303 matches
-
accident suferit în primul tur al Marelui Premiu al Italiei de la Monza. Ferrari a fost vioara întâi a sezonului următor, când în lupta pentru titlu au mai contat și Ligier și Williams. Italienii, care continuau cu seria 312T, construiseră un bolid cu caracteristici aerodinamice mai bune decât Lotus. Tot in 1979 Renault a câștigat prima cursă în Formula 1, aceasta fiind prima victorie a unui motor turbo in campionatul mondial. În 1979 FIA a decis să înființeze FISA - care urma să
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
1994, înainte de a semna cu Mercedes în 1995. Partneriatul ajunsese la maturitate în 1997 când McLaren câștiga din nou curse de Formula 1 după trei ani de secetă totală, însă în 1998 Adrian Newey, directorul tehnic al echipei, construise un bolid deosebit de competitiv, cu care McLaren a câștigat ambele titluri mondiale, la piloți câștigând Mika Hakkinen în detrimentul lui Michael Schumacher și Scuderia Ferrari. Mika Hakkinen a repetat performanța și în 1999, când însă mai degrabă Michael Schumacher a pierdut titlul și
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
câștigând pentru a doua oară succesiv Festivalul Formula Ford. La finalul anului este premiat de McLaren și Autosport, fiindu-i decernat titlul de "Cel mai bun tânar pilot al anului", titlu care i-a dat dreptul unui test cu un bolid de Formula 1 McLaren. În 2001 promovează în Formula 3, campioantul britanic, acolo unde termină sezonul pe locul secund, după colegul său de echipă, japonezul Takuma Sato. Davidson s-a revanșat în campioantul european pe care l-a câștigat. O
Anthony Davidson () [Corola-website/Science/304611_a_305940]
-
EA Black Box și Patrick Soderlund de la DiCE. Jocul este mai degrabă un racing simulator, accentul fiind pus pe abilitățile jucătorilor de a lua parte la cursele auto și pe experiența din spatele volanului. Jucătorii vor fi puși în cockpit-ul bolizilor de curse, participând la joc din modul first-person view. Need for Speed: World Online a fost un joc gratuit de tipul MMORG (massively multiplayer online racing game - joc de curse online cu un multiplayer masiv), dezvoltat de Black Box și
Need for Speed (serie) () [Corola-website/Science/303989_a_305318]
-
EA Black Box și Patrick Soderlund de la DiCE. Jocul este mai degrabă un simulator de curse, accentul fiind pus pe abilitățile jucătorilor de a lua parte la cursele auto și pe experiența din spatele volanului. Jucătorii se vor afla în scaunul bolizilor de curse, participând la joc din modul first-person view. A fost lansat în luna octombrie a anului 2009. Este valabil pe PC, Xbox 360, PlayStation 3 și PSP. A fost un succes comercial, fiind creată în 2011 și o continuare
Need for Speed: Shift () [Corola-website/Science/319061_a_320390]
-
mai tânăr decât Craterul Suavjärvi din Rusia. S-a crezut inițial că domul din centrul craterului a fost format de o explozie vulcanică, dar probele de la mijlocul anilor 1990 au arătat că a fost situl unui impact cu un imens bolid. Situl craterului Vredefort este unul dintre cele câteva cratere de impact multiinele de pe Pământ, deși acestea sunt mai frecvente în altă parte în Sistemul Solar. Poate cel mai cunoscut exemplu este Craterul Valhalla de pe Callisto, satelit al lui Jupiter. Luna
Craterul Vredefort () [Corola-website/Science/321669_a_322998]
-
cratere de acest tip. Procese geologice, cum ar fi eroziunea și plăcile tectonice, au distrus cele mai multe cratere multiinel de pe Pământ. Complexul Bushveld Igneous din apropiere și Bazinul Witwatersrand au fost create în aceeași perioadă, ducând la ipoteze conform cărora masa bolidului Vredefort și cinetica au fost de amplitudine suficientă pentru a induce vulcanism regional. Complexul Bushveld Igneous este locul unde se află cea mai mare parte a rezervelor mondiale cunoscute de metale din grupa platinei, în timp ce Bazinul Witwatersrand deține cele mai multe dintre
Craterul Vredefort () [Corola-website/Science/321669_a_322998]
-
1992 regizat de Geoff Murphy după un scenariu bazat pe "Immortality, Inc." de Robert Sheckley. În film interpretează Emilio Estevez, Mick Jagger, Rene Russo și Anthony Hopkins. Un pilot de curse este transferat în viitor cu o clipă înainte ca bolidul său să se facă praf. În secolul al XXI-lea, cei foarte bogați puteau deveni practic nemuritori sărind dintr-un corp în altul. Pentru a evita schimbarea istoriei, brigăzi speciale furau victimele chiar înaintea morții pentru ca trupul lor să fie
Freejack () [Corola-website/Science/324205_a_325534]
-
alții susțin că poate fi mult mai mic, un studiu sugerează un diametru de aproape de 60 km. Estimarea de 120 km, dacă este corectă, ar face din acest crater a patra structură de impact confirmată din lume, și implică un bolid (asteroid sau cometă) cam de 5-6 km în diametru. Un studiu mai recent sugerează că diametrul craterului ar putea fi între 60 km și 160 km sau mai mult, și a fost produs de o cometă sau asteroid care a
Craterul Woodleigh () [Corola-website/Science/328230_a_329559]
-
O’Connor s-a înfiltrat în lumea curselor ilegale din Los Angeles. El și-a dezvăluit în cele din urmă adevărată ocupație și l-a lăsat pe organizatorul unei lovituri de proporții să scape, mai precis să fugă cu un bolid de curse. Decizia lui O’Connor i-a permis să-și păstreze onoarea, însă acesta și-a pierdut insignă și orice șansă de reabilitare. Acum ne aflăm într-un alt oraș, la un alt moment, iar O’Connor are o
Mai furios, mai iute () [Corola-website/Science/330635_a_331964]
-
existau măsuri de securitate în caz de accidente, în anii 1960 căștile de protecție și combinezoanele pentru piloți au devenit obligatorii pentru piloți, iar FIA și-a asumat responsibilitatea pentru securitatea pe circuite. Pașii următori au fost sporirea securității pentru bolidul de Formula 1, în anii ′70: deschiderea cabinei de pilotaj a fost lărgită pentru a permite piloților să iasă mai rapid în caz de accidente și oglinzile retrovizoare exterioare au devenit obligatorii. În anii ′80 monococ-ul din fibre de carbon
Lista accidentelor fatale din Formula 1 () [Corola-website/Science/330352_a_331681]
-
80 monococ-ul din fibre de carbon l-a înlocuit pe cel din aluminiu, sporind nivelul protecției la impact. Imediat după moartea lui Ayrton Senna și Roland Ratzenberger la Imola în , o serie de măsuri au fost întreprinse pentru a încetini bolizii, inclusiv "undertray" de lemn. În anvelopele canelate le-au înlocuit pe cele netede de curse, pentru reduce viteza în curbe. Măsuri de securitate continuă să fie introduse și în secolul 21, cu o serie de circuite care și-au schimbat
Lista accidentelor fatale din Formula 1 () [Corola-website/Science/330352_a_331681]
-
secolul 21, cu o serie de circuite care și-au schimbat configurația pentru a spori securitatea piloților. Această listă include piloții care au murit pe durata unor curse din cadrul Campionatelor Mondiale FIA, și a celor care au murit conducând un bolid de Formula 1 înafara campionatului mondial. Comisarii de traseu și spectatorii care au murit ca urmare a acestor accidente nu sunt incluși în listă. 50 de piloți au murit conducând un bolid de Formula 1, Cameron Earl fiind primul în
Lista accidentelor fatale din Formula 1 () [Corola-website/Science/330352_a_331681]
-
și a celor care au murit conducând un bolid de Formula 1 înafara campionatului mondial. Comisarii de traseu și spectatorii care au murit ca urmare a acestor accidente nu sunt incluși în listă. 50 de piloți au murit conducând un bolid de Formula 1, Cameron Earl fiind primul în . Treizeci și doi de piloți au murit în cadrul curselor de la Marele Premii ale Campionatului Mondial, șapte ca rezultat al traumelor sufeirte în sesiunea de test și 11 la evenimente de Formula 1
Lista accidentelor fatale din Formula 1 () [Corola-website/Science/330352_a_331681]
-
țin de Formula 1, Jochen Rindt în , și Ayrton Senna. Jochen Rindt este unicul pilot care devine campion postmortem. A. Din 1994 au murit doi piloți; John Dawson-Damer în 2000 și Fritz Glatz în 2002. Acești piloți au murit conducând bolizi de Formula înafara Marilor Premii ale Campionatului Mondial de Formula 1. B. Între și , cicuitul Indianapolis 500 a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1. C. John Taylor a murit la cinci săptămâni după accident, din cauza arsurilor suferite pe
Lista accidentelor fatale din Formula 1 () [Corola-website/Science/330352_a_331681]
-
fost rănite de cioburile de geamuri sparte sau de obiecte deplasate de unda se șoc în urma căderii, a anunțat serviciul de presă al Direcției de Sănătate al administrației regionale. Conform centrul federal de cercetare și de dezvoltare al NASA, greutatea bolidului căzut este estimată la 7 tone. Pe parcursul căderii, după intrarea în atmosferă cu o viteză de 18-20 km/s meteoritul a început să se dezintegreze datorită supraîncălzirii și topirii, și să se rupă în bucăți incandescente începând cu o altitudine
Meteoritul de la Celeabinsk () [Corola-website/Science/328677_a_330006]
-
ora 09:20 ora Ekaterinburgului, la câteva minute după răsăritul Soarelui la Celeabinsk și cu câteva minute înainte de răsăritul Soarelui la Ekaterinburg. Uneori, obiectul a părut a fi mai luminos decât Soarele care răsărea, iar NASA a confirmat ulterior că bolidul a fost, într-adevăr, mai luminos decât Soarele. Obiectul a fost filmat imediat după intrarea în atmosferă de satelitul meteorologic Meteosat 9. Martorii din Celeabinsk au relatat că aerul din oraș mirosea a praf de pușcă. Conform Academiei Ruse de
Meteoritul de la Celeabinsk () [Corola-website/Science/328677_a_330006]
-
în atmosferă cu viteza de circa Radiantul (poziția aparentă de origine pe cer) pare a fi, din întergistrările video, undeva deasupra și la stânga Soarelui care răsărea. Estimări ale diametrului obiectului se înscriu între și câțiva metri. NASA a estimat diametrul bolidului la circa și masa la circa . NASA estimează viteza acestuia la circa , și energia eliberată de el ca fiind echivalentă cu aproape 500 kilotone, suficient de mare pentru a fi înregistrată ca eveniment seismic. Societatea Geografică Pattani a afirmat că
Meteoritul de la Celeabinsk () [Corola-website/Science/328677_a_330006]
-
O’Conner s-a înfiltrat în lumea curselor ilegale din Los Angeles. El și-a dezvăluit în cele din urmă adevărată ocupație și l-a lăsat pe organizatorul unei lovituri de proporții să scape, mai precis să fugă cu un bolid de curse. Decizia lui O’Conner i-a permis să-și păstreze onoarea dar și-a pierdut insignă și orice șansă de reabilitare. Acum ne aflăm într-un alt oraș, la un alt moment și O’Conner are o ultima
The Fast and the Furious () [Corola-website/Science/334986_a_336315]
-
important roman științifico-fantastic românesc din faza de pionierat a acestui gen literar. Un ziarist din București, sosind acasă spre ziuă de la redacție, asistă la căderea unui corp ceresc la câțiva metri de dânsul în grădina casei sale de pe strada Puișor. Bolidul căzut într-un morman de zăpadă nu era un aerolit, ci un aparat perfecționat de zburat de formă cilindrică, lung de vreo trei metri și lat cam de un metru și jumătate. Privind prin geamurile aparatului, constată că interiorul acestuia
Un român în Lună () [Corola-website/Science/334389_a_335718]
-
oră pe care i-o asigura energia electrică a acumulatoarelor. Călătoria urma să dureze maximum 80 de zile. Cosmonautul are ca tovarăș de călătorie un papagal vorbitor pe nume Coco. În timpul drumului, aerosfredelul intră în câmpul de atracție al unui bolid ("„un bloc de zgură, mare cât o casă”"), devenind un fel de satelit al acestuia, iar călătorul este martorul unei eclipse de soare și apoi al unei eclipse de lună, făcând o serie de observații critice. În cele din urmă
Un român în Lună () [Corola-website/Science/334389_a_335718]
-
a aerosfredelului prin învingerea atracției gravitaționale cu ajutorul unei substanțe chimice denumite „azbestoid refractar atracțiunii”, deschiderea ferestrelor navei în vid, aruncarea unui tricolor românesc către Polul Nord de la o înălțime de peste 468.000 de metri, transformarea aerosfredelului într-un satelit al unui bolid cosmic sau afirmația repetată că motoarele viitorului vor fi acționate prin forța degajată de explozibili. Descrierea Lunii conține multe elemente fantastice neconfirmate de observațiile științifice ulterioare. Henric Stahl consideră că Luna are un strat geologic spongios, fiind străbătută de galerii
Un român în Lună () [Corola-website/Science/334389_a_335718]
-
roșie, 5×02 Infuzie roșie, 5×03 Contul în roșu, 5×04 Vrajba roșie, 5×05 Dimineață roșie, 5×06 Roșu de invidie, 5×07 cercetări roșii că sângele, 5×08 Străduța roșie la apus de soare, 5×09 Un bolid roșu, 5×10 Panama înroșita, 5×11 Colierulrosu rubin, 5×12 Corvete roșie, 5×13 Hambarul roșu, 5×14 Dinți și gheare roșii, 5×15 Vopsea roșie, 5×16 Față cu haine roșii, 5×17 Roșu, alb și albastru, 5
Lista episoadelor din În mintea criminalului () [Corola-website/Science/334507_a_335836]
-
de ADP. Oamenii solicită reabilitarea imobilului, poliția locală să fie mai activă. De doi ani se plâng că nu li se astupă o groapă în formă de "u". Li se promite că săptămâna viitoare. O figură pitorească e Cristian Zărescu, bolidul care transmitea la RTV dezastre. Acum recomandă faptele bune ale primarului. Win-win.
Reportaj: Ce face sâmbătă un primar de sector? by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103114_a_104406]
-
le desemneză stelele căzătoare și bolizii unei ploi de meteori asociate cometei Encke. Ele au primit acest nume ca urmare a faptului că radiantul lor (adică punctul de pe cer de unde par să provină) este situat în constelația Taurul. Observate la sfârșitul lui octombrie și la începutul
Tauride () [Corola-website/Science/337656_a_338985]