KorAP: Find »[drukola/base=tracțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...118 119 120 ...282 >

7,048 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

instalații TC de către mecanicul trenului oprit în linie curentă către IDM din stația cea mai apropiată cu care acesta poate lua legătura. ... Capitolul XV Eliberarea liniei curente sau a liniei directe dintr-o stație CFR Articolul 105 Atunci când mijlocul de tracțiune ce asigura remorcarea unui tren în circulație sau a unui convoi de manevră nu mai poate asigura remorcarea trenului/convoiului de manevră dintr-un punct din linie curentă sau de pe linia directă a unei stații, producându-se întreruperea traficului feroviar

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
stare de funcționare. ... Articolul 108 (1) După cuplarea la tren, conform reglementărilor specifice în vigoare, mecanicul locomotivei de ajutor va lua la cunoștința: ... a) numărul trenului pe care urmează să îl remorce; ... b) codul locomotivei defecte; ... c) codul unității de tracțiune de domiciliu al locomotivei defecte și operatorul de transport feroviar care exploatează locomotiva respectivă; ... d) datele privind remorcarea și frânarea trenului - tonajul și lungimea trenului, masele frânate cu frână automată și de mână, după livret și reale, modul de repartizare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două locomotive vor face înscrierile corespunzătoare în foile de parcurs ale locomotivelor respective. ... Partea a IV-a Efectuarea serviciului privind circulația trenurilor Capitolul I Ieșirea/intrarea locomotivelor din/în unitățile de tracțiune Articolul 110 (1) Pentru ieșirea locomotivei dintr-o unitate de tracțiune, după primirea foii de parcurs de la șeful de tură care îndrumă locomotiva și după efectuarea tuturor operațiunilor de pregătire pentru punerea în serviciu a locomotivei, în conformitate cu reglementările specifice în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vor face înscrierile corespunzătoare în foile de parcurs ale locomotivelor respective. ... Partea a IV-a Efectuarea serviciului privind circulația trenurilor Capitolul I Ieșirea/intrarea locomotivelor din/în unitățile de tracțiune Articolul 110 (1) Pentru ieșirea locomotivei dintr-o unitate de tracțiune, după primirea foii de parcurs de la șeful de tură care îndrumă locomotiva și după efectuarea tuturor operațiunilor de pregătire pentru punerea în serviciu a locomotivei, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, personalul de locomotivă își ocupă locurile normale de lucru iar

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
pregătire pentru punerea în serviciu a locomotivei, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, personalul de locomotivă își ocupă locurile normale de lucru iar mecanicul conduce locomotiva până la postul de control conform reglementărilor stabilite prin planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune respective. ... (2) Când este necesară intrarea locomotivei într-o unitate de tracțiune, după dezlegarea de la tren mecanicul conduce locomotiva la postul de control în conformitate cu reglementările specifice în vigoare și planul tehnic de exploatare al stației. ... (3) După sosirea locomotivei la

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
personalul de locomotivă își ocupă locurile normale de lucru iar mecanicul conduce locomotiva până la postul de control conform reglementărilor stabilite prin planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune respective. ... (2) Când este necesară intrarea locomotivei într-o unitate de tracțiune, după dezlegarea de la tren mecanicul conduce locomotiva la postul de control în conformitate cu reglementările specifice în vigoare și planul tehnic de exploatare al stației. ... (3) După sosirea locomotivei la postul de control pentru intrare/ieșire din unitatea de tracțiune, mecanicul înmânează

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
unitate de tracțiune, după dezlegarea de la tren mecanicul conduce locomotiva la postul de control în conformitate cu reglementările specifice în vigoare și planul tehnic de exploatare al stației. ... (3) După sosirea locomotivei la postul de control pentru intrare/ieșire din unitatea de tracțiune, mecanicul înmânează foaia de parcurs agentului care deservește postul respectiv, direct sau prin mecanicul ajutor. ... (4) Dacă locomotiva circulă cuplată cu un vagon WIT mecanicul va înmâna agentului de la postul de control și foaia de parcurs a acestui vagon. ... (5

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și va aplica ștampila postului. ... (6) Mecanicul verifică dacă datele înscrise de agent corespund realității și dacă sunt completate în rubricile corespunzătoare ale foii de parcurs. ... Articolul 111 (1) Locomotivele pot circula în ambele sensuri între stație și unitatea de tracțiune astfel: a) câte o singură locomotivă/automotor, - locomotiva izolată; ... b) în convoi format din una sau mai multe locomotive la care pot fi legate unul sau mai multe vagoane, inclusiv vagoane WIT. ... (2) Condițiile de circulație a locomotivelor izolate sau

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
format din una sau mai multe locomotive la care pot fi legate unul sau mai multe vagoane, inclusiv vagoane WIT. ... (2) Condițiile de circulație a locomotivelor izolate sau în convoi și a automotoarelor cu sau fără remorci între unitatea de tracțiune și stația care deservește respectiva unitate de tracțiune se reglementează prin planul tehnic de exploatare a stației respective. ... (3) Vehiculele feroviare care circula în convoi între unitatea de tracțiune și stație și invers vor fi legate între ele și la

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
care pot fi legate unul sau mai multe vagoane, inclusiv vagoane WIT. ... (2) Condițiile de circulație a locomotivelor izolate sau în convoi și a automotoarelor cu sau fără remorci între unitatea de tracțiune și stația care deservește respectiva unitate de tracțiune se reglementează prin planul tehnic de exploatare a stației respective. ... (3) Vehiculele feroviare care circula în convoi între unitatea de tracțiune și stație și invers vor fi legate între ele și la frâna automată, iar conducerea și frânarea convoiului se

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
convoi și a automotoarelor cu sau fără remorci între unitatea de tracțiune și stația care deservește respectiva unitate de tracțiune se reglementează prin planul tehnic de exploatare a stației respective. ... (3) Vehiculele feroviare care circula în convoi între unitatea de tracțiune și stație și invers vor fi legate între ele și la frâna automată, iar conducerea și frânarea convoiului se va face de la postul de conducere al locomotivei din capul convoiului. ... Articolul 112 (1) Circulația și manevra locomotivelor izolate sau în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
caz, cu comunicările făcute de către IDM prin radiotelefon. ... (3) Extrase din PTE al stațiilor unde se efectuează schimbul locomotivelor de remorcare, precum și a stațiilor unde se efectuează manevrarea vehiculelor feroviare, cuprinzând reglementări de amănunt privind circulația locomotivelor între unitatea de tracțiune și stație precum și reglementări specifice modului de lucru la manevra în stațiile respective se transmit la OTF/OMF interesați la cererea scrisă a acestora adresată administratorului/gestionarului de infrastructură, pentru instruirea personalului de locomotivă. ... Articolul 113 (1) Pe parcursul de la postul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
mecanicul va da semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei. ... (3) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul operatorului de transport feroviar care efectuează această operație are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporți și să semnalizeze trenul conform reglementărilor specifice în vigoare. Capitolul III Obligațiile personalului de locomotivă în vederea ocupării liniei curente Articolul 119 (1) Înainte de plecarea trenului dintr-o stație, personalul de locomotivă este obligat să consulte livretul de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
siguranța de la urma trenului este admisă numai cu încuviințarea scrisă a IDM data mecanicului prin ordin de circulație, în care se va menționa distanța pe care poate fi dat înapoi trenul. ... Articolul 123 (1) Când trenul este remorcat cu multiplă tracțiune, înainte de pornire mecanicii dau semnalele prevăzute în reglementările specifice în vigoare, ... (2) Mecanicul ultimei locomotive active din tren, după ce răspunde la semnalul locomotivei din capul trenului, va începe demararea trenului. ... (3) Mecanicii celorlalte locomotive active din tren, vor trece controlerul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotivelor în tren, începând cu ultima locomotivă activă din compunerea trenului. ... (4) Mecanicul din capul trenului nu va trece controlerul sau graduatorul în poziția de mers decât după ce trenul a fost pus în mișcare de către locomotivele împingătoare, intercalate sau multiplă tracțiune. ... (5) Când remorcarea trenului se face cu locomotive electrice sau diesel conduse de la un singur post de comandă, forța de remorcare se aplica simultan de către locomotivele respective. ... Articolul 124 (1) În cazul când pornirea trenului se face din stații sau

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în condiții de siguranța, cu respectarea stricta a vitezelor de circulație, a timpilor de mers, a opririlor și a duratei acestora, prevăzute în livretul de mers sau în mersul întocmit la îndrumarea trenului. ... (2) În cazul remorcării trenurilor cu multiplă tracțiune, personalul de la toate locomotivele active din tren răspunde solidar de respectarea timpilor de mers și a vitezei de circulație, iar de respectarea indicațiilor semnalelor și a indicatoarelor din cale răspunde personalul locomotivei din capul trenului. ... (3) În timpul parcursului, personalul de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
circulația trenurilor în acest mod. ... Articolul 155 (1) Personalul de locomotivă va fi avizat prin ordin de circulație din ultima stație cu oprire premergătoare stației în care trenul urmează să treacă prin inerție cu pantograful coborât. ... (2) În cazul multiplei tracțiuni se va emite ordin de circulație pentru fiecare locomotivă inclusiv locomotivei împingătoare. ... (3) După primirea ordinului de circulație mecanicii vor efectua o proba de ridicare și coborâre a pantografului, în prezența IDM, ... Capitolul III Circulația trenurilor pe linia din stânga a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
instrucțiuni. (4) Înregistrările în foaia de parcurs se efectuează numai în conformitate cu prezentele instrucțiuni și reglementările specifice în vigoare. ... Articolul 2 (1) Personalul cu sarcini în manipularea și completarea foii de parcurs este următorul: ... a) șeful de tură din unitatea de tracțiune; ... b) mecanicul de locomotivă; ... c) agentul de la postul de control al unității de tracțiune; ... d) impiegatul de mișcare din stație; ... e) șeful de tren, respectiv șeful de manevră de secție; ... f) revizorul tehnic de vagoane; ... g) agentul autorizat în cazurile

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
reglementările specifice în vigoare. ... Articolul 2 (1) Personalul cu sarcini în manipularea și completarea foii de parcurs este următorul: ... a) șeful de tură din unitatea de tracțiune; ... b) mecanicul de locomotivă; ... c) agentul de la postul de control al unității de tracțiune; ... d) impiegatul de mișcare din stație; ... e) șeful de tren, respectiv șeful de manevră de secție; ... f) revizorul tehnic de vagoane; ... g) agentul autorizat în cazurile cuprinse în reglementările specifice în vigoare; ... h) personalul de specialitate din cadrul OTF; i) gestionarul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
șeful de tren, respectiv șeful de manevră de secție; ... f) revizorul tehnic de vagoane; ... g) agentul autorizat în cazurile cuprinse în reglementările specifice în vigoare; ... h) personalul de specialitate din cadrul OTF; i) gestionarul de combustibili și lubrifianți din unitatea de tracțiune; ... j) alt personal care însoțește trenul, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (2) Personalul nominalizat la alin. (1) este obligat: a) să utilizeze foaia de parcurs numai în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... b) să efectueze în foaia de parcurs numai înregistrările

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
zi, lună, oră, minut) se vor înscrie din două cifre, punându-se 0 (zero) în fața elementului de date constituit dintr-o cifra. ... c) datele care sunt codificate, vor completa integral casetele din câmpul corespunzător. Exemple: cod locomotivă, cod unitate de tracțiune, cod gestiune; ... d) fiecare cifră va fi scrisă clar într-o singură casetă numerotată, pentru a nu da posibilitatea interpretării greșite; ... e) înscrierea datelor în foile de parcurs se va face numai cu pastă albastră sau cu cerneală, cu deosebită

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
orizontală și se vor înscrie datele corecte, eventual folosind rândul următor. ... Articolul 4 Prelucrarea datelor din foaia de parcurs se poate face manual sau computerizat, pe calculatoare dotate cu soft specializat. Capitolul II Îndatoririle șefului de tură din unitatea de tracțiune privind completarea și manipularea foii de parcurs Articolul 5 (1) Foaia de parcurs se emite de regula de către personal al operatorului de transport feroviar încadrat în funcția de șef tură tracțiune. ... (2) Operatorul de transport feroviar poate stabili alt personal

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Capitolul II Îndatoririle șefului de tură din unitatea de tracțiune privind completarea și manipularea foii de parcurs Articolul 5 (1) Foaia de parcurs se emite de regula de către personal al operatorului de transport feroviar încadrat în funcția de șef tură tracțiune. ... (2) Operatorul de transport feroviar poate stabili alt personal care să îndeplinească sarcinile șefului de tură cu respectarea tuturor condițiilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare. ... (3) Mecanicul de locomotivă poate emite foaie de parcurs pentru serviciul pe care urmează

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în vigoare. ... (3) Mecanicul de locomotivă poate emite foaie de parcurs pentru serviciul pe care urmează să îl presteze, numai în condițiile prevăzute în prezentele instrucțiuni. ... Articolul 6 (1) Înainte de prezentarea personalului de locomotivă, șeful de tură din unitatea de tracțiune completează matca foii de parcurs cu următoarele date: ... a) codul locomotivei; ... b) denumirea unității de tracțiune care emite foaia de parcurs; ... c) numărul trenului; ... d) numele mecanicului; ... e) data emiterii foii de parcurs. ... (2) Pe foaia de parcurs propriu-zisă șeful

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
să îl presteze, numai în condițiile prevăzute în prezentele instrucțiuni. ... Articolul 6 (1) Înainte de prezentarea personalului de locomotivă, șeful de tură din unitatea de tracțiune completează matca foii de parcurs cu următoarele date: ... a) codul locomotivei; ... b) denumirea unității de tracțiune care emite foaia de parcurs; ... c) numărul trenului; ... d) numele mecanicului; ... e) data emiterii foii de parcurs. ... (2) Pe foaia de parcurs propriu-zisă șeful de tură din unitatea de tracțiune completează următoarele rubrici: ... a) "OTF" cu denumirea operatorului de transport

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]