3,856 matches
-
nou pas în bătălia turistică: intrarea în forță a transportatorilor aerieni pe partea de servicii turistice. Agențiile de turism vor juca în continuare un rol important pe partea de corporate, evenimente și grupuri organizate (circuite, curse charter cu avionul sau autocarul etc.). Agențiile de turism pot fi asimilate unui organizator și efectuează muncă de consultanță. În plus, și "Ryanair Holidays" este agenție de turism, doar că deținută de o companie aeriană. Tehnologia anulează rolul de intermediar al agenției Cert e că
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
de vară în care niște greieri ca nebuni își continuă cusutul la mașină iar Baltica e aproape și robinetul singuratic stă sumețit ca o statuie ecvestră printre eglantieri. Are gust de fier apa. Munți negri La următorul cot al drumului, autocarul se desprise de umbra rece a muntelui, își întoarse botul spre soare și o luă drept în sus urlând. Noi ne înghesuiam în autocar. Era cu noi și bustul dictatorului împachetat în hârtie de ziar. Trecea o sticlă de la o
Tomas Tranströmer - Premiul Nobel pentru Literatură [Corola-website/Journalistic/5207_a_6532]
-
statuie ecvestră printre eglantieri. Are gust de fier apa. Munți negri La următorul cot al drumului, autocarul se desprise de umbra rece a muntelui, își întoarse botul spre soare și o luă drept în sus urlând. Noi ne înghesuiam în autocar. Era cu noi și bustul dictatorului împachetat în hârtie de ziar. Trecea o sticlă de la o gură la alta. Moartea, această pată de naștere, creștea mai mult sau mai puțin repede la fiecare dintre noi. Sus de tot, în munți
Tomas Tranströmer - Premiul Nobel pentru Literatură [Corola-website/Journalistic/5207_a_6532]
-
de la uzina de ARO Câmpulung, Dacia 1300, Dacia 1100 - cadou de la uzina Dacia Pitește, Citroen CX 240 negru primit cadou de la Regele Spaniei, Juan Carlos, Renault 25, Renault Fuego - cadou primit de la firma Renault, Audi, Volkswagen, Mitsubishi, BMW, Ford, un autocar MAN (primit cadou de la firma MAN). Zborurile dictatorului se efectuau cu două avioane Boeing, două avioane Il-18, o escadrilă de elicoptere. Ceaușescu se mai deplasa cu un tren prezidențial, cu o șalopă și un vaporaș folosite pe Lacul Snagov, două
Adevărul despre averea lui Ceaușescu. Dezvăluiri în exclusivitate by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103254_a_104546]
-
Legii Macron, transportatorii sunt obligați să plătească șoferilor proprii salariul minim din Franța pentru operațiunile de transport rutier internațional efectuate pe teritoriul acestei țări - cabotaj, transport internațional, transport intracomunitar, cu excepția operațiunilor de tranzit și a transporturilor ocazionale de persoane cu autocarul având ca origine un alt Stat Membru și finalizate în afara Franței, potrivit unui comunicat al UNTRR primit la redacție. "UNTRR consideră că prin aplicarea, de către Franța, a unui salariu minim în transporturi se încalcă suveranitatea unui Stat Membru UE față de
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
de ani în cifre În 2015, Grupul Eurolines aniversează 20 de ani de activitate pe piața de transport și turism din România, două decenii care pot fi cunatificate în cifre de excepție: - peste 3 milioane de pasageri au călătorit cu autocarele Eurolines; - 164 milioane de km - mai mult decât distanță de la Pământ la Soare sau ocolul Pământului de peste 4.000 de ori; - peste 700.000 de turiști români au plecat în vacanță prin Nova Travel și TUI TravelCenter; - peste 1.200
Dragoș Anastasiu, Eurolines: Green Village, dragoste la prima vedere by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104101_a_105393]
-
ocolul Pământului de peste 4.000 de ori; - peste 700.000 de turiști români au plecat în vacanță prin Nova Travel și TUI TravelCenter; - peste 1.200.000 de bilete de avion vândute; - flota de autovehicule însumează 500 autoturisme, microbuze și autocare; - 77 de agenții în România și Republica Moldova și 4 agenții de turism în Germania.
Dragoș Anastasiu, Eurolines: Green Village, dragoste la prima vedere by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104101_a_105393]
-
CE79 (> 12 tone, dar nu mai mult de trei osii în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului. 5. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 3" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri, cu o greutate maximă mai mică de 7,5 tone, inclusiv în traficul internațional, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis tip D2. Posesorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fară
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
conduce autocare fără pasageri, cu o greutate maximă mai mică de 7,5 tone, inclusiv în traficul internațional, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis tip D2. Posesorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fară pasageri în traficul internațional, fără obligația de a deține un permis D2. După schimbarea tipurilor de premise în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, cu aplicarea codului rutier național. Pentru a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
unui permis tip D2. Posesorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fară pasageri în traficul internațional, fără obligația de a deține un permis D2. După schimbarea tipurilor de premise în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, cu aplicarea codului rutier național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri în traficul internațional, posesorul unui permis "Klasse 2" trebuie să dețină și un permis de tip D2. La
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
fără obligația de a deține un permis D2. După schimbarea tipurilor de premise în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, cu aplicarea codului rutier național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri în traficul internațional, posesorul unui permis "Klasse 2" trebuie să dețină și un permis de tip D2. La schimbarea permisului în alt stat membru, se eliberează numai categoriile D1, D1E, D și DE posesorilor care au dreptul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
5" eliberat înainte de 31.03.1957 (D3b) are dreptul de a conduce vehicole fără pasageri pe rutele internaționale, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. După schimbarea acestor modele în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
de a fi posesorul unui model D2. După schimbarea acestor modele în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, este obligatoriu să se acorde categoriile D1, D1E, D și DE numai posesorilor care au
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
79 (> 12 tone, dar nu mai mult de trei osii.în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului. 3. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 4" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri, inclusiv pe rutele internaționale, greutatea autocarului fiind de maxim 7,5 tone, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
trei osii.în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului. 3. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 4" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri, inclusiv pe rutele internaționale, greutatea autocarului fiind de maxim 7,5 tone, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute internaționale fără a avea obligația de a deține
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
de a conduce autocare fără pasageri, inclusiv pe rutele internaționale, greutatea autocarului fiind de maxim 7,5 tone, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute internaționale fără a avea obligația de a deține un model D2. După schimbarea modelelor în Germania, dreptul de a conduce un autocar este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național . Pentru a avea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute internaționale fără a avea obligația de a deține un model D2. După schimbarea modelelor în Germania, dreptul de a conduce un autocar este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național . Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2. La preschimbarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
fără a avea obligația de a deține un model D2. După schimbarea modelelor în Germania, dreptul de a conduce un autocar este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național . Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, numai categoriile D1, D1E, D și DE sunt acordate posesorilor care au dreptul de a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
CE 79 (> 12 tone dar nu mai mult de trei osii în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului 3. Posesorul unui vehicol "Klasse B" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rutele internaționale, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis D2. Posesorul unui vehicol "Klasse C" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rutele internaționale, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis D2. Posesorul unui vehicol "Klasse C" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
permis D2. Posesorul unui vehicol "Klasse C" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D5 trebuie să deșină și permisul D2. La preschimbarea permisului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D5 trebuie să deșină și permisul D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, numai categoriile D1, D1E, D, și DE sunt acordate posesorilor care au dreptul de a conduce un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
CE 79 (> 12 tone, dar nu mai mult de trei osii in total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului 5. Deținătorul unui vehicol "Klasse 3" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rute internaționale, fără a avea obligația de a fi titularul unui model D2. Deținătorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rute internaționale, fără a avea obligația de a fi titularul unui model D2. Deținătorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz fiind aplicat codul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
model D2. Deținătorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz fiind aplicat codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D6 trebuie să dețină și permis tip D2. La preschimbarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]