formă care corespunde modelului prezentat în apendicele I la prezenta Anexă și trebuie redactat
AMENDAMENTE din 10 octombrie 2008 la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (anexa VI revizuită la MARPOL)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
prevederilor regulii 5.4 a prezentei Anexe. În cazul unui transfer de pavilion între Părți, dacă se solicită în timp de trei luni după ce transferul a avut loc, Guvernul Părții al cărui pavilion nava era mai înainte autorizată să-l arboreze va transmite, cât mai curând posibil, Administrației celeilalte Părți o copie a certificatului deținut de către navă înaintea transferului și, dacă sunt disponibile, copii ale rapoartelor respective de inspecție. Regula 10 Controlul statului portului privind cerințele de operare (1) O navă
AMENDAMENTE din 10 octombrie 2008 la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (anexa VI revizuită la MARPOL)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
de salvare destinate a fi utilizate numai pentru cazuri de urgență; și ●2 motoarelor diesel navale instalate pe o navă care efectuează voiajuri exclusiv în apele aflate sub suveranitatea sau jurisdicția statului al cărui pavilion nava este autorizată să-l arboreze, cu condiția ca astfel de motoare să fie supuse unei măsuri alternative de control al NO(x) stabilită de către Administrație. (1.3) În pofida prevederilor de la subparagraful (1.1) al prezentului paragraf, Administrația poate permite excluderea de la aplicarea prezentei reguli a
AMENDAMENTE din 10 octombrie 2008 la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (anexa VI revizuită la MARPOL)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
motor diesel naval care suferă o transformare importantă înainte de această dată, cu condiția ca nava pe care este instalat motorul să efectueze voiajuri exclusiv spre porturile sau terminalele din larg ale statului al cărui pavilion nava este autorizată să-l arboreze. Transformare importantă (2.1) În scopul prezentei reguli, transformare importantă înseamnă o modificare efectuată la 1 ianuarie 2000 sau după această dată asupra unui motor diesel naval, care nu fusese încă certificat conform standardelor prevăzute în paragrafele (3), (4) sau
AMENDAMENTE din 10 octombrie 2008 la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (anexa VI revizuită la MARPOL)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
paragraf orice incinerator care este instalat la bordul unei nave înainte de 19 mai 2005, cu condiția ca această navă să efectueze numai voiajuri în apele aflate sub suveranitatea sau jurisdicția statului al cărui pavilion este îndreptățită respectiva navă să îl arboreze. (7) Incineratoarele instalate în conformitate cu cerințele paragrafului (6.1) al prezentei reguli trebuie să aibă un manual de operare, emis de producător, care trebuie să fie păstrat cu incineratorul și care trebuie să specifice cum se exploatează incineratorul în limitele descrise
AMENDAMENTE din 10 octombrie 2008 la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (anexa VI revizuită la MARPOL)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
părțile nu au convenit altfel, de legea statului exportator. Secțiunea a 3-a Mijloacele de transport Articolul 2620 Legea aplicabilă (1) Constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra unui mijloc de transport sunt supuse: ... a) legii pavilionului pe care îl arborează nava sau legii statului de înmatriculare a aeronavei; ... b) legii aplicabile statutului organic al întreprinderii de transport pentru vehiculele feroviare și rutiere din patrimoniul ei. ... (2) Legea menționată la alin. (1) se aplică deopotrivă: ... a) bunurilor aflate în mod durabil
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233244_a_234573]
-
o lungime mai mică de 24 metri trebuie să respecte cerințele din regulile II-1/ B/2 - II-1/B/8 și II-1/B/10 prevăzute de prezenta anexă, în afară de cazul când administrația statului pavilionului, al cărui pavilion astfel de nave îl arborează, asigură că acestea corespund regulilor naționale ale statului respectiv și că aceste reguli garantează un nivel echivalent de siguranță. 3. Acolo unde cerințele acestor norme tehnice nu se aplică navelor noi cu lungimea mai mică de 24 metri, administrația statului
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
conformitatea cu regulile naționale. 4. Navele existente din Clasele C și D nu este necesar să îndeplinească cerințele regulilor din capitolele II-1 și II-2 din această anexă, cu condiția ca administrația statului pavilionului, al cărui pavilion astfel de nave îl arborează, să asigure că acestea corespund regulilor naționale ale statului respectiv și că aceste reguli garantează un nivel echivalent de siguranță. 5. În plus, dacă se consideră că este imposibil și/sau irațional de realizat, navele din clasele B, C și
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
interne. ... (2) În cazul unor acțiuni comune, maritime sau fluviale, ale navelor Poliției de Frontieră Române cu cele ale Marinei Militare din Ministerul Apărării Naționale, acestea din urmă vor avea la bord un ofițer de la poliția de frontieră și vor arbora pavilionul distinctiv al Poliției de Frontieră Române. În aceste situații navei Marinei Militare i se conferă autoritatea și drepturile Poliției de Frontieră Române. ... (3) Căpităniile de port vor informa structurile teritoriale ale Poliției de Frontieră Române numai în cazul în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi functionarea Politiei de Frontiera Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152839_a_154168]
-
similară; ... q) zona de refugiu - orice zona adăpostita natural sau artificial, care poate fi utilizată de către o navă ori o ambarcațiune aflată în condiții care îi pot afecta siguranță; ... r) administrația statului pavilionului - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului pentru navele care arborează pavilion român sau autoritatea competența a statului care acordă navei dreptul să arboreze pavilionul acestuia; ... s) Autoritatea Navală Română - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căruia i se deleagă competențele privind aplicarea prevederilor prezentelor norme tehnice
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
fi utilizată de către o navă ori o ambarcațiune aflată în condiții care îi pot afecta siguranță; ... r) administrația statului pavilionului - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului pentru navele care arborează pavilion român sau autoritatea competența a statului care acordă navei dreptul să arboreze pavilionul acestuia; ... s) Autoritatea Navală Română - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căruia i se deleagă competențele privind aplicarea prevederilor prezentelor norme tehnice, denumit în continuare ANR; ... ț) stat gazdă - România sau un stat membru al
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căruia i se deleagă competențele privind aplicarea prevederilor prezentelor norme tehnice, denumit în continuare ANR; ... ț) stat gazdă - România sau un stat membru al Uniunii Europene, spre sau dinspre al carui port o navă care arborează un pavilion terț efectuează voiaje interne; ... u) organizație recunoscută - o societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislația Uniunii Europene; ... v) 1 milă - 1.852 m; ... w) înălțime semnificativă de val - înălțimea medie calculată prin luarea în considerare a
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]