9,015 matches
-
pierderea sau stricarea lor, decît de la căpitanul care le-a încărcat pe podeala vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. În caz contrariu, o specială contribuțiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podeala, deosebit de contribuțiunea generală pentru avariile comune la toată povară. Articolul 663 Dacă aruncarea în mare nu scapă vasul, nu e loc la contribuție. Lucrurile scăpate nu sunt supuse la plata și nici la despăgubirea celor aruncate în mare sau stricate. Dacă aruncarea în mare scăpa
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
și persoanelor interesate ceea ce au primit din contribuție, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobindire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune. Navlul ce, prin faptul convenției arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
au primit din contribuție, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobindire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune. Navlul ce, prin faptul convenției arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
în țară străină, de autoritatea consulară română și, în lipsă, de autoritatea locală. Repartiția propusă de experți va fi supusă, în țară, cercetării tribunalului respectiv sau judecătorului de ocol și, în țară străină, autorității locale competențe. Articolul 671 Acțiunea pentru avarie contra chiriașului vasului și contra destinatorului nu poate avea loc dacă căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar când plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
și primele de scăpare datorate pentru ultima călătorie; 3. Drepturile vamale datorate pentru lucruri la locul de descărcare; 4. Cheltuielile de transport și descărcare; 5. Chiria magaziilor în care lucrurile descărcate au fost depuse; 6. Sumele datorate că contribuție pentru avariile comune; 7. Primele de asigurare; 8. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiile contractate de căpitan asupra poverii, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 9. Orice alt împrumut maritim când acela ce a dat banii posedă
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
creditorilor pentru acte de conservare și urmărire; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele de scăpare, datorite pentru ultima călătorie; 3. Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate persoanelor echipajului pentru călătoria în care s-a câștigat navlul; 4. Sumele datorate că contribuțiune la avarii comune; 5. Primele de asigurare; 6. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
instrumentelor sale după ultima să călătorie și intrare în port; 7. Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate, conform dispozițiunilor titlului III al acestei cărți, căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului pentru cea din urmă călătorie; 8. Sumele datorate că contribuție la avariile comune; 9. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan la trebuințele vasului în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 10. Primele de asigurarea vasului și accesoriilor sale pentru cea din urmă călătorie, daca asigurarea
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
călătorii periodice asigurate pentru un timp determinat, primele corespunzătoare cu cele din urmă șase luni, și deosebit de acestea, în asociațiunile de asigurare mutuala, reparațiunile și contribuțiunile pentru ultimele șase luni; 11. Indemnitățile datorate chiriașilor pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avariile suferite de dânsele din culpă căpitanului sau a echipajului, în ultimă călătorie; 12. Prețul vasului datorat încă vânzătorului; 13. Creanțele arătate la numărul 9 de mai sus, ce au fost transcrise și adnotate târziu, orice altă creanța de împrumut maritim
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
și retribuțiunile căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului, cu rolurile de armament și dezarmament extrase din oficiurile autorității maritime, celelalte indemnități cu raportul căpitanului și cu celelalte probe ale intimplarilor ce le-au dat naștere; 6. Creanțele pentru contribuțiuni la avariile comune, cu actele relative la reparațiunea lor; 7. Creanțele arătate la numărul 8 de sub art. 683, la alineatul 6 de sub art. 685 și la aliniatul 9 de sub art. 687 prin procesele-verbale subscrise de fruntașii echipajului, ordinele de autorizațiune, statele subscrise
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
Se prescriu printr-un an, din ziua protestului sau a reclamațiunei de care se vorbește în art. 677, acțiunile pentru plata daunelor cauzate prin lovirea unui vas, și din ziua când vasul a fost complet descărcat, acțiunile pentru contribuțiune la avariile comune. Articolul 954 Acțiunile rezultând din contractul de închiriere al unui vas se prescriu prin trecere de la un an de la împlinirea călătoriilor, și acelea derivând din contractul de înrolare prin trecere de un an de la expirarea termenului convenit între părți
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
Prin trecere de un an dacă transportul s-a făcut în alt loc. În caz de pierdere totală, termenul începe a curge din ziua în care lucrurile transportate trebuiau să ajungă la destinațiunea lor; iar în caz de pierdere parțială, avarie sau întârziere, din ziua predarei mărfurilor în primirea destinatarului. Titlul III DISPOZIȚIUNI TRANZITORII Articolul 957 Dispozițiunile legilor și regulamentelor în vigoare asupra burselor de comerț, asupra mijlocitorilor de schimb și mijlocitorilor de marfuri, și asupra magazinelor generale, dokuri și intrepazite
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
de dispecer, prevăzut la art. 5, pct. 2 din prezenta Convenție; ... e) în condițiile debitelor afluențe ale Dunării, în care pe baza prevederilor acestei Convenții și a regulamentelor, nu este permisă folosirea întregii puteri instalate, fiecare întreprindere, în cazul unei avarii excepțional de grele în sistemul energetic căruia îi aparține, poate fără aprobarea prealabilă a Serviciului comun de dispecer, să folosească puterea întreaga a centralei pe o durată de cel mult o oră; întreprinderea care din astfel de motive a depășit
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151998_a_153327]
-
autorizare prevăzute de prezenta prescripție tehnică, autorizația pentru lucrările și domeniul solicitat conform modelului din anexa H. 8.2.7 Valabilitatea autorizației este de 2 ani de la data eliberării. 9 DISPOZIȚII FINALE 9.1 În cazul în care se produc avarii sau accidente, agenții economici sunt obligați să anunțe imediat, prin fax sau telefonic, ISCIR-INSPECT IT în raza căreia s-a produs avaria sau accidentul, în scopul cercetării cauzelor. Nerespectarea acestei prevederi duce la retragerea autorizației. În cazul accidentelor în care
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
este de 2 ani de la data eliberării. 9 DISPOZIȚII FINALE 9.1 În cazul în care se produc avarii sau accidente, agenții economici sunt obligați să anunțe imediat, prin fax sau telefonic, ISCIR-INSPECT IT în raza căreia s-a produs avaria sau accidentul, în scopul cercetării cauzelor. Nerespectarea acestei prevederi duce la retragerea autorizației. În cazul accidentelor în care s-au produs vătămări sau decesul unor persoane, agentul economic are obligația de a anunța imediat Inspectoratul pentru protecția muncii și Parchetul
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
imediat Inspectoratul pentru protecția muncii și Parchetul General (Procuratura). 9.2 Utilizatorul, precum și conducerea agenților economici pentru reparare, revizie tehnică periodică și verificare a supapelor de siguranță și membranelor de rupere sunt obligați să ia măsuri ca situația produsă de avarie sau în timpul accidentului să rămână nemodificată până la sosirea inspectorului de specialitate al ISCIR-INSPECT IT, cu excepția cazului în care situația respectivă ar constitui un pericol pentru viața și sănătatea persoanelor. 9.3 Prezenta prescripție tehnică se aplică împreună cu prevederile din legislația
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
asigura asistența necesară pentru navele românești și navele slovace și pentru persoanele aflate la bord, în cazul unui incident care să facă imposibilă continuarea voiajului sau pentru alte motive (gheață pe calea navigabilă, mișcări ale gheții, nivel scăzut al apei, avarie, accident, îmbolnăvire gravă a unei persoane aflate la bord etc.). 2. Organele competente ale părților contractante vor asigura asistența medicală necesară pentru membrii de echipaj și alte persoane aflate la bordul navelor românești și slovace, în caz de avarie, accident
ACORD din 5 martie 2003 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156804_a_158133]
-
apei, avarie, accident, îmbolnăvire gravă a unei persoane aflate la bord etc.). 2. Organele competente ale părților contractante vor asigura asistența medicală necesară pentru membrii de echipaj și alte persoane aflate la bordul navelor românești și slovace, în caz de avarie, accident, îmbolnăvire serioasă a persoanelor. Articolul 18 1. În vederea implementării prezentului acord se va înființa o comisie mixtă. Comisia mixtă este compusă din câte 3 reprezentanți desemnați de autoritatea competentă a fiecărei părți contractante. Lucrările Comisiei mixte vor avea loc
ACORD din 5 martie 2003 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156804_a_158133]
-
precum și fișele de evidență a barajelor administrate de deținătorii cu orice titlu; 18. certifică și controlează personalul de conducere și coordonare a activității de urmărire în timp a barajelor; 19. abrogat; 20. dispune expertizarea lucrărilor hidrotehnice cu risc crescut de avarie și stabilește împreună cu Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului măsurile operative imediate și de perspectivă pentru evitarea accidentelor; 20^1. elaborează strategia națională de management al riscului la inundații și urmărește implementarea acesteia; 21. elaborează și pune în aplicare strategia națională și
HOTĂRÂRE nr. 408 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului Mediului şi Gospodăririi Apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156811_a_158140]
-
și o viză, dacă aceste persoane sunt considerate indezirabile. Articolul 17 În cazul în care un incident apare la bordul unei nave arborând pavilionul statului unei părți contractante, care să facă imposibilă continuarea voiajului sau întoarcerea în statul de încărcare (avarie, accident, îmbolnăvirea gravă a unei persoane etc.), autoritățile relevante ale celeilalte părți contractante, pe teritoriul statului căreia se află nava, vor acorda asistența necesară pentru acea navă și/sau pentru persoanele aflate la bord. Articolul 18 1. Pentru urmărirea implementării
ACORD din 26 mai 2003 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croaţia privind tranSportul pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
oprit vehicularea gazelor, prin izolarea porțiunii respective cu ajutorul robinetelor de secționare sau a dispozitivelor speciale de oprire locală și s-a efectuat depresurizarea acestora. 3.70. Scoaterea temporară din funcțiune a conductelor și a branșamentelor poate fi necesară pentru: - remedierea avariilor sau accidentelor tehnice; - efectuarea unor lucrări programate pe conducte. 3.71. Scoaterea temporară din funcțiune a conductelor sau a branșamentelor se execută de echipe sau formații de lucru ale operatorului sistemului de distribuție, numai pe baza: - programului de lucru scris
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru exploatarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156813_a_158142]
-
al dispeceratului de gaze naturale, în funcție de importanța și urgența lucrării. 3.72. Programele de lucru se întocmesc pentru toate lucrările planificate. Foile de manevră se întocmesc pentru lucrări de intervenție simple sau în cazuri de accidente tehnice. În caz de avarie, personalul din echipele de intervenție are obligația de a lua primele măsuri de siguranță și de a raporta dispeceratului operatorului de distribuție măsurile luate pentru remediere. 3.73. Documentele de la punctele 3.71. și 3.72. se întocmesc de persoane
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru exploatarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156813_a_158142]
-
alte formațiuni ale Ministerului de Interne, în colaborare cu trupe ale Ministerului Apărării Naționale, cu unități de protecție civilă și cu alte autorități prevăzute de lege, la activitățile de salvare și evacuare a persoanelor și bunurilor periclitate de incendii, explozii, avarii, accidente, calamități naturale și catastrofe, precum și de limitare și înlăturare a urmărilor provocate de astfel de evenimente; ... r) participa, împreună cu autoritățile teritoriale pentru protecția mediului și cu organele de frontieră ale statelor vecine, după caz, la luarea măsurilor necesare pentru
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi functionarea Politiei de Frontiera Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158493_a_159822]
-
vor invita să asiste la constatarea cauzelor acestora și la strîngerea dovezilor. Funcționarul consular poate să solicite autorităților statului de reședință luarea măsurilor necesare în vederea salvării și ocrotirii pasagerilor, echipajului, navei, încărcăturii și proviziilor. 7. În cazul naufragiului, eșuării sau avariei unei nave a unui stat terț, avînd la bord o încărcătură aparținînd unui cetățean al statului trimițător, autoritățile competente ale statului de reședință vor informa fără întîrziere oficiul consular respectiv asupra măsurilor întreprinse pentru salvarea și conservarea încărcăturilor. Funcționarul consular
CONVENŢIE CONSULARA din 24 septembrie 1970 dintre Republica Socialistă România şi Republica Austria. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158175_a_159504]
-
peste 90% ........................................ 30 de puncte; - achitate între 60-90% ........................................ 15 puncte; - achitate între 30-60% ......................................... 5 puncte; - neachitate sau achitate până la 30% ........................... 0 puncte. 7. Impact tehnologic și ecologic: - unități la care procesul tehnologic impune cu necesitate asigurarea utilităților la limita de avarie .......................... 20 de puncte; - unități la care procesul tehnologic poate fi întrerupt ........ 0 puncte. 8. Suma totală solicitată pentru înlesniri la plată: Datorii + majorări ────────────────── x 100 Cifra de afaceri - mai mic de 25% ............................................ 20 de puncte; - între 25-50% ................................................. 10 puncte; - între
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 37 din 19 mai 2004 privind măsuri de diminuare a arieratelor din economie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158270_a_159599]
-
răspunde nemijlocit de instalarea corectă a instalațiilor de GPL și de exploatarea acestora în conformitate cu prevederile documentației tehnice de însoțire și ale prezenței prescripții tehnice. Atât deținătorul cât și utilizatorul final vor lua măsuri adecvate pentru reducerea riscurilor de producere a avariilor și accidentelor în momentul exploatării instalațiilor de GPL. Instalațiile de GPL nu pot fi date în exploatare decât după obținerea autorizațiilor de functionare conform cap. 5. 1.6.3 Modul de funcționare indicat pentru instalațiile de GPL trebuie să excludă
PRESCRIPTII TEHNICE din 5 decembrie 2003 PT C 8-2003, ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind amplasarea-instalarea, asamblarea, exploatarea, repararea, distribuţia şi verificarea instalaţiilor de gaze petroliere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156152_a_157481]