30,085 matches
-
în care mărimile de stare cunoscute au valori egale, dar evoluțiile sistemului sunt diferite, în conformitate cu principiul cauzalitații rezultă că există una sau mai multe mărimi de stare necunoscute. De exemplu, se presupun cunoscute sistemele fizice și mărimile lor de stare mecanică și se iau două fire unul de fier celălalt de constantan, sudate la capete și se mențin la temperaturi formula 21 diferite. Se constată că dacă formula 22 este diferit de formula 23, asupra firelor se exercită forte cu atât mai mari cu
Mărime fizică de stare () [Corola-website/Science/328410_a_329739]
-
firelor se exercită forte cu atât mai mari cu cât diferența de temperatura formula 24 este mai mare și dacă formula 25 forțele se anulează. Existența forțelor pune în evidență o nouă specie de mărimi de stare care nu e de natura mecanică. Prin examinarea structurii noii proprietăți (relații de echivalență și de ordonare etc.) se definește mărimea intensitate a curentului electric de conducție. Starea sistemului celor două fire se numește "termoelectrică", iar fenomenul pus în evidență prin experiență constituie "efectul termoelectric". Exemplul
Mărime fizică de stare () [Corola-website/Science/328410_a_329739]
-
a procesului de învățare poate fi articulată și inclusă în structura cognitivă a subiectului, poate fi corelată cu ceea ce subiectul știa dinainte, dându-i acestei achiziții un sens. Achiziția devine verigă sau componentă într-un lanț mai complex. 5. "Învățarea mecanică": achiziția finală este predominant memorată, fără să fie articulată cu cunoștințele anterioare. 6. "Învățarea creatoare": se întâlnește în toate situațiile care se subsumează strategiei generale a rezolvării de probleme. Ea presupune descoperirea unor soluții originale pentru rezolvarea situațiilor problematice. 1
Procesul de învățare în școală () [Corola-website/Science/328412_a_329741]
-
osteotendinoasă. Sunt posibile complicații vitale: tulburări cardiorespiratorii, pandisautonomia acută Young și Adams (hipo- sau hipertensiune arterială, tulburări ale ritmului cardiac, tulburări ale sudorației), tulburările de deglutiție. Atingerea rădăcinilor cervicale și craniene antrenează o paralizie respiratorie și poate fi necesară ventilația mecanică. Boala evoluează în trei faze. În prima fază, care durează în medie 12 zile (între 3 zile și 1 lună), apare o paralizie a membrelor inferioare, care se extinde simetric la membrele superioare (tetraplegie) și la nervii cranieni, provocând paralizie
Sindromul Guillain-Barré () [Corola-website/Science/336531_a_337860]
-
astfel un număr de camioane pentru serviciile de aprovizionare. Britanicii au împrumutat americanilor patru companii de transport cu camioane. Din păcate, alte 1.500 de camioane britanice nu au putut fi folosite pentru transportul de provizii deoarece aveau mari probleme mecanice. Sistemul de convoaie auto „Red Ball Express” a fost o încercare de rezolvare a problemei transportului cu camioane, dar s-a dovedit că și această soluție nu asigura capacitatea necesară de transport. Forța „Dragoon” care înainta dispre sudul Franței era
Campania Liniei Siegfried () [Corola-website/Science/333475_a_334804]
-
Lazăr din Sibiu. Se înscrie, apoi, la Facultatea de Mecanică și Electricitate a Institutului Politehnic din București, unde obține în anul 1940 o diplomă de inginer electrician. După terminarea facultății, se angajează ca inginer la uzinele de armament din cadrul Uzinei Mecanice Mârșa (județul Sibiu). În anul 1943 este încorporat și pleacă pe frontul celui de al doilea război mondial unde cade prizonier până la sfârșitul acestuia. Revine în țară și anul 1947 îl găsește pe în postura de Inginer șef la SETA
Liviu Mănduc () [Corola-website/Science/330018_a_331347]
-
ar fi indicatorul situației orizontale ( - HSI), sau indicatorul abaterii de la curs ( - CDI). Aspectul indicațiilor de direcție și pantă pe un instrument individual este cel din figura alăturată, fiind materializate prin două linii (la afișări electronice) sau două ace (la instrumente mecanice). Poziția acestora indică pilotului cum să corecteze cursul. În figura alăturată pilotul trebuie să corecteze cursul ceva la stânga și să zboare puțin mai sus. Poziția radiomarkerelor este precizată pentru fiecare pistă în instrucțiunile de apropiere de acel aeroport. În cabina
Sistem de aterizare instrumentală () [Corola-website/Science/331122_a_332451]
-
Diversitatea colecției Muzeului Ceasului “Nicolae Simache“ - Ploiești este determinată și de automatele muzicale și ceasurile muzicale; majoritatea acestor piese funcționând și astăzi chiar daca au o vechime de peste 150 de ani. Includem în această categorie simphonioanele, cutiile muzicale cu cilindru, baletul mecanic, păsările mecanice, păpușa mecanică, gramofonul și patefonul. Muzeul Ceasului “Nicolae Simache” din Ploiești, instituție emblematică nu numai a orașului și a județului nostru dar și a României, este un loc de inițiere în istoria fascinantă a orologeriei, de studiu pentru
Muzeul Ceasului „Nicolae Simache” () [Corola-website/Science/331366_a_332695]
-
Muzeului Ceasului “Nicolae Simache“ - Ploiești este determinată și de automatele muzicale și ceasurile muzicale; majoritatea acestor piese funcționând și astăzi chiar daca au o vechime de peste 150 de ani. Includem în această categorie simphonioanele, cutiile muzicale cu cilindru, baletul mecanic, păsările mecanice, păpușa mecanică, gramofonul și patefonul. Muzeul Ceasului “Nicolae Simache” din Ploiești, instituție emblematică nu numai a orașului și a județului nostru dar și a României, este un loc de inițiere în istoria fascinantă a orologeriei, de studiu pentru specialiști, de
Muzeul Ceasului „Nicolae Simache” () [Corola-website/Science/331366_a_332695]
-
Nicolae Simache“ - Ploiești este determinată și de automatele muzicale și ceasurile muzicale; majoritatea acestor piese funcționând și astăzi chiar daca au o vechime de peste 150 de ani. Includem în această categorie simphonioanele, cutiile muzicale cu cilindru, baletul mecanic, păsările mecanice, păpușa mecanică, gramofonul și patefonul. Muzeul Ceasului “Nicolae Simache” din Ploiești, instituție emblematică nu numai a orașului și a județului nostru dar și a României, este un loc de inițiere în istoria fascinantă a orologeriei, de studiu pentru specialiști, de admirație pentru
Muzeul Ceasului „Nicolae Simache” () [Corola-website/Science/331366_a_332695]
-
este o operație de conservare a sunetului prin o urmă durabilă produsă pe un suport purtător de informație în vederea ascultării sale ulterioare. Cunoștințele științifice și tehnice au permis, în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, utilizarea de mijloace mecanice pentru a realiza înregistrarea sunetului. Până la acel moment nu se putea salva o interpretare sonoră făcută de o persoană. Industriile telefonice, a radioului, televiziunii și teatrului au folosit în timp mai multe metode diferite de înregistrare, toate bazate pe transformarea
Înregistrare sonoră () [Corola-website/Science/334068_a_335397]
-
17 capitole nenumerotate și având următoarele titluri: Scriitorul Felix Aderca a fost pasionat constant de literatura științifico-fantastică. Preocuparea sa poate fi remarcată din articolul „Ce e viitorismul?”, apărut în 1922, în care scriitorul scrie: "„Idealul lui Marinetti este «creațiunea omului mecanic, ale cărui fragmente să poată fi înlocuite», și se pare că ultimele rezultate științifice (menținerea în viață a unor țesuturi în mediu străin, grefarea unor glande sau a unor organe întregi - s-au grefat ochi) vin să adauge mai multă
Orașele scufundate () [Corola-website/Science/334109_a_335438]
-
al poeziei lui Poe care este „prea poetică”, echivalentă cu purtarea unui inel cu diamant pe fiecare deget. Poetul Daniel Hoffman spune că citorul trebuie „să-și supună propria sa voință” „vrajei hipnotice” a poemului și „ritmului de o precizie mecanică” al lui. „Citind „Ulalume” este ca și cum ai face o mâncare de marțipan”, a spus el. „Ar putea fi hrană în ea, dar simțurile sunt ucise de gust, iar gustul îți dă durere de stomac”. Poemul a primit, cu toate acestea
Ulalume () [Corola-website/Science/334232_a_335561]
-
reproșat traducătorului a încercat să treacă în limba română armonii lingvistico-muzicale imposibil de tradus, adică „impresiunile de artă ce provin exclusiv din ermetismul estetic al altei limbi”. Potrivit biografului Jeffrey Meyers, „Clopotele” este de adesea criticat din cauza faptului că este mecanic și forțat. Criticul român Vladimir Streinu a afirmat că ultimele poeme ale lui Poe sunt create „pe baza unui principiu muzical specific”, ce este observat mai ales în „Clopotele”. „Dar intențiunea de a-și impersonaliza existența prin simbol, așa cum șade
Clopotele (poem) () [Corola-website/Science/334225_a_335554]
-
un foarte înveselitor de la început până la sfârșit." [26] Chicago Tribune a fost ales gratuită a jocului, argumentând că aceasta a marcat un moment important în istoria jocurilor video; Jocul a primit unele critici. Anumite elemente de gameplay, cum ar fi mecanică de fotografiere, au fost numite "frustrant" de Eurogamer, care a susținut că "mai mult de jumătate din timpul de direcționare reticulul refuză să recunoască un inamic din sens opus, pana acestea sunt practic în fața ta." GameSpot de acord, menționând că
Manhunt (joc video) () [Corola-website/Science/334248_a_335577]
-
țări. Mașinăria frauduloasă a fost inventată de Wolfgang von Kempelen în 1769 și a fost adusă în SUA în 1825 de către Johann Nepomuk Mälzel după moartea lui von Kempelen. La începutul eseului, E. A. Poe realizează un mic inventar al aparatelor mecanice faimoase până în vremea sa, menționând spre exemplu mașinăriile lui Vaucanson, „flautistul” și „rața” care mânca, digera și elimina excrementele printr-o conductă anală. Deși este cel mai faimos eseu cu privire la Turc, multe dintre ipotezele lui Poe erau incorecte. De asemenea
Jucătorul de șah al lui Maelzel () [Corola-website/Science/334303_a_335632]
-
Lacrimile de Batavia (numite și lacrimi batavice, lacrimi de sticlă sau picăturile prințului Rupert) sunt obiecte de sticlă călită cu proprietăți mecanice remarcabile datorate tensiunilor interne. Au forma unui mormoloc: alungite, cu un capăt rotunjit și gros, și din ce în ce mai subțiri spre capătul opus. Lacrimile de Batavia se produc lăsând să cadă picături de sticlă topită în apă rece. Stratul exterior se răcește
Lacrimă de Batavia () [Corola-website/Science/334306_a_335635]
-
mari, de ordinul a câțiva centimetri în diametru și zeci de centimetri în lungime. O aplicație actuală a proprietăților lacrimilor de Batavia se găsește în sticla securit folosită la parbrize și ferestre de autovehicule. Tratamentul termic duce la creșterea rezistenței mecanice, iar dacă totuși geamul se sparge el formează cioburi minuscule în loc de așchii periculoase. Denumirea "lacrimi de Batavia" sau "batavice" reflectă locul în care se presupune că au fost produse prima dată: "Batavia" este vechiul nume al Țărilor de Jos. Obiectul
Lacrimă de Batavia () [Corola-website/Science/334306_a_335635]
-
Rugozitatea poate fi o suprafață nedorită deoarece cauzează fricțiune și uzură, dar poate fi și benefică, deoarece permite prinderea lubrifianților și preîntâmpină sudarea acestora. Profilul real al suprafeței unei piese poate fi măsurat și vizualizat prin diferite metode: cu palpatoare mecanice, metode optice sau optic tridimensionale. Neregularitățile apar datorită frecării tăișului piesei pe suprafața piesei, a mișcărilor oscilatorii a vârfului sculei sau ca urmare a vibrațiilor de frecvență înaltă a mașinii-unelte sau a sculei. Valoarea rugozității se determină prin calcularea unor
Rugozitate () [Corola-website/Science/335060_a_336389]
-
cu ajutorul demarorului motoarele cu ardere internă, turbinele cu gaze, unele motoare electrice, locomotivele compound etc. Motoarele cu ardere internă dezvoltă lucru mecanic doar în cursa de destindere, însă aceasta este precedată de cursele de admisiune și comprimare, consumatoare de lucru mecanic, care trebuie furnizat la început din exterior. Turbinele cu gaze nu pot realiza comprimarea aerului, esențială pentru ciclul lor termodinamic decât la o anumită turație, la care trebuie aduse cu demarorul. Motoarele electrice sincrone, pentru a funcționa este nevoie să
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
08:13 au decolat primele formațiuni germane. În total, au participat 64 de avioane Fw 190D-9. Pe drumul spre ținte, 14 bombardiere D-9 au trebuit să se reîntoarcă la bază datorită avariilor produse de antiaerină sau datorită unor defecțiuni mecanice. Trei Fw 190 au fost doborârte de artileria antiaeriană. La ora 09:10, când avioanele germane au traversat linia frontului, artileria antiaerină grea aliată a mai doborât încă cinci avioane. Aceste victorii au fost obținute în special de artileria AA
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
pe tambur magnetic, avea 2048 de adrese și un timp de acces mediu de 12 ms. Panoul de comandă permitea: Introducerea comenzilor se realiza pe o bandă perforată cu 5 orificii. Pentru citirea benzilor, calculatorul era dotat cu un aparat mecanic (6 caractere/secundă) și unul fotoelectric (1000 caractere/secundă). Rezultatele se tipăreau pe o mașină electrică de scris (6 caractere/secundă) sau erau perforate. Lungimea unui cuvânt era de 36 de cifre binare (biți). O instrucțiune era compusă din 15
DACICC-1 () [Corola-website/Science/335112_a_336441]
-
Society", împreună cu matematicienii Gustav von Escherich și Emil Müller. Raționamentul lui Boltzmann asupra prezenței unor nivele de energie discrete în molecule, cum ar fi cele de iod în stare gazoasă, având originea în termodinamica lor statică și în teoriile statisticei mecanice, a fost susținută cu argumente matematice, douăzeci de ani mai târziu, de Max Planck, cu prima teorie cuantică completă. În 1900, fizicianul german Max Planck a introdus ideea că energia este cuantificată, cu scopul de a obține o formulă pentru
Istoria mecanicii cuantice () [Corola-website/Science/335126_a_336455]
-
(n. 21 aprilie 1921, Trento - d. 16 iulie 1991, Rimini) a fost un inginer, profesor de inginerie mecanică, micolog și scriitor științific italian. Abrevierea numelui său în cărți științifice este Cetto. Fiul licențiatului în literatura și filozofie la "Academia Științific-Literară" Milano, de asemenea profesor de liceu, Adolfo Cetto (n. 20 februarie 1873, Selva di Levico - d. 31 decembre
Bruno Cetto () [Corola-website/Science/335148_a_336477]
-
Cetto (n. 20 februarie 1873, Selva di Levico - d. 31 decembre 1963, Trento), s-a interesat deja că băiat pentru natură, în special pentru micologie. Dar după absolvirea liceului din Trento a început și terminat studiul cu diplomă în inginerie mecanică industrială la Universitatea din Padova. După acea a început ca profesor de tehnologie mecanică și de laborator tehnologic la "Institutul de Tehnica Industrială (ÎȚI) M. Buonarroti" din Trento (1946-1956). După un scurt intermezzo de un an la "Institutul Național de
Bruno Cetto () [Corola-website/Science/335148_a_336477]