32,234 matches
-
fi utilizate în nici un caz pentru transportul animalelor vii sau al oricărui produs susceptibil să altereze sau să contamineze cărnurile. 72. Nici un alt produs susceptibil să afecteze condițiile de igienă a cărnurilor sau de a le contamina, nu poate fi transportat în același timp cu cărnurile în același mijloc de transport, în afară de cazul în care au fost luate precauțiile necesare. Cărnurile ambalate și cărnurile neambalate trebuie să fie transportate în mijloace de transport distincte, în afară de cazul în care în același mijloc
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
de igienă a cărnurilor sau de a le contamina, nu poate fi transportat în același timp cu cărnurile în același mijloc de transport, în afară de cazul în care au fost luate precauțiile necesare. Cărnurile ambalate și cărnurile neambalate trebuie să fie transportate în mijloace de transport distincte, în afară de cazul în care în același mijloc de transport există, o separare fizică adecvată care să protejeze carnea neambalată și carnea ambalată. In plus, stomacele nu pot fi transportate decât dacă sunt curățate și spălate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
și cărnurile neambalate trebuie să fie transportate în mijloace de transport distincte, în afară de cazul în care în același mijloc de transport există, o separare fizică adecvată care să protejeze carnea neambalată și carnea ambalată. In plus, stomacele nu pot fi transportate decât dacă sunt curățate și spălate iar capetele și picioarele, decât dacă sunt jupuite, opărite și epilate. 73. Cărnurile proaspete nu pot fi transportate în mijloace de transport care nu sunt curate și nu au fost dezinfectate. 74. Carcasele, demi-carcasele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
fizică adecvată care să protejeze carnea neambalată și carnea ambalată. In plus, stomacele nu pot fi transportate decât dacă sunt curățate și spălate iar capetele și picioarele, decât dacă sunt jupuite, opărite și epilate. 73. Cărnurile proaspete nu pot fi transportate în mijloace de transport care nu sunt curate și nu au fost dezinfectate. 74. Carcasele, demi-carcasele, sau demi-carcasele tranșate în maximum trei bucăți și sfeturile, cu excepția cărnii congelate ambalate în condiții conforme cerințelor de igienă, trebuie întotdeauna transportate suspendate, ce
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
amplasate pe suporți, dacă nu sunt ambalate sau introduse în recipienți din material rezistent la coroziune. Acești suporți, ambalaje sau recipienți, trebuie să corespundă exigențelor de igienă și în special în ceea ce privește ambalajele, dispozițiilor din prezenta directivă. Viscerele trebuie să fie transportate întotdeauna în ambalaje rezistente și etanșe la lichide și substanțe grase. Nu pot fi reutilizate decât după ce au fost spălate și dezinfectate. 75. Medicul veterinar oficial trebuie să se asigure înainte de expediere că mijloacele de transport precum și condițiile de încărcare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
Said ("Būr Sa'īd") la Marea Mediterană și Suez ("al-Suways") la Marea Roșie. Canalul permite trecerea în ambele direcții a navelor între Europa și Asia, fără să mai fie necesară înconjurarea Africii pe la vest. Înainte de deschiderea canalului în 1869, bunurile erau uneori transportate între Marea Mediterană și Marea Roșie pe pământ. Canalul e format din două părți, la nord și la sud de Marele Lac Amar, legând Marea Mediterană de Golful Suez la Marea Roșie. A fost construit sub conducerea lui Ferdinand de Lesseps și inaugurat la
Canalul Suez () [Corola-website/Science/303568_a_304897]
-
construcția canalului au murit până la 27 500 de muncitori. De la deschidere, canalul a avut un succes enorm, și este în continuare un element indispensabil al navigației internaționale. În fiecare an prin canal trec mai mult de 14 000 de nave, transportând mai mult de 20378 milioane de tone de marfă. face legătura între Golful Panama din cadrul Oceanului Pacific cu Marea Caraibelor și Oceanul Atlantic. Din cauza formei de S a istmului Panama, canalul pleacă din sud-est, din capătul dinspre Pacific, către nord-vest, la capătul
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
într-o singură direcție la un moment dat. Fiecare secțiune a ecluzei necesită 101 000 metri cubi de apă pentru a se umple; această apă intră cu ajutorul gravitației, printr-o rețea de conducte sub fiecare cameră a ecluzei. Navele sunt transportate prin ecluze de mici locomotive numite "mulas" ("asini", numite astfel după animalele care înainte trăgeau barjele), mergând pe șine pe pereții ecluzelor; navele mai mici, cum ar fi iahturile private sau vaporașele, nu sunt transportate tot cu locomotivele, ci de
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
cameră a ecluzei. Navele sunt transportate prin ecluze de mici locomotive numite "mulas" ("asini", numite astfel după animalele care înainte trăgeau barjele), mergând pe șine pe pereții ecluzelor; navele mai mici, cum ar fi iahturile private sau vaporașele, nu sunt transportate tot cu locomotivele, ci de remorchere. Lacul Gatún și râul Chagres, (Río Chagres), canalizat, sunt componente de bază ale canalului, transportând navele pe o distanță apreciabilă peste istm. Lacul are de semenea rol de rezervor, stocând apa pentru a permite
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
barjele), mergând pe șine pe pereții ecluzelor; navele mai mici, cum ar fi iahturile private sau vaporașele, nu sunt transportate tot cu locomotivele, ci de remorchere. Lacul Gatún și râul Chagres, (Río Chagres), canalizat, sunt componente de bază ale canalului, transportând navele pe o distanță apreciabilă peste istm. Lacul are de semenea rol de rezervor, stocând apa pentru a permite funcționarea ecluzelor și în timpul sezonului secetos. Formarea lacului și adâncirea și lărgirea râului s-au făcut prin construcția Barajului Gatun pe
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
pe porțile ecluzelor, atunci când sunt închise. După 6 ani de studii de fezabilitate, eficiență economică și impact asupra mediului, în septembrie 2007 au început lucrările la un nou canal, paralel cu cel vechi. Dacă vechiul canal permitea trecerea navelor care transportă maximum 5000 TEU, noul canal va permite nave cu capacitatea de 13.000-14.000 TEU, dublând astfel capacitatea totală de traversare a sistemului de canale Panama.
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
de devoțiune care se află încă în posesia Abației, de exemplu o relicvă a Sfintei Cruci, oferită de margraful Adalbert, sau un mic altar portabil al lui Swanhilde, soția lui Ernest cel Valoros. La 13 octombrie 1014, Henric I a transportat la Melk rămășițele Sfântului Colman, fiu de rege irlandez, mort ca martir (atunci când a plecat într-o cruciadă în Țara Sfântă, el a fost considerat spion, capturat la Stockerau, în apropiere de Viena, și spânzurat). La 21 martie 1089, Leopold
Abația Melk () [Corola-website/Science/303598_a_304927]
-
a putea fi observată rata de ungere. O alta metodă era pomparea uleiului cu ajutorul unei pompe acționate de la articulația unei biele. În ambele cazuri debitul de ulei este proporțional cu viteza locomotivei. Ungerea celorlalte componente se făcea cu ajutorul țevilor ce transportau uleiul din rezervor și asigurau o ungere continuă. O problemă a fost faptul că uleiul curgea în timp ce locomotiva staționa. Nu după mult timp au apărut și mecanisme ce permiteau scurgerea uleiului doar când locomotiva era în mișcare. Inițial locomotivele nu
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
orașului și a castrului roman Potaissa. În secolul al XIX-lea, când urmele exploatărilor romane mai erau vizibile, s-au făcut observații detaliate privind tehnicile de desprindere a blocurilor de calcar și de avansare în masiv. Din carieră a fost transportată la biserica din satul învecinat Cheia o coloană înaltă de 1,5 m și cu diametrul de 0,34 m. În carieră și în împrejurimile sale s-au descoperit țigle, chei, opaițe, fragmente ceramice și mai multe monede (o tetradrahmă
Cheile Turzii () [Corola-website/Science/303634_a_304963]
-
King, care a fost aruncat într-o adâncitura aflată la aproximativ 4 metri de marginea drumului. King a fost în stare să dea șerifului numerele de telefon pentru a-i contacta familia, deși era în dureri considerabile. El a fost transportat cu elicopterul la Spitalul Central din Mâine, unde a rămas timp de aproape trei săptămâni datorită rănilor suferite — plămânul drept străpuns, o fractură de bazin, fracturi multiple la piciorul drept și o tăietură la scalp. După cinci operații în zece
Stephen King () [Corola-website/Science/303635_a_304964]
-
în orașul său, episcopal a mai vizitat de căteva ori Catedrala locuind la parohia din Timișoara-Iozefin împreună cu preoții de acolo și cu sora sa Ana. Starea sănătății sale s-a înrăutățit încă înainte de ziua Tuturor Sfinților așa încât trebuia să fie transportat la spital, unde în ziua de 3 noiembrie la orele 11 a fost operat. Din narcoză nu și-a mai revenit, fiind transportat în această stare la casa parohială din Iozefin, unde în seara zilei de 4 noiembrie 1954, la
Augustin Pacha () [Corola-website/Science/303643_a_304972]
-
sa Ana. Starea sănătății sale s-a înrăutățit încă înainte de ziua Tuturor Sfinților așa încât trebuia să fie transportat la spital, unde în ziua de 3 noiembrie la orele 11 a fost operat. Din narcoză nu și-a mai revenit, fiind transportat în această stare la casa parohială din Iozefin, unde în seara zilei de 4 noiembrie 1954, la orele 18.30 s-a stins din viață. Participarea din toate parohiile la acest eveniment a fost foarte mare. Un număr impresionant de
Augustin Pacha () [Corola-website/Science/303643_a_304972]
-
vara anului 1994, cu defrișarea copacilor care împădureau stânca. Apoi s-a trecut la curățarea rocilor, a stâncilor masive care puneau în pericol viața oamenilor. Nu s-au putut folosi nici un fel de utilaje grele, toate uneltele de lucru fiind transportate cu barca și cu saci de 40-50 de kilograme în spinare. Legătura cu pontonul a fost asigurată prin două stații de emisie-recepție. De la baza stâncii până la schelă, alpiniștii-sculptori trebuia să se cațere timp de o jumătate de oră. S-a
Chipul lui Decebal () [Corola-website/Science/303667_a_304996]
-
din Anglia în America de Nord. Alte destinații ale albinelor europene au fost insulele Leeward, Sfântul Kitts și Nevis în 1688 și regiunea Guadelupa în 1689. În 1784 au fost duse din Florida în Cuba. Din Spania și Portugalia, albinele au fost transportate în America de Sud, ajungând pentru prima dată în Brazilia în 1839, și în Peru în 1857. În Australia albinele au fost transportate cu succes în 1810 și în Noua Zeelandă în 1839. Cu excepția Insulelor Hawaii unde albinele au fost aduse în 1857
Apicultură () [Corola-website/Science/303685_a_305014]
-
Guadelupa în 1689. În 1784 au fost duse din Florida în Cuba. Din Spania și Portugalia, albinele au fost transportate în America de Sud, ajungând pentru prima dată în Brazilia în 1839, și în Peru în 1857. În Australia albinele au fost transportate cu succes în 1810 și în Noua Zeelandă în 1839. Cu excepția Insulelor Hawaii unde albinele au fost aduse în 1857, multe insule din Pacific au rămas fără albine până după anii 1950. Albinle melifere europene au fost importate în ultimele secole
Apicultură () [Corola-website/Science/303685_a_305014]
-
low-cost din Europa Centrală și de Est , operă cu o flotă de 63 aeronave Airbus A320 și 4 Airbus A321 de la 25 baze, pe 420 de rute care asigurau legătură între 124 de destinații (ie. aeroporturi ) din 39 de țări transportând 20 milioane pasageri. Cu un capital (economie) de 1,331 miliarde euro , 2396 angajați și 88,2% rata de încărcare pasageri , Wizz Air a realizat un profit net de 192,8 milioane euro (2016) . Compania a fost înființată în anul
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
euro (2016) . Compania a fost înființată în anul 2003 și a început transportul pasagerilor la 19 mai 2004; 19 zile mai devreme Polonia și Ungaria aderau la Uniunea Europeană și astfel în se aflau în piață aeriană comună. Wizz Air a transportat 250.000 de pasageri în primele trei luni și jumătate de la începerea activității și a reușit să aibă 1,4 milioane de pasageri în primul an de activitate devenind a doua companie aeriană low-cost din Europa Centrală și de Est
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
fost CEO al companiei Malév din Ungaria. Wizz Air este înregistrată la Budapesta și a fost cea mai mare companie low-cost din Europa de Est, cu baze operaționale în Bulgaria, Cehia, Polonia, România, Ungaria și Ucraina. Până în mai 2008 Wizz Air a transportat în total 12 milioane de pasageri. În anul 2009 Wizz Air a transportat 7,8 milioane de pasageri, în creștere cu 33% față de 2008. Flotă companiei este compusă în prezent (august 2010) din 34 de aeronave Airbus A320, ce operează
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
și a fost cea mai mare companie low-cost din Europa de Est, cu baze operaționale în Bulgaria, Cehia, Polonia, România, Ungaria și Ucraina. Până în mai 2008 Wizz Air a transportat în total 12 milioane de pasageri. În anul 2009 Wizz Air a transportat 7,8 milioane de pasageri, în creștere cu 33% față de 2008. Flotă companiei este compusă în prezent (august 2010) din 34 de aeronave Airbus A320, ce operează de la 12 baze din Polonia, Ungaria, Bulgaria, România, Ucraina și Cehia. Wizz Air
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
patra baza la Tg.Mureș. Pe 23 iulie 2014, Wizz Air a deschis la Craiova a cincea baza de operare din România. A șasea baza operațională a fost deschisă la Iași, pe 1 iulie 2016. În anul 2007 compania a transportat în și dinspre România 415.000 pasageri. În anul 2009, numărul de pasageri a fost de 1,6 milioane, în creștere cu 87% față de anul 2008. În anul 2010, numărul de pasageri în relația cu România a crescut la 2
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]