3,071 matches
-
tipul) acesteia. Anexa 4 (model) Date de identificare persoană juridică autorizată Autorizație nr. ................................. BULETIN DE VERIFICARE/REGLARE*1) (Verificarea la deschidere - închidere și a presiunii de reglare) Nr. .......... din data ................. În conformitate cu prevederile legale privind răspunderea asumată pentru verificarea/reglarea*1) supapei de siguranță tip: ..............., serie de fabricație/lot: ................... anul fabricației: ........... beneficiar ............................., supapa de siguranță a fost verificată la cel puțin 3/5*1) deschideri succesive, iar valorile măsurate se încadrează în abaterile menționate la art. 10 din prescripția tehnică PT C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
Autorizație nr. ................................. BULETIN DE VERIFICARE/REGLARE*1) (Verificarea la deschidere - închidere și a presiunii de reglare) Nr. .......... din data ................. În conformitate cu prevederile legale privind răspunderea asumată pentru verificarea/reglarea*1) supapei de siguranță tip: ..............., serie de fabricație/lot: ................... anul fabricației: ........... beneficiar ............................., supapa de siguranță a fost verificată la cel puțin 3/5*1) deschideri succesive, iar valorile măsurate se încadrează în abaterile menționate la art. 10 din prescripția tehnică PT C 7. Prin prezentul buletin de verificare/reglare*1), garantează că supapa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
supapa de siguranță a fost verificată la cel puțin 3/5*1) deschideri succesive, iar valorile măsurate se încadrează în abaterile menționate la art. 10 din prescripția tehnică PT C 7. Prin prezentul buletin de verificare/reglare*1), garantează că supapa de siguranță menționată anterior a fost reparată/verificată/reglată*1) și sigilată, având următorii parametri: *1) se elimină ceea ce nu corespunde p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../...... mm/mm G1 = ......... kg p(r2) = ........ bar L2/l2 = ....../...... mm/mm G2 = ......... kg a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
mm G1 = ......... kg p(r2) = ........ bar L2/l2 = ....../...... mm/mm G2 = ......... kg a = ......... b1 = .......... b2 = ............. p(r1) = .............. d(0)= .......... mm Director (Manager) Responsabil cu supravegherea (Numele și prenumele, lucrărilor (RSL) Semnătura și ștampila) (Numele și prenumele, semnătura și ștampila) - Pentru supapă cu arc se completează presiunea de reglare p(r1). a - abaterea presiunii de reglare, b1 - creșterea presiunii la deschidere, b2 - scăderea presiunii la închidere. - Pentru supapă simplă cu pârghie și contragreutate se completează: p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../....... mm/mm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
și prenumele, lucrărilor (RSL) Semnătura și ștampila) (Numele și prenumele, semnătura și ștampila) - Pentru supapă cu arc se completează presiunea de reglare p(r1). a - abaterea presiunii de reglare, b1 - creșterea presiunii la deschidere, b2 - scăderea presiunii la închidere. - Pentru supapă simplă cu pârghie și contragreutate se completează: p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../....... mm/mm G1 = ......... kg - Pentru supapă dublă cu pârghie și contragreutate se completează: p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../....... mm/mm G1 = ......... kg p(r2) = ........ bar L2/l2 = ....../....... mm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
completează presiunea de reglare p(r1). a - abaterea presiunii de reglare, b1 - creșterea presiunii la deschidere, b2 - scăderea presiunii la închidere. - Pentru supapă simplă cu pârghie și contragreutate se completează: p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../....... mm/mm G1 = ......... kg - Pentru supapă dublă cu pârghie și contragreutate se completează: p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../....... mm/mm G1 = ......... kg p(r2) = ........ bar L2/l2 = ....../....... mm/mm G2 = ......... kg L1/l1 - lungimea brațului mare/lungimea brațului mic p(r1/2) - presiunea de reglare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
dublă cu pârghie și contragreutate se completează: p(r1) = ........ bar L1/l1 = ....../....... mm/mm G1 = ......... kg p(r2) = ........ bar L2/l2 = ....../....... mm/mm G2 = ......... kg L1/l1 - lungimea brațului mare/lungimea brațului mic p(r1/2) - presiunea de reglare a supapelor de siguranță Anexa 5 (model) Registrul pentru evidența supapelor de siguranță verificate/reglate de către persoane juridice autorizate de ISCIR * Anexa 6 (model) Registrul pentru evidența supapelor de siguranță reparate de către persoanele juridice autorizate de ISCIR * Anexa 7 (informativ) Terminologie suplimentară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
bar L1/l1 = ....../....... mm/mm G1 = ......... kg p(r2) = ........ bar L2/l2 = ....../....... mm/mm G2 = ......... kg L1/l1 - lungimea brațului mare/lungimea brațului mic p(r1/2) - presiunea de reglare a supapelor de siguranță Anexa 5 (model) Registrul pentru evidența supapelor de siguranță verificate/reglate de către persoane juridice autorizate de ISCIR * Anexa 6 (model) Registrul pentru evidența supapelor de siguranță reparate de către persoanele juridice autorizate de ISCIR * Anexa 7 (informativ) Terminologie suplimentară *Font 8* Capacitatea de evacuare măsurată│ G(m) G
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
l1 - lungimea brațului mare/lungimea brațului mic p(r1/2) - presiunea de reglare a supapelor de siguranță Anexa 5 (model) Registrul pentru evidența supapelor de siguranță verificate/reglate de către persoane juridice autorizate de ISCIR * Anexa 6 (model) Registrul pentru evidența supapelor de siguranță reparate de către persoanele juridice autorizate de ISCIR * Anexa 7 (informativ) Terminologie suplimentară *Font 8* Capacitatea de evacuare măsurată│ G(m) G(t) Coeficient de scurgere atestat │ α 1) în momentul când ventilul ajunge la cursa limită │ │ │ │ │(h(d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
t) Coeficient de scurgere atestat │ α 1) în momentul când ventilul ajunge la cursa limită │ │ │ │ │(h(d)=h(c)), dacă la cursaimită b1 ≤ limita admisă; 2) în momentul când se realizează b1 = limita admisă,dacă Cursa maximă limitată prin construcția supapei. Presiunea de lucru la care supapa începe să se deschidă. Presiunea de lucru maximă │p(Lmax) Presiunea de reglare │ p(r) Anexa 8 (Informativ) Simboluri, unități de măsură și relații de calcul *Font 7* ● La livrare: G(m) │ kg/h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
1) în momentul când ventilul ajunge la cursa limită │ │ │ │ │(h(d)=h(c)), dacă la cursaimită b1 ≤ limita admisă; 2) în momentul când se realizează b1 = limita admisă,dacă Cursa maximă limitată prin construcția supapei. Presiunea de lucru la care supapa începe să se deschidă. Presiunea de lucru maximă │p(Lmax) Presiunea de reglare │ p(r) Anexa 8 (Informativ) Simboluri, unități de măsură și relații de calcul *Font 7* ● La livrare: G(m) │ kg/h │ Capacitatea de evacuare măsurată G(t
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
gaze: ● Pentru vapori: ● Pentru lichide: G(t) = 1,61 x A x radical(p x [p(i) - p(e)]) │ ├──────────┼───────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────┤ │ h(c) │ mm Coeficient de scurgere experimental G(t) Coeficientul în relația debitului Anexa 9 (informativ) Relații de calcul pentru alegerea supapelor de siguranță 9.1. Secțiunea de scurgere aleasă A 9.1.1. Pentru gaze: 0,1792 Q(m) ┌ t(Lmax) + 273 ┐ A ≥ ──────── x ───── x radical │Z ──────────────── │ (mmp) a x psi P └ M ┘ unde: P = presiunea absolută de descărcare (bar) De
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
1.3. Pentru abur saturat: Q(m) Q(m)A ≥ 1,905 x ─────── (mmp) α x P 9.1.4. Pentru lichide (cu vâscozitate 0,6211 Q(m) A ≥ ──────── x ─────────────── (mmp) α ro x DELTA P = căderea de presiune în supapa de siguranță în timpul descărcării (bar) De regulă: DELTA P = 1,1 x p(r) - p(c2) (bar) 9.2. Capacitatea de evacuare garantată G 9.2.1. Pentru gaze: ┌ ┐ │ P │ PG = 1,61 x α x psi x A x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
transmiterii solicitării și a dosarului cu documente, cu minimum 30 de zile calendaristice înaintea expirării perioadei de valabilitate a certificatului de autorizare. În caz contrar, se consideră autorizare inițială, conform nr. crt. 1. Anexa 6 Suporturi având diametrul nominal (Dn): Supape de siguranță având diametrul nominal (Dn): Verificarea b) 5 t NOTE: 6.1. Pentru alte instalații și componente, în afara celor prevăzute la nr. crt. 1-16, pentru operațiunile de verificări tehnice tarifele percepute se stabilesc luându-se în considerare tariful de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244889_a_246218]
-
parțial încărcat metoda de măsurare într-un punct Aceasta este o metodă de extrapolare a valorilor forțelor de frânare obținute la verificarea vehiculului descărcat sau parțial încărcat în vederea calculării coeficientului de frânare al vehiculului încărcat la MTMA. Metoda presupune existența supapelor de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz. În timpul verificării pe fiecare punte, cel puțin 30% din presiunea nominală maximă a sistemului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
al vehiculului prezentat (se obțin prin măsurarea pe standul de frânare cu role); ... b) valorile presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte ce se verifică sau cele din cilindri de frână (în funcție de amplasarea supapei de testare) la care se obțin forțele de frânare maxime pentru nivelul de încărcare cu care vehiculul a fost prezentat la ITP (se obțin prin măsurare în timpul verificării pe standul de frânare cu role, cuplându-se traductorii de măsurare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; Ei = factorul de extrapolare pentru puntea i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier încărcat la MTMA. În cazul în care vehiculul nu este echipat din fabricație cu 2 supape de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz, coeficientul de frânare se determină direct prin măsurarea forțelor de frânare ale vehiculului descărcat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
parțial încărcat metoda de măsurare într-un punct Aceasta este o metodă de extrapolare a valorilor forțelor de frânare obținute la verificarea vehiculului descărcat sau parțial încărcat în vederea calculării coeficientului de frânare al vehiculului încărcat la MTMA. Metoda presupune existența supapelor de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz. În timpul verificării pe fiecare punte, cel puțin 30% din presiunea nominală maximă a sistemului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
al vehiculului prezentat (se obțin prin măsurarea pe standul de frânare cu role); ... b) valorile presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte ce se verifică sau cele din cilindri de frână (în funcție de amplasarea supapei de testare) la care se obțin forțele de frânare maxime pentru nivelul de încărcare cu care vehiculul a fost prezentat la ITP (se obțin prin măsurare în timpul verificării pe standul de frânare cu role, cuplându-se traductorii de măsurare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; Ei = factorul de extrapolare pentru puntea i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier încărcat la MTMA. În cazul în care vehiculul nu este echipat din fabricație cu 2 supape de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz, coeficientul de frânare se determină direct prin măsurarea forțelor de frânare ale vehiculului descărcat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
de depozitare la stațiile de benzină sau la terminale. ... În cazul vagoanelor-cisternă această cerință se aplică numai dacă acestea aprovizionează stații de benzină sau terminale unde se realizează depozitarea intermediară a vaporilor; c) reținerea în containerul mobil, cu excepția evacuărilor prin supapele de presiune, a vaporilor menționați la lit. a) și b), până când are loc o nouă operație de reîncărcare la un terminal. ... (2) Dacă după descărcarea benzinei, containerul mobil este folosit pentru alt produs decât benzina și nu este posibilă recuperarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245881_a_247210]
-
volatili. ... (2) Inspecția tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o stație de benzină, la alt depozit sau terminal, efectuată în scopul verificării etanșeității la vaporii de compuși organici volatili și a funcționării corecte a supapelor de presiune/vacuum, se realizează în cadrul activităților/procedurilor de control/verificare a modului de aplicare a condițiilor impuse prin: ... a) Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245881_a_247210]
-
asigure un grad de reținere a vaporilor de cel puțin 95% din gradul de reținere realizat de un rezervor cu capac fix de geometrie identică (diametru/înălțime), fără dotări pentru reținerea vaporilor (rezervor cu capac fix care are o singură supapă de vacuum/descărcare de presiune). 3. Toate instalațiile noi de depozitare la terminale, la care recuperarea vaporilor este cerută conform art. 4 din hotărâre (cu respectarea cerințelor tehnice cuprinse în anexa nr. 4), trebuie să fie: a) rezervoare cu capac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245881_a_247210]
-
Toate vehiculele cu încărcare prin partea inferioară aprobată trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care se va specifică numărul maxim permis de brațe articulate de încărcare care pot opera simultan și fără pierdere de vapori prin supapele compartimentelor P (benzina) și V (vapori), atunci când presiunea maximă de întoarcere în instalație este de 55 milibari, conform specificăției prevăzute la pct. 2.2. 3. Legarea la pământ a vehiculului/detectarea supraîncărcării Brațul articulat de încărcare trebuie să fie prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245881_a_247210]
-
să fie permisă înainte de semnalul de permisiune emis de unitatea combinată legare la pământ/control supraîncărcare. În cazul apariției unor condiții de supraîncărcare sau al pierderii legăturii la pământ a vehiculului, unitatea de control de pe brațul articulat trebuie să închidă supapa de control al încărcării a brațului articulat. 5.2. Detecția colectării vaporilor Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte ca furtunul de colectare a vaporilor să fie conectat la vehicul și să existe o cale liberă de acces pentru ca vaporii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245881_a_247210]