14,503 matches
-
volanul Daciei se afla o femeie. Autoturismul a trecut fără să reducă viteza pe lângă cei care așteptau să traverseze marcajul pietonal. A continuat drumul fără să schițeze vreun gest de reducere a vitezei sau de frânare. După trecerea Daciei, am traversat șoseaua, dar din spatele meu cineva mi-a spus: Domnule, dacă nu făceai pasul înapoi, nu știu ce se întâmpla... Considerând că șoferița a încălcat regulile de circulație, m-am uitat în jur să găsesc un martor. Am observat pe trotuarul pe care
PASUL ÎNAPOI de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359712_a_361041]
-
Discursul primarului general al municipiului Chișinău, Dorin Chirtoacă) Stimați locuitori ai municipiului Chișinău! S-au împlinit 5 ani de la alegerile locale din anul 2007, inclusiv un an de la ultimele alegeri locale din anul 2011, ani în care municipiul Chișinău a traversat o perioadă complicată. Astfel a fost evitat falimentul, au fost achitate datoriile, a fost stabilizată situația economico - financiară, au fost efectuate reforme necesare, au fost acumulate o serie de rezultate și au fost pornite proiecte importante. Primăria municipiului Chișinău și
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
în jur de patru cinci ore pe noapte dar, continui să lenevesc, fără a coborî din pat. Un fel de dolce vita, la dispoziția oricărui sărac care își închipuie că are de toate. Cu câtva timp în urmă, când am traversat o perioadă mai aglomerată, nu dormeam mai mult de patru ore pe noapte. Iar alteori mă trezeam și numai după două ore și jumătate de somn, mă apucam de lucru, fără să mai dorm în timpul zilei. Nu simțeam nici pic
ARME NOI de ION UNTARU în ediţia nr. 461 din 05 aprilie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359117_a_360446]
-
cere să uit, să tac, să fiu fericită deplin... e greu rolul mamei care nu va mai fi mamă niciodată. sânul explodează când ochiul privește zâmbetul copiilor morți în spatele sticlei. creierul încearcă o aruncare în hohotul de râs al lumii. traversează atent strada, pe semaforul înverzit fals în reflexia poleielii umane. piciorul lovește piatra de pe carosabilul plini de găuri. e farsa zilnică în care numai ea, mama, aude strigătul înfundat, vede umbra deasupra crucii din cimitrul înghesuit între piața zgomotoasă și
ROL IMPUS de ANNE MARIE BEJLIU în ediţia nr. 697 din 27 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359260_a_360589]
-
Omul nu este decât o trestie, cea mai slabă din natură; dar este o trestie cugetătoare. Întreaga noastră demnitate consistă deci în cugetare ... Să căutăm deci a cugeta bine; iată principiul moralei“. Cugetând adânc la fenomenele sociale pe care le traversăm, epigramiștii, în încercarea de a repara măcar la suprafață tarele morale pe care le manifestăm, îngroașă în vers metehnele pe care le sesizează, iar biciul vorbei șfichiuiește neîndurător deficiențele, deși tonul abordat este unul ghiduș, jucăuș. Să nu ne lăsăm
O NOUĂ ANTOLOGIE A EPIGRAMEI, CRONICĂ DE VOICHIŢA PĂLĂCEAN VEREŞ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 755 din 24 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345215_a_346544]
-
a fugit de la locul accidentului, arată surse din cadrul anchetei. Decizia luată de procuror nu poate fi contestată. Accidentul a avut loc miercuri dimineață, pe bulevardul Energeticienilor din Sectorul 2 al Capitalei. Victima, o femeie care, din primele cercetări, ar fi traversat neregulamentar, a murit la câteva ore după ce a fost internată în spital, arată Brigada de Poliție Rutieră a Capitalei. (sursa: News.ro) Polițistul scriitor Marian Godină a postat vineri pe Facebook câteva poze neclare cu un autoturism implicat într-un
Polițistul scriitor Marian Godină a mobilizat rețeaua socială pentru a prinde un șofer care fugise de la locul accidentului mortal. Procurorul îl cercetează în libertate () [Corola-blog/BlogPost/338726_a_340055]
-
început, ne-a fost greu. Portiere deschise în față, scuturi împotriva bătrânei doamne, șoferi agresivi, Domnișoară, fetele drăguțe merg pe totuar, nu pe șosea!, mașini mai apropiate de paltonul meu decât paltonul de corp, pietoni neatenți pe după autobuz, gata să traverseze fără să se asigure, cauciucuri desumflate în fața supermarket-urilor, remarca „păi tu mai ești copil?”, hipsterița mâncătoare de quinoa. Și mă gândeam de fiecare dată la dimensiunea umană, la mentalul colectiv, la partea cealaltă, unde omul pe bicicleta lui e
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
se modifică și vor avea următorul cuprins: (1) ANR, împreună cu autoritatea competentă a statului membru al Uniunii Europene spre sau dinspre ale cărui porturi sunt angajate pasagerele Ro-Ro într-un serviciu regulat, stabilește și actualizează lista cuprinzând zonele maritime traversate de aceste nave, precum și valorile corespunzătoare ale înălțimii semnificative a valului din aceste zone. ............................................... (3) ANR publică lista prevăzută la alin. (1) într-o bază de date accesibilă publicului pe site-ul său. De asemenea, ANR notifică Comisiei Europene
ORDIN nr. 3.928 din 2 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292787]
-
Cluj-Napoca - Oradea etc.) și de o serie de drumuri naționale, județene și comunale. Rețeaua de transporturi este bine dezvoltată, principalii indicatori fiind autostrăzi, drumuri europene, naționale, județene, căi ferate, precum și Aeroporturile Internaționale Târgu-Mureș și Arad. Bazinul hidrografic Mureș este traversat de 4 autostrăzi (A1, A3, A10 și A11), 7 drumuri europene (E60, E68, E79, E81, E578, E671, E673) și 27 drumuri naționale (DN1,DN7,DN7B, DN12, DN12C, DN13, DN13A, DN13B, DN13C, DN14, DN14A, DN14B, DN15, DN15A, DN15E, DN16, DN66, DN67C, DN68, DN68A
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
drumului de către pietoni. ... (2) Polițistul care dirijează circulația poate efectua semnal cu brațul ca vehiculul să avanseze, să depășească, să treacă prin fața ori prin spatele său, să îl ocolească prin partea sa stângă sau dreaptă, iar pietonii să traverseze drumul ori să se oprească. (3) La efectuarea comenzilor prevăzute la alin. (1) și (2), polițistul poate folosi și fluierul. ... ... 17. Autorul excepției consideră că prevederile legale criticate contravin dispozițiilor constituționale cuprinse în art. 4 alin. (2) care prevede criteriile
DECIZIA nr. 418 din 24 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294809]
-
culturale multifuncționale; • Proiect tip de multiplicat. ... MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII – Până la finalul anului 2028, în România va fi finalizată integral legătura rutieră rapidă dintre Marea Neagră și Europa Centrală. De asemenea, se va finaliza prima autostradă montană, care va traversa Munții Carpați și vor fi finalizate primele tuneluri montane la pofil de autostradă; ... – Vor fi finalizate loturile lipsă de pe autostrăzile A0, A1, A3, A7 și A8, care asigură conexiunea continuă între marii poli de creștere economică; ... – Finalizarea în următorii
HOTĂRÂRE nr. 33 din 23 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292981]
-
a drumului public; accesul se face printr-un drum cu două benzi, separate de fluxul spre punctul de control; ... (iii) parcare pentru 8 autocamioane, pe partea stângă a drumului public; accesul din parcare spre zona de control se va face traversând drumul public existent, această parcare va fi folosită în cazul vârfurilor de trafic; ... (iv) după zona de control se va circula pe o platformă betonată, spre unul dintre cele două puncte de îmbarcare. ... ... f) Fluxul de trafic dinspre Ucraina spre
HOTĂRÂRE nr. 84 din 20 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294942]
-
procesul de modelare, cotele albiei minore a răului au fost scăzute din batimetrie cu o valoare de 0.7m pe o lățime de albie de aproximativ 20m pentru sectorul specificat ca măsură. îndiguirile noi sunt implementate local în scopul protejării localităților traversate de râul Drincea pentru atingerea gradului de protecție impus. în vederea implementării în procesul de modelare, cotele digurilor au fost ridicate într-o primă fază a iterației. Pentru digurile existente se propune o reabilitare a acestora în vederea exploatării în
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
Localitățile (orașe, comune, sate**) Localitate Suprafața (ha) ’ ROSCI0220 Săcueni 741 Panonică Bihor Săcueni 741 Principala rută de acces în și dinspre arealul protejat este drumul național (DN19B) care face legătura între localitățile Săcueni și Șimleul Silvaniei trecând prin Marghita. Acesta traversează partea nordică a ariei protejate chiar pe lângă Lacul Cicoș. ... 1.3.3. Limitele ariei/ariilor naturale protejate vizate de Planul de management ROSCI0220 are o suprafață de 741.37 ha, în timp ce rezervația naturală are o suprafață de 12,34 ha. Limita ariei
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296511]
-
frecvent, cel puțin pe partea din amonte, spre Olosig. Din mai multe considerente, legate de desemnarea sitului și managementul lui viitor, valea sudică și zona depresionară de lângă Cantonul silvic au fost cartate ca 92A0 iar văile mai înguste, care traversează pădurea și pe care arinul este dominant, au fost incluse la 91E0*. Cele mai frecvente specii de sălcii sunt Salix fragilis, S. alba, S. cinerea. La Cantonul silvic, habitatul se găsește pe o suprafață destul de mică, fiind o zonă
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296511]
-
colectare a datelor din teren Martie 2019 - noiembrie 2019 6. Distribuția tipului de habitat [descriere] Habitatul se găsește în RN Lacul Cicoș, fiind principalul habitat de aici, ca importanță și suprafață ocupată. Se mai găsește de-a lungul văilor care traversează pădurea (fragmentat și frecvent modificat, chiar înlocuit de alte esențe lemnoase, plantate de-a lungul timpului) sau pe marginea ei (valea Lacul Cicastău). Cartarea habitatului s-a făcut pe acele suprafețe pe care habitatul este prezent, în forma să naturală
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296511]
-
teren, se iau măsuri suplimentare de drenare a curenților de dispersie. ... Secţiunea a 3-a Culoarul de lucru Articolul 86 Lățimea culoarului de lucru se stabilește prin PAC/PT în funcție de: a) diametrul conductei; ... b) natura terenului pe care îl traversează conducta; ... c) adâncimea de îngropare a conductei; ... d) tehnologia de execuție a lucrărilor de construire a conductei. ... Articolul 87 (1) Lățimea culoarului de lucru se împarte, de regulă, în următoarele zone: a) spațiul de lucru destinat manevrării buldozerului pentru acoperirea
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
nu trebuie să conțină alte elemente (robinete, refulatoare etc.) la o distanță față de axul LEA mai mică decât 1,5 ori înălțimea de deasupra solului a celui mai înalt stâlp din apropiere. (3) Măsurile de siguranță pentru conductele supraterane care traversează sau se apropie de LEA cu tensiuni peste 1 kV sunt prezentate în anexa nr. 4 . (4) Se interzice apropierea conductelor supraterane de LEA cu tensiuni sub 1 kV la mai puțin de 5,00 m. Articolul 107 (1) Conductele subterane
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
de locație. (3) În situația în care conducta prin care se vehiculează gaze naturale și conducta cu altă destinație aparțin aceluiași P/OÎ/OGNL, distanța de siguranță se stabilește tehnologic, de minimum 0,50 m. Articolul 111 (1) Conductele subterane de gaze naturale traversează pe deasupra celelalte canalizații sau conducte subterane cu altă destinație decât cea pentru gaze naturale. (2) În zona de intersecție la 5,00 m de fiecare parte a conductei de gaze naturale canalizația pentru cablurile electrice, telecomunicații etc., precum și conducta
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
inferioară a conductei de gaze naturale și generatoarea superioară a canalizației conductei subterane cu altă destinație decât cea pentru gaze naturale sau generatoarea superioară a tubului de protecție. Articolul 112 (1) În situația în care conducta subterană de gaze naturale traversează pe deasupra canalizații voluminoase pentru tuburi premo pentru apă cu D_n > 1,00 m, care nu pot fi prinse în tub de protecție, se prevede introducerea conductei de gaze naturale în tub de protecție metalic, cu respectarea distanței pe verticală prevăzută
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
pentru montaj conductă cu D_n = 1.200 mm Anexa nr. 3h la norma tehnică Culoarul de lucru pentru montaj conductă cu diametrul D_n = 1.400 mm Anexa nr. 4 la norma tehnică Măsurile de siguranță pentru conductele supraterane de gaze combustibile care traversează sau se apropie de LEA cu tensiuni peste 1 kV TRAVERSĂRI APROPIERI Se evită traversarea. În cazuri excepționale se admit astfel de traversări cu acordul autorităților în administrația cărora se găsește LEA/conducta în exploatare, luându-se măsuri de siguranță corespunzătoare
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
Rotundei și Culmii Nămoalelor până în albia Mișinei și continuă în aval până la confluența cu Pârâul Boului. Limita de est urmărește Culmea Boului până la altitudinea de 1287m de unde, urmând versantul drept intersectează albia Pârâului Coada Calului, o traversează și continuă pe versantul stâng în amonte până la 1285m altitudine. În sud traversează Pârâul Mișina și Turcul, iar la vest intersectează albia Pârâului Făgetu Rotund. Limitele sitului, în format vectorial - sistem de proiecție națională Stereo 1970, ROSCI0023 Cascada Mișina
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
confluența cu Pârâul Boului. Limita de est urmărește Culmea Boului până la altitudinea de 1287m de unde, urmând versantul drept intersectează albia Pârâului Coada Calului, o traversează și continuă pe versantul stâng în amonte până la 1285m altitudine. În sud traversează Pârâul Mișina și Turcul, iar la vest intersectează albia Pârâului Făgetu Rotund. Limitele sitului, în format vectorial - sistem de proiecție națională Stereo 1970, ROSCI0023 Cascada Mișina și rezervația naturală 2.818 Cascada Mișina sunt prezentate pe pagina web a autorității publice
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
alte asemenea acte legislative. Presiune scăzută asupra habitatelor 9110 și 91V0. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciei prezent la lizieră dinspre versant a pădurii. Presiune medie asupra speciei Lynx lynx. Drumurile forestiere din sit sunt traversate de numeroase pâraie și torenți. Utilizarea drumurilor forestiere de către camioanele de transport lemne și implicit trecerea lor prin aceste pâraie, antrenează o importantă cantitate de aluviuni ce ajung în final în pârâul Mișina. Depunerea acestui mâl în albiile râurilor
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
alte asemenea acte legislative. Amenințare scăzută asupra habitatelor 9110 și 91V0. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciei prezent la liziera dinspre versant a pădurii. Amenințare medie asupra speciei Lynx lynx. Drumurile forestiere din sit sunt traversate de numeroase pâraie și torenți. Utilizarea drumurilor forestiere de către camioanele de transport lemne și implicit trecerea lor prin aceste pâraie, antrenează o importantă cantitate de aluviuni ce ajung în final în pârâul Mișina. Depunerea acestui mâl în albiile râurilor
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]