2,618 matches
-
ce va putea fi accesat prin paginile Facebook și Linkedin, dar nu și Twitter. Prin intermediul serviciului „Meet and seat”, călătorii vor putea să-și aleagă locul din avion în funcție de interesele comune, relațiile de afaceri cu ceilalți utilizatori vizualizând profilurile celorlalți călători, disponibile online. Desigur, profilurile acelora care nu vor dori să se înscrie în program, vor fi păstrate în confidențialitate, raportează Fox News. Deși încă nu s-a precizat în mod oficial, se presupune că prin noul serviciu, utilizatorii vor putea
Anul viitor vă veţi putea alege vecinul de zbor prin Facebook () [Corola-journal/Journalistic/67801_a_69126]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Turneul “Pianul călător” și-a încheiat cea de-a treia ediție la Tulcea. Protagonistul Horia Mihail a pus capăt poveștii muzicale sâmbătă, urmând ca instrumentul să rămână pentru trei ani în patrimoniul teatrului “Jean Bart”. Pianul este pus la dispoziția comunității locale de
Turneul "Pianul călător” s-a încheiat la Tulcea - VIDEO by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79581_a_80906]
-
comun. Tramvaiele vor circula pe traseul: bd. Basarabia, Calea Călărașilor, până la terminalul Piața Sfânta Vineri și vor opri în stațiile bd. Mircea Vodă (pe Calea Călărașilor) și piața Sf. Vineri. Pe parcursul întregii nopți, între orele 23,00 - 6,00, publicul călător va putea beneficia și de serviciile RATB de pe cele 23 de linii de transport de noapte, cu plecare din zona Piața Unirii, care asigură legătura către toate marile cartiere bucureștene. Pentru evitarea situațiilor de vandalism, mijloacele de transport sunt dotate
Peste 200 de vehicule ale RATB, pentru tranSportul călătorilor la Naţional Arena () [Corola-journal/Journalistic/76593_a_77918]
-
10:00 - 15:00, 'Ziua Porților Deschise la Metrou' la Dispeceratul Central, situat în incinta stației de metrou Piața Unirii 1, acces Tribunal. Tot pe 19 noiembrie 2011, în statia Piața Unirii 1, cu începere de la ora 12.30 publicul călător este invitat la un spectacol omagial susținut de Teatrul Masca cu "Fuga de Bach" - spectacol eseu și "Gardienii se întorc". În stația Piața Unirii 2 se va juca spectacolul 'Statui Vivante', la ora 12:30.
Metrorex aniversează 32 de ani de existenţă. Călătorii pot vizita Dispeceratul Central () [Corola-journal/Journalistic/68222_a_69547]
-
culege din carte semințele mici,/ și ară și seamănă cereștile vii." (Ehé). Plante înșelătoare, în care plinul nu se-arată. Iată această frumoasă viziune destrămată, în timp, în loc: "Frumusețe văzută, te-ai făcut rai și nu te mai vedem.// Pădure călătoare de arome,/ te-ai risipit în văzduh, cu toți copacii;// când te vom mai vedea, vei mai fi/ lucrare a ochilor noștri dintâi?// Ca luptătorii viteji te vom ține minte;/ ca vulturii te vom păstra, frumusețe verde,/ să-ți dăm
Nerostitele by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/7533_a_8858]
-
scriitorul realizează o convergență confesivă cu atîția neadaptați neîndoielnici ai domeniului, modești ori geniali, privirea pe care o aruncă în oglindă fiind sugestivă la acea limită tulburătoare dintre vis și realitate ce girează "adevărul" specific literaturii. Socotindu-se "străin și călător" în lumea aceasta, Gabriel Chifu simulează, totuși, nu în fața d-sale, ci în fața semenilor, o minimă "acomodare": "mă străduiesc crispat să mă acomodez, să nu se vadă că mă aflu din greșeală aici și că nu aceasta este casa mea
Dincolo de aparențe by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7105_a_8430]
-
va veni o vreme când/ ai să primești șuturi/ cu o cizmă nou-nouță/ și vei avea și tu o pereche/ pentru atari treburi/ sub masă"), imaginându-se ba Ulise ("un bărbat cu înfățișare ciudată/ cerând un bilet/ spre Ithaca"), ba călător în barcazul lui Charon (Adio. La Axiopolis), ba Ovidiu ("și geții râd ca proștii de graiul meu latin"), ba Iov ("îmi văd poza într-un ziar care servise la împachetarea a cinci bucăți de pâine și doi pești alături"), după
Secvențe pentru violon d’encre by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/7335_a_8660]
-
ar mai fi de adăugat? Istorie contrafactuală n-are rost să facem. Dar este, oricum, imposibil să ne imaginăm un Eminescu încredințînd Convorbirilor cele 217 strofe ale poemului Memento mori sau bucăți precum Demonism, Miradoniz, Odin și Poetul, Povestea magului călător în stele, Mureșanu, Codru și salon, Diamantul Nordului, Sarmis, Gemenii etc. în conștiința poetului, intuirea orizontului de așteptare al contemporanilor avea partea ei în adoptarea deciziilor. Iar dacă Eminescu nu și-ar fi asumat, fie și cu prețul unor sacrificii
Eminescu contra Eminescu by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/7513_a_8838]
-
care să se odihnească și unde să se ofilească în noapte, spionând dacă nu cumva vreo gură neatentă dă voie să i se fure un pic de căldură. Și înnebunesc când aceste sărutări se așează din nou ca niște păsări călătoare întoarse pe chipul meu. Inimă Mi-a plecat inima era încă vie, încă însetată să bată drumurile pacea ei e dansul nesfârșit de inimă care trece dintr-un piept într-altul și care nu mai are sânge a rămas pe
Supraviețuirea prin cultură a indienilor quechua by Simona Dăncilă () [Corola-journal/Journalistic/7234_a_8559]
-
călători, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021 privind aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie 2022-10 decembrie 2022 în transportul feroviar public de călători; ... c) nu are, în totalitate, nivelul de calitate și de siguranță cerut de publicul călător și prevăzut în contractele de servicii publice de transport feroviar de călători. ... Conform „Studiului de fezabilitate“, întocmit de Asocierea DT Global iDevice Europe SL & MC Mobility Consultants GmbH Vienna, în baza Contractului nr. TA2018012 RO RP1 încheiat cu Banca Europeană
HOTĂRÂRE nr. 904 din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257683]
-
de rame electrice noi destinate transportului feroviar public de călători. ... (ii) Operatorul de transport feroviar de călători cu capital de stat nu a achiziționat și nu are în parcul activ un număr suficient de rame electrice care să deservească publicul călător. ... (iii) Operatorii de transport feroviar de călători cu capital privat, care au intrat pe piața de transport feroviar din România, au achiziționat numai rame electrice/diesel secondhand, cu o vechime considerabilă, cu o singură excepție (un operator care are în parcul
HOTĂRÂRE nr. 904 din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257683]
-
sociale în următorii ani, care poate fi satisfăcută doar prin creșterea capacității materialului rulant și a calității acestuia. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare ale vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... – reducerea emisiilor
HOTĂRÂRE nr. 904 din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257683]
-
capacității materialului rulant și a calității acestuia. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare ale vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... – reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră; ... – reducerea emisiilor de zgomot. ... Conform
HOTĂRÂRE nr. 904 din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257683]
-
călători aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021 privind aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie 2022-10 decembrie 2022 în transportul feroviar public de călători; ... c) nu are, în totalitate, nivelul de calitate și de siguranță cerut de publicul călător și prevăzut în contractele de servicii publice de transport feroviar de călători. ... Totodată se are în vedere continuarea obiectivelor strategice europene și românești în ceea ce privește dezvoltarea rețelei transeuropene de transport feroviar și creșterea sustenabilă a economiei europene, proiecte
HOTĂRÂRE nr. 1.284 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260684]
-
sporirea mobilității în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale. ... Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare ale vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... – reducerea emisiilor
HOTĂRÂRE nr. 1.284 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260684]
-
realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale. ... Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare ale vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... – reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră; ... – reducerea emisiilor de zgomot. ... Proiectul
HOTĂRÂRE nr. 1.284 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260684]
-
de rame electrice noi destinate transportului feroviar public de călători; ... (ii) operatorul de transport feroviar de călători cu capital de stat nu a achiziționat și nu are în parcul activ un număr suficient de rame electrice care să deservească publicul călător; ... (iii) operatorii de transport feroviar de călători cu capital privat care au intrat pe piața de transport feroviar din România au achiziționat numai rame electrice/diesel second hand, cu o vechime considerabilă, cu o singură excepție (un operator care are în
HOTĂRÂRE nr. 1.284 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260684]
-
și de securitate în cadrul transportului aerian internațional și să își reafirme deosebita preocupare față de actele sau de amenințările împotriva securității aeronavelor, care pun în pericol siguranța persoanelor sau a bunurilor, afectând negativ operarea aeronavelor și subminând încrederea publicului călător în siguranța aviației civile; RECUNOSCÂND beneficiile de care ambele părți pot să profite din respectarea deplină a normelor SAC, inclusiv deschiderea accesului la piețe și maximizarea beneficiilor pentru consumatori, precum și pentru industriile ambelor părți; RECUNOSCÂND că crearea SAC și
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de siguranță și de securitate în transportul aerian și afirmându-și deosebita preocupare față de actele sau de amenințările la adresa securității aeronavelor, care pun în pericol siguranța persoanelor sau a bunurilor, afectând negativ operarea aeronavelor și subminând încrederea publicului călător în siguranța aviației civile, LUÂND ACT de Convenția privind aviația civilă internațională, deschisă spre semnare la Chicago la data de 7 decembrie 1944, HOTĂRÂTE să maximizeze avantajele potențiale ale cooperării în materie de reglementare, RECUNOSCÂND importantele avantaje pe care le-
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
Directivei păsări, perioada 2013- 2018. Programul de monitorizare a speciilor acvatice și palustre cuibăritoare (2013-2014 și 2020-2021) Programul de monitorizare a păsărilor răpitoare de zi și a berzei negre (2005-2021) Programul de monitorizare a acvilei de munte și al șoimului călător (2007-2021) Programul Monitorizarea Păsărilor Comune din perioada 2010 - 2021 Programul de monitorizare al vânturelului de seară (2015-2021) Programul de monitorizare al șoimului dunărean (2006-2021) Programul de monitorizare a speciilor nocturne din habitate deschise (2014-2021) Programul de monitorizare a speciilor de
LISTA din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258555]
-
pentru operatorii de transport care trebuie să respecte standardele de regularitate și continuitate, respectiv efectuarea zilnică a curselor cu respectarea orarului prevăzut în graficele de circulație. Această modificare nu prejudiciază doar operatorii de transport, ci și drepturile și interesele publicului călător, al cărui interes prioritar constă în efectuarea serviciului de transport în condiții de continuitate și regularitate, indiferent dacă autobuzul este fabricat în anul 2016 sau 2017. Călătorii sunt direct interesați ca serviciul de transport interjudețean să fie executat în condiții
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
curse este de natură să provoace daune grave operatorilor de transport. De exemplu, pe traseul București-Constanța, A.R.R. stabilește 10 curse/zi, fără a evalua cerința actuală de pe piața de transport și fără a lua în considerare interesul actual al publicului călător. La efectuarea celor 10 curse/zi operatorul de transport observa faptul că interesul călătorilor este scăzut, cheltuind mai mult cu combustibilul și angajații decât încasează pe bilete. Logic ar fi, așa cum a fost și până la intrarea în vigoare a
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
criteriu pentru stabilirea numărului de curse și de autovehicule necesare, în condițiile în care norma generală superioară, OG nr. 27/2011, normă care ordonă în cauză, stabilește niște principii clare în ceea ce privește efectuarea serviciului de transport persoane (interesele publicului călător, continuitate, regularitate, siguranță și calitate - art. 1 și art. 23 din OG nr. 27/2011) și obligă autoritatea competentă să stabilească prin norme modul de întocmire a programului de transport (art. 42 din OG nr. 27/2011). Pornind de la aceste dispoziții
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
nevoilor de apărare ale țării.“ Articolul 23 din OG nr. 27/2011 prevede următoarele: „Accesul la piața transportului rutier contra cost de mărfuri și persoane se face liber și nediscriminatoriu, cu respectarea principiilor liberei concurențe, calitatea serviciilor de transport, interesul publicului călător și siguranța rutieră fiind prioritare. “ Eliminarea unui drept recunoscut operatorilor de transport, fără ca emitentul actului normativ să fundamenteze necesitatea acesteia, prin modificarea art. 61 alin. (1) din Ordinul MTI nr. 980/2011 Principalul efect al acestei modificări constă în eliminarea
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
Accesul la piața transportului rutier, secțiunea 1 - Transportul rutier contra cost, art. 23 - „Accesul la piața transportului rutier contra cost de mărfuri și persoane se face liber și nediscriminatoriu, cu respectarea principiilor liberei concurențe, calitatea serviciilor de transport, interesul publicului călător și siguranța rutieră fiind prioritare.“, iar la art. 42 - „Autoritatea competentă stabilește prin norme: a) condițiile pentru efectuarea serviciilor regulate, a serviciilor regulate speciale și a serviciilor ocazionale contra cost de transport rutier de persoane; ... b) modul de întocmire și
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]