1,076 matches
-
a, Cap. I TARIFUL PE ORĂ (în lei pe oră/capacitate) - Pentru autocamioane pînă la 1 tonă inclusiv ... lei 16,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 1 1/2 și 2 tone ........ lei 20,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 2 1/2 tone ............. lei 23,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 tone ................. lei 27,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
pînă la 1 tonă inclusiv ... lei 16,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 1 1/2 și 2 tone ........ lei 20,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 2 1/2 tone ............. lei 23,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 tone ................. lei 27,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Pentru autocamioane de 1 1/2 și 2 tone ........ lei 20,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 2 1/2 tone ............. lei 23,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 tone ................. lei 27,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
oră auto - Pentru autocamioane de 2 1/2 tone ............. lei 23,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 tone ................. lei 27,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 tone ................. lei 27,00 pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE Taxicamioanele de la 1 1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
00 oră - remorca nebasculanta cu banda cauciuc lei 5,25 oră - remorca nebasculanta cu pneuri ...... lei 7,70 oră Capitolul 4 Dispoziții tarifare privind transportul de marfuri cu autovehicule 1. Distanțele pe care se execută transportul se determina după kilometrajul autocamionului, sau în lipsa acestuia, după hartă regiunii, sau a raionului sau după planul orașului în cazul transporturilor executate în interiorul orașului. 2. Minimum de greutate pentru care se aplică taxele tarifului general este de: - 1 tonă pentru mărfurile din clasa I-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
în 100 kg. 3. În caz de incompletă folosire a capacității autovehiculelor din vina beneficiarului care prezintă la transport o cantitate mai mică decît cea prevăzută în cerere, se va percepe costul transportului după greutatea arătată în cerere, iar dacă autocamionul în care se încarcă marfă este de capacitate mai mică decît prevede cererea, se va percepe taxa după capacitatea autocamionului. Dacă în parcurs capacitatea disponibilă a fost folosită de alt beneficiar, diferența încasată în plus se va restitui din oficiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
cantitate mai mică decît cea prevăzută în cerere, se va percepe costul transportului după greutatea arătată în cerere, iar dacă autocamionul în care se încarcă marfă este de capacitate mai mică decît prevede cererea, se va percepe taxa după capacitatea autocamionului. Dacă în parcurs capacitatea disponibilă a fost folosită de alt beneficiar, diferența încasată în plus se va restitui din oficiu primului beneficiar. 4. Dacă într-un autocamion sînt transportate mărfuri de diferite clase pentru unul și același beneficiar plata pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
de capacitate mai mică decît prevede cererea, se va percepe taxa după capacitatea autocamionului. Dacă în parcurs capacitatea disponibilă a fost folosită de alt beneficiar, diferența încasată în plus se va restitui din oficiu primului beneficiar. 4. Dacă într-un autocamion sînt transportate mărfuri de diferite clase pentru unul și același beneficiar plata pentru transport se percepe după tariful clasei mărfii cu greutatea cea mai mare. 5. Pentru transportul mărfurilor neprevăzute în tabloul de clasificare a mărfurilor, plata se va percepe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
de 75%0 din capacitatea volumetrica a mașinii, ținînd seama de clasă mărfurilor. 8. Dacă primul punct de încărcare sau ultimul punct de descărcare se află pe teritoriul localității unde se gaseste garajul întreprinderii de transport respective, parcursul gol al autocamionului la primul punct de încărcare și de la ultimul punct de descărcare nu se plătește de beneficiar. Dacă ambele puncte se află în afara localității respective, întreprinderea de transport are dreptul să perceapă plata pentru parcursul gol, pînă la cel mai apropiat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
află în afara localității respective, întreprinderea de transport are dreptul să perceapă plata pentru parcursul gol, pînă la cel mai apropiat punct de încărcare sau descărcare. 9. În cazul aplicării tarifului special, parcursul efectuat se socotește de la ieșirea pînă la înapoierea autocamionului în garaj. 10. În cazul aplicării tarifului cu ora se ia în considerație tot timpul folosirii autocamionului, de la ieșirea pînă la înapoierea să în garaj. Timpul necesar parcurgerii distanței de la garaj la punctul de încărcare și de la punctul de descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
cel mai apropiat punct de încărcare sau descărcare. 9. În cazul aplicării tarifului special, parcursul efectuat se socotește de la ieșirea pînă la înapoierea autocamionului în garaj. 10. În cazul aplicării tarifului cu ora se ia în considerație tot timpul folosirii autocamionului, de la ieșirea pînă la înapoierea să în garaj. Timpul necesar parcurgerii distanței de la garaj la punctul de încărcare și de la punctul de descărcare la garaj se stabilește pe baza vitezei medii tehnice a autocamionului respectiv între 15 - 25 km). 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
ia în considerație tot timpul folosirii autocamionului, de la ieșirea pînă la înapoierea să în garaj. Timpul necesar parcurgerii distanței de la garaj la punctul de încărcare și de la punctul de descărcare la garaj se stabilește pe baza vitezei medii tehnice a autocamionului respectiv între 15 - 25 km). 11. Timpul de folosire a autocamionului ce urmează a fi plătit cu ora se rotunjește, fracțiunile mai mici de jumătate oră fiind considerate jumătăți de oră, fracțiunile mai mari de jumătate oră se considera oră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
înapoierea să în garaj. Timpul necesar parcurgerii distanței de la garaj la punctul de încărcare și de la punctul de descărcare la garaj se stabilește pe baza vitezei medii tehnice a autocamionului respectiv între 15 - 25 km). 11. Timpul de folosire a autocamionului ce urmează a fi plătit cu ora se rotunjește, fracțiunile mai mici de jumătate oră fiind considerate jumătăți de oră, fracțiunile mai mari de jumătate oră se considera oră întreaga. 12. La decontarea transporturilor, fracțiunile mai mici de 0,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
descărcarea mărfii cu muncitori pe autovehicul, se admit la transport fără alte taxe cîte un însoțitor de fiecare tonă transportată și cel mult 4, dar numai pentru o distanță de pînă la 30 km. 16. Transportul de ambalaje necesare încărcării autocamionului respectiv, pentru transporturi pînă la 30 km, se execută fără perceperea altor taxe decît a celor pentru transportul productiv (încărcătură realizată în ambalajele respective). 17. Dacă se execută transporturi cu autovehicule închise: cisterne, dube izotermice, tarifele se majorează cu 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
republican și vor plăti posesorului autovehiculului potrivit aceluiași tarif, aplicînd o cotă de reducere fixată de Ministerul Transporturilor Navale și Aeriene, care nu va putea fi mai mică de 15%, și cel mult 50% . Capitolul 5 Norme și taxe pentru staționarea autocamioanelor 23. Pentru staționarea autocamioanelor peste normă la încărcare-descărcare, din vina beneficiarului, sau pentru orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
posesorului autovehiculului potrivit aceluiași tarif, aplicînd o cotă de reducere fixată de Ministerul Transporturilor Navale și Aeriene, care nu va putea fi mai mică de 15%, și cel mult 50% . Capitolul 5 Norme și taxe pentru staționarea autocamioanelor 23. Pentru staționarea autocamioanelor peste normă la încărcare-descărcare, din vina beneficiarului, sau pentru orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care se taxează se rotunjește din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care se taxează se rotunjește din 30 în 30 minute. 25. Normele maximale pentru staționarea autocamioanelor la operațiunile de încărcare-descărcare manuală, sînt cele prevăzute în anexa nr. 2 din Partea I-a, Cap. V. 26. La operațiunile de încărcare-descărcare parțial mecanizate, adică la care una din operațiuni (încărcarea sau descărcarea), se face mecanizat, normele stabilite la punctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
normele stabilite la punctul 25, se reduc cu 30% . 27. Pentru operațiunile complet mecanizate, adică la care ambele operațiuni (încărcare și descărcare) se fac mecanizat, normele stabilite la punctul 25, se reduc cu 50% . 28. În caz că la transport se folosesc autocamioane cu remorci, normă timpului de încărcare-descărcare se mărește cu 5 minute pentru încărcare și 5 minute pentru descărcare. 29. Pentru încărcare-descărcare de autocamioane cu remorca, din sau în vagoane acoperite, se acordă o normă separată de timp pentru remorca, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
fac mecanizat, normele stabilite la punctul 25, se reduc cu 50% . 28. În caz că la transport se folosesc autocamioane cu remorci, normă timpului de încărcare-descărcare se mărește cu 5 minute pentru încărcare și 5 minute pentru descărcare. 29. Pentru încărcare-descărcare de autocamioane cu remorca, din sau în vagoane acoperite, se acordă o normă separată de timp pentru remorca, după capacitatea ei. 30. Timpul pentru întocmirea documentelor este inclus în normele de mai sus. 31. Normele de timp pentru staționarea autocisternelor la încărcare-descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
la plata unei taxe de magazinaj de 1 leu de colet pe zi. Partea II-a NOMENCLATURA ȘI CLASIFICAREA MĂRFURILOR Capitolul 9 50. Toate mărfurile se clasifică în: a) 4 clase după: ... - felul mărfii; - greutatea volumetrica; - gradul de uzură produs autocamionului în funcție de drumurile pe care se execută transporturile; b) 4 categorii, după însușirile fizice, posibilitățile de încărcare-descărcare, care determină timpul necesar acestor operațiuni. ... 51. Clasele de marfuri determina tariful de aplicat. 52. Categoriile de marfuri determina normă de staționare a autocamionului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
autocamionului în funcție de drumurile pe care se execută transporturile; b) 4 categorii, după însușirile fizice, posibilitățile de încărcare-descărcare, care determină timpul necesar acestor operațiuni. ... 51. Clasele de marfuri determina tariful de aplicat. 52. Categoriile de marfuri determina normă de staționare a autocamionului la încărcare-descărcare. La transporturile mărfurilor care nu sînt trecute în lista anexată, categoriile acestor mărfuri se stabilesc după mărfurile analoage din clasificator. NOMENCLATURA ȘI CLASIFICAREA MĂRFURILOR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
zonă. b) Persoanele care au dreptul de acces în zona pot lua cu ele, potrivit legislației fiecărei părți, documentații tehnice, planuri, scheme etc., necesare executării lucrărilor, publicații și acte personale, cu condiția să fie readuse pe teritoriul propriu. ... c) Autoturismele, autocamioanele, autospecialele, excavatoarele, buldozerele, tractoarele și alte mașini cu tracțiune mecanică pot să intre în zonă și să circule la lucrările situate în cadrul zonei, indiferent de poziția lor față de linia frontierei, pe baza actelor mașinilor respective și a unui bilet de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127953_a_129282]