3,914 matches
-
pe pereții laterali ai vagonului în dreptul boghiurilor, masa frânată totală a vagonului obținându-se prin însumarea maselor frânate ale ambelor boghiuri. ... (6) La vagoanele etajate seria 2647 înzestrate cu schimbător de regim "marfă-persoane" (G-P), indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat masa frânată este egală cu: ... a) cifra indicată în dreptul literei G, când vagonul circulă în tren de marfă și mânerul schimbătorului de regim este manipulat în poziția "G"; ... b) cifra indicată în dreptul literei P, când vagonul circulă în tren de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de regim este manipulat în poziția "G"; ... b) cifra indicată în dreptul literei P, când vagonul circulă în tren de călători și mânerul schimbătorului de regim este manipulat în poziția "P". ... (7) La trenurile etajate masa frânată pentru situațiile "gol" și "încărcat" se obține prin însumarea maselor frânate ale tuturor boghiurilor cu frână automată activă care sunt inscripționate pe pereții laterali ai vagoanelor, în dreptul boghiurilor. ... (8) În cazul defectării frânei automate a unui boghiu, masa frânată a acestuia se scade din masa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
pe un boghiu, cu condiția ca masa frânată să nu depășească valoarea de 15 t. ... §.4. Masa frânată la vagoanele de marfă în cazul frânării automate Articolul 25 (1) La vagoanele care nu sunt echipate cu schimbător de regim "gol încărcat" indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu tara. ... (2) La vagoanele echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" cu o singură poziție pentru "încărcat" masa frânată este egală cu: ... a) valoarea înscrisă în partea stângă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frânată să nu depășească valoarea de 15 t. ... §.4. Masa frânată la vagoanele de marfă în cazul frânării automate Articolul 25 (1) La vagoanele care nu sunt echipate cu schimbător de regim "gol încărcat" indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu tara. ... (2) La vagoanele echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" cu o singură poziție pentru "încărcat" masa frânată este egală cu: ... a) valoarea înscrisă în partea stângă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tara. ... (2) La vagoanele echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" cu o singură poziție pentru "încărcat" masa frânată este egală cu: ... a) valoarea înscrisă în partea stângă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat" când vagonul este gol, respectiv încărcat, și masa lui totală este sub valoarea masei de comutare, mânerul schimbătorului de regim manipulându-se în poziția "gol"; ... b) valoarea înscrisă în partea dreaptă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat" când vagonul este încărcat și masa lui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
gol"; ... b) valoarea înscrisă în partea dreaptă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat" când vagonul este încărcat și masa lui totală este egală sau mai mare decât masa de comutare, mânerul schimbătorului de regim manipulându-se în poziția "încărcat". ... (3) La vagoanele echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" cu mai multe poziții pentru "încărcat" masa frânată este egală cu: ... a) valoarea înscrisă în partea stângă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat", de deasupra inscripției "gol" când vagonul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" cu mai multe poziții pentru "încărcat" masa frânată este egală cu: ... a) valoarea înscrisă în partea stângă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat", de deasupra inscripției "gol" când vagonul este gol sau încărcat și masa lui totală este sub valoarea celei mai mici dintre masele de comutare, mânerul schimbătorului de regim fiind așezat în poziția "gol"; ... b) valoarea înscrisă în partea dreaptă de sus a tăbliței schimbătorului de regim "gol-încărcat" de deasupra inscripției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de regim "gol-încărcat" de deasupra inscripției "1/2 încărcat", respectiv "încărcat" când vagonul este încărcat, și masa lui totală este egală sau mai mare decât una din masele de comutare, mânerul schimbătorului de regim fiind așezat în poziția "1/2 încărcat" sau "încărcat", astfel ca indicatorul de la partea inferioară a mânerului schimbătorului de regim să arate masa de comutare respectivă. ... (4) La vagoanele echipate cu frână proporțională cu încărcătura, la care masa frânată maximă împreună cu tipul sistemului de frânare sunt înscrise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
gol-încărcat" de deasupra inscripției "1/2 încărcat", respectiv "încărcat" când vagonul este încărcat, și masa lui totală este egală sau mai mare decât una din masele de comutare, mânerul schimbătorului de regim fiind așezat în poziția "1/2 încărcat" sau "încărcat", astfel ca indicatorul de la partea inferioară a mânerului schimbătorului de regim să arate masa de comutare respectivă. ... (4) La vagoanele echipate cu frână proporțională cu încărcătura, la care masa frânată maximă împreună cu tipul sistemului de frânare sunt înscrise pe vagon
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
sunt înscrise într-un chenar, în apropierea inscripției referitoare la tipul sistemului de frânare, masa frânată este egală cu: ... a) valoarea masei înscrise în partea stângă de sus a chenarului, corespunzătoare stării goale a vagonului, când vagonul este gol sau încărcat, dar valoarea masei totale a lui este sub valoarea masei de comutare înscrisă în partea de mijloc-jos a chenarului; ... b) valoarea masei înscrise în partea dreaptă de sus a chenarului, corespunzătoare stării încărcate a vagonului, când vagonul este încărcat, dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
a vagonului, când vagonul este gol sau încărcat, dar valoarea masei totale a lui este sub valoarea masei de comutare înscrisă în partea de mijloc-jos a chenarului; ... b) valoarea masei înscrise în partea dreaptă de sus a chenarului, corespunzătoare stării încărcate a vagonului, când vagonul este încărcat, dar valoarea masei totale a lui este egală sau mai mare decât valoarea masei de comutare înscrisă în partea de mijloc-jos a chenarului. ... §.5. Masa frânată la vagoanele de marfă în cazul utilizării frânei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la vagoanele de marfă în cazul utilizării frânei de mână sau de țintuire Articolul 26 (1) La vagoanele care nu sunt echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" și masa frânată este înscrisă pe vagon, indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, aceasta este egală cu valoarea înscrisă pe vagon. ... (2) La vagoanele echipate cu schimbător de regim "gol-încărcat" și masa frânată nu este înscrisă pe vagon, aceasta este egală cu: ... a) 20 t când vagonul este gol, cu condiția ca tara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenuri directe de marfă formate din vagoane transpuse și vagoane de ecartament normal frânate cu frână automată tip marfă "G": ... - 45% pentru circulația cu viteza maximă de 70 km/h; e) trenuri directe de marfă formate numai din vagoane transpuse încărcate: ... - 40% pentru circulația cu viteza maximă de 70 km/h; f) convoaie de manevră pentru calea largă: ... - 33% pentru circulația cu viteza maximă de 30 km/h; g) trenurile de călători frânate cu frână automată tip călători: ... - 179% pentru circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
masă frânată corespunzător spațiului rezervat manevrei, declivității liniei pe care se execută manevra, vitezei maxime admise și condițiilor locale prevăzute în PTE. ... (2) În cazul frânării manuale și frânării mixte, se acționează în primul rând frânele de mână ale vagoanelor încărcate, mânerele schimbătoarelor de regim "gol-încărcat" de la vagoanele cu frâne automate active se manipulează în poziția corespunzătoare stării de încărcare a vagonului, iar schimbătoarele de regim "G-P", "G-P-R" sau "G-P-R-Mg" se vor manipula în poziția "G". ... (3) Tonajul maxim cu care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
vedere că un sabot echivalează cu 10 tone masă frânată. ... (4) Așezarea saboților de mână la roți se va face la vagoanele care nu au frână de mână sau aceasta este defectă și în primul rând la vagoanele grele sau încărcate. ... (5) Saboții de mână se vor așeza câte unul la o osie montată și cel mult doi la un vagon. ... (6) La trenurile menționate la alin. (3), înainte de expediere se va stabili numărul de saboți de mână precum și numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și ora tipăririi tichetului de cântar; ... d) amplasamentul punctului de încărcare; ... e) codul instalației și tipul cântăririi; ... f) numărul de înmatriculare sau înregistrare al vehiculului cântărit/încărcat; ... g) masa totală înregistrată prin cântărirea vehiculului sau masa totală a bunurilor divizibile încărcate, în cazul instalațiilor de cântărire montate pe utilajul de încărcat; ... h) tipul și natura bunurilor divizibile transportate. ... --------- Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din HOTĂRÂREA nr. 432 din 27 aprilie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 352 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204386_a_205715]
-
trenul convenit din vina căii ferate, aceasta nu va percepe tariful orar de utilizare. Dacă din această cauză se depășește termenul contractului de transport clientul are dreptul și la despăgubirile prevăzute în Regulament; 57.4.5. - pentru mijloacele de transport încărcate care așteaptă alt tren pentru îndrumare, ca urmare a faptului că expeditorul a prezentat scrisori de trăsura cu alta destinație decât cea din comandă, expeditorul plătește tariful orar de utilizare. 57.5. O dată cu depunerea comenzii, clientul depune la calea ferata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
clienții cu care are relații stabile de afaceri convenții-cadru de încărcare-descărcare în care se reglementează modul cum se comandă mijloacele de transport pentru încărcare, locul de încărcare sau descărcare, modul de primire-predare a mărfurilor și mijloacelor de transport goale sau încărcate, programarea încărcărilor, modul de decontare a tarifelor, avizarea transporturilor și alte condiții. În acest caz, pentru acești clienți, nu se percepe garanție în lei sau valută. 57.7. Calea ferata nu este obligată să asigure pentru încărcare mijloace de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de grija normală din partea sa, de a pune navă în stare de navigare sau de a-i asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare sau de a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii; 86.3.3. - incendiul, cu condiția pentru transportator să facă dovada că el nu a fost cauzat prin faptă sau vină să, prin acelea ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
a manifesta o grijă normală pentru a pune navă în stare de navigație sau pentru a-i asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare ori pentru a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii. 86.5. Cand cărăușul invocă unele din cauzele de exonerare de mai sus el rămâne totuși răspunzător, dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
Sistemele DEW specificate la ML19. includ sistemele a căror performanță derivă din utilizarea controlată a: a. "laserelor" de putere suficientă pentru a realiza distrugeri similare celor realizate de muniția convențională; b. acceleratoarelor de particule care proiectează un fascicul de particule încărcate sau neutre cu putere de distrugere; c. emițătoarelor de fascicule de radiofrecvență în impulsuri de putere mare sau de putere medie ridicată care produc câmpuri suficient de intense pentru a scoate din uz circuitele electronice ale unei ținte aflate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
frumusețe nemărginită este atmosfera creată de poetă pentru a evidenția lumina divină și puterea sărbătorii Crăciunului. Muzică îngerească și gânduri senine vin să întâmpine minunea cerească, sărbătoarea care vindecă sufletele noastre : „Cu coruri de îngeri și gânduri curate Cu mese-ncărcate și daruri sub brad Cu suflete-aproape uita-vom de toate, Minunea cerească primi-vom cu drag”. ( Vine Crăciunul) Despre legătura unică dintre poezie și divinitate, poeta a vorbit cu sensibilitate: “E o legătură unică, sublimă. Nu se poate scrie poezie
GEORGETA MINODORA RESTEMAN – ANOTIMPUL POEZIEI de ALEXANDRA MIHALACHE în ediţia nr. 1462 din 01 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/alexandra_mihalache_1420113849.html [Corola-blog/BlogPost/372749_a_374078]
-
Pe foc și apă, și-uneori pe cer (Spre care-arunci priviri c-un ochi păgân) Și pe pământ. Dar uiți: ești efemer! Iar mâine? Mâine-i vreme de plătit Și cum va fi când vei avea de dat Un suflet încărcat și ostenit Acelor ce, oricum, te-au posedat? Realitatea crudă te-a trezit, Ți-e teamă...Să-ncetezi, e prea târziu, Cazi în genunchi și spațiul infinit Îți pare-atât de trist și de pustiu. Chemi zeități dar ele nu
SUFLET VÂNDUT de SILVIA RÎȘNOVEANU în ediţia nr. 2142 din 11 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/silvia_risnoveanu_1478856203.html [Corola-blog/BlogPost/381129_a_382458]
-
șanchiri ce-au dansat pe cărbuni încinși a fost binevenită, ne-am putu relaxa picioarele și mințile în care îngrămădisem în viteză o sumedenie de informații. Am ținut să ne încheiem această a doua zi a turului nostru, mult prea încărcată, cu o plimbare prin vestitul Bazar, pe care l-am găsit aproape de ora închiderii. Iar după ce am admirăm statuia construită în 1990, ce veghează orașul pe timp de noapte, de sus, de pe muntele Bahirawakanda, ne-am retras în camere, sperând
TREI ZILE ÎN MUNŢI, PARTEA A III A de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 1123 din 27 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Trei_zile_in_munti_partea_a_helene_pflitsch_1390813667.html [Corola-blog/BlogPost/347339_a_348668]
-
volum teme ca: tristețea, iubirea, melancolia, deznădejdea, dorul.... “ Mă mistuie gândul și dorul pribeag, / Sub tâmple se zbate dorința nătângă”/.... Natura ocupă un loc important, fiind mediul unde poeta se încarcă “energetic” , se purifică... trăirile împrospătate deschizându-se asemenea mugurilor încărcați de sevă. “ În suflet / muguri se dezghioacă / și se înalță spre lumină, / cu raza soarelui / în joacă, / de ramuri proaspete se-anină./ Îmi șopotesc izoare-n minte,/ îmi lăcrimează / roua-n sânge,/ doar primăvara azi, / cuminte / în mine verdele își strânge
NOTE DE LECTOR.VOLUMUL DE POEZIE BRODERIE DE GÂNDURI , AUTOR CURELCIUC BOMBONICA de VALENTINA BECART în ediţia nr. 590 din 12 august 2012 by http://confluente.ro/Note_de_lectorvolumul_de_poezie_broder_valentina_becart_1344799167.html [Corola-blog/BlogPost/355030_a_356359]