30,547 matches
-
utilizării unui volant de inerție echivalentă mai greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată. 6.1.1.2.3 Dacă masa de referință a unui tip de vehicul pentru care se cere extinderea omologării, corespunde utilizării unui volant de inerție echivalentă mai puțin greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată dacă masele de poluanți obținute la vehiculul deja recepționat corespund limitelor prevăzute pentru vehiculul pentru care este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
6.1.1.2.3 Dacă masa de referință a unui tip de vehicul pentru care se cere extinderea omologării, corespunde utilizării unui volant de inerție echivalentă mai puțin greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată dacă masele de poluanți obținute la vehiculul deja recepționat corespund limitelor prevăzute pentru vehiculul pentru care este cerută extinderea omologării. 6.1.2 Tipuri de vehicule care au raporturi de demultiplicare globale diferite Omologarea acordată unui tip de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
unui volant de inerție echivalentă mai puțin greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată dacă masele de poluanți obținute la vehiculul deja recepționat corespund limitelor prevăzute pentru vehiculul pentru care este cerută extinderea omologării. 6.1.2 Tipuri de vehicule care au raporturi de demultiplicare globale diferite Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă pentru tipurile de vehicule care nu diferă de tipul recepționat decât prin raporturi de transmisie globale, în condițiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată dacă masele de poluanți obținute la vehiculul deja recepționat corespund limitelor prevăzute pentru vehiculul pentru care este cerută extinderea omologării. 6.1.2 Tipuri de vehicule care au raporturi de demultiplicare globale diferite Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă pentru tipurile de vehicule care nu diferă de tipul recepționat decât prin raporturi de transmisie globale, în condițiile de mai jos. 6.1.2.1 pentru fiecare dintre raporturile de transmisie folosite
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
6.1.2.3 dacă pentru cel puțin un raport avem E>8%, respectiv E≤13% pentru fiecare raport, verificările de tip I trebuie repetate, ele putând fi efectuate într-un laborator ales de către constructor, cu acordul autorității care eliberează omologarea. Procesul verbal al verificărilor trebuie să fie trimis serviciului tehnic responsabil cu verificările. 6.1.3 Tipuri de vehicule cu mase de referință diferite și raporturi de transmisie globale diferite Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă asupra
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
laborator ales de către constructor, cu acordul autorității care eliberează omologarea. Procesul verbal al verificărilor trebuie să fie trimis serviciului tehnic responsabil cu verificările. 6.1.3 Tipuri de vehicule cu mase de referință diferite și raporturi de transmisie globale diferite Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă asupra tipurilor de vehicule care nu diferă de tipul recepționat decât prin masa de referință și prin raporturile de transmisie globale, dacă acesta corespunde ansamblului condițiilor enunțate la pct. 6.1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
masa de referință și prin raporturile de transmisie globale, dacă acesta corespunde ansamblului condițiilor enunțate la pct. 6.1.1. și 6.1.2. de mai sus. 6.1.4 Notă În cazul în care un vehicul a beneficiat la omologarea sa de dispozițiile punctelor 6.1.1. - 6.1.3., această omologare nu poate fi extinsă asupra altor tipuri de vehicule. 6.2 Emisii prin evaporare (testare de tip IV) 6.2.1 Omologarea acordată unui tip de vehicul prevăzut
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ansamblului condițiilor enunțate la pct. 6.1.1. și 6.1.2. de mai sus. 6.1.4 Notă În cazul în care un vehicul a beneficiat la omologarea sa de dispozițiile punctelor 6.1.1. - 6.1.3., această omologare nu poate fi extinsă asupra altor tipuri de vehicule. 6.2 Emisii prin evaporare (testare de tip IV) 6.2.1 Omologarea acordată unui tip de vehicul prevăzut cu un sistem de control al emisiilor prin evaporare poate fi extinsă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
care un vehicul a beneficiat la omologarea sa de dispozițiile punctelor 6.1.1. - 6.1.3., această omologare nu poate fi extinsă asupra altor tipuri de vehicule. 6.2 Emisii prin evaporare (testare de tip IV) 6.2.1 Omologarea acordată unui tip de vehicul prevăzut cu un sistem de control al emisiilor prin evaporare poate fi extinsă în condițiile următoare: 6.2.1.1 Principiul de bază al sistemului care asigură amestecul aer/carburant (de exemplu injecție monopunct, carburator
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și forma rezervorului de carburant, precum și materialul ansamblului de țevi pentru carburant trebuie să fie identice. Secțiunea și lungimea aproximativă a țevilor sau cel puțin lungimea trebuie să fie aceleași pentru o clasă verificată. Serviciul tehnic responsabil cu verificările de omologare este cel care decide dacă acceptă sau nu separatori vapori/lichid diferiți. Volumul rezervorului de carburant trebuie să aibă o toleranță de plus sau minus 10%. Reglajul supapei de siguranță trebuie să fie identic. 6.2.1.3. Metoda de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
iii) se admit cutii de viteză automate sau manuale, transmisii cu două sau patru roți motrice; iv) se admit caroserii diferite; v) se admit mărimi diferite pentru roți și pneuri. 6.3 Durabilitate (testare de tip V) 6.3.1. Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă unor tipuri diferite de vehicule, cu condiția ca acestea să aibă aceeași combinație motor/sistem de depoluare cu vehiculul deja recepționat. În acest sens, sunt considerate ca având aceeași "combinație motor/sistem
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
clasă de inerție inferioară echivalentă. 6.3.1.4. Testarea durabilității poate fi realizată folosind un vehicul cu caroserie, cutie de viteză (automată sau manuală) și dimensiuni ale roților sau pneurilor diferite de cele ale vehiculului pentru care se solicită omologarea. 7. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 7.1 Ca regulă generală, conformitatea producției la limitarea emisiilor de eșapament și a emisiilor prin evaporare, este controlată pe baza descrierii făcute în anexa X și, dacă este necesar, pe baza verificărilor de tip I, II
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
conform anexei VI, media emisiilor prin evaporare pentru vehiculele din producția de tipul recepționat trebuie să fie mai mică decât valoarea limită specificată la pct. 5.3.4.2. 7.1.5. Pentru controalele de la finalul circuitului de producție, deținătorul omologării poate să facă dovada conformității stabilind eșantioane pentru vehiculele care vor trebui să corespundă cerințelor pct. 7 din anexa VI. 8. DISPOZIȚII TRANZITORII 8.1. Pentru omologarea și controlul de adaptare: - al altor vehicule decât cele din categoria M1. - al
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
4.2. 7.1.5. Pentru controalele de la finalul circuitului de producție, deținătorul omologării poate să facă dovada conformității stabilind eșantioane pentru vehiculele care vor trebui să corespundă cerințelor pct. 7 din anexa VI. 8. DISPOZIȚII TRANZITORII 8.1. Pentru omologarea și controlul de adaptare: - al altor vehicule decât cele din categoria M1. - al vehiculelor din categoria M1, concepute pentru transportul persoanelor, având peste șase locuri, inclusiv locul conducătorului, sau o masă maximă de peste 2 500 kg. - al vehiculelelor scoase din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
al vehiculelelor scoase din circulație definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, modificată ultima dată de Directiva 87/403/CEE21, testarea constă în partea INTÂI a ciclului. Valorile limită figurând în tabelele de la pct. 5.3.1.4.(omologare) și 7.1.1.1.(controlul de adaptareii) trebuie înlocuite cu valorile următoare: Pentru omologare: Masa de referință Pr (kg) Monoxid de carbon L1 (g pe testare) Emisii combinate de hidrocarburi și de oxizi de azot L2 (g pe testare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ultima dată de Directiva 87/403/CEE21, testarea constă în partea INTÂI a ciclului. Valorile limită figurând în tabelele de la pct. 5.3.1.4.(omologare) și 7.1.1.1.(controlul de adaptareii) trebuie înlocuite cu valorile următoare: Pentru omologare: Masa de referință Pr (kg) Monoxid de carbon L1 (g pe testare) Emisii combinate de hidrocarburi și de oxizi de azot L2 (g pe testare) Pr≤1020 58 19,0 1020<Pr≤1250 67 20,5 1250<Pr≤1470 76
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
compresiune din tipul cu injecție directă, cu excepția vehiculelor menționate la pct. 8.1., sunt cele care rezultă din înmulțirea cu un factor de 1,4 a valorilor L2 și L1 din tabelele figurând la pct. 5.3.1.4. (pentru omologare) și 7.1.1.1. (pentru controlul de adecvare), până la 1 iulie 1994 pentru omologare și până la 31 decembrie 1994 pentru prima punere în circulație. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV Nr ... Conform anexei I la Directiva Consiliului 70/156/CEE în legătură cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
care rezultă din înmulțirea cu un factor de 1,4 a valorilor L2 și L1 din tabelele figurând la pct. 5.3.1.4. (pentru omologare) și 7.1.1.1. (pentru controlul de adecvare), până la 1 iulie 1994 pentru omologare și până la 31 decembrie 1994 pentru prima punere în circulație. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV Nr ... Conform anexei I la Directiva Consiliului 70/156/CEE în legătură cu omologarea "CEE" pe tipuri, privind măsurile împotriva poluării aerului cu gazele provenite de la motoarele vehiculelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și 7.1.1.1. (pentru controlul de adecvare), până la 1 iulie 1994 pentru omologare și până la 31 decembrie 1994 pentru prima punere în circulație. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV Nr ... Conform anexei I la Directiva Consiliului 70/156/CEE în legătură cu omologarea "CEE" pe tipuri, privind măsurile împotriva poluării aerului cu gazele provenite de la motoarele vehiculelor cu motor (Directiva 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva 91/441/CEE) Atunci când sunt aplicabile, informațiile următoare trebuie să fie puse la dispoziție în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de testare pe banc, atunci când ieșirea sau ieșirile eșapamentului nu sunt racordate la aparatură. O aparatură de prelevare care să permită scăderea acestor toleranțe la ±0,25 kPa este folosită dacă constructorul face o cerere scrisă la administrația care eliberează omologarea, demonstrând necesitatea acestei scăderi. Contrapresiunea trebuie să fie măsurată în țeava de eșapament cât mai aproape posibil de extremitatea acesteia, sau într-un prelungitor cu același diametru. 4.2.9. Diversele vane care permit dirijarea fluxului de gaz de eșapament
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
filtru care este pus fără întârziere în linia setului de mostre prin care nu este debit. 4.3.3. Etalonare Fiecare analizor trebuie să fie etalonat de câte ori este necesar și, în orice caz în cursul lunii care precede testarea de omologare, ca și cel puțin o dată la fiecare șase luni pentru controlul conformității producției. Apendicele 6 descrie metoda de etalonare care trebuie aplicată pentru fiecare tip de analizor citat la pct. 4.3.1. 4.4. Măsurarea volumului 4.4.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
hidrocarburi, în masă , pentru faza de urcare în temperatură a rezervorului (grame) M = emisia de hidrocarburi, în masă, pentru faza de impregnare la cald (grame) 7. CONTROLUL CONFORMITĂȚII DE PRODUCȚIE 7.1. Pentru controalele de la capătul lanțului de producție, deținătorul omologării poate demonstra conformitatea prin eșantionajul vehiculelor care va trebui să satisfacă următoarele exigențe. 7.2. Probe de etanșeitate 7.2.1. Punerile în aer liber începând de la sistemul de control al emisiilor trebuie să fie izolate. 7.2.2. O
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
emisiilor prin evaporare în mai puțin de un minut sau, 7.4.4.2. dacă este utilizată o altă aparatură de măsurare a debitului, trebuie să fie posibilă citirea unui debit 11 min. 7.5. Autoritatea competentă care a acordat omologarea poate, in orice moment, să verifice metodele de control de conformitate aplicate fiecărei unități de producție. 7.5.1. Inspectorul trebuie să preleve un număr suficient de eșantioane. 7.5.2. Inspectorul poate să probeze vehiculele aplicând pct. 7.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
PROBELE DE EMISIE PRIN EVAPORARE 1. FRECVENȚA ȘI METODA DE ETALONARE 1. Toate materialele trebuie să fie etalonate înainte de folosire și apoi să fie etalonate de câte ori este necesar și in orice caz, în cursul lunii ce precede o testare de omologare pe tipuri. Metodele de etalonare ce urmează a fi folosite sunt descrise în prezentul apendice. 2. ETALONAREA INCINTEI 2.1.1. Determinarea inițială a volumului intern al incintei 2.1.1. Înainte de prima utilizare a incintei, se va determina volumul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
admiterii(1) - refuzul admiterii (1) unui tip de vehicul în baza Directivei 70/220/CEE, modificată de Directiva 91/441/CEE, privind măsurile ce trebuie luate împotriva poluării aerului cu gazele provenite de la motoarele ce echipează vehiculele cu motor. Numărul omologării "CEE" ................................. Extensia nr.............................. PARTEA I 0.1. Marca (marca de fabrica)........................................................................ 0.2. Tipul și denumirea comerciala (se menționează toate variantele): 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (a):........................ 0.3.1. Amplasarea acestui marcaj
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]