464 matches
-
la distanțe mai mici de 50 m, astfel încât să se poată delimită cât mai exact linia adâncimii de 1,50 m și, respectiv, de 0,70 m. Obstacolele de pe fundul apei, gropile sau pragurile se marchează și se înconjoară cu balize. 2.3. Porțiunile de plajă unde este interzisă intrarea în apă pentru înot se semnalează publicului prin panouri amplasate pe mal, de forma pătrată, cu latura de 0,60 m, vopsite în culoare albastru deschis în jumătatea inferioară, cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144608_a_145937]
-
au următoarele obligații: a) să respecte semnalizările de pe porțiunile de plajă unde este interzisă intrarea în apă; ... b) să nu depășească în înot limită marcată de geamanduri; ... c) să nu intre în înot în zonele periculoase marcate și înconjurate cu balize; ... d) să păstreze curățenia la locul de ședere de pe plajă, precum și pe cea a apei; ... e) să nu intre în apă atunci când este interzisă îmbăierea; ... f) să anunțe postul de prim ajutor în caz de accident sau în cazul pericolului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144608_a_145937]
-
mult să nu rămână nemarcată. Geamandurile de marcare intermediare au aceleași caracteristici ca cele ale geamandurii de marcare finale din sectorul estic, cu excepția următoarelor: (a) fanioanele sunt albe; (b) fiecare a cincea geamandură de marcare intermediară este dotată cu o baliză pasivă care dă un ecou de cel puțin 2 mile marine." Articolul 2 Articolul 15 din Regulamentul (CE) nr. 356/2005 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 15 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la data publicării
32005R1805-ro () [Corola-website/Law/294388_a_295717]
-
de către aceștia. Articolul 47 Scaldatu persoanelor este admis în sectoarele de plaje special amenajate, marcate cu indicatoare și prevăzute cu serviciu "Salvamar". Accesul în larg al persoanelor, indiferent de mijlocul folosit, este permis pînă la limita marcată și asigurată cu balize sau alte indicatoare, prin grijă comitetelor sau birourilor executive ale consiliilor populare ale municipiilor, orașelor și comunelor. Secțiunea IV Accesul în portul militar Mangalia Articolul 48 Pază și întreaga activitate în portul militar Mangalia se organizează de către Ministerul Apărării Naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127598_a_128927]
-
Decizia Comisiei din 29 august 2005 privind cerințele esențiale menționate de Directiva 1999/5/ CE a Parlamentului European și a Consiliului de asigurare a accesului serviciilor de urgență la balizele de localizare Cospas-Sarsat [notificată cu numărul C(2005) 3059] (Text cu relevanță pentru SEE) (2005/631/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 1999/5/ CE a Parlamentului European și
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
vedere Directiva 1999/5/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 1999 privind echipamentele hertziene și echipamentele terminale de telecomunicații și recunoașterea reciprocă a conformității acestora1, în special articolul 3 alineatul (3) litera (e), întrucât: (1) Anumite balize de localizare, precum radiobalizele pentru indicarea poziției în caz de urgență (EPIRB) operând pe 406 MHz în sistemul Cospas-Sarsat, fac parte din Sistemul mondial de salvare si siguranță pe mare (GMDSS). (2) În conformitate cu Decizia 2004/71/ CE a Comisiei din
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
siguranță pe mare (GMDSS)2, fabricanții de EPIRB trebuie să asigure proiectarea echipamentelor astfel încât să funcționeze corect, să îndeplinească toate cerințele operaționale ale GMDSS în condiții de sinistru maritim și să asigure comunicații clare și stabile. (3) Cu toate acestea, balizele de localizare destinate altor scopuri nu sunt reglementate de Decizia 2004/71/CE. Deoarece este de așteptat ca aceste tipuri de balize de localizare Cospas-Sarsat să fie folosite în număr mare ca balize pentru cazuri de dificultate, este necesar să
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
ale GMDSS în condiții de sinistru maritim și să asigure comunicații clare și stabile. (3) Cu toate acestea, balizele de localizare destinate altor scopuri nu sunt reglementate de Decizia 2004/71/CE. Deoarece este de așteptat ca aceste tipuri de balize de localizare Cospas-Sarsat să fie folosite în număr mare ca balize pentru cazuri de dificultate, este necesar să se asigure că, în măsura în care sunt reglementate de Directiva 1999/5/CE, sunt proiectate astfel încât să funcționeze corect, în conformitate cu cerințele operaționale acceptate, și
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
clare și stabile. (3) Cu toate acestea, balizele de localizare destinate altor scopuri nu sunt reglementate de Decizia 2004/71/CE. Deoarece este de așteptat ca aceste tipuri de balize de localizare Cospas-Sarsat să fie folosite în număr mare ca balize pentru cazuri de dificultate, este necesar să se asigure că, în măsura în care sunt reglementate de Directiva 1999/5/CE, sunt proiectate astfel încât să funcționeze corect, în conformitate cu cerințele operaționale acceptate, și să îndeplinească toate cerințele sistemului Cospas-Sarsat. (4) Măsurile stabilite în prezenta
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
operaționale acceptate, și să îndeplinească toate cerințele sistemului Cospas-Sarsat. (4) Măsurile stabilite în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului de evaluare a conformității și de supraveghere a pieței de telecomunicații, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Prezenta decizie se aplică balizelor de localizare destinate funcționării pe frecvența de 406 MHz cu sistemul Cospas-Sarsat și care nu intră în domeniul de aplicare a Deciziei 2004/71/CE. Articolul 2 Balizele de localizare menționate la articolul 1 sunt proiectate astfel încât să asigure o
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
pieței de telecomunicații, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Prezenta decizie se aplică balizelor de localizare destinate funcționării pe frecvența de 406 MHz cu sistemul Cospas-Sarsat și care nu intră în domeniul de aplicare a Deciziei 2004/71/CE. Articolul 2 Balizele de localizare menționate la articolul 1 sunt proiectate astfel încât să asigure o funcționare corectă în conformitate cu cerințele operaționale acceptate în condițiile de mediu în care ar putea fi folosite. În condiții de dificultate, acestea asigură o comunicare clară și stabilă, cu
32005D0631-ro () [Corola-website/Law/293764_a_295093]
-
despre schimbările efectuate, în condiții legale, cu privire la titularul posesiei, la modul său categoria de folosință a terenului, în termen de 30 de zile de la producerea acestor schimbări; 3. degradarea bornelor geodezice, topografice, a reperelor metalice, de nivelment, a piramidelor și balizelor de semnalizare, a punctelor geodezice, precum și neluarea măsurilor de către organele competențe, pentru păstrarea tuturor acestora în bune condițiuni; 4. degradarea semnelor de hotar sau schimbarea, fără temei legal, a hotarelor dintre terenurile agricole din administrarea, folosință sau proprietatea organizațiilor socialiste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153627_a_154956]
-
sau, după caz, în scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare și are semnificația interzicerii circulației în zona afectată de lucrări. ... (2) Sectoarele de drum afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare și mijloace auxiliare de semnalizare rutieră, precum semafoare, balize direcționale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile și cărucioare portsemnalizare, prevăzute cu elemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confecționate din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie însoțite de lămpi cu lumina galbenă intermitenta. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
prevăzute cu elemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confecționate din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie însoțite de lămpi cu lumina galbenă intermitenta. ... (3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instalează indicatoare și balize reflectorizante sau, după caz, amenajări rutiere tip "limitatoare de viteză" și se aplică marcaje, corespunzător situației create. Dacă este cazul, dirijarea circulației se realizează prin semnale luminoase ori semnale ale lucrătorului de drumuri desemnat și special instruit. Articolul 86 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
clasica/moderna (număr, denumire, tip, stare, valoare orientativa); - aparatura hardware și mijloace de calcul (număr, denumire, tip, stare, valoare orientativa); - software utilizat (denumire, număr de licențe, producător, destinație, proveniență, performanțe); 3. Alte materiale și logistica de specialitate: borne, semnale, mărci, balize, piramide, mijloace auxiliare de amplasare și măsurare (denumire, tip, stare, destinație, proveniență) 4. Mijloace de transport IV. Respectarea programului de prevenire a scurgerilor de informații V. Constatările privind obiectivele controlului Se vor prezenta constatările controlului privind aspectele prezentate la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132759_a_134088]
-
zonele operaționale: ... a) starea și caracteristicile fizice ale pistei, căilor de rulare, platformelor, acostamentelor etc.; ... b) starea și caracteristicile fizice ale suprafețelor de siguranță (banda pistei, prelungirea de oprire, prelungirea degajată etc.); ... c) starea și caracteristicile fizice ale marcajelor, panourilor, balizelor etc.; ... d) controlul și limitarea obstacolelor; ... e) existența indicatorului/indicatoarelor de direcție a vântului (ne)iluminate; ... f) existența punctelor de legare la pământ, de ancorare a aeronavelor etc.; ... g) existența și integritatea împrejmuirii perimetrului aerodromului; ... h) siguranța activităților de handling
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
sau mai multe setci derivante destinate capturării speciilor enumerate în Anexa VIII funcționează în următoarele condiții: - pe parcursul activității de pescuit, vasul trebuie să aibă setcile sub o observație vizuală constantă, - la fiecare capăt al plasei trebuie legate geamanduri plutitoare, cu balize pasive, astfel încât poziția sa să poată fi stabilită în orice moment. Geamandurile trebuie marcate în mod permanent cu litera sau literele de înregistrare și numărul vasului căruia îi aparțin. 2. Căpitanul unui vas care utilizează unul sau mai multe setci
jrc3802as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88964_a_89751]
-
urmează: Notă: 6A001. a. 1. nu controlează: a. Sonarele de adâncime operând vertical sub aparat, nu includ o funcție de scanare ce depășește +-20 gr, și limitată la măsurarea adâncimii apei, distanța obiectelor în apă sau îngropate sau găsirea peștilor: b. Balize acustice, după cum urmează: 1. Balize acustice de urgență; 2. special proiectate pentru relocalizarea sau întoarcerea la o poziție din apă. a. Sisteme de supraveghere batimetrică cu largă răspândire special proiectate pentru maparea topografică a fundului mării, având următoarele toate: 1
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
nu controlează: a. Sonarele de adâncime operând vertical sub aparat, nu includ o funcție de scanare ce depășește +-20 gr, și limitată la măsurarea adâncimii apei, distanța obiectelor în apă sau îngropate sau găsirea peștilor: b. Balize acustice, după cum urmează: 1. Balize acustice de urgență; 2. special proiectate pentru relocalizarea sau întoarcerea la o poziție din apă. a. Sisteme de supraveghere batimetrică cu largă răspândire special proiectate pentru maparea topografică a fundului mării, având următoarele toate: 1. Să fie proiectate pentru a
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
depășește 1000m cu o acuratețe de mai puțin de 10m rms (root mean square) când este măsurat la o distanță de 1000m; Notă: 6A001. a. 1. d. include: a. Echipament folosind "procesarea semnalelor 2 coerente între 2 sau mai multe balize și unitatea hidrofonică a vasului de suprafață sau a vehiculului subacvatic; b. Echipament capabil să corecteze automat viteza propagării erorilor sunetului pentru calcularea unui punct. 2. Sisteme pasive (receptoare, relaționate sau nu în aplicațiile normale pentru a separa echipamentul activ
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
pagubă unei persoane, se pedepsește cu închisoare strictă de la un an la 5 ani. ... (5) Distrugerea sau degradarea bornelor, reperelor, mărcilor de nivelment ori a semnelor geodezice din rețeaua națională, amplasate pe sol sau pe clădiri, ori a bornelor, stâlpilor, balizelor sau a altor semne care marchează frontiera de stat ori împiedicarea luării unor măsuri de conservare a acestor bunuri se sancționează cu pedeapsa prevăzută în alin. (2). ... (6) Dacă distrugerea, degradarea sau aducerea în stare de neîntrebuințare se săvârșește prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159334_a_160663]
-
a acestui fapt, prezentatorii de știri și alți oameni de televiziune sunt instruiți să evite vestimentația care ar putea produce acest efect. Fotografiile ecranelor de televizor realizate cu o cameră digitală adesea prezintă efect de moar. Moarul este folosit la balizele plutitoare pentru a marca pericole subacvatice (de obicei țevi sau cabluri). Efectul de moar creează săgeți care indică spre o linie imaginară ce marchează pericolul; în timp ce navigatorii trec pe deasupra pericolului, săgețile de pe balize par să devină benzi verticale, schimbându-se
Moar (efect) () [Corola-website/Science/331232_a_332561]
-
efect de moar. Moarul este folosit la balizele plutitoare pentru a marca pericole subacvatice (de obicei țevi sau cabluri). Efectul de moar creează săgeți care indică spre o linie imaginară ce marchează pericolul; în timp ce navigatorii trec pe deasupra pericolului, săgețile de pe balize par să devină benzi verticale, schimbându-se ulterior înapoi în săgeți care indică direcția opusă. Un exemplu poate fi găsit în RU pe țărmul estic al Southamptonului, pe partea opusă rafinăriei petroliere Fawley (). Balize cu moar similare pot fi folosite
Moar (efect) () [Corola-website/Science/331232_a_332561]
-
navigatorii trec pe deasupra pericolului, săgețile de pe balize par să devină benzi verticale, schimbându-se ulterior înapoi în săgeți care indică direcția opusă. Un exemplu poate fi găsit în RU pe țărmul estic al Southamptonului, pe partea opusă rafinăriei petroliere Fawley (). Balize cu moar similare pot fi folosite pentru ghidarea marinarilor către punctul central al unui pod; atunci când vasul este aliniat cu linia centrală, sunt vizibile linii verticale. Efectul de moar poate fi folosit în măsurarea deformării materialelor: operatorul trebuie decât să
Moar (efect) () [Corola-website/Science/331232_a_332561]
-
a. Sonde de adâncime care funcționează vertical sub aparat, neincluzând pe cele care au o funcție de baleiere ce depășește ±20° și limitate la măsurarea adâncimii apei, a distanței până la obiectele scufundate ori îngropate sau la detectarea bancurilor de pești; b. Balize acustice, după cum urmează: 1. Balize acustice pentru cazuri de urgență; 2. Emițătoare de impulsuri subacvatice (pingers) special concepute pentru relocalizarea sau revenirea la o poziție subacvatica. a. Sisteme de explorare batimetrice de culoar larg pentru cartografierea topografica a fundului mării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]