4,332 matches
-
membru care emite documentul de trecere a frontierei (Name of Member State delivering the pass): Număr de referință (Reference number)*): Emis potrivit art. 26 din Directiva 2001/55/CE din 20 iulie 2001 privind standardele minime de protecție temporară în eventualitatea unui flux masiv de persoane strămutate și măsurile de promovare a balanței de eforturi între statele membre în vederea primirii unor astfel de persoane și suportarea consecințelor. (Issued under Article 26 of Directive 2001/55/EC of 20 July 2001 on
NORME METODOLOGICE din 13 septembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 122/2006 privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205918_a_207247]
-
parte integrantă din prezentele norme metodologice. * Prezentele norme metodologice transpun: - art. 3 alin. (3), art. 13 alin. (3), art. 25 alin. (1) și (2) și art. 27 din Directiva Consiliului 2001/55/CE privind standardele minime de protecție temporară în eventualitatea unui flux masiv de persoane strămutate și măsurile de promovare a balanței de eforturi între statele membre în vederea primirii unor astfel de persoane și suportarea consecințelor; - art. 5 alin. (2), art. 8, art. 14 alin. (3), (4) și (5) și
NORME METODOLOGICE din 13 septembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 122/2006 privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205916_a_207245]
-
membru care emite documentul de trecere a frontierei (Name of Member State delivering the pass): Număr de referință (Reference number)*): Emis potrivit art. 26 din Directiva 2001/55/CE din 20 iulie 2001 privind standardele minime de protecție temporară în eventualitatea unui flux masiv de persoane strămutate și măsurile de promovare a balanței de eforturi între statele membre în vederea primirii unor astfel de persoane și suportarea consecințelor. (Issued under Article 26 of Directive 2001/55/EC of 20 July 2001 on
NORME METODOLOGICE din 13 septembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 122/2006 privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205916_a_207245]
-
va corespunde cu valoarea corectă de piață a investiției la data exproprierii sau la data la care aceasta a fost făcută publică, oricare dintre acestea survine prima, și va fi efectiv realizabilă, liber transferabilă și efectuată fără nicio întârziere. În eventualitatea în care plata despăgubirii întârzie, investitorul va primi dobândă pentru perioada de întârziere la efectuarea plății. ... (3) La cererea investitorului, suma despăgubirii poate fi recalculată de către un tribunal sau alt organ competent al părții contractante unde s-a realizat investiția
ACORD din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind promovarea şi protejarea reciprocă a investiţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208015_a_209344]
-
referitoare la riscurile unor interferențe reciproce, legate de prezența dispozitivului în timpul unor investigații sau tratamente specifice; riscurile de interferențe reciproce reprezintă efecte adverse asupra dispozitivului cauzate de instrumentele prezente la momentul investigațiilor sau tratamentelor și viceversa. ... h) instrucțiunile necesare în eventualitatea deteriorării ambalajului steril și, după caz, detalii privind metodele adecvate de resterilizare; ... i) o indicație, unde este cazul, că un dispozitiv poate fi reutilizat numai dacă este recondiționat sub responsabilitatea producătorului, pentru a corespunde cerințelor esențiale. 10.2. Broșura cu
HOTĂRÂRE nr. 55 din 29 ianuarie 2009 (*actualizată*) privind dispozitivele medicale implantabile active. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208068_a_209397]
-
încercările efectuate. Toate produsele din lot pot fi introduse pe piață, cu excepția produselor neconforme din eșantionul examinat. În cazul în care un lot este respins, organismul notificat ia măsurile necesare pentru a preveni introducerea pe piață a lotului respectiv. În eventualitatea respingerii frecvente a loturilor, organismul notificat poate suspenda verificarea statistică. Producătorul poate, sub responsabilitatea organismului notificat, să aplice numărul de identificare al acestuia în timpul procesului de fabricație. 6.5. Producătorul sau reprezentantul său autorizat trebuie să asigure că este capabil
HOTĂRÂRE nr. 55 din 29 ianuarie 2009 (*actualizată*) privind dispozitivele medicale implantabile active. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208068_a_209397]
-
excesivă. C. Concluzia Curții 174. În circumstanțele speței, Curtea consideră că problema aplicării art. 41 din Convenție nu se află în stare de judecată. Prin urmare, se impune să fie rezervată și să se stabilească procedura ulterioară ținând cont de eventualitatea unui acord între statul pârât și reclamantă (art. 75 § 1 din Regulament). PENTRU ACESTE MOTIVE, În unanimitate, CURTEA 1. unește cu fondul excepția preliminară a Guvernului întemeiată pe necompetența ratione materiae și o respinge; 2. declară cererea admisibilă; 3. hotărăște
HOTĂRÂRE din 3 iunie 2008 în Cauza Societatea Comercială "Pilot Service" - S.A. Constanţa împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208447_a_209776]
-
dintre părțile contractului individual de muncă, angajator sau angajat, beneficiază de prevederile dreptului comun, astfel cum susține autorul excepției, este o problemă de interpretare și aplicare a legii, iar situația juridică diferită în care se află cele două părți justifică eventualitatea unui tratament juridic diferit. În continuare, s-a reținut că prevederile art. 21 alin. (3) din Constituție referitoare la dreptul la un proces echitabil și soluționarea cauzelor într-un termen rezonabil, invocate în susținerea excepției, nu sunt incidente în cauză
DECIZIE nr. 253 din 24 februarie 2009 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 56 lit. e) şi art. 57 alin. (3) din Legea nr. 53/2003 - Codul muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208617_a_209946]
-
vătămată de actul administrativ unilateral de a introduce acțiune în anularea actului în termen de 60 de zile de la soluționarea cererii de suspendare a executării acestuia, în caz contrar suspendarea încetând de drept și fără nicio formalitate. Așadar, inclusiv în eventualitatea soluționării pe fond a litigiului în care va fi cenzurată legalitatea actului administrativ contestat, părțile vor putea administra toate probele pe care le consideră necesare, în condițiile unui proces care întrunește toate garanțiile care condiționează într-o societate democratică procesul
DECIZIE nr. 259 din 24 februarie 2009 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 14 din Legea contenciosului administrativ nr. 554/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209272_a_210601]
-
dumneavoastră veți urma instrucțiunile unei alte persoane fizice sau juridice din afara instituției de credit? Dacă da, faceți orice precizări utile. ................................................. ........................................................................... 5. Ați fost în cursul ultimilor 10 ani sau sunteți acționar semnificativ ori asociat într-o societate comercială? În această eventualitate, precizați denumirea și activitatea societății comerciale și nivelul participației dumneavoastră. ................................................................ ........................................................................... 6. Ați exercitat în ultimii 10 ani ori exercitați responsabilități de administrare și/sau de conducere în cadrul unor entități (societăți comerciale, instituții, organizații etc.), altele decât cele precizate în curriculum
REGULAMENT nr. 11 din 13 noiembrie 2007 (*actualizat*) privind autorizarea instituţiilor de credit, persoane juridice române, şi a sucursalelor din România ale instituţiilor de credit din state terţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209159_a_210488]
-
de ramburs, administrația de destinație trebuie să plătească administrației de expediere o despăgubire corespunzătoare sumei de rambursat. 6.2. Dacă trimiterea este parțial spoliată, despăgubirea trebuie stabilită la valoarea reală a pagubei pe baza sumei de ramburs. 6.3. În eventualitatea pierderii despăgubirea se limitează la suma totală de ramburs. Articolul RC 126 Coletele expres 1. Desemnarea coletelor 1.1. Fiecare colet expres și buletinul său de expediție trebuie să fie prevăzute cu o etichetă roșu deschis pe care este printat
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
vor fi schimbați între sistemul de la sol și aeronavă, prin data link, specificând condițiile în care rapoartele ADS-C vor fi inițiate și ce date vor conține rapoartele. NOTĂ: Termenul abreviat ADS contract este de obicei utilizat când se referă la eventualitatea unui contract ADS, o cerere de contract ADS, un contract ADS periodic sau un mod de urgență. ----------- Pct. 24 al RACR-RA 1.030 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
vor fi schimbați între sistemul de la sol și aeronavă, prin data link, specificând condițiile în care rapoartele ADS-C vor fi inițiate și ce date vor conține rapoartele. NOTĂ: Termenul abreviat ADS contract este de obicei utilizat când se referă la eventualitatea unui contract ADS, o cerere de contract ADS, un contract ADS periodic sau un mod de urgență. ----------- Pct. 24 al RACR-RA 1.030 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
acesta, în special acele sume prevăzute la art. 6 și 7, au fost plătite în întregime, Împrumutatul va fi pe deplin eliberat de obligațiile sale față de BDCE. În ceea ce privește obligațiile stabilite la art. 4.3, acestea vor rămâne în vigoare în eventualitatea unei evaluări ex-post a Proiectului, care se va realiza într-un interval de timp rezonabil, ce nu va depăși 7 ani de la finalizarea Proiectului. Articolul 6 Dobânda pentru întârziere Fără a contraveni oricărui alt posibil recurs al BDCE în cadrul prezentului
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 23 august 2007 între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194941_a_196270]
-
acesta, în special acele sume prevăzute la art. 6 și 7, au fost plătite în întregime, Împrumutatul va fi pe deplin eliberat de obligațiile sale față de BDCE. În ceea ce privește obligațiile stabilite la art. 4.3, acestea vor rămâne în vigoare în eventualitatea unei evaluări ex-post a Proiectului, care se va realiza într-un interval de timp rezonabil, ce nu va depăși 7 ani de la finalizarea Proiectului. Articolul 6 Dobânda pentru întârziere Fără a contraveni oricărui alt posibil recurs al BDCE în cadrul prezentului
HOTĂRÂRE nr. 89 din 23 ianuarie 2008 pentru aprobarea Acordului-cadru de împrumut F/P 1556 (2006) dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 23 august 2007 şi la Paris la 30 august 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194940_a_196269]
-
data aderării României la Uniunea Europeană. Drept care subsemnații, autorizați corespunzător de Guvernele lor, au semnat prezentul protocol. Semnat la Jakarta la 17 iulie 2006, în două exemplare originale, fiecare în limbile română, bahasa indonesia și engleză, toate textele fiind autentice. În eventualitatea unor divergențe în ceea ce privește interpretarea, textul în limba engleză va prevala. Pentru Guvernul României, Gheorghe Săvuică, ambasadorul României în Republica Indonezia Pentru Guvernul Republicii Indonezia, Eddi Hariyadhi, director general, Directoratul America și Europa --------
PROTOCOL din 17 iulie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia, semnat la Jakarta la 17 iulie 2006, de amendare a Acordului dintre Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Indonezia privind cooperarea economică şi tehnico-ştiinţifică pe termen lung, semnat la Jakarta la 23 noiembrie 1982. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184769_a_186098]
-
și administrația/unitățile serviciilor de trafic aerian 2.21. Coordonarea între administrația/unitățile serviciilor de trafic aerian și de informare aeronautică și autoritatea aeronautică delegată pentru informarea aeronautică 2.22. Altitudinile minime de zbor 2.23. Serviciile către aeronave în eventualitatea unei situații de dificultate 2.24. Situații neprevăzute în zbor 2.25. Timpul în serviciile de trafic aerian 2.26. Stabilirea cerințelor de echipare cu transponder care raportează altitudinea barometrică și privind operarea lor 2.27. Managementul siguranței 2.28
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
activităților să fie menținută cât mai redusă posibil; ... c) Să se asigure comunicații directe între autoritatea ATS corespunzătoare și administrația/unitățile serviciilor de trafic aerian implicate și organizația sau unitatea care desfășoară activitățile potențial periculoase, spre a fi folosite în eventualitatea în care vreo situație de urgență în ceea ce privește aeronavele civile ori alte circumstanțe neprevăzute necesită oprirea activităților. ... 2.18.3. Autoritatea ATS corespunzătoare este responsabilă de inițierea promulgării informațiilor privind activitățile potențial periculoase. Autoritatea ATS care răspunde de inițierea promulgării informațiilor
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
siguranță trebuie să fie potrivit Procedurilor OACI pentru serviciile de navigație aeriană - Operațiuni, PANS-OPS, Doc. OACI 8168, Vol. I, Partea a VI-a și Vol. II, Părțile a III-a și a IV-a. 2.23. Serviciile către aeronave în eventualitatea unei situații de dificultate 2.23.1. Trebuie să fie acordată atenție maximă, asistență și prioritate oricărei aeronave despre care se cunoaște sau se crede că se află într-o situație de dificultate, inclusiv situația în care este supusă unei
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
situații anormale și neprevăzute Administrația/unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să elaboreze, să propună spre aprobare autorității corespunzătoare și să aplice planuri de contingență, în condițiile de elaborare, aprobare și implementare a acestor planuri spre a fi implementate în eventualitatea unei întreruperi sau a unei posibile întreruperi a serviciilor de trafic aerian și a serviciilor conexe lor, aferente spațiului aerian pentru care sunt responsabile. Asemenea planuri de contingență trebuie să fie dezvoltate în strânsă coordonare cu autoritățile ATS ale spațiilor
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
echipată RNAV se va menține în proporție de 99.5% din timpul ei de zbor. Înainte de a se aplică valorile rezultate din acest concept, se recomandă a se avea în vedere orice experiență practică înregistrată în spațiul în cauză, precum și eventualitatea de a se obține îmbunătățiri în performanța generală de navigație a aeronavelor. În acest context, acolo unde abaterile laterale sunt menținute sub control prin monitorizare radar, mărimea spațiului protejat necesar poate fi redusă după cum urmează: Nivelul de menținere (în procente
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
PLANURILE DE CONTINGENȚĂ) 1. Introducere 1.1. Îndrumările privind măsurile pe care autoritățile ATS trebuie să le dispună în cazul unor situații anormale și neprevăzute (denumite în continuare, potrivit terminologiei specifice aviației civile internaționale, "măsuri de contingență"), în vederea aplicării în eventualitatea unor întreruperi în funcționarea serviciilor de trafic aerian și a serviciilor conexe, au fost aprobate pentru prima dată de către Consiliul OACI în 1984 ca răspuns la Rezoluția Adunării OACI nr. A23-12, urmare a unui studiu efectuat de către Comisia pentru Navigație
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
ulterior amendate și dezvoltate prin prisma experienței câștigate în urma aplicării măsurilor de contingență în diferite părți ale lumii, în variate circumstanțe. 1.2. Scopul îndrumărilor este de a asista derularea fluxurilor de trafic aerian internațional în siguranță și ordonat în eventualitatea unor întreruperi în furnizarea serviciilor de trafic și a serviciilor conexe, precum și de a menține disponibilitatea rutelor aeriene importante în cadrul sistemului de transport aerian în asemenea circumstanțe. 1.3. Îndrumările au fost dezvoltate cu considerație față de faptul că circumstanțele de dinaintea
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de contingență 3.1. Statul român, care, prin intermediul autorității de stat în domeniul aviației civile, este responsabil pentru furnizarea serviciilor civile de trafic aerian și a unor servicii conexe acestora în spațiul aerian național, este, de asemenea, responsabil ca, în eventualitatea întreruperii sau a posibilei întreruperi a acestor servicii, să instituie măsuri care să asigure siguranța operațiunilor de aviație civilă internaționale și interne și, acolo unde acest lucru este posibil, să stabilească prevederi în ceea ce privește facilități și servicii alternative pentru navigația aeriană
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
statul care a delegat României) trebuie să își asume din nou responsabilitatea privind măsurile de contingență necesare. 3.4. În situația în care OACI, din proprie inițiativă sau la solicitarea autorităților române, inițiază și coordonează acțiuni de contingență necesare în eventualitatea unor întreruperi sau disfuncționalități în serviciile de trafic aerian și în serviciile conexe furnizate în FIR București și care afectează operațiunile internaționale de aviație civilă, administrația serviciilor de trafic aerian și autoritatea aeronautică de supraveghere, sub directa coordonare a autorității
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]