371 matches
-
Maria dormea, tânărul Lupu sforăia ușor. Două exemple demne de urmat. Am închis ochii și-am tras și eu pe dreapta. Dimineața, ne-am strâns toți patru în bucătărie, la o cafea. Scena păstra ceva de-arhivă, gen filmările cu încetinitorul din al doilea război mondial: mișcarea părea blocată, gesturile economice și-automate. Hainele atârnau greu, ca niște uniforme nemțești. Purtau încă mirosul stătut al nopții sau poate al vreunei bătălii pierdute, pe care nu ne-o mai aminteam. Mă simțeam
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
căscat Mihnea, fără să mai asculte. Ne-a făcut cu mâna și-a trântit ușa la loc. Nici acum nu s-a auzit vreun sunet, pereții păreau umpluți cu saci de vată. Se-amortiza totul, parcă te sugruma cineva cu încetinitorul. Am încuiat ușa, cum scria pe anunț (până și Blocatarii noștri procedau la fel), aici nu mai aveai nevoie de sticle de borviz. Apoi m-am dezbrăcat împreună cu Maria și, pe măsură ce mișcările noatre se estompau, lucrurile au început să se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
In the River of Consciousness, o descrie ca însoțind crizele de migrenă. Se caracterizează prin transformarea mișcării în secvențe cinematografice lente care permite identificarea separată a fiecărui clișeu. Vederea akinetopsică Agnozicul de mișcare are iluzia privirii unui film rulat cu încetinitorul. Senzația de mișcare în cinematografie este rezultatul prezentării unei succesiuni de secvențe cu o viteză de peste 5-10 pe secundă. Sub această viteză de rulare, avem senzația prezenței secvențelor izolate (Van Rullen & Koch, 2003). La viteza de sub 5 Hz, neuronii și
Spiralogia by Jean Jaques Askenasy () [Corola-publishinghouse/Science/84988_a_85773]
-
cu geamul de la șofer deschis și din dreapta șoferului a ieșit o mână cu un pistol și a tras un foc care a trecut printre noi și s-a înfipt în peretele Palatului. Eu, care l-am perceput așa parcă cu încetinitorul, mi-am strigat prietenul, l-am băgat în tanc și am pornit tancul să mă duc spre mașina ce demarase și o luase înspre spitalul "Grigore Alexandrescu". Mi-a fost teamă să conduc cu capul afară - știți că tancul poate
Revoluția română: militari, misiuni și diversiuni () [Corola-publishinghouse/Science/84991_a_85776]
-
coline”. Pe o vreme de zăpușeală și “tăcere năbușitoare”, se perindă casa învățătorului, casa lui Alexandru Pop Glanetașu, casa lui Macedon Cercetașu, casa primarului, lăsând în urmă Hristosul de tinichea. Satul este smuls din toropeală și nemișcare prezentându-l cu încetinitorul, pentru a-l vedea animat în hora de duminică, iar apoi în vârtejul de patimi și interese, ce se va stinge în finalul romanului, după consumarea conflictelor și a dramelor.Autorul însuși afirmase în Mărturisiri că “realitatea a fost numai
VIZIUNE GENERALĂ ASUPRA ȚĂRANULUI ÎN OPERELE LUI REBREANU by ANCA CHIRICA () [Corola-publishinghouse/Science/91620_a_92349]
-
nu fusese între timp asfaltată. Cele câteva mașini care circulau din când în când pe această stradă de la un capăt până la celălalt al orașului ridicau în urma lor nori greoi de praf cenușiu care se risipeau, dacă nu sufla vântul, cu încetinitorul. Nici Frumoasa primelor elanuri romantice din anii adolescenței mele, nici ea nu se schimbase în răstimpul de după despărțirea noastră dramatică. În schimb, a reușit în acest răstimp să termine școala medie și lucra acum la serviciul contabil din centrala unei
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]
-
punea sub cloșcă. Încearcă să înțeleagă mai bine punerea bănuțului de către cocoș. Are oare și cocoșul...? se întreabă rușinată. Un vecin vine și-i cere împrumut mașina de tocat carne. Rodica se mișcă moale, ca într-un film dat cu încetinitorul. Omul o prinde de mînă, o apropie de el și o strînge la piept. Fata nu poate reacționa în nici un fel. N-are putere, n-are forță. Încurajat de lipsa unei reacții, omul merge mai departe și tot mai departe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
Începutului, dar - aproape pretutindeni. Și, după ce o epocă a deținut supremația În ale informării, implicit a vehiculat și - tot mai multă - cultură, se Întoarce nostalgic - precum curba lui Gauss - spre obiectivul său inițial, divertismentul. Radioul public o face mai cu Încetinitorul, dar urmează aceeași cale, promovată - păcat că banii (una dintre conotațiile negentropicei valori) susțin degenerarea (entropia adică) - de radioul comercial: reclamă și muzica - mai bine zis zgomotul - zilei. Voi avea timp să ajung la 500? Câtă vreme arealul În care
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
crt. Criterii de apreciere^a) - ──────────────────────── condiții minimale*1) IV*) III II I ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Puterea motorului 1.1. Raportul putere^b)/masa^c) - minimum [CP(DIN)/t] 7 7 10 10 2. Frânare^d) 2.1. Sisteme de frânare suplimentare - frâne încetinitoare*2) x x x x 3. Suspensie^e) 3.1. Suspensie clasica x x x 3.2. Suspensie mixtă sau integral pneumatică x 4. Confort de drum 4.1. Spațiul dintre scaune*3) (cm) 65 65 65 65 4.2
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
-se în considerare numai locurile pe scaune care vor fi menționate în certificatul de clasificare. *1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. *2) Frâna încetinitoare este obligatorie pentru autobuzele/microbuzele care au o masă totală maximă autorizată care depășește 5 tone (categoria M3) și care aparțin clasei II, III sau B, astfel cum sunt definite în Regulamentul CEEONU nr. 107. ---------- Nota de subsol*2), anexa
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
valabil raportul de verificare trebuie completat în întregime. Anexa 6a) Raport de verificare nr. ..... Condițiile minimale verificate Categoria: IV CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa - cel puțin 7 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: - frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Spațiul dintre: - scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm*2) [] da [] nu - scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm [] da [] nu 6.4. Înălțimea spătarului - minimum 50 cm [] da [] nu 6.5. Ferestre din geam
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare .......................... .......................... .......................... .......................... Anexa 6b) Raport de verificare nr. .... Condițiile minimale verificate Categoria: III CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa - cel puțin 7 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: - frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Spațiul dintre: - scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm*2) [] da [] nu - scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm [] da [] nu 6.4. Înălțimea spătarului - minimum 50 cm [] da [] nu 6.5. Scaune moi, tapițate
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare ................................ ................................ ................................ �� ................................ Anexa 6c) Raport de verificare nr. ..... Condițiile minimale verificate Categoria: II CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa - cel puțin 10 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: - frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Spațiul dintre: - scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm*2) [] da [] nu - scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm [] da [] nu 6.4. Înălțimea spătarului - minimum 50 cm [] da [] nu 6.5. Scaune moi, tapițate
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare ................................ ................................ ................................ ................................ Anexa 6d) Raport de verificare nr. .... Condițiile minimale verificate Categoria: I CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa - cel puțin 10 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: - frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Suspensie mixtă sau integral pneumatică [] da [] nu 6.4. Spațiul dintre: - scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm*2) [] da [] nu - scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm [] da [] nu 6.5. Înălțimea spătarului - minimum
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. ^2) Norme obligatorii în funcție de data de fabricație a autocarului și de prevederile Regulamentului nr. 13 O.N.U. - E.C.E. ^3) Frina încetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele puse în funcțiune pentru prima dată după 1 iunie 1989. ^4) Vehiculele cu mai puțin de 24 de locuri pot fi echipate cu suspensie mixtă. ^5) Aceste norme se referă la numărul
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
și atunci când deținătorul autocarului solicită clasificarea autocarului într-o singură clasa de confort, decizia va fi luată doar în funcție de execuția normală. ... b) Puterea motorului este atestata de către constructorul autocarului. ... c) Se ia în considerare masă maximă totală autorizată. ... d) Frina încetinitoare (dispozitiv de frinare constantă pe panta, fără utilizarea frânei de serviciu) este obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele, date în exploatare pentru prima dată după 1 iunie 1989. ... e) Anumite tipuri de suspensii neconvenționale vor putea fi asimilate cu
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
pe categorii 11 Nivelul maximum al zgomotului la interior [dB(A)]4) 82 81 80 ---------- ^1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. ^2) Frina încetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele puse în funcțiune pentru prima dată după 1 iulie 1989. ^3) Aceste norme se referă la numărul de rinduri de scaune în funcție de lungimea totală a autocarului standard de 12 m. Ele rezultă din mărimea spațiului
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
și atunci când deținătorul autocarului solicită clasificarea acestuia într-o singură clasa de confort, decizia va fi luată doar în funcție de execuția normală. a) Puterea motorului este atestata de către constructorul autocarului. ... b) Se ia în considerare masă maximă totală autorizată. ... c) Frina încetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele date în exploatare pentru prima dată după 1 iunie 1989. ... d) Anumite tipuri de suspensii neconvenționale vor putea fi asimilate cu unul dintre tipurile menționate, dar calitatea acestora trebuie să fie identică sau mai bună
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
satisfacție. Sugestiile proustiene (atracția pentru <<les jeunes filles en fleurs>> asociațiile imprevizibile și fortuite, căutarea detaliului insignifiant care poate provoca rememorarea etc.) abundă.”<footnote Ibidem., p.76 footnote> Analiza ucide lent, dar sigur, personajele transformându-le în imagini date cu încetinitorul pe ecranul unui cinematograf, analiza ucide viața, înlocuind-o cu mișcările automatizate și chinuite ale unor ființe ireale. Analiza cea mai profundă cea care descompune ființa în dimensiunile punctuale, se transformă într-un înconjurătoare. film halucinant al realității Naratorul evocă
Adev?r ?i mistificare ?n proza lui Anton Holban by Irina Iosub () [Corola-publishinghouse/Journalistic/84074_a_85399]
-
deficit), hipofizară (mărire de volum a hipofizei, balonizare selară, hiperprolactinemie), gonadică (amenoree galactoree, spaniomenoree, sterilitate, oligospermie, impotență), pancreatică (diabet zaharat sau manifestări hipoglicemice). Hipotiroidia secundară și terțiară a adultului Reprezintă o stare în care tiroida este normală, dar funcționează cu încetinitorul din cauza lipsei de stimulare tireotropă. Infiltrația cutaneomucoasă este mai puțin marcată, tegumentele sunt decolorate prin lipsa acțiunii melanotrope a ACTH. Concomitent se manifestă semne ale deficitului altor axe: suprarenaliană, gonadică, somatotropă. Semnelor de tip hipotiroidian li se pot adăuga manifestări
Ghid de diagnostic și tratament în bolile endocrine by Eusebie Zbranca () [Corola-publishinghouse/Science/91976_a_92471]
-
dreptate nu se poate”. Dar cuvântul lui a fost rostit În vânt. Rebreanu Își pune În valoare În aceste pagini talenul și marea capacitate de a Înfățișa forța maselor de țărani. Sunt momente când imaginile se succed, parcă impinse cu Încetinitorul: așteptare, Încordare, neliniște, spaimă etc. Descrierile aparent calme cedează treptat locul imprecațiilor, nervozității generale, prin comentariul gândit. Este sugestivă În acest sens imaginea largă a represiunii, ciocnirea și fuga În derută a țăranilor, după ce gloanțele celor două companii desfășurate În
Repere istorico-literare : univers informaţional pentru cei interesaţi de pregătirea examenului de bacalaureat by Ioan Baban () [Corola-publishinghouse/Science/91623_a_93263]
-
gurt]; Interpol < Inter[national] Pol[ice]; Milrevcom < Mil[itary] Rev[olution] Com[mittee]; modem < mo[dulator-]dem[odulator]; nicad "aliaj de nichel și cadmiu" < ni[ckel] + cad[mium]; sci-fi < sci[ence] fi[ction]; slo-mo adj., subst. "redat sau redare cu încetinitorul" < slo[w]-mo[tion]; fr. cémess sau cémaisse "denumire argotică și ironică a poliției" (folosită ca s.f., ca și la police) < ce[s] mess[ieurs] "acești domni"; germ. Azubi "stagiar, ucenic" < A[us]zubi[ldender]; Gestapo < Ge[heime] Sta[ats-
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu () [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
teme de improvizație pentru dezvoltarea forței de creație: teme date de profesori și realizate independent de executanți, comportarea În diferite medii motrice adecvate: mediul acvatic (Înotul, joaca În apă, simularea Înecării), cosmos (mersul pe lună, imponderabilitatea ce determină mersul cu Încetinitorul) și condiții atmosferice diferite (viscol, ninsoare, furtună). Pregătirea muzicală este esențială În expresia corporală În vederea corespondenței armonioase artistice, a motricității cu ritmul, caracterul variat al muzicii, etc. Pentru evidențierea expresivității corporale muzica are un aport important ca și rezonanța diferitelor
Expresie corporală, dans şi euritmie by Tatiana Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/92301_a_91694]
-
mâinile binefăcătoare mă lasă în pace. Mai stați puțin întins, să-și facă efectul. Cred că nici n-aș fi în stare să mă ridic. Peste vreo două minute, cu chiu, cu vai, pun jos un picior. Mă îmbrac cu încetinitorul, apoi îmi scot portofelul. Un milion, dumneavoastră beneficiați de reducere. Sunt un norocos. Zic mulțumesc și dau să ies pe ușă. O clipă. Doamna îmi întinde o hârtie boțită. Uitați, aveți aici numărul meu. La sfârșitul sezonului mă-ntorc în
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
nu vrea să facă o baie. Câteva secunde, rămâne în stop-cadru. Apoi își mișcă puțin gura. Scuze? Poate că engleza mea nu e pe înțelesul lui. Îl mai întreb o dată. Și fac și un gest larg spre cadă. Pauză. Cu încetinitorul, ochii lui Cornel își pierd aroganța și se măresc văzând cu ochii (dacă mi e permisă o astfel de comparație). Întind mâna spre el. Prietenește, îl ating pe umăr și-i spun că pot să-l ajut să se dezbrace
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]