3,484 matches
-
Română, pe baza principiului necesității de a cunoaște. (11) Verificările de rutină ale fiecărui echipament de securitate se efectuează de către Serviciul Român de Informații, cu excepția verificărilor de rutină privind detecția echipamentelor EDS, care se efectuează de către operatorul aeroportuar în colaborare cu Serviciul Român de Informații, și ale căror rezultate vor fi puse la dispoziția Serviciului Român de Informații. Serviciul Român de Informații și operatorul aeroportuar, conform responsabilităților ce le revin, înregistrează rezultatele verificărilor în baza unei proceduri comune
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
verificărilor de rutină privind detecția echipamentelor EDS, care se efectuează de către operatorul aeroportuar în colaborare cu Serviciul Român de Informații, și ale căror rezultate vor fi puse la dispoziția Serviciului Român de Informații. Serviciul Român de Informații și operatorul aeroportuar, conform responsabilităților ce le revin, înregistrează rezultatele verificărilor în baza unei proceduri comune, care va cuprinde inclusiv modul de acțiune în situația identificării unor neconformități. (12) În cadrul procesului de exploatare a echipamentelor de securitate, Serviciul Român de Informații efectuează
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
ale Uniunii Europene; ... vi. Documentația privind specificațiile tehnice și funcționale ale echipamentelor cu raze X tip EDS, integrate în cadrul sistemelor HBS/ATRS; ... vii. Documentația tehnică privind verificarea, testarea și certificarea radiologică a echipamentelor EDS; ... viii. Cadrul procedural întocmit la nivel aeroportuar care să cuprindă procedurile de exploatare, procedurile de testare și planul de contingență pentru situațiile în care apar defecțiuni sau neconformități în funcționarea sistemelor HBS/ATRS. ... ... d) Operatorii și entitățile prevăzute la art. 100 alin. (1) , asigură condițiile necesare pentru efectuarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
1) Furnizorul ANSP aplică măsuri de control permanent al accesului în facilitățile sale pentru a preveni intrarea în aceste facilități a persoanelor neautorizate. (2) Pentru accesul la facilitățile proprii situate în interiorul perimetrului aeroportului, Furnizorul ANSP se coordonează cu operatorul aeroportuar pentru a se asigura că accesul la aceste facilități este permis numai persoanelor autorizate. Articolul 125 Verificarea antecedentelor Personalul care aplică măsuri de securitate în conformitate cu prevederile prezentului PNSA, este supus unui proces de verificare a antecedentelor, în conformitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
ilicită. Secţiunea a 13-a Securitatea cibernetică Articolul 137 Dispoziții generale (1) În conformitate cu standardele și practicile recomandate prevăzute la art. 4.9 din anexa 17 ICAO, precum și cu dispozițiile art. 1.7.1. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și entitățile definite în programele naționale de securitate a aviației civile, respectiv, furnizorii serviciilor de navigație aeriană, agenții abilitați și furnizorii abilitați de provizii de bord trebuie să identifice datele și sistemele de tehnologie a informației și comunicațiilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
trebuie să aplice standarde de securitate a aviației civile, la cerere, de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română. Anexa nr. 2 la PNSA Securitatea aviației civile - Diagrama de relații Anexa nr. 3 la PNSA COMITETUL DE SECURITATE AEROPORTUARĂ Comitetul de securitate aeroportuară va avea următoarea componență: 1. Directorul general al operatorului aeroportuar; ... 2. Directorul tehnic al aeroportului; ... 3. Managerul de securitate al operatorului aeroportuar; ... 4. Șeful Structurii Specializate Antiteroriste de pe aeroport; ... 5. Coordonatorul structurii de pază a aeroportului; ... 6. Șeful structurii
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cerere, de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română. Anexa nr. 2 la PNSA Securitatea aviației civile - Diagrama de relații Anexa nr. 3 la PNSA COMITETUL DE SECURITATE AEROPORTUARĂ Comitetul de securitate aeroportuară va avea următoarea componență: 1. Directorul general al operatorului aeroportuar; ... 2. Directorul tehnic al aeroportului; ... 3. Managerul de securitate al operatorului aeroportuar; ... 4. Șeful Structurii Specializate Antiteroriste de pe aeroport; ... 5. Coordonatorul structurii de pază a aeroportului; ... 6. Șeful structurii de poliție transporturi aeriene; ... 7. Șeful structurii de poliție de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Securitatea aviației civile - Diagrama de relații Anexa nr. 3 la PNSA COMITETUL DE SECURITATE AEROPORTUARĂ Comitetul de securitate aeroportuară va avea următoarea componență: 1. Directorul general al operatorului aeroportuar; ... 2. Directorul tehnic al aeroportului; ... 3. Managerul de securitate al operatorului aeroportuar; ... 4. Șeful Structurii Specializate Antiteroriste de pe aeroport; ... 5. Coordonatorul structurii de pază a aeroportului; ... 6. Șeful structurii de poliție transporturi aeriene; ... 7. Șeful structurii de poliție de frontieră de pe aeroport; ... 8. Șeful biroului vamal de pe aeroport; ... 9
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
persoane. Transportatorul aerian poate, la recomandarea cadrelor medicale și a reprezentanților departamentului de securitate al transportatorului, refuza la îmbarcare pasagerii suferind de boli mintale. ... Anexa nr. 5 la PNSA RESPONSABILITĂȚI PRIVIND DEȚINEREA, INSTALAREA, ÎNTREȚINEREA ȘI UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR DE SECURITATE Operatorul aeroportuar, agentul abilitat, transportatorul aerian care are statutul de agent abilitat sau furnizorul abilitat de provizii de bord, în calitate de deținător de echipamente de securitate, pe de o parte, și Serviciul Român de Informații, în calitate de utilizator al acestor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
noi de vehicule rutiere Vehicule rutiere înmatriculate în circulație Accidente de circulație rutieră Mijloace de transport și accidente pe căi navigabile interioare Mijloace de transport maritim Mijloace de transport aerian Transportul portuar pe căi navigabile interioare Transportul portuar maritim Transportul aeroportuar de pasageri și mărfuri Transportul rutier de mărfuri Transportul prin conducte petroliere magistrale Transportul de mărfuri pe calea ferată Transportul de pasageri pe căi navigabile interioare Transportul public local de pasageri Transportul de pasageri pe calea ferată Transportul rutier de
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
magistrale pentru transportul produselor petroliere Raport de calitate orientat către utilizator al statisticii transportului portuar pe căi navigabile interioare Raport de calitate orientat către utilizator al statisticii privind transportul portuar maritim Raport de calitate orientat către utilizator al statisticii transportului aeroportuar de pasageri și mărfuri Raport de calitate orientat către utilizator al statisticii transportului prin conducte Raport de calitate orientat către utilizator al statisticii transportului de mărfuri pe calea ferată Raport de calitate orientat către utilizator al statisticii privind transportul de
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
unitare în comerțul internațional Studii de conjunctură economică Frecventarea structurilor de primire turistică cu funcțiuni de cazare Călătoriile internaționale înregistrate la frontierele României Cererea turistică a rezidenților din România Cheltuielile turistice ale nerezidenților Transportul portuar de mărfuri și pasageri Transportul aeroportuar de pasageri și mărfuri Înmatriculări noi de vehicule rutiere Transportul de pasageri și mărfuri, pe moduri de transport Revista Română de Statistică Revista Română de Statistică - Supliment PUBLICAȚII REALIZATE DE CĂTRE ALTE AUTORITĂȚI ȘI INSTITUȚII PUBLICE Societăți cu participare străină
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
TEMPO (realizat). Termen de difuzare a publicației: T+70 Cost cercetare statistică: 58.294 lei TRANSPORTUL AEROPORTUAR DE PASAGERI ȘI MĂRFURI 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistica transporturilor Obiectivul cercetării: Producerea de date statistice privind transportul aeroportuar de pasageri și mărfuri, în perioada de referință. Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustivă Gradul de armonizare cu acquis-ul comunitar: Integral Cadrul legal Național: Legea nr. 226/2009, cu modificările și completările ulterioare. European: a) Regulamentul (CE) nr. 437/2003, cu
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
armonizare cu acquis-ul comunitar: Integral Cadrul legal Național: Legea nr. 226/2009, cu modificările și completările ulterioare. European: a) Regulamentul (CE) nr. 437/2003, cu modificările ulterioare; b) Regulamentul (CE) nr. 223/2009, cu modificările ulterioare. Sfera de cuprindere: Activitatea de transport aeroportuar cu aeronavele civile care transportă pasageri și mărfuri. Numărul de unități observate: 16 Principalele variabile incluse în cercetare: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/ descărcată și mișcări aeronave pe aeroporturi de origine-destinație. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Administrațiile
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
de mișcări de aeronave. Tipul de serii de date: Trimestrial Profilul de prelucrare a datelor: Național, macroregiuni, regiuni de dezvoltare, aeroporturi. Bazele de date ale INS: TEMPO. Bazele de date ale organizațiilor internaționale: Baza de date EUROSTAT Publicații realizate: „Transportul aeroportuar de pasageri și mărfuri”, „Transportul de pasageri și mărfuri, pe moduri de transport” Alte publicații în care se regăsesc datele: „Buletinul statistic lunar”, „Anuarul statistic al României” Beneficiarii rezultatelor: a) interni: Administrația Prezidențială, Parlamentul României, Guvernul României, Ministerul Transporturilor și
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
formulare de către titularii conturilor, ori datele au fost completate eronat, ori s-au făcut greșeli la tastatura ATM-urilor. ( E. C.) ÎNTREABĂ: Dl D. IONESCU, Oradea. Doresc să-mi stabilesc domiciliul definitiv în Canada. Ce documente trebuie să prezint la vama aeroportuară din care să rezulte că nu am datorii în țară? RĂSPUNDE: Dna LAURA MIHAI, purtător de cuvânt în cadrul Direcției Poliției de Frontieră Timișoara. În primul rând va trebui să vă adresați Serviciului Pașapoarte, unde vi se va elibera un talon
Agenda2005-37-05-dialog () [Corola-journal/Journalistic/284173_a_285502]
-
accesul rapid la informațiile critice pentru luarea deciziilor, securizarea informațiilor și a accesului la ele. Sistemul asigură analiza tendințelor diverșilor indicatori operaționali, regăsirea și raportarea rapidă a informațiilor, prin module ce permit: managementul sistemului de siguranță; managementul sistemului de securitate aeroportuară; managementul resurselor umane; management economic-financiar; management tehnic. Implementarea sistemului informatic deține o funcție integratoare pentru subsistemele existente - supraveghere video (televiziune cu circuit închis) și subsistemul de control acces restricționat. C. V. Adeverința de la școală l Pentru beneficiarii de pensie de urmaș
Agenda2005-40-05-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284262_a_285591]
-
aeroport. În 2012 au fost înregistrate aici 16,317 mișcări de aeronave cu un trafic total de marfuri de 219,092 tone. Până la finalizarea totală a proiectului Dubai World Central, preconizată pentru 2020, acesta va deveni cea mai mare structura aeroportuara din lume cu 5 piste și o capacitate de 160 de milioane de pasageri și 12 milioane de tone de marfă anual. Ultimă oră Dubai World Central, noul aeroport din Emiratele Arabe Unite, își va deschide porțile pentru traficul de pasageri pe
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
aeroport. În 2012 au fost înregistrate aici 16,317 mișcări de aeronave cu un trafic total de marfuri de 219,092 tone. Până la finalizarea totală a proiectului Dubai World Central, preconizată pentru 2020, acesta va deveni cea mai mare structura aeroportuara din lume cu 5 piste și o capacitate de 160 de milioane de pasageri și 12 milioane de tone de marfă anual.
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
în Asia: Shanghai, Hong Kong, Singapore, Nagoya în Japonia, Busan în Coreea, Kaohsiung în Taiwan, Dampier în Australia. Busan și Shanghai sunt de pe acum capabile să primească 90 de portcontainere pe oră; aici se dezvoltă, în continuare, imense infrastructuri portuare și aeroportuare. China va deveni a doua putere economică a lumii, cu 1,35 miliarde de locuitori în 2025. Dacă păstrează ritmul actual de creștere, PIB-ul său îl va depăși în 2015 pe cel al Japoniei, iar în 2040 pe cel
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2225_a_3550]
-
320 al companiei United Airlens cu peste 200 de pasageri la bord...După un dute-vino pe aeroportul internațional din San Francisco, crezând într-o vizibilă neoarânduială și după întoarcerea din Las Vegas mi-am dat seama de „matematica” organizării serviciilor aeroportuare pentru pasagerii de orice clasă, de orice nivel al pungii, tratamente egale la servicii egale și necesare, transport la terminale, ordine și respect la pășirea în avion, rezervarea pentru fiecare companie pe care o folosești a anumitor facilități, cazare, parcare
LAS VEGAS-UL CU PĂCATELE LUI...ŞI NOI!? de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 181 din 30 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367019_a_368348]
-
și europene, un promotor al culturii aeronautice. În scopul și obiectivele ARPIA sunt prevăzute, printre altele, preocupări privind orientarea profesională aviatică a tinerilor și susținerea ocupațiilor conexe în proiectare, construcție, testare, zbor, supraveghere și siguranță aeriană, în logistică și asigurare aeroportuară. ARPIA urmărește, realizarea în societate a unei stări de spririt, atitudini și mentalități favorabile aviației construcțiilor aeronautice naționale, a aeroporturilor și aerodromurilor, a învățământului de aviație și istoriei acesteia. ARPIA reunește în rândurile sale, tineri și vârstnici care sunt legați
LA MULŢI ANI, ARPIA! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1235 din 19 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/349855_a_351184]
-
de călătorie pentru străinii care beneficiază de statutul de refugiat sau de protecție subsidiara acordate de România și pentru membrii de familie ai acestora, în cazul cărora s-a solicitat reunificarea familiei 5,2 B. Vize 1 Viza de tranzit aeroportuar 60 2 Viza de tranzit 60 3 Viza de scurtă ședere 60 4 Viza de lungă ședere 120 C. Servicii notariale Redactarea, autentificarea și revocarea unui înscris, indiferent de natură acestuia: - un exemplar 40 - pentru fiecare exemplar în plus 10
MAI PUŢINE TAXE CONSULARE ! ÎNTÂLNIREA PREŞEDINTELUI ROMÂNIEI CU PRIMUL MINISTRU de NINETA BĂRBULESCU în ediţia nr. 2214 din 22 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/370483_a_371812]
-
ORDIN nr. 202 din 15 noiembrie 2024 privind introducerea obligativității deținerii vizei de tranzit aeroportuar pentru cetățenii unor state terțe care tranzitează aeroporturile din România EMITENT MINISTERUL AFACERILOR EXTERNE Nr. 2.351 din 1 noiembrie 2024 MINISTERUL AFACERILOR INTERNE Nr. 202 din 15 noiembrie 2024 Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1286 din 19 decembrie 2024 ORDIN
ORDIN nr. 202 din 15 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292748]
-
ORDIN nr. 2.351/202/2024 privind introducerea obligativității deținerii vizei de tranzit aeroportuar pentru cetățenii unor state terțe care tranzitează aeroporturile din România EMITENT MINISTERUL AFACERILOR EXTERNE Nr. 2.351 din 1 noiembrie 2024 MINISTERUL AFACERILOR INTERNE Nr. 202 din 15 noiembrie 2024 Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1286 din 19 decembrie 2024 În
ORDIN nr. 2.351/202/2024 () [Corola-llms4eu/Law/292747]