KorAP: Find »[drukola/base=omologare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1198 1199 1200 ...1222 >

30,547 matches

Corola-website/Law/292627_a_293956

condiția ca serviciul tehnic să aprecieze că la noul vehicul consumul de carburant se încadrează în limitele determinate de cele două vehicule din familie care au consumul cel mai mic, respectiv cel mai mare." 5. Se adaugă următorul punct: "12. OMOLOGAREA VEHICULELOR DIN CATEGORIA N1 ÎN CADRUL UNEI FAMILII Vehiculele din categoria N1 pot să fie omologate în cadrul unei familii în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, folosind una din cele două metode alternative descrise la punctele 12.2 și 12.3. 12

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
membru al familiei pe care serviciul îl consideră a avea cea mai mare valoare a emisiilor de CO2. Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6, iar rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare comune pentru toți membrii familiei. 12.3. Vehiculele grupate într-o familie, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, pot fi omologate cu date individuale despre emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru fiecare dintre membrii familiei. Serviciul tehnic selectează

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
6. În cazul în care datele producătorului pentru aceste două vehicule se încadrează în limitele de toleranță descrise la punctul 6.5, emisiile de CO2 declarate de producător pentru toți membrii familiei de vehicule pot fi folosite ca valori de omologare. În cazul în care datele producătorului nu se încadrează în limitele de toleranță, rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare, iar serviciul tehnic selectează un număr corespunzător dintre ceilalți membri ai familiei

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
pentru toți membrii familiei de vehicule pot fi folosite ca valori de omologare. În cazul în care datele producătorului nu se încadrează în limitele de toleranță, rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare, iar serviciul tehnic selectează un număr corespunzător dintre ceilalți membri ai familiei pentru încercări suplimentare." II. Anexa II la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează: 1. Textul de la începutul paginii se modifică după cum urmează: " Addendum la certificatul de

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
iar serviciul tehnic selectează un număr corespunzător dintre ceilalți membri ai familiei pentru încercări suplimentare." II. Anexa II la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează: 1. Textul de la începutul paginii se modifică după cum urmează: " Addendum la certificatul de omologare comunitară de tip : privind omologarea de tip a unui vehicul 6 cu privire la Directiva 80/1268/CEE (emisii de CO2 și consum de carburant) modificată ultima dată de Directiva 2004/3/CE." 2. Se adaugă următoarea notă de subsol la addendum

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
număr corespunzător dintre ceilalți membri ai familiei pentru încercări suplimentare." II. Anexa II la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează: 1. Textul de la începutul paginii se modifică după cum urmează: " Addendum la certificatul de omologare comunitară de tip : privind omologarea de tip a unui vehicul 6 cu privire la Directiva 80/1268/CEE (emisii de CO2 și consum de carburant) modificată ultima dată de Directiva 2004/3/CE." 2. Se adaugă următoarea notă de subsol la addendum: "6 Pentru vehiculele omologate în cadrul

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
se reformulează după cum urmează: "1.3. Tipul de caroserie: 1.3.1. pentru M1: berlină, hatchback, break, coupé, decapotabilă, vehicul monovolum 1.3.2. pentru N1: camion, furgon" (b) punctul 1.7 se reformulează după cum urmează: "1.7. Valori de omologare" 1 JO C 51 E, 26.2.2002, p. 317. 2 JO C 125, 27.5.2002, p. 6. 3 Avizul Parlamentului European din 24 septembrie 2002 (JO C 273 E, 14.11.2003, p. 22), Poziția comună a Consiliului

32004L0003-ro (2004) [Corola-website/Law/292627_a_293956]
Corola-website/Law/279976_a_281305

fiscală. ... (14) Prin excepție de la prevederile art. 7 pct. 44 și 45, pentru mijloacele de transport de persoane care au cel mult 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, din categoria M1, astfel cum sunt definite în Reglementările privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu modificările și completările ulterioare, cheltuielile cu

CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/279976_a_281305]
pentru mijloacele de transport de persoane care au cel mult 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, din categoria M1, astfel cum sunt definite în Reglementările privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu modificările și completările ulterioare, cheltuielile cu amortizarea sunt deductibile, pentru fiecare, în limita a 1.500 lei/lună

CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/279976_a_281305]
persoane, regulat sau ocazional, cu excepția transportului public local de persoane, cu un autovehicul din categoria M2 ori M3, definit în Directiva 2007/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective. ... (10) Reducerea nivelului accizelor prevăzută la alin. (9) se realizează prin restituirea sumelor reprezentând diferența dintre nivelul standard al accizelor și nivelul accizelor diferențiat prevăzut

CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/279976_a_281305]
Corola-website/Law/89239_a_90026

pentru autovehicule și remorcile lor (Text cu relevanță SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 76/759/CEE din 27 iunie de apropiere a legislațiilor statelor

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
privind lămpile indicatoare de direcție la autovehicule și remorcile lor3, modificată ultima dată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 10, (1) întrucât Directiva 76/759/CEE este una dintre directivele individuale ale procedurii de omologare CE ce a fost stabilită de Directiva 70/156/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile stabilite de Directiva 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică Directivei 76/759/CEE ; (2) întrucât în special art.

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
vehiculelor se aplică Directivei 76/759/CEE ; (2) întrucât în special art. 3 alin. (4) și art. 4 alin. (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd pentru fiecare directivă individuală să aibă anexat un document informativ, precum și un certificat de omologare bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE în scopul prelucrării computerizate a omologării; întrucât certificatul de omologare prevăzut în Directiva 76/759/CEE ar trebui modificat în mod corespunzător; (3) întrucât la modificarea acestor regulamente procedurile ar trebui

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
și art. 4 alin. (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd pentru fiecare directivă individuală să aibă anexat un document informativ, precum și un certificat de omologare bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE în scopul prelucrării computerizate a omologării; întrucât certificatul de omologare prevăzut în Directiva 76/759/CEE ar trebui modificat în mod corespunzător; (3) întrucât la modificarea acestor regulamente procedurile ar trebui simplificate pentru a se păstra echivalența prevăzută de art. 9 alin. (2) din Directiva 70

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
3) din Directiva 70/156/CEE prevăd pentru fiecare directivă individuală să aibă anexat un document informativ, precum și un certificat de omologare bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE în scopul prelucrării computerizate a omologării; întrucât certificatul de omologare prevăzut în Directiva 76/759/CEE ar trebui modificat în mod corespunzător; (3) întrucât la modificarea acestor regulamente procedurile ar trebui simplificate pentru a se păstra echivalența prevăzută de art. 9 alin. (2) din Directiva 70/156/CEE între anumite

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 76/759/CEE se modifică după cum urmează: 1. La art. 1 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text : "1. Fiecare stat membru acordă omologare CE pentru orice tip de lampă indicatoare de direcție care îndeplinește cerințele de construcție și încercare stabilite în anexele respective". 2. La art. 2 primul paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Pentru fiecare tip de lampă indicatoare de direcție pe

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
construcție și încercare stabilite în anexele respective". 2. La art. 2 primul paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Pentru fiecare tip de lampă indicatoare de direcție pe care o omologhează în virtutea art. 1, statele membre atribuie fabricantului o marcă de omologare CE conform modelului prezentat în anexa I, apendicele 3". 3. Art. 4 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 4 Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, prin procedurile specificate în art. 4 alin. (6) din Directiva 70/156/CEE

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
modelului prezentat în anexa I, apendicele 3". 3. Art. 4 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 4 Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, prin procedurile specificate în art. 4 alin. (6) din Directiva 70/156/CEE, în legătură cu fiecare omologare pe care au acordat-o, au refuzat-o sau au retras-o conform prezentei directive". 4. Art. 9 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 9 În sensul prezentei directive "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
publicarea documentelor la care se face referire în art. 3 este întârziată după 1 aprilie 1999, șase luni de la data publicării efective a acestor documente statele membre nu pot, din motive legate de lămpile indicatoare de direcție: - să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip de vehicul sau un tip de lampă indicatoare de direcție, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, sau vânzarea sau darea în folosință a lămpilor indicatoare de direcție

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
se face referire în art. 3 este întârziată după 1 aprilie 1999, șase luni de la data publicării efective a acestor documente statele membre nu pot, din motive legate de lămpile indicatoare de direcție: - să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip de vehicul sau un tip de lampă indicatoare de direcție, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, sau vânzarea sau darea în folosință a lămpilor indicatoare de direcție, cu condiția ca lămpile

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
respecte cerințele Directivei 76/759/CEE, modificate ultima dată de prezenta directivă, și cu condiția ca instalarea lor pe vehicule să fie conformă dispozițiilor stabilite de Directiva 76/756/CEE. 2. De la 1 aprilie 2000, statele membre: - nu mai acordă omologare CE și - pot refuza să acorde omologare națională pentru orice tip de vehicul, din motive legate de lămpile indicatoare de direcție, și pentru orice tip de lampă indicatoare de direcție, dacă cerințele Directivei 76/759/CEE, modificate de prezenta directivă

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
ultima dată de prezenta directivă, și cu condiția ca instalarea lor pe vehicule să fie conformă dispozițiilor stabilite de Directiva 76/756/CEE. 2. De la 1 aprilie 2000, statele membre: - nu mai acordă omologare CE și - pot refuza să acorde omologare națională pentru orice tip de vehicul, din motive legate de lămpile indicatoare de direcție, și pentru orice tip de lampă indicatoare de direcție, dacă cerințele Directivei 76/759/CEE, modificate de prezenta directivă, nu sunt respectate. 3. De la 1 aprilie

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
referitoare la lămpile indicatoare de direcție, modificate de prezenta directivă, se aplică în sensul art. 7 alin. (2) din Directiva 70/156/CEE. 4. Prin derogare de la alin. (2) și (3), în ceea ce privește piesele de schimb, statele membre continuă să acorde omologare CE pentru lămpi indicatoare de direcție și să permită vânzarea și darea în folosință a acestora conform dispozițiilor versiunilor anterioare ale Directivei 76/759/CEE, cu condiția ca aceste lămpi indicatoare de direcție: - să fie destinate montării lor la vehiculele

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
20-a zi de la data publicării Jurnalului Oficial al Comunităților Europene. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 16 martie 1999 Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ LISTA ANEXELOR ANEXA I: Dispoziții administrative pentru omologare Apendicele 1: Document informativ Apendicele 2: Certificat de omologare Apendicele 3: Modele de marcaj de omologare CE pe componente ANEXA II: Cerințe tehnice ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGARE 1. CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CE PE COMPONENTE 1.1. Cererea pentru

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]
Comunităților Europene. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 16 martie 1999 Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ LISTA ANEXELOR ANEXA I: Dispoziții administrative pentru omologare Apendicele 1: Document informativ Apendicele 2: Certificat de omologare Apendicele 3: Modele de marcaj de omologare CE pe componente ANEXA II: Cerințe tehnice ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGARE 1. CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CE PE COMPONENTE 1.1. Cererea pentru omologarea CE pe componente conform art. 3 alin. (4

jrc4076as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89239_a_90026]