1,291 matches
-
de publicația Huffington Post. În clasamentul celor mai interesante zece castele din lume, recomandate persoanelor care apreciază arhitectura, pe primul loc se află Castelul Neuschwanstein din Germania, în stil romantic-renascentist, construit la sfârșitul secolului al XIX-lea pe un deal accidentat aflat deasupra satului Hohenschwangau, de lângă Füssen (în sud-vestul Bavariei). Iar despre Cetatea Făgăraș se spune că "reprezintă una dintre cele mai mari și mai bine conservate cetăți feudale din Europa de Est". "În trecut, castelul a fost pivotul puterii regionale. În timpul secolului
CELE MAI FRUMOASE EVADĂRI DIN SIBIU [Corola-blog/BlogPost/100303_a_101595]
-
de realizare a evaluării anuale conform art. 17 din Legea nr. 407/2006. Cel de-al doilea motiv suplimentar de nelegalitate invocat de reclamantă vizează, în esență, pretinsa neluare în considerare, la stabilirea cotelor de recoltare, a impactului capturilor și uciderilor accidentate. În opinia pârâtului, interpretarea referitoare la stabilirea cotelor fără ca acestea să fie fundamentate și pe informațiile obținute prin sistemul de monitorizare a capturilor și uciderilor accidentale este nefondată, motivat de faptul că rolul registrului național este de a exista
SENTINȚA nr. 29 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/296656]
-
a impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei Medie (M) E.5 Confidențialitate Informații publice E.6 Detalii Având în vedere că în perioada 2018-2019 nu au fost observate urme de pășunat intensiv, cât și datorită topografiei specifice a habitatului speciei (teren accidentat, cu înclinație puternică), intensitatea impactului a fost evaluată la ”medie”. Pășunatul este deosebit de dăunător dacă se desfășoară în perioada critică a speciei, și anume în perioada aprilie-iunie, când ouăle, respectiv larvele sunt pe planta gazdă, Salvia nutans. Cod Parametru
PLANUL DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297816]
-
a impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei Medie (M) E.5 Confidențialitate Informații publice E.6 Detalii Având în vedere că în perioada 2018-2019 nu au fost observate urme de pășunat intensiv, cât și datorită topografiei specifice a habitatului speciei (teren accidentat, cu înclinație puternică), intensitatea impactului a fost evaluată la ”medie”. Cod Parametru Descriere A.1 Presiune actuală A07 Utilizarea produselor biocide, hormoni și substanțe chimice E.1 Specia Catopta thrips, cod Natura 2000: 4028, cod EUNIS: 196451 Gortyna borelii lunata, cod Natura
PLANUL DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297816]
-
cu viteza de circulație până la 120 km/h de la o distanță de cel puțin 400 m, iar pe linii cu viteza de circulație de peste 120 km/h de la o distanță de cel puțin 600 m. Pe terenuri foarte accidentate - munți, debleuri adânci - se admite ca vizibilitatea acestor semnale să fie mai mică de 400 m, respectiv 600 m, însă nu mai puțin de 200 m, respectiv 250 m; în aceste cazuri se vor monta semnale repetitoare; ... b) indicațiile semnalelor
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
stație parcursul de intrare al celuilalt tren; ... c) în stațiile de pe liniile duble, dacă parcursul sau continuarea parcursului de primire a unuia din trenuri întretaie parcursul de primire al celuilalt tren; ... d) în stațiile situate pe secții cu profil accidentat, care nu au linii de scăpare corespunzătoare; aceste stații se stabilesc pe baza unei documentații care se avizează de către ASFR și se aprobă de autoritatea de stat în transporturile feroviare. ... Articolul 88 Se interzice primirea simultană a două trenuri
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
private au condus la înființarea de pensiuni turistice. Comunitățile bistrițene și-au păstrat în esență specificul și natura activităților din trecut. În baza faptului că posibilitățile de trai ale acestei zone au fost dintotdeauna ceva mai dificile, terenul fiind adeseori accidentat și impropriu altor activități, exploatarea lemnului continuă să rămână o importantă sursă de câștig. Pentru comunitățile situate de-a lungul Defileului Mureșului, activitățile principale sunt reduse la munca în agricultură și creșterea animalelor, variante diferite fiind cariera de piatră și
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
De asemenea, șeful structurii de logistică al unității căreia îi aparține autovehiculul va urmări ca accidentul să fie anunțat în termen la societatea de asigurare, în vederea recuperării despăgubirilor de la aceasta. ... C. După obținerea autorizației de reparare a autovehiculului accidentat, înmatriculat la MApN, unitatea militară în cauză va lua măsuri de introducere a acestuia în reparație. ... D. Constatarea stării tehnice a autovehiculului accidentat în vederea introducerii acestuia în reparație, indiferent dacă aparține MApN sau altor persoane, se va face în
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
din unitățile Ministerului Apărării Naționale, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.9/2011, cu completările ulterioare, avându-se în vedere următoarele precizări: – devizul postcalcul se întocmește de SMEM. Verificarea și aprobarea devizului se fac după cum urmează: a) când autovehiculul accidentat și atelierul de reparații aparțin nemijlocit aceleiași unități, verificarea se execută de șeful serviciului tehnic (similar) al acesteia, iar aprobarea se dă de comandantul unității; ... b) când unitatea al cărei autovehicul accidentat și SMEM sunt subordonate nemijlocit aceleiași mari unități
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
se fac după cum urmează: a) când autovehiculul accidentat și atelierul de reparații aparțin nemijlocit aceleiași unități, verificarea se execută de șeful serviciului tehnic (similar) al acesteia, iar aprobarea se dă de comandantul unității; ... b) când unitatea al cărei autovehicul accidentat și SMEM sunt subordonate nemijlocit aceleiași mari unități, verificarea se face de către șeful serviciului tehnic al marii unități, iar aprobarea se dă de comandantul marii unități; ... c) când unitatea al cărei autovehicul accidentat și SMEM nu sunt subordonate aceleiași
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
b) când unitatea al cărei autovehicul accidentat și SMEM sunt subordonate nemijlocit aceleiași mari unități, verificarea se face de către șeful serviciului tehnic al marii unități, iar aprobarea se dă de comandantul marii unități; ... c) când unitatea al cărei autovehicul accidentat și SMEM nu sunt subordonate aceleiași mari unități, verificarea se execută de șeful serviciului tehnic (similar) al SMEM (Centrul de mentenanță) și se aprobă de comandantul/șeful SMEM (Centrului de mentenanță); ... ... – în devizul postcalcul de reparații se vor include lucrările efectuate
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
calculează folosindu-se prețurile cu care se procură de MApN. În deviz se va menționa baza legală a prețului piesei sau a materialului deteriorat; ... – valoarea manoperei se calculează ținându-se seama de timpul în ore efectiv prestat pentru repararea autovehiculului accidentat, înmulțindu-se cu prețul mediu al unei ore lucrate. ... ... G. Plata facturilor emise de operatori economici autorizați să execute reparații la autovehiculele accidentate se va face de către unitatea militară care a emis comanda de reparație. Facturile respective vor fi
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
deteriorat; ... – valoarea manoperei se calculează ținându-se seama de timpul în ore efectiv prestat pentru repararea autovehiculului accidentat, înmulțindu-se cu prețul mediu al unei ore lucrate. ... ... G. Plata facturilor emise de operatori economici autorizați să execute reparații la autovehiculele accidentate se va face de către unitatea militară care a emis comanda de reparație. Facturile respective vor fi însoțite de un exemplar al devizului de reparații postcalcul din care să rezulte costul pieselor și materialelor intrate în reparație. În vederea stabilirii
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
deteriorate în accident și înlocuite) valorificate prin vânzare, care în exemplul nostru este de 130 lei, și rămâne valoarea totală a pagubei: 32.504 – 130 = 32.374 lei. NOTĂ: În mod similar se calculează valoarea pagubei și în situația în care autovehiculul accidentat a fost reparat la un operator economic autorizat. ... ... ... ------
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
gazul este adecvat pentru scufundarea executată; ... o) să conducă operațiunea de fabricare a amestecurilor respiratorii; ... p) să se asigure că lansarea scafandrilor în apă și recuperarea acestora din apă se pot face în siguranță; ... q) să se asigure că scafandrul accidentat poate fi recuperat din apă; ... r) să completeze documentele din responsabilitate, utilizate în activitatea de scufundare; ... s) să raporteze șefului de șantier orice defecțiuni ale echipamentelor, potențialele pericole, incidentele și accidentele, inclusiv cele fără urmări; ... t) să coordoneze, după scufundare
ORDIN nr. M.157 din 23 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286605]
-
pentru drumul roman; interfluviile dintre văile dolinare pentru castre; izvoarele carstice - permanente surse de apă potabilă. Importanța perimetrului descris este triplă: peisagistică, științifică, cultural-istorică. Importanța peisagistică este rezultatul alternanței cristalinului cu relief greoi, cu calcarele ce impun dezvoltarea unui relief accidentat. Modelarea excepțională a reliefului carstic este favorizată de factorii hidrologici, climatici, litologici și structurali. Exocarstul este foarte bine reprezentat prin: – Lapiezuri: libere -în vecinătatea Avenului de Ponorîci; îngropate; semiîngropate -în apropierea Peșterii Călianu, zona Triscioare, Platoul Troian ... – Doline, denumite local
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
realiza în această zonă sunt următoarele: drumeție, rafting, cățărare, speoturism, (picnic), camping, team-building, tabere copii, via-ferrata, tiroliană, rapel, observarea florei și faunei sălbatice (inclusiv păsări), fotografie în natură, cu posibilitate de vizitare de ateliere de olărit (Vadu Crișului). Datorită reliefului accidentat, cicloturismul nu este o activitate adecvată, bicicleta fiind însă un posibil mijloc de acces spre defileu. Poteci tematice Poteca tematică "Poveștile pădurii" Poteca tematică cu o lungime de aproape 4 kilometri este situată pe versantul drept al Defileului Crișului
PLAN DE MANAGEMENT din 23 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284152]
-
corporale înregistrate în România Numărul de unități observate: 1 Principalele variabile incluse în cercetare: Accidente de circulație rutieră cauzatoare de vătămări corporale după natura accidentelor și modul în care s-au produs, după momentul, locul și condițiile de producere; persoane accidentate - morți și răniți în accidente de circulație rutieră cauzatoare de vătămări corporale. Sursa datelor: Instituția cu atribuții de monitorizare și coordonare a activității desfășurate în domeniul supravegherii, îndrumării și controlului traficului, al cercetării și soluționării accidentelor de circulație cu autori
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul total de accidente de circulație rutieră cauzatoare de vătămări corporale (accidente de circulație soldate cu victime) după momentul, locul, condițiile de producere și după utilizatorii drumurilor, numărul de persoane accidentate, din care morți și răniți pe grupe de vârstă, numărul de accidente în care sunt implicate persoane aflate sub influența alcoolului. Tipul de serii de date: Anual Profilul de prelucrare a datelor: Național, macroregiuni, regiuni de dezvoltare și județe. Bazele
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
interioară, aeronavelor înmatriculate în România, numărul de vehicule rutiere pentru transportul de mărfuri și pasageri, pe tipuri de vehicule, pe total țară, macroregiuni, regiuni de dezvoltare și județe, la sfârșitul anului 2022; numărul de accidente de circulație rutieră și persoane accidentate, pe total țară, macroregiuni, regiuni de dezvoltare, județe și pe grupe de vârstă (persoane accidentate), în anul 2022. Limba în care se realizează publicația: Română Periodicitatea de apariție: Anual Termen de apariție: 26.05.2023 Mod de prezentare: Publicație electronică pe site
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
-Mocreac, artista Tamara Ababii -Chițaniuc, actorii Pavel și Boris Bechet ș.a. Nu pot spune că Palatul e lăsat în voia soartei. Câte ceva s-a făcut: e schimbat acoperișul și ferestrele, dar interiorul prezintă un peisaj urât. Podul e în stare accidentată, că sunt interzise orice manifestări culturale. Toate au loc sub cerul liber. Bine, acu vara-toamna, dar la iarnă? De ce m-am oprit așa de mult asupra înfățișării acestui edificiu cultural? Păi, de-atâta, că suferă nu numai el, dar și
NE MÂNDRIM CU CE AVEM, ÎN SPERANŢĂ!.. de IACOB CAZACU ISTRATI în ediţia nr. 2069 din 30 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/375417_a_376746]
-
întreagă galerie de personaje, tot atâtea personalități ale literturii și culturii române, suedeze, sârbe, franceze, engleze, macedonene, croate, slovene etc, cu a căror traiectorie s-a intersectat, la un moment dat, destinul acestuia. Cartea aduce informații noi, inedite, în ceea ce privește biografia accidentată a scriitorului, recreând, în același timp, viața literară și culturală din toate cele patru spații europene: cel românesc din Voivodina, paralel cu cel sârbesc, croat, macedonean ș.a. din fosta Iugoslavie; cel al zbuciumatului exil românesc parizian, paralel cu cel francez
CONSTANTIN DRAM . O MONOGRAFIE ION MILOŞ LA EDITURA ACADEMIEI de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 1425 din 25 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/371997_a_373326]
-
nu este necesar desfacerea legăturii și așa cum se afla, s-a efectuat un aparat gipsat, informându-l pe bolnav că va trebui să suporte acea legătură până la vindecare, adică vreo 30 zile. Intervenția imediată de la locul accidentului, salvându-i piciorul accidentat. La revenirea din concediul medical vagonetarul Gligor Todor l-a căutat pe Matei să-i mulțumească pentru acel moment critic prin care trecuse. Aceasta era povestea gazdei, care fără să ezite i-a încredințat cheile apartamentului lui Matei. Zmeurica a
16 ZMEURICA; UN ACCIDENT DIN SUBTERAN de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1482 din 21 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/373044_a_374373]
-
eliberare din hamurile parașutei, la sol, în condiții simulate de vânt. În această situație, a prezenței vântului, problema este că voalura, în loc să se prăbușească când atingi pământul, are încă destulă forță să te târască pe pământ. În cazul unui teren accidentat, este foarte periculos. Vântul simulat era din nou prietenul nostru, camionul. Legai de tine hamurile parașutei care avea o suspantă legată de partea din spate a camionului. Cealaltă suspantă era pe pământ, legată de spatele unei alte persoane și la
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
traduce nostalgia autorilor pentru anii în care ardeau prin participarea directă la competiții și, deopotrivă, profundul respect față de cei care, prin dăruirea lor, fac din automobilismul sportiv un spectacol de neuitat, fie că este vorba de carting, curse pe teren accidentat, sau pe pistele de formula 1. În prefață, intitulată de autori Road Book, ni se explică deslușit care a fost motivația scrierii acestei lucrări cu caracter monografic, metodele de lucru abordate și care sunt obiectivele urmărite: „( ... ) dată fiind densitatea de
CAMPIONI PE ROŢI, CRONICĂ DE VOICHIŢA PĂLĂCEAN-VEREŞ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 749 din 18 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348862_a_350191]