9,034 matches
-
Ford, Electrica și Auchan. Acestea sunt și cele mai importante firme din România, din prisma cifrei de afaceri. Sunt business-urile care susțin, în prezent, economia, de la energie, prelucrarea țițeiului și a gazelor, la lanțurile de comerț și producția de automobile", afirmă analiștii KeysFin. Cel mai mare pericol, enclavizarea Datele statistice privind numărul angajaților și al șomerilor vin să confirme că România se îndreaptă, încet dar sigur, către o enclavizare economică, în care discrepanțele economice la nivel regional riscă să genereze
Raport KeysFin: Enclavizarea, cel mai mare pericol pentru România by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103994_a_105286]
-
ca voluntari. După primele momente de panică, au ridicat steagul pe ruinele fumegânde, punandu-si tricouri, șepci și cravate în culorile drapelului național. Au fixat steaguri pe clădiri și pe autoturisme de ziceai că în fiecare loc și în fiecare automobil trece un ministru sau președintele. Și cu orice prilej au izbucnit în cântecul lor tradițional: God Bless America! Mut că bolovanul, am urmărit concertul de binefacere, difuzat sâmbătă. O dată, de două ori, de trei ori, pe tot felul de canale
Editorialul unui jurnalist român a făcut înconjurul lumii by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101833_a_103125]
-
necesară pentru a-și pune în practica proiectul AVAI car. Proiectul celor doi studenți, originari din Republica Moldova, AVAI car este o solutie eficientă, minimalistă și economică pentru persoanele care se deplaseaza cu ajutorul scaunului cu rotile. Cei doi au adaptat un automobil în totalitate pentru persoanele cu necesităti speciale al sistemului locomotor. Acest mecanism este, de fapt, o platformă mobilă care poate fi manevrată atât din mașină cât și din afara acesteia. Platforma are la baza un mecanism complex care funcționaează datorită cilindrilor
EUROINVENT. De ce a fost premiat Răzvan Mărcuș de Fundatia Dan Voiculescu by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104924_a_106216]
-
comandă politică a țarii. Dată fiind abandonarea fățișa a ethos-ului suveranist, prima dată atât de pregnant de la sfârșitul regimului Gheorghiu-Dej, si interiorizarea în rândul establishment-ului cu putere de decizie a unuia de tip "neo-fanariot", România este asemenea unui automobil care se mișcă doar prin propria inerție și este condus doar cu frână, fără motor. Urmează, inevitabil, o decelerare tot mai mare, până la oprire (colaps). Partidele politice au devenit "cutii goale" care nu mai rezonează la cerințele reale ale cetățenilor
Adrian Năstase, avertisment pentru România by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102821_a_104113]
-
va propune o incursiune în domeniul sistemelor de producere a energiei termice și electrice pornind de la soare. Vă invităm să analizați noile colectoare pentru fațadele solare precum și sistemele de orientare care determină creșterea producției de energie electrică utilizând module fotovoltaice. Automobilul de mâine Centrul de Cercetare Produse High-Tech pentru Autovehicule va propune să luați contact cu cele mai noi tendințe în propulsia automobilelor, utilizând combustibili alternativi. În trafic, securitatea rutieră va va fi explicată prin elementele de accidentologie, prin analiza diferitelor
NOAPTEA CERCETĂTORILOR 2015. Vezi programul evenimentelor by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/105020_a_106312]
-
colectoare pentru fațadele solare precum și sistemele de orientare care determină creșterea producției de energie electrică utilizând module fotovoltaice. Automobilul de mâine Centrul de Cercetare Produse High-Tech pentru Autovehicule va propune să luați contact cu cele mai noi tendințe în propulsia automobilelor, utilizând combustibili alternativi. În trafic, securitatea rutieră va va fi explicată prin elementele de accidentologie, prin analiza diferitelor teste de crash și a coliziunilor între vehicule sau cu corpul uman. Scriere creatoare și inovare culturală Printre preocupările științifice ale membrilor
NOAPTEA CERCETĂTORILOR 2015. Vezi programul evenimentelor by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/105020_a_106312]
-
unde începe să studieze chimia. Din motive financiare, familia sa se mută în America de Sud, în 1947 fiind nevoit să părăsească universitatea. În America de Sud nu are posibilitatea să-și continue pregătirea academică. La Rio lucrează la o linie de asamblare de automobile, la Buenos Aires este bibliotecar, iar mai apoi secretar la Ambasada italiană din Uruguay. În 1948, revine în Italia, deoarece un club de înot îl dorește în echipă. Devine campion al Italiei la înot. În 1950, câștigă campionatul de 100 metri
A murit Piedone by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104736_a_106028]
-
faima rapidă pot schimba negativ caracterul cuiva. Eram foarte aproape de aceasta'', afirma marele artist. În Statele Unite a lucrat o perioadă la un concern american, care a construit autostrada Panamericană, între Panama și Buenos Aires. Apoi a lucrat la o firmă de automobile din Caracas, până în 1960, când a revenit la Roma unde s-a și căsătorit cu Maria Amato. Semnează un contract cu casa de discuri RCA; compune cântece pentru interpreți italieni cunoscuți și scrie, de asemenea, câteva coloane sonore pentru filme
A murit Piedone by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104736_a_106028]
-
vă rugăm contactați distribuitorul local sau vizitați www.moogproducts.com. Despre Federal-Mogul Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML) este un furnizor global de top de produse și servicii destinate producătorilor auto și operatorilor de service pentru vehicule și echipamente de pe piața automobilelor, vehiculelor comerciale ușoare, medii și grele, navale, feroviare și aerospațiale, precum și de pe piața energetică și industrială. Produsele și serviciile companiei contribuie la reducerea consumului de combustibil, a emisiilor de CO2, și îmbunătățesc siguranța vehiculelor. Federal-Mogul cuprinde două departamente comerciale independente
Federal-Mogul extinde garanția pentru piesele de directie-suspensie MOOG by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103959_a_105251]
-
Povești noi cu aripi și vin, Japonia La finele lui august, va fi întâlnirea sașilor de pretutindeni. Vor fi vreo 30.000 de sași care se vor duce în bisericile din Transilvania. Am pus această secțiune specială pentru că împreună cu Bavaria Automobile și cu Fundația Michael Schmidt vrem să lansăm o provocare. Sunt sute de biserici pentru care noi îi plătim pe cei mai importanți artiști din lume să vină să aducă sunetul Frumosului în acele orgi care au fost refăcute, în
Magdalena Popa Buluc în dialog cu Constantin Chiriac, Președintele FITS: ”O întâlnire planetară cu Iubirea” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105430_a_106722]
-
asociației”, a declarat Alexander Weigl. ABSL reunește cele mai mari companii de profil din domeniile Shared Services Center (SSC), Business Process Outsourcing (BPO), Outsourcing IT (ITO) și Cercetare Dezvoltare (R&D). Companiile membre ABSL sunt Accenture Services, APT Resources & Services, Automobile Dacia, AWP România, CBRE Real Estate Consultancy, Connections Consult, DB Schenker, EUCOM Business Language, Genpact România, Global Remote Services, Hewlett Packard Global Business Center, Luxoft Professional România, Microsoft România, Office Depot Service Center, OMV Petrom Global Solutions, Optimă Solutions Services
Florin Grama este noul președinte al Asociației Liderilor din Domeniul Serviciilor pentru Afaceri din România (ABSL) () [Corola-website/Journalistic/104103_a_105395]
-
oferă o gamă largă de servicii clienților din Europa, America de Nord și România, acoperind și America de Sud, Africa, Asia Pacific, precum și Orientul Mijlociu. Din ABSL România fac parte organizații importante de profil regionale și internaționale: Accenture Services, Allianz Worldwide Partners, APT Resources & Services, Automobile Dacia, AWP România, Capgemini, CBRE România, Connections Consult, DB Schenker, Deloitte Audit, EUCOM Business Language, Genpact România, Global Remote Services, Hewlett Packard Global Business Center, Luxoft Professional România, Microsoft România, Office Depot Service Center, Optima Solutions Services, PricewaterhouseCoopers Servicii, Process
Industria serviciilor pentru afaceri, creștere explozivă a job-urilor oferite în România () [Corola-website/Journalistic/104070_a_105362]
-
și locuiește în Bierenbach, Germania. A. Contravenția 8. La 18 mai 2002, M.A. a intrat în România la volanul unui vehicul care se afla în proprietatea reclamantului. La 17 august 2002, în timpul unui control efectuat la un târg de automobile, autoritățile administrative au constatat că vehiculul fusese pus în vânzare de o societate comercială de drept privat, fără ca aceasta să poată justifica plata drepturilor vamale ca urmare a importului vehiculului. 9. La 4 octombrie 2002, invocând art. 386 lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253693_a_255022]
-
În al treilea rând, Guvernul subliniază că, în Hotărârea sa din 17 ianuarie 2003, Judecătoria Sânnicolau Mare a constatat că a fost săvârșită cu certitudine o contravenție, dar că nu putea fi atribuită lui M.A., deoarece nu era proprietarul automobilului aflat în litigiu. 31. Reclamantul nu a prezentat observații cu privire la acest capăt de cerere. 2. Motivarea Curții 32. Curtea reamintește că dreptul la un proces echitabil, garantat de art. 6 § 1 din Convenție, trebuie interpretat în lumina preambulului Convenției, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253693_a_255022]
-
că 11 milioane de mașini produse de ei conțin acel soft ilegal care înșală testele de emisie. Acum, mulți clienți cer soluționarea problemei, însă acest lucru s-a dovedit a fi dificil de realizat: Volkswagen a încercat să repare motoarele automobilelor de două ori și a eșuat. Problema este următoarea, conform Agenției de Protecție a Mediului din SUA: mașinile dotate cu motorul TDI turbo-diesel de 2 litri, cu 4 cilindri, au un software care detectează când mașina este testată pentru emisiile
Probleme cu repararea motoarelor Volkswagen. Când și în ce fel se va soluționa by Alina Sandu () [Corola-website/Journalistic/104074_a_105366]
-
emisiilor, pentru că ar însemna să schimbe caracteristicile mașinilor pe care le-au cumpărat. Situația de față ar putea duce la o soluție „nucleară” - un buyback al tuturor mașinilor cu acest soft instalat. Buyback-ul este un fenomen extrem de rar în lumea automobilelor deoarece companiile auto ar trebui să cheltuie milioane, dacă nu miliarde de euro pentru a „cumpara” mașinile de la clienți. Producătorii evită, de obicei, această soluție din cauza costurilor exorbitante și din cauza publicității negative generate de această acțiune. Conform KBB.com, există
Probleme cu repararea motoarelor Volkswagen. Când și în ce fel se va soluționa by Alina Sandu () [Corola-website/Journalistic/104074_a_105366]
-
mult de 50 procese colective intentate împotriva VW, iar acest numar ar putea ajunge la câteva sute în curând. În aceste procese colective, reclamanții cer un buyback sau o reparație ce nu ar compromite performanța, economia de combustibil și fiabilitatea automobilului achiziționat, dar cel mai probabil, rezultatul iminent al acestor procese va fi buyback-ul. În orice caz, nu exista o soluție simplă sau care să nu aducă prejudicii imense companiei, pentru această situație în care se află Volkswagen. Sursă: www.businessinsider
Probleme cu repararea motoarelor Volkswagen. Când și în ce fel se va soluționa by Alina Sandu () [Corola-website/Journalistic/104074_a_105366]
-
va lua în considerare și dacă este în mediul rural sau urban. Astfel, sunt probleme de mai multe luni cu livrarea unui tip de motor și a unor piese de caroserie, iar încetarea activității de montaj va afecta producția de automobile pe durata menționată. Persoanele care vor lua parte la sondaj vor fi întrebate cum trăiesc în prezent comparativ cu un an în urmă, când cred că se va sfârși criza financiară, cum i-a afectat aceasta și dacă măsurile luate
colectie de articole Editura DCNEWS citite () [Corola-website/Journalistic/92302_a_92797]
-
a îmbunătăți experiență relației cu clienții. Compania a anunțat și semnarea unui acord global multianual cu Alianța Renault-Nissan, pentru propulsarea la nivel modial a experiențelor de condus conectat. Companiile vor colabora pentru a dezvolta următoarea generație de servicii mobile pentru automobile, rulând pe Microsoft Azure, care să îmbunătățească experiență clienților prin servicii precum personalizarea, navigația avansată, servicii predictive, monitorizarea de la distanță a funcțiilor mașinii, experiențe mobile externe și actualizări automate. Renault-Nissan au ales Azure datorită securității sale de nivel enterprise și
Microsoft, noi măsuri pentru securitate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105071_a_106363]
-
registru oficial al direcției fitosanitare județene sau a municipiului București în a cărei rază teritorială își desfășoară activitatea. ... (2) Numărul individual de înregistrare va fi format astfel: ... a) prima parte se constituie din inițialele județului, utilizându-se codul național pentru automobile; ... b) a doua parte va fi formată din 4 cifre începând de la 0001, identificând persoană juridică/fizică în ordinea înregistrării; ... c) a treia parte va fi formată prin folosirea literelor P, D, C și I, astfel: litera P pentru producător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139690_a_141019]
-
populației, sub formă de: e1.1) credite pentru consum - credite acordate de către instituția financiară nebancară gospodăriilor populației și instituțiilor fără scop lucrativ în serviciul gospodăriilor populației, în scopul finanțării consumului personal de bunuri și/sau servicii (credite pentru achiziția de automobile, mobilă, aparatură electrocasnică, electronică și altele asemenea, credite pentru petrecerea vacanțelor și altele asemenea); e1.2) credite pentru locuințe - credite acordate de către instituția financiară nebancară gospodăriilor populației și instituțiilor fără scop lucrativ în serviciul gospodăriilor populației, în scopul achiziționării sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191471_a_192800]
-
art. I din LEGEA nr. 472 din 4 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.062 din 16 noiembrie 2004. c) asociațiile județene și ale municipiului București, pe ramuri de sport; ... d) ligile profesioniste; ... e) federațiile sportive naționale; ... f) Automobil Clubul Român, pentru activitatea de automobilism sportiv și karting sportiv; ... ----------- Litera f) a alin. (1) al art. 21 a fost modificată de pct. 11 al art. I din LEGEA nr. 472 din 4 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263120_a_264449]
-
pictat cu un motiv multicolor, care se fixează pe un picior și pe care se așează cercul metalic - un picior mobil de o înălțime cuprinsă între 1 m și 1,65 m format din tuburi de plastic. 3. Reproducerea unui automobil marca "Mercedes", tip AMC, anul de fabricație 1994, fabricat în serie, la o scară de 1/43, fixat pe un suport. Caroseria este din zinc modelat sub presiune și are diferite inscripții. Anumite elemente ale modelului (faruri, semnalizatoare, rame de
jrc3062as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88218_a_89005]
-
de conducere, precum și permisele și autorizațiile de circulație, nu sînt valabile în circulația internațională, urmînd ca, pînă la înlocuirea lor, persoanele care vor să circule pe teritoriul altor state să obțină, în acest scop, permis de conducere internațional eliberat de Automobil Clubul Român. Articolul 55 Dotarea cu truse medicale de prim-ajutor se va face în termen de 6 luni de la intrarea în vigoare a prezentului decret, pentru autovehiculele de transport în comun, și în termen de 1 an de la aceeași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
cuprind, de asemenea, serviciile și studiile în curs de execuție sau neterminate. ... (2) În cadrul stocurilor se includ și bunurile aflate în custodie, pentru prelucrare sau în consignație la terți, mașinile folosite numai ca material de demonstrație pentru negociere în domeniul automobilelor, cu durată de utilizare de sub un an. Acestea se înregistrează distinct în contabilitate, pe categorii de stocuri. Dacă materialele de demonstrație au durată de utilizare mai mare de un an, ele reprezintă imobilizări. ... 77. - (1) Înregistrarea în contabilitate a intrării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234168_a_235497]