8,305 matches
-
experimentărilor, pentru fiecare variantă, s-a stabilit densitatea aparentă pe trei adâncimi ale orizontului arabil (0 - 10; 10 - 20; 20 - 30 cm) și s-a comparat cu densitatea aparentă inițială a miriștii de grâu de toamnă și de porumb pentru boabe. Rezistența la penetrare (Rp - daN/cm2) este proprietatea fizicomecanică care reprezintă rezistența opusă de sol la pătrunderea unui obiect ascuțit (corp etalon) și înglobează atât rezistența la compresiune, cât și rezistența opusă de sol la tăiere-rupere și frecare. Determinarea rezistenței
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aparentă a solului pe miriștea de grâu de toamnă și variația sa, după trecerea secției tăvălugului neted 3TN-1,4, pe trei adâncimi ale orizontului arabil este prezentată în fig.69. Variația valorică a densității aparente pe miriște de porumb pentru boabe, are același caracter ca pe miriștea de grâu de toamnă. Crește prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului și a adâncimii stratului arabil. Densitatea aparentă a solului pe miriștea de porumb pentru boabe, la toate variantele experimentate, are valori mai
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
densității aparente pe miriște de porumb pentru boabe, are același caracter ca pe miriștea de grâu de toamnă. Crește prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului și a adâncimii stratului arabil. Densitatea aparentă a solului pe miriștea de porumb pentru boabe, la toate variantele experimentate, are valori mai mari decât cele determinate pe miriștea de grâu de toamnă. Rezistența solului la penetrare (Rp, daN/cm2), determinată în aceleași condiții ca și densitatea aparentă (după numărul de treceri ale tăvălugului și pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
toamnă. Rezistența solului la penetrare (Rp, daN/cm2), determinată în aceleași condiții ca și densitatea aparentă (după numărul de treceri ale tăvălugului și pe adâncime), are valori distincte pe miriștea de grâu de toamnă și pe cea de porumb pentru boabe. Valorile rezistenței solului la penetrare și variația lor pe miriște de grâu de toamnă, în funcție de factorii menționați, sunt specificate în fig.71. Rezistența la penetrare pe miriștea de porumb pentru boabe, stabilită în aceleași condiții experimentale, și variația valorilor sale
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
grâu de toamnă și pe cea de porumb pentru boabe. Valorile rezistenței solului la penetrare și variația lor pe miriște de grâu de toamnă, în funcție de factorii menționați, sunt specificate în fig.71. Rezistența la penetrare pe miriștea de porumb pentru boabe, stabilită în aceleași condiții experimentale, și variația valorilor sale, sunt prezentate în fig.72. În legătură cu acești doi indici ce caracterizează tasarea solului, respectiv densitatea aparentă și rezistența la penetrare, se impun câteva observații. Densitatea aparentă și rezistența la penetrare își
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
la penetrare își măresc valoarea pe măsura creșterii adâncimii stratului arabil și a numărului de treceri ale secției tăvălugului neted. Densitatea aparentă și rezistența la penetrare, pentru aceleași condiții de determinare, au valori mai mari pe miriștea de porumb pentru boabe, față de miriștea de grâu de toamnă. Ambii indici de apreciere a tasării solului, sub aspect valoric, sunt mai mari față de valorile inițiale obținute pe miriștile respective (tabelele 69 și 70). B. INDICII CALITATIVI DE LUCRU AI ARĂTURII Acești indici nu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
inițiale obținute pe miriștile respective (tabelele 69 și 70). B. INDICII CALITATIVI DE LUCRU AI ARĂTURII Acești indici nu au constituit, prin experimentare, un obiectiv prioritar. Arătura efectuată pe miriștea de grâu de toamnă și pe cea de porumb pentru boabe, a fost comparată cu arătura executată după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4, urmărindu-se, în general, efectul tasării. Plugul PP-3-30 a fost reglat pentru o adâncime de lucru de 30 cm, adâncime pe care
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tasării solului asupra acestora și, în mod special, asupra consumului de combustibil realizat de tractor. Rezultatele obținute sunt prezentate în continuare. C1 - VITEZA REALĂ DE LUCRU A AGREGATULUI (vl, km/h) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.73). Viteza reală de lucru a agregatului pe miriște de porumb pentru boabe, este mai scăzută decât cea pe miriște de grâu de toamnă, datorită unei tasări inițiale mai accentuate, rezultată din tehnologia aplicată, în care se includ
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Rezultatele obținute sunt prezentate în continuare. C1 - VITEZA REALĂ DE LUCRU A AGREGATULUI (vl, km/h) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.73). Viteza reală de lucru a agregatului pe miriște de porumb pentru boabe, este mai scăzută decât cea pe miriște de grâu de toamnă, datorită unei tasări inițiale mai accentuate, rezultată din tehnologia aplicată, în care se includ și trei prașile pentru întreținerea culturii. - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
este mai scăzută decât cea pe miriște de grâu de toamnă, datorită unei tasări inițiale mai accentuate, rezultată din tehnologia aplicată, în care se includ și trei prașile pentru întreținerea culturii. - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4 (fig.74). Cu cât tasarea este mai accentuată, cu atât viteza reală de lucru este mai redusă. Pe miriștea de porumb pentru boabe, după trecerea tăvălugului neted, viteza
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4 (fig.74). Cu cât tasarea este mai accentuată, cu atât viteza reală de lucru este mai redusă. Pe miriștea de porumb pentru boabe, după trecerea tăvălugului neted, viteza reală de lucru este mai mică decât cea de pe miriștea de grâu de toamnă, în aceleași condiții experimentale, datorită unei tasări inițiale a solului mai pronunțate(lucrări de prășit în timpul vegetației). O analiză generală privind
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a agregatului U-650 + PP-3-30, ne conduce la următoarele constatări: - viteza reală de lucru a agregatului, pe ambele tipuri de miriște, este mai mică decât viteza teoretică; - cea mai scăzută viteză reală de lucru o întâlnim pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită unei tasări mai accentuate, prin trecerea agregatului pentru prășit, ceea ce nu se întâmplă în cazul culturii de grâu; - în cazul trecerii secției tăvălugului neted 3TN-1,4, prin care s-a urmărit tasarea solului, viteza reală de lucru scade odată cu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
s-a urmărit tasarea solului, viteza reală de lucru scade odată cu mărirea numărului de treceri (de la 1 la 3), pe ambele tipuri de miriște. Cea mai mare reducere a vitezei reale de lucru se înregistrează pe miriștea de porumb pentru boabe, unde densitatea aparentă și rezistența la penetrare au valori mai mari, față de cele de pe miriștea de grâu de toamnă. C2 - PATINAREA ROȚILOR MOTOARE ALE TRACTORULUI (δ, %) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugite (fig.75). Patinarea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
miriștea de porumb pentru boabe, unde densitatea aparentă și rezistența la penetrare au valori mai mari, față de cele de pe miriștea de grâu de toamnă. C2 - PATINAREA ROȚILOR MOTOARE ALE TRACTORULUI (δ, %) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugite (fig.75). Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în ambele cazuri, este sub limita maximă admisibilă. Pe miriștea de porumb pentru boabe valoarea sa este mai ridicată, din motivele cunoscute. Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în agregat cu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
toamnă. C2 - PATINAREA ROȚILOR MOTOARE ALE TRACTORULUI (δ, %) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugite (fig.75). Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în ambele cazuri, este sub limita maximă admisibilă. Pe miriștea de porumb pentru boabe valoarea sa este mai ridicată, din motivele cunoscute. Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în agregat cu plugul PP-3-30, la efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
limita maximă admisibilă. Pe miriștea de porumb pentru boabe valoarea sa este mai ridicată, din motivele cunoscute. Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în agregat cu plugul PP-3-30, la efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, este mai accentuată decât patinarea pe miriștile respective, netăvălugite. Observațiile generale privind patinarea roților motoare ale tractorului, la efectuarea arăturii cu plugul PP-3-30, ne conduc la următoarele concluzii
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ne conduc la următoarele concluzii:patinarea roților motoare ale tractorului, pe miriștile netăvălugite, a înregistrat variații asemănătoare cu viteza reală de lucru; pe miriștea de grâu de toamnă patinarea medie a fost de 12 % și pe cea de porumb pentru boabe, de 13 %. În ambele cazuri, patinarea medie nu a depășit limita superioară admisă de 15 %; - după trecerea secției tăvălugului meted, de una, două și trei ori, rezultând o tasare progresivă a solului, patinarea a crescut evident. Pe miriștea de grâu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tăvălugului meted, de una, două și trei ori, rezultând o tasare progresivă a solului, patinarea a crescut evident. Pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 14,50; 15,33 și 17,88 %, iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 15,16; 16,36 și 19,25 %, depășind, cu excepția unui caz, limita maximă admisă de 15 %; - cele mai mari valori ale patinării se înregistrează pe miriștea de porumb pentru boabe, care prezintă o tasare inițială mai accentuată, ceea ce a
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și 17,88 %, iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 15,16; 16,36 și 19,25 %, depășind, cu excepția unui caz, limita maximă admisă de 15 %; - cele mai mari valori ale patinării se înregistrează pe miriștea de porumb pentru boabe, care prezintă o tasare inițială mai accentuată, ceea ce a impus o rezistență mai ridicată a plugului PP-3-30, în timpul lucrului. C3 - CONSUMUL ORAR DE COMBUSTIBIL (Ch - kg/h)La efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
boabe, care prezintă o tasare inițială mai accentuată, ceea ce a impus o rezistență mai ridicată a plugului PP-3-30, în timpul lucrului. C3 - CONSUMUL ORAR DE COMBUSTIBIL (Ch - kg/h)La efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.77) Consumul mediu orar de combustibil, realizat de tractorul U-650, în agregat cu plugul PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pentru boabe, netăvălugită (fig.77) Consumul mediu orar de combustibil, realizat de tractorul U-650, în agregat cu plugul PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite a solului, datorită tehnologiilor de cultură folosite. Prin tasarea solului, cu secția tăvălugului neted 3TN-1,4, prin una, două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe miriștea de grâu de toamnă, consumul mediu orar de combustibil a fost de 11,19; 11,59 și 12,32kg/h, iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 11,27; 11,81 și 12,74 kg/h. Observațiile generale surprind următoarele aspecte: - pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită tehnologiilor de cultură specifice plantelor pră șitoare, consumul mediu orar de combustibil este mai ridicat decât cel pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de combustibil a fost de 11,19; 11,59 și 12,32kg/h, iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 11,27; 11,81 și 12,74 kg/h. Observațiile generale surprind următoarele aspecte: - pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită tehnologiilor de cultură specifice plantelor pră șitoare, consumul mediu orar de combustibil este mai ridicat decât cel pe miriștea de grâu de toamnă, pentru aceleași condiții de experimentare; - pentru ambele miriști, consumul mediu orar de combustibil a crescut prin
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
rezultă din fig.7.22, atrage, necondiționat, o mărire a cantității de motorină consumată pe oră, la efectuarea arăturii. C4 - REZISTENȚA LA TRACȚIUNE A PLUGULUI PP-3-30 (Rpl, kgf) - La efectuarea arăturii pe miriștea de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.79) Rezistența la tracțiune a plugului PP-3-30 crește prin tasarea solului cu ajutorul secției tăvălugului neted 3TN-1,4. Astfel, pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 968; 980 și 1020 kgf, după una, două și trei treceri
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mărirea sa, atrage o patinare pronunțată a roților motrice ale tractorului din agregat, cu repercusiuni inevitabile asupra capacității de lucru realizată de agregat. C5 - PUTEREA DE TRACȚIUNE A TRACTORULUI (Pt, CP) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.81). Observațiile ce se impun, în urma acestor experimentări, privind puterea de tracțiune a tractorului U-650, în agregat cu plugul PP-330, au în vedere câteva elemente importante:puterea de tracțiune a tractorului se păstrează la valori relativ apropiate (17
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]