3,495 matches
-
de la partea din fața sacului până la 10 metri în gura traulului. Toate laturile sitei sunt atașate traulului. 3.3. În panoul superior al traulului există un orificiu neblocat de evacuare a peștilor în conexiune imediată cu latura superioară a sitei. Deschiderea orificiului de evacuare a peștilor are aceeași lățime în latura posterioară ca lățimea sitei și este tăiată sub formă de vârf în direcția anterioară de-a lungul laturilor ochiurilor de plasă din ambele laturi ale sitei. 3.4. Este permisă atașarea
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
stocarea sa pe tambur. (c) Sita este montată diagonal în traul, urcând spre spate, oriunde de la chiar partea din fața sacului până la 10 metri în gura traulului. Toate laturile sitei sunt atașate traulului. (d) În panoul superior al traulului există un orificiu neblocat de evacuare a peștilor în imediată conexiune cu latura superioară a sitei. Deschiderea orificiului de evacuare a peștilor are aceeași lățime în latura posterioară ca lățimea sitei și este tăiată sub formă de vârf în direcția anterioară de-a
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
de la chiar partea din fața sacului până la 10 metri în gura traulului. Toate laturile sitei sunt atașate traulului. (d) În panoul superior al traulului există un orificiu neblocat de evacuare a peștilor în imediată conexiune cu latura superioară a sitei. Deschiderea orificiului de evacuare a peștilor are aceeași lățime în latura posterioară ca lățimea sitei și este tăiată sub formă de vârf în direcția anterioară de-a lungul laturilor ochiurilor din ambele laturi ale grilei. (e) Este permisă atașarea în fața sitei a
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
4. nichel sau aliaje cu mai mult de 40 % nichel în greutate; 5. tantal sau aliaje de tantal; 6. titan sau aliaje de titan sau 7. zirconiu sau aliaje de zirconiu. h. Țevi (tuburi) cu pereți multipli, care includ un orificiu de detecție a scurgerilor, în care toate suprafețele care vin în contact direct cu substanțele chimice prelucrate sau înmagazinate, sunt fabricate din oricare din următoarele materiale: 1. aliaje care conțin mai mult de 25 % nichel și 20 % crom în greutate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
camere de înaltă presiune (care depășesc 10,6 MPa) și ajutajele aferente; f. dispozitive de stocare a combustibilului care funcționează numai pe principiul retenției capilare sau a evacuării forțate (de exemplu, cu membrane flexibile); g. injectoare de combustibil lichid, cu orificii individuale ale căror diametre sunt de 0,381 mm sau mai mici (cu o suprafață a orificiilor necirculare de 1,14 10-3 cm2 sau mai mică), special concepute pentru motoarele cu combustibil lichid ale rachetelor; h. camere de presiune dintr-
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
combustibilului care funcționează numai pe principiul retenției capilare sau a evacuării forțate (de exemplu, cu membrane flexibile); g. injectoare de combustibil lichid, cu orificii individuale ale căror diametre sunt de 0,381 mm sau mai mici (cu o suprafață a orificiilor necirculare de 1,14 10-3 cm2 sau mai mică), special concepute pentru motoarele cu combustibil lichid ale rachetelor; h. camere de presiune dintr-o singură bucată din carbon-carbon sau conuri de ieșire dintr-o singură bucată din carbon-carbon cu o
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
de control conexe pentru: a. turbine generatoare de gaz; b. turbine compresoare sau de putere; c. ajutaje mobile; Nota 1: Geometria reglabilă a secțiunii de curgere și sistemele de control conexe din 9E003.a.10. nu includ paletele directoare pentru orificii de admisie, suflante cu pas variabil, statoare variabile sau ventile de evacuare pentru compresoare; Nota 2: 9E003.a.10 nu supune controlului "tehnologia" de "dezvoltare" sau "producție" pentru geometria reglabilă a secțiunii de curgere pentru inversorul de presiune; 11. palete
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
măsurare a lungimii. Tabelele în centimetri sau în decimetri pot fi completate cu un tabel de interpolare în milimetri. Aceste documente sunt conforme cu anexele II, III și IV. 4. Pe fiecare rezervor se montează o plăcuță cu inscripții, lângă orificiul prevăzut pentru dispozitivul de măsurare. Plăcuța indică: - numărul rezervorului, - înălțimea totală de referință H, - numărul certificatului de calibrare. Plăcuța trebuie să fie confecționată dintr-un material suficient de rezistent și asigură aplicarea marcajului CEE de sigilare pe barele de plumb
jrc132as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85267_a_86054]
-
nici conservarea gazelor. 3.3. Echipamentul de analiză 3.3.1. Sonda de prelevare poate consta în tubul de eșantionare care duce la dispozitivul de colectare sau în tubul de evacuare a sacului. Aceasta poate fi, de asemenea, independentă, dar orificiul ei nu se află în nici un caz la partea inferioară a sacului. 3.3.2. Analizatorii sunt de tipul non-dispersiv cu absorbție în infraroșu. Analizatorul de hidrocarburi este sensibilizat pentru n-hexan. 3.4. Echipamentul de măsurare a volumului 3
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
greutate menționați la pct. 2.2. Ei sunt exprimați în aceleași unități. 3.6. Interpretarea rezultatelor Vehiculul este considerat satisfăcător dacă 4. METODA DE MĂSURARE A VOLUMULUI Qn NERECICLAT DE MECANISM 4.1. Etape necesare înainte de încercare Înainte de încercare, toate orificiile în afara celor necesare pentru extragerea gazelor trebuie astupate. 4.2. Principiul metodei 4.2.1. Trebuie instalată o derivație potrivită direct la orificiul de legătură al motorului, derivație care să nu producă o pierdere suplimentară de presiune, pe circuitul de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
DE MĂSURARE A VOLUMULUI Qn NERECICLAT DE MECANISM 4.1. Etape necesare înainte de încercare Înainte de încercare, toate orificiile în afara celor necesare pentru extragerea gazelor trebuie astupate. 4.2. Principiul metodei 4.2.1. Trebuie instalată o derivație potrivită direct la orificiul de legătură al motorului, derivație care să nu producă o pierdere suplimentară de presiune, pe circuitul de reciclare al mecanismului. . 4.2.2. Un sac flexibil, confecționat dintr-un material care să nu absoarbă hidrocarburile, trebuie conectat la orificiul de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
la orificiul de legătură al motorului, derivație care să nu producă o pierdere suplimentară de presiune, pe circuitul de reciclare al mecanismului. . 4.2.2. Un sac flexibil, confecționat dintr-un material care să nu absoarbă hidrocarburile, trebuie conectat la orificiul de evacuare/supapa derivației astfel încât să colecteze gazele care nu sunt reciclate de către motor (vezi apendice). Sacul trebuie să fie golit după fiecare măsurare. 4.3. Metoda de măsurare Sacul trebuie astupat înainte de fiecare măsurare. Acesta trebuie pus în legătură cu derivația
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
executată în interiorul mânerului tubular de prindere. 2.2. Cavitatea este închisă cu dop filetat din alamă trasă sau cu un dop din alamă sub formă de disc neted. Dopul filetat are o fantă pentru șurubelniță, iar discul neted are un orificiu pentru ridicare. 2.3. Dopul este sigilat cu o pastilă de plumb presată într-o canelură inelară sau în filetul tubului. Tipul 2 2.4. Cavitatea internă este executată la partea superioară a greutății. 2.5. Cavitatea este închisă cu
jrc128as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85263_a_86050]
-
Cavitate cilindrică internă cu un diametru mai mare în partea superioară a cavității. 2.2. Cavitatea este închisă cu un dop filetat sau un disc neted din alamă. Dopul filetat are o fantă pentru șurubelniță și discul neted are un orificiu central pentru ridicare. 2.3. Dopul este sigilat cu o pastilă de plumb presată într-o canelură inelară executată în partea mai largă a cavității. 2.4. Greutățile de 1, 2, 5 și 10 g nu au o cavitate de
jrc128as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85263_a_86050]
-
1.2. Motorul trebuie să fie încercat cu echipamentul descris în anexa II. 3.1.3. Setările motorului trebuie să fie cele descrise de producător și de anexa II. 3.1.4. Dispozitivul de evacuare nu trebuie să prezinte nici un orificiu prin care să poată fi diluate gazele emise de motor. 3.1.5. Motorul trebuie să fie în starea normală de funcționare specificată de constructor. Este important mai ales că apa de răcire și uleiul să fie la temperatura normală
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
încălzește, agitând cu mâna, la o flacără liberă de înălțime medie și aducând lichidul la fierbere în aproximativ două minute. Se plasează imediat vasul Erlenmayer pe o sită metalică prevăzută cu un ecran de azbest de hornblendă dotat cu un orificiu de aproximativ 6 mm în diametru, sub care în prealabil s-a aprins o flacără. Aceasta este reglată astfel încât numai fundul vasului să fie încălzit. Se adaptează în continuare un răcitor cu reflux pe vasul Erlenmayer. Pornind din acest moment
jrc125as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85260_a_86047]
-
în cazul în care este vorba de un cârlig care corespunde standardelor de utilizare națională sau internațională, indicarea referințelor de identificare, * în cazul în care cârligul nu este fabricat în conformitate cu standardul de utilizare națională sau internațională: * sarcina care provoacă un orificiu corespunzător abandonării acestei sarcini sau sarcina de ruptură (producătorul trebuie să precizeze dacă este vorba de o derulare sau de o ruptură), * sarcina maximă denumită sarcina de încercare care nu provoacă nici o deformare permanentă, * caracteristicile oțelului (clasă sau calitate), * tipul
jrc198as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85333_a_86120]
-
4. în timpul încercărilor, amortizorul de zgomot nu este răcit prin nici un fel de curent de aer forțat care să simuleze suflul elicei. Cu toate acestea, răcirea poate fi autorizată la cererea fabricantului pentru a nu se depăși temperatura înregistrată la orificiul de admisie al amortizorului de zgomot când autovehiculul rulează la viteza maximă; II. 4.1.3. sau prin înlăturarea materiei fibroase din amortizorul de zgomot. II. 4.1.4. După condiționarea amortizorului de zgomot descrisă în secțiunea II pct. 4
jrc197as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85332_a_86119]
-
cu lungimea de undă de 160 nm sau mai mare, dar de cel mult 930 nm, cu un diametru de cel mult 14 mm și o înălțime de cel mult 94 mm Tub catodic color prevăzut cu mască perforată cu orificii circulare (dot mask) și cu 3 tunuri electronice amplasate unul lângă altul (tehnica in-line) sau cu 1 tun cu 3 fascicule, cu o diagonală a ecranului de peste 72 cm și cu o distanță mai mică de 0,5 mm între
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
tehnica in-line) sau cu 1 tun cu 3 fascicule, cu o diagonală a ecranului de peste 72 cm și cu o distanță mai mică de 0,5 mm între punctele de aceeași culoare. Tub catodic color prevăzut cu mască perforată cu orificii circulare (dot mask) și cu 3 tunuri electronice amplasate unul lângă altul (tehnica in-line) sau cu 1 tun cu 3 fascicule, având o diagonală a ecranului de cel mult 72 cm Tub catodic color prevăzut cu mască de fante (slit
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
de fier și de bor, fie în formă de dreptunghi cu colțurile rotunjite, ale cărui dimensiuni nu depășesc 15 x 10 x 2 mm, fie în formă de disc al cărui diametru nu depășește 90 mm, având sau nu un orificiu concentric Ambreiaj electromagnetic cu resort, cu un diametru care nu depășește 40 mm, folosit drept componentă de fotocopiatoare și imprimante, inclusiv fotocopiatoare cu funcții multiple 1. Ambreiaj electromagnetic folosit drept componentă de compresoare integrate în climatizoarele pentru autovehicule 1 Ansamblu
32006R0963-ro () [Corola-website/Law/295342_a_296671]
-
la o presiune egală cu dublul presiunii relative de lucru și, în orice caz, egală cu cel puțin 1,3 bar. Orice eventuală suprapresiune sau orice presiune ce depășește presiunea de lucru trebuie să fie compensată automat prin dispozitive adecvate (orificii, supape de siguranță etc.). Orificiile de aerisire trebuie să fie concepute astfel încât să se prevină orice risc de incendiu. Carburantul nu trebuie să se scurgă prin bușonul rezervorului sau prin dispozitivele prevăzute pentru a compensa suprapresiunea, nici în cazul răsturnării
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
dublul presiunii relative de lucru și, în orice caz, egală cu cel puțin 1,3 bar. Orice eventuală suprapresiune sau orice presiune ce depășește presiunea de lucru trebuie să fie compensată automat prin dispozitive adecvate (orificii, supape de siguranță etc.). Orificiile de aerisire trebuie să fie concepute astfel încât să se prevină orice risc de incendiu. Carburantul nu trebuie să se scurgă prin bușonul rezervorului sau prin dispozitivele prevăzute pentru a compensa suprapresiunea, nici în cazul răsturnării rezervorului: sunt tolerate câteva picături
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
12.24.15 Pompe centrifuge, submersibile, multicelulare 8413.70.29 buc. S 29.12.24.17 Pompe centrifuge fără presgarnitură pentru instalații de încălzire și de apă caldă 8413.70.30 buc. S 29.12.24.20 Pompe centrifuge cu orificii de refulare, de un diametru 15 mm 8413.70.40 buc. S 29.12.24.30 Pompe centrifuge cu orificii de refulare, de un diametru >15 mm, cu roți cu canale și pompe cu canal lateral, pompe periferice și
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
pentru instalații de încălzire și de apă caldă 8413.70.30 buc. S 29.12.24.20 Pompe centrifuge cu orificii de refulare, de un diametru 15 mm 8413.70.40 buc. S 29.12.24.30 Pompe centrifuge cu orificii de refulare, de un diametru >15 mm, cu roți cu canale și pompe cu canal lateral, pompe periferice și pompe regenerative 8413.70.50 buc. S 29.12.24.51 Pompe centrifuge cu orificii de refulare, de un diametru
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]