2,925 matches
-
capacitatea de transport a autospecialei (mc); c_i - gradul de compactare; d_i - numărul de curse efectuate/schimb; e_i - numărul de schimburi/zi. (6) La stabilirea gradului de compactare, ofertantul se va asigura că nu este depășită masa utilă maximă autorizată de transport a autospecialelor compactoare, în caz contrar oferta fiind considerată neconformă. (7) În oferta tehnică, ofertantul va preciza pentru fiecare autospecială compactoare: viteza medie de lucru, timpul de încărcare/compactare, timpul de transport și timpul de descărcare al deșeurilor și va demonstra că întreaga
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
schimburi/zi. (6) La stabilirea gradului de compactare, ofertantul se va asigura că nu este depășită masa utilă maximă autorizată de transport a autospecialelor compactoare, în caz contrar oferta fiind considerată neconformă. (7) În oferta tehnică, ofertantul va preciza pentru fiecare autospecială compactoare: viteza medie de lucru, timpul de încărcare/compactare, timpul de transport și timpul de descărcare al deșeurilor și va demonstra că întreaga cantitatea de deșeuri reziduale estimată a fi colectată/zi din coșurile stradale și de pe căile publice poate fi
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
necesarului prevăzut în anexa nr. ... (se va preciza numărul anexei și se va detalia, în anexă, necesarul de autospeciale/utilaje de colectare și transport deșeuri stradale de pământ și pietre). (2) În oferta tehnică, ofertantul va prezenta o listă detaliată cu autospecialele pe care le va utiliza pentru colectarea și transportul deșeurilor stradale de pământ și pietre și care vor rămâne în posesia/folosința sa după data încetării contractului de delegare, inclusiv dovezile privind modul de deținere al acestora, în caz contrar oferta
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
contrar oferta fiind considerată neconformă. Articolul 241 (se trece, în cazul gestiunii delegate, în situația în care se solicită operatorului să realizeze investiții în autospeciale pentru colectarea și transportul deșeurilor stradale de pământ și pietre) (1) Operatorul trebuie să asigure autospecialele și/sau recipientele necesare pentru colectarea și transportul întregii cantități de deșeuri stradale de pământ și pietre provenite din măturatul manual al căilor publice și din răzuitul rigolelor, prevăzute în lista de investiții în sarcina operatorului, conform cerințelor din anexa nr.
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
tabelul 17.2 din Anexa nr. 17. Investiții în autospeciale și echipamente destinate prestării activității de măturat, spălat și stropit căi publice în sarcina operatorului, la caietul de sarcini-cadru). (2) Ofertantul va prezenta, în oferta tehnică, dovezile din care rezultă că autospecialele ofertate sunt deținute în proprietate, leasing financiar sau fac obiectul unor antecontracte de vânzare-cumpărare, în caz contrar oferta fiind considerată neconformă. (3) În cazul încetării înainte de termen a contractului de delegare, din motive neimputabile operatorului, delegatarul va plăti operatorului
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
investiții în sarcina operatorului, conform cerințelor din anexa nr. ... (se va preciza numărul anexei și se va completa tabelul 23.1 din Anexa nr. 23 la caietul de sarcini-cadru). (2) Ofertantul va prezenta, în oferta tehnică, dovezile din care rezultă că autospecialele ofertate sunt deținute în proprietate, leasing financiar sau fac obiectul unor antecontracte de vânzare-cumpărare, în caz contrar oferta fiind considerată neconformă. (3) În cazul încetării înainte de termen a contractului de delegare, din motive neimputabile operatorului, delegatarul va plăti operatorului
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
modul de calcul al necesarului minim de autospeciale/utilaje, din care să rezulte că este îndeplinită următoarea relație: unde: S - suprafața totală deszăpezită a căilor publice rutiere, cu grad de prioritate 1/trecere (mp); 7,5 (ore) - timpul efectiv de curățat zăpada al autospecialei în cadrul programului de lucru de 8 ore; n_i - numărul de autospeciale/utilaje de curățat zăpada cu aceleași caracteristici tehnice; v_i - viteza medie de lucru a utilajului i (km/h); l_i - lățimea de acțiune a utilajului i (m); s_i - numărul de schimburi/zi
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
lucru de 8 ore; n_i - numărul de autospeciale/utilaje de curățat zăpada cu aceleași caracteristici tehnice; v_i - viteza medie de lucru a utilajului i (km/h); l_i - lățimea de acțiune a utilajului i (m); s_i - numărul de schimburi/zi în care este utilizată autospeciala i. Articolul 250 (1) Stațiile mijloacelor de transport în comun și refugiile pentru călători, inclusiv intrările la stațiile de metrou la care se asigură curățarea manuală a zăpezii sunt prevăzute în anexa nr. ...... (se va preciza numărul anexei și se
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
valoarea rămasă neamortizată/neachitată a investițiilor realizate în autospecialele/utilajele de natura bunurilor de retur, în conformitate cu prevederile art. 37 alin. (2) și (3) din Legea nr. 101/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (4) Pentru a demonstra că numărul de autospecialele ofertate pentru transportul zăpezii provenite din deszăpezirea căile publice este suficient, ofertantul va prezenta, în oferta tehnică, modul de calcul al necesarului minim de autospeciale/utilaje de transport, din care să rezulte că este îndeplinită următoarea relație: unde: V zăpadă CR/trecere
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
de pe căile publice rutiere, cu grad de prioritate 1, deszăpezite mecanizat (mc); V zăpadă CP/trecere- volumul de zăpadă/trecere provenită de pe căile publice pietonale deszăpezite manual (mc); a_i - numărul de utilaje de aceeași capacitate; b_i - capacitatea de transport a autospecialei (mc); c_i - numărul de curse efectuate/schimb; d_i - numărul de schimburi/zi; 5 - numărul de zile alocat pentru transportul zăpezii după terminarea deszăpezirii. Articolul 257 (1) Căile publice rutiere ce trebuie menținute în funcțiune prin combaterea poleiului și a înghețului sunt prezentate
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
în principal, pentru dezinsecție la nivelul solului, în parcuri și alte spații verzi unde nu ajung/acționează utilajele de mare capacitate generatoare de ceață; ... g) alte dotări (dacă este cazul). ... (3) În oferta tehnică, ofertantul va prezenta o listă detaliată cu autospecialele, utilajele și aparatele pe care le va utiliza în executarea tratamentelor de dezinsecție, dezinfecție și deratizare și care vor rămâne în posesia/folosința sa după încetarea contractului de delegare, inclusiv dovezile privind modul de deținere al acestora, în caz contrar oferta
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
norma minimă de poluare EURO ..., care să acopere necesitățile de colectare, având în vedere cantitățile estimate, recipientele în operare și frecvența de colectare cerută. Autospecialele trebuie să aibă sisteme de prindere adecvate pentru recipientele de colectare în operare. Minimum o autospecială de capacitate mică de colectare pentru zonele greu accesibile. Autospecială dotată cu sistem de spălare a recipientelor de colectare deșeuri reziduale și biodeșeuri. Recipiente noi, neutilizate, pentru colectarea deșeurilor reziduale din punctele de colectare (PC) Containere de tip ...... de .... mc
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
radio și aparatură de vedere pe timp de noapte. Monitorizează elementele mobile ale poliției de frontieră, se plasează în apropierea sediului poliției de frontieră și observă activitatea autoturismelor și navelor dotate cu aparatură de termoviziune. Pe drumurile de patrulare ale autospecialelor poliției de frontieră postează cuie din fier beton pentru a găuri pneurile autovehiculelor și a le limita posibilitatea de acțiune. În Sud, își stabilesc contacte cu traficanții sârbi, iar întâlnirile acestora se desfășoară pe teritoriul Serbiei. Folosesc autoturisme puternice - 3000
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
găsit și toate procedurile aplicate până la apariția lor. În scurt timp, la fața locului a venit o a două mașină SMURD, de această dată cu medic și dotări speciale. Preluarea bolnavului a durat câteva secunde. După minute de așteptare, din autospeciala SMURD a coborât medicul și a întrebat: - Cine i-a acordat primul ajutor acestui tânăr? - Cei doi agenți de la Poliția locală, domnule doctor. Doamna și domnul. Bunul Dumnezeu să-i binecuvânteze! Mi-au salvat băiatul, rosti cu glasul stins bătrânul
ÎNTRE DOUĂ PRAGURI, SECUNDA. DINCOLO… RESPECT! de OLGUŢA TRIFAN în ediţia nr. 1872 din 15 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/341327_a_342656]
-
moment, ar fi fost mort dacă nu foloseați cele 3-5 minute în avantajul lui. Am ținut să vă felicit personal. Va fi bine! O zi bună! - Mulțumim, domnule doctor ! A fost cu voia Domnului... - Da..., să fiți aici. La revedere! Autospeciala SMURD, urmată de echipajul de prim ajutor, a părăsit parcarea cu semnalele acustice și luminoase în funcțiune. Au plecat și cei doi agenți “Anonimous”, întorcându-se la treburile lor, la fel cum au venit, doar curioșii de la fața locului încă
ÎNTRE DOUĂ PRAGURI, SECUNDA. DINCOLO… RESPECT! de OLGUŢA TRIFAN în ediţia nr. 1872 din 15 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/341327_a_342656]
-
închideri exterioare perimetrale și acoperiș, pereți despărțitori, căi pentru evacuare a utilizatorilor, protecția golurilor funcționale pentru circulație și comunicare din pereți și planșee, tratamente termice, acustice (fonice), hidroizolații, finisaje (interioare și exterioare) inclusiv placările utilizate, conformarea căilor de acces pentru autospecialele de intervenție (număr de accese la fațade, lățimi minime ale accesului carosabil, raze de racordare etc.); ... b) inginerii constructori pentru: asigurarea rezistenței la foc a elementelor cu rol în stabilitatea la incendiu a construcției (stâlpi, pereți portanți, planșee, acoperișuri, scări
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
și salvare - căi de acces, intervenție și salvare, corespunzător alcătuite dimensionate și marcate, astfel încât să poată fi utilizate de personalul care intervine în caz de incendiu. Căile de acces, intervenție și salvare sunt: a) Exterioare - pentru accesul ușor al autospecialelor de intervenție ale pompierilor, fiind marcate și menținute permanent libere. De regulă, vor asigura intervenția cel puțin la o fațadă a clădirii, cu excepția situațiilor precizate în normativ. ... b) Interioare - pentru accesul ușor la principalele circulații funcționale (orizontale și verticale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
uzură al pardoselii ultimului nivel folosit de utilizatori este situat la peste 28 m și la mai puțin de 45 m față de cota nivelului de referință conform definiție (28 m < h < 45 m). Clădirile înalte trebuie să permită accesul autospecialelor serviciilor pentru situații de urgență integral pe minimum două (2) laturi alăturate și totodată, cel puțin pe 50% din perimetrul pereților exteriori. Stabilirea înălțimii clădirilor la care acoperișul terasă este amenajat pentru diverse funcțiuni cum ar fi parcaje, comerț etc
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
clădire civilă (publică) supraterană la care cota superioară a stratului de uzură al pardoselii ultimului nivel folosibil este situată la înălțimea de 45 m sau mai mult față de cota nivelului de referință. Clădirile foarte înalte trebuie să permită accesul autospecialelor serviciilor pentru situații de urgență integral pe minimum două (2) laturi alăturate și totodată, cel puțin pe 50% din perimetrul pereților exteriori. Sunt considerate foarte înalte, clădirile de locuit la care pardoseala ultimului nivel locuibil este situată la înălțimea de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
de niveluri subterane al construcției. Din perspectiva securității la incendiu, canivourile și canalele tehnice subterane cu înălțime liberă de maximum 1,80 m nu constituie nivel. ... ... ... 51) Nivel de referință - nivelul terenului sau al carosabilului exterior cel mai de jos, accesibil autospecialelor de intervenție în caz de incendiu la care se face evacuarea utilizatorilor în exterior și accesul forțelor de intervenție în clădire (Figura 18). Varianta a): clădiri fără spații amenajate pe acoperișul tip terasă Varianta b): clădiri cu spații amenajate pe
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
inclusiv cele din limita de proprietate, va fi cel puțin egală cu înălțimea depozitului, la care se adaugă 15 m. (4) În toate situațiile, distanța dintre depozit și latura cea mai apropiată aferentă unei căi de acces și intervenție destinată autospecialelor pompierilor, va fi cel puțin egală cu înălțimea depozitului la care se adaugă 10 m. ... ... SECȚIUNEA II 2.2. Amplasarea și conformarea construcțiilor Articolul 2.2.0.1. Condițiile normate de limitare a posibilităților de propagare a incendiilor între construcții și compartimente de incendiu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
minimum REI 120 pentru planșee și protecții ale golurilor conform prevederilor normativului, asigurându-se pentru fiecare compartiment de incendiu distinct căi de acces și de evacuare pentru utilizatori, precum și căi de acces carosabile, corespunzător dimensionate pentru circulația și amplasarea autospecialelor pentru intervenție de stingere și salvare în caz de incendiu, cel puțin pe două laturi, cu posibilitate de acces în clădire de pe fațadă. (6) Funcțiunile înglobate (comasate) într-o clădire se constituie într-o clădire cu funcțiuni mixte. Figura
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
să fie clasa de reacție la foc A1 sau A2-s1,d0. (2) La construcțiile care nu sunt înalte și foarte înalte și au înălțimea mai mare de 20 m (măsurate la coamă sau atic) față de terenul sau carosabilul adiacent accesibil autospecialelor de intervenție ale pompierilor, materialele utilizate pentru termoizolarea acoperișurilor tip terasă pot să fie clasa de reacție la foc minimum B-s3,d0. În condițiile amplasării panourilor fotovoltaice peste aceste acoperișuri, stratul final al învelitorii trebuie să respecte prevederile din Tabelul 2
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
foc a materialului termoizolant utilizat pentru termoizolarea acoperișurilor tip terasă poate fi minimum C-s3,d0 pentru celelalte categorii de clădiri cu regim de înălțime mai mic de 20 m (măsurate la coamă sau atic) față de terenul sau carosabilul adiacent accesibil autospecialelor de intervenție ale pompierilor. În condițiile amplasării panourilor fotovoltaice peste aceste acoperișuri, stratul final al învelitorii trebuie să respecte prevederile din Tabelul 2, nr. crt. 10, lit. b. sau Tabelul 3, nr. crt. 10, lit. b. (4) Prin excepție de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
de acces, intervenție și salvare în caz de incendiu Articolul 2.6.1. (1) Construcțiile, precum și instalațiile în aer liber, vor avea asigurate căile exterioare de acces și circulație carosabile necesare funcțional (drumuri, platforme etc.) astfel realizate, încât să asigure și autospecialelor de intervenție, în caz de incendiu, condițiile necesare de acțiune și salvare. (2) Căile de circulație carosabile care trec peste construcții subterane (subsoluri, canale, galerii etc.), vor fi accesibile tuturor autospecialelor de intervenție. (3) Atunci când construcția sau instalația nu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]