1,168 matches
-
dispuse haotic și grohotișuri ce curg pe pante. Vf. Pietricelu - 1.993 m, este ultimul aparat vulcanic din zona înaltă a Călimanului. Spre est, se desfășoară Vf. Rețitiș de 2.021 m, care în partea nordică are un perete zimțat, știrbit de căldări glaciare, în timp ce flancul sudic coboară sub forma unui platou cu pantă domoală, acoperit cu blocuri dezagregate imediat sub vârf. Spinările domoale ale Bradului Ciont cu o altitudine de 1.899 m, și plaiurile întinse ale Voivodesei - 1.825 m, acoperite
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
al râului Neagra Șarului. Căldările erau ocupate, cu circa 4-5 milioane de ani în urmă, de ghețari care înaintau pe văi, atingând lungimi maxime de 3 km. În partea nordică a Negoiului Unguresc, la altitudinea de 1850-1.900 m apar două căldări mai mici, sub Pietrosu, trei căldări situate la înălțimea de 1870 m. Un peisaj inedit este acela modelat în vulcanoclastite, care acoperă mari suprafețe. Acestea au generat cele mai fantastice forme, acolo unde eroziunea a fost foarte activă reușind să
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
ocupate, cu circa 4-5 milioane de ani în urmă, de ghețari care înaintau pe văi, atingând lungimi maxime de 3 km. În partea nordică a Negoiului Unguresc, la altitudinea de 1850-1.900 m apar două căldări mai mici, sub Pietrosu, trei căldări situate la înălțimea de 1870 m. Un peisaj inedit este acela modelat în vulcanoclastite, care acoperă mari suprafețe. Acestea au generat cele mai fantastice forme, acolo unde eroziunea a fost foarte activă reușind să modeleze materialele rezultate din erupții explozive
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
Împreună, aceste două comunități cu zâmbru nu acoperă mai mult de 2% din suprafața parcului. Acest habitat este practic o insulă cu Pinus cembra, situată pe versantul nord- estic al Rețitișului, fiind considerat un relict care a supraviețuit în această căldare glaciară, favorizat de condițiile prielnice oferite de relieful și climatul de aici. În România, habitatul a fost încadrat la R4202 Păduri sud-est carpatice de molid și zâmbru cu Rhododendron myrtifolium. Suprafața este declarată rezervație științifică. Grohotișurile mobile au fost identificate
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
conifere și ajunge la pășunile alpine și stâncării. Aceste ecosisteme sunt unele dintre cele mai complexe întâlnite în Europa, fiind foarte bine conservate. Munții Călimani, cu o suprafață de aproximativ 1800 kmp și cu o direcție generală est-vest, adăpostesc în căldarea văii Neagra, relictul glaciar zâmbrul - Pinus cembra L. Umezeala relativă suficient de ridicată - 75% și nebulozitatea scăzută din lunile iunie, iulie și august, determină realizarea unui climat umed și rece, favorabil creșterii acestei specii, mai ales la nivelele altitudinale subalpine
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
crește pe un sol podzolic primar, acidifiat și formează, pe alocuri, masive aproape pure sau în amestec cu: Pinus mugo, Juniperus sibirica și Picea abies. În tot lungul Munților Călimani, exemplarele de zâmbru sunt răspândite numai pe versantul nordic al căldării glaciare a văii Neagra, în locuri stâncoase și greu accesibile, de-a lungul pâraielor și în apropierea izvoarelor. Condițiile climatice optime din căldarea văii Neagra sunt determinate în mare parte de pădurile compacte care în Carpații Orientali ating altitudinea maximă
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
Picea abies. În tot lungul Munților Călimani, exemplarele de zâmbru sunt răspândite numai pe versantul nordic al căldării glaciare a văii Neagra, în locuri stâncoase și greu accesibile, de-a lungul pâraielor și în apropierea izvoarelor. Condițiile climatice optime din căldarea văii Neagra sunt determinate în mare parte de pădurile compacte care în Carpații Orientali ating altitudinea maximă. Începând cu pădurile de fag și terminându-se cu pădurile de molid și desișurile de jneapăn și zâmbru, sau chiar direct în golul
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
se desfășoară permanent, unele neperceptibile, altele neprevăzute, cum sunt avalanșele, alunecările de teren, doborâturi de vânt și altele asemenea. De altfel, se impune în următorii ani, zonarea riscurilor pentru biodiversitate. Odată cu începerea exproprierilor, respectiv în anul 2018 a defrișării căldării chiuvetei lacului de acumulare Răstolița și umplerii acestuia, se va dezvolta turismul de masă în Munții Călimani Sud, inclusiv în zona Parcului Național Călimani. Parcelele u.a. 231-234, U.P. IV. O.S. Răstolița, zonă de protecție integrală a parcului se situează direct
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
nave, inclusiv gaz distilat și combustibili reziduali". 7.1. Consumul de combustibil lichid ar trebui să includă tot combustibilul lichid consumat la bord, incluzând, dar fără a se limita la acesta, combustibilul consumat de motoarele principale, motoarele auxiliare, turbinele cu gaz, căldările și generatorul de gaz inert, pentru fiecare tip de combustibil consumat, indiferent dacă nava este în marș sau nu. Metodele de colectare a datelor privind consumul anual de combustibil în tone metrice includ (fără a fi prezentate într-o ordine
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Se certifică prin prezentul că: 1 Nava a fost inspectată în conformitate cu cerințele regulii I/7 din Convenție. ... 2 În urma inspecției s-a constatat că: 2.1 nava respectă cerințele Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
Nava, care este o navă nucleară, îndeplinește toate cerințele din capitolul VIII din Convenție și este conformă cu planul de siguranță aprobat pentru navă și că: 2.1 nava respectă cerințele Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune, inclusiv instalația de propulsie nucleară și structura de protecție împotriva coliziunii; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
baionetă într-un perete etanș transversal cu o lungime mai mare de 2,50 m este considerată ca fiind un perete etanș longitudinal. ... ... h) Alin. 9, lit. d), tabelul, va avea următorul cuprins: - Încăperi de locuit 95% - Încăperi de mașini și căldări 85% - Încăperi de bagaje și magazii 75% - Dublu funduri, tancuri de combustibil, balast și alte tancuri, care, în funcție de destinația lor, urmează să fie considerate pline sau goale pentru nava plutind la planul pescajului maxim 0 sau 95% ... i
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
apă, care separă un spațiu destinat mărfurilor de un spațiu adiacent destinat mărfurilor, cu excepția cazului prevăzut în paragraful 8.1 și în regula 14. ... 4 Sub rezerva alineatului 9, în spațiile care conțin mașinile principale și secundare de propulsie, inclusiv căldările care servesc la propulsie, se poate monta maximum o ușă, cu excepția ușilor pentru tunelurile de linie de arbori din fiecare perete transversal. Dacă se montează două sau mai multe linii de arbori, tunelurile se leagă printr-un pasaj de
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
utilizate instalații fixe de pulverizare cu apă sub presiune (reg. II-2/20.6.1.5 din SOLAS 74/08); (CI) 2.1.4.10 efectuarea unei probe de înclinare, atunci când este necesară (reg. II-1/22 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/5 din SOLAS 74/06/17); (CI) 2.1.4.11 confirmarea că maşinile, căldările şi alte recipiente sub presiune, precum și instalaţiile cu tubulaturi şi armăturile lor aferente sunt instalate şi protejate astfel încât să fie redus la minimum orice pericol asupra persoanelor aflate la bord, acordându-se o atenţie deosebită pieselor în mișcare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
74/88); (CI) 2.1.4.13 confirmarea că sunt prevăzute mijloace astfel încât maşinile să poată fi puse în funcţiune fără ajutor extern în cazul în care nava este lipsită de energie (reg. II- 1/26 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.14 confirmarea că toate căldările, toate elementele maşinilor, toate instalaţiile cu abur, hidraulice, pneumatice şi de altă natură şi armăturile lor aferente, care se găsesc sub presiune internă, au fost supuse încercărilor corespunzătoare, inclusiv la o încercare de presiune, aşa cum se specifică în cerinţele
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
încercare prin sondaj a funcţiilor; (CI) 2.1.4.55.6 verificarea că sunt prevăzute dispozitive pentru oprirea automată a funcţionării maşinilor sau căldărilor în cazul unei defecţiuni serioase şi încercarea alarmelor; (CI) 2.1.4.55.7 asigurarea că sunt prevăzute cerinţe speciale pentru maşini, căldări şi instalaţiile electrice, după caz; (CI) 2.1.4.56 examinarea, acolo unde este cazul, a metodelor de proiectare și dispozitivelor alternative prevăzute pentru instalațiile de mașini sau instalațiile electrice sau instalațiile de stocare și distribuție a combustibilului cu punct de aprindere scăzut
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
instalațiilor de mașini (cap. 10 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.4.1 instalațiile de ventilație; (CI) 2.1.7.4.2 motoare cu combustibil dual (mixt); (CI) 2.1.7.4.3 motoare numai cu combustibil gazos; (CI) 2.1.7.4.4 motoare cu combustibil multiplu; (CI) 2.1.7.4.5 căldări principale și auxiliare; (CI) 2.1.7.4.6 turbine cu gaz; (CI) 2.1.7.5 confirmarea că protecția împotriva incendiului este instalată în conformitate cu planurile aprobate (cap. 11.3 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.6 confirmarea că amenajările pentru ventilație sunt satisfăcătoare (cap. 12 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a blocării instalațiilor de drenare din încăperile pentru vehicule, încăperile ro-ro și încăperile de categorie specială închise în care sunt utilizate instalații fixe de pulverizare cu apă sub presiune (reg. II-2/20.6.1.5 din SOLAS 74/08); (CA) 2.2.2.10 confirmarea că maşinile, căldările şi alte recipiente sub presiune, precum și instalaţiile cu tubulaturi şi armăturile lor aferente sunt instalate şi protejate astfel încât să fie redus la minimum orice pericol asupra persoanelor aflate la bord, acordându-se o atenţie deosebită pieselor în mişcare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SOLAS 74/88) (reg. II-1/17-1 din SOLAS 74/06); (PI) 5.1.3.23 confirmarea că mijloacele pentru supravegherea încăperilor de categorie specială sau a încăperilor ro-ro, atunci când sunt prevăzute, sunt satisfăcătoare (reg. II- 1/23 din SOLAS 74/06/17); (PI) 5.1.3.24 confirmarea că mașinile, căldările și alte recipiente sub presiune, precum și instalațiile de tubulaturi și armăturile aferente sunt instalate și protejate astfel încât să fie redus la minimum orice pericol asupra persoanele aflate la bord, acordându-se o atenție deosebită pieselor în mișcare, suprafețelor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
74/88); (PI) 5.1.3.26 confirmarea că sunt prevăzute mijloace astfel încât maşinile să poată fi puse în funcţiune fără ajutor extern în cazul în care nava este lipsită de energie (reg. II- 1/26 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.3.27 confirmarea că toate căldările, toate elementele mașinilor, toate instalațiile cu abur, hidraulice, pneumaticeși de altă natură și armăturile lor aferente, care se găsesc sub presiune internă, au fost supuse la încercări corespunzătoare, inclusiv la o încercare de presiune (reg. II-1/26 din SOLAS 74/88); (PI
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
instalațiilor de mașini (cap. 10 din Codul IGF); (PI) 5.1.4.13.1 instalațiile de ventilație; (PI) 5.1.4.13.2 motoare cu combustibil dual (mixt); (PI) 5.1.4.13.3 motoare numai cu combustibil gazos; (PI) 5.1.4.13.4 motoare cu combustibil multiplu; (PI) 5.1.4.13.5 căldări principale și auxiliare; (PI) 5.1.4.13.6 turbine cu gaz. (PI) 5.1.5 Pentru corpul, maşinile şi echipamentul navelor de pasageri, verificarea existenţei la bordul navei a documentației cerute ar trebui să constea din: (PI) 5.1.5.1 confirmarea că la bord au fost
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
aceste porţi (reg. II-1/23-2 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.25 confirmarea că mijloacele pentru supravegherea încăperilor de categorie specială sau a încăperilor ro-ro, atunci când sunt prevăzute, sunt satisfăcătoare (reg. II- 1/23 din SOLAS 74/06/17); (PR) 5.2.2.26 confirmarea că maşinile, căldările şi alte recipiente sub presiune, precum și instalțiile de tubulaturi şi armăturile aferente sunt întreținute astfel încât să se reducă la minim orice pericol asupra persoanelor aflate la bord, acordând o atenţie deosebită pieselor în mişcare, suprafeţelor fierbinţi şi altor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
5.2.2.48 confirmarea că sunt întreținute mijloacele prevăzute pentru suprareglarea prin comandă manuală a comenzilor automate și că o defecţiune nu va împiedica utilizarea comenzii manuale (reg. II-1/31 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.49 confirmarea că dispozitivele de siguranţă adecvate prevăzute la căldările care ard combustibil lichid şi căldările recuperatoare de gaze de ardere, generatoarele de abur fără flacără, instalaţiile de tubulaturi de abur şi acelea de aer sub presiune sunt întreținute (reg. II-1/32, 33 şi 34 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.50 confirmarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
prevăzute pentru suprareglarea prin comandă manuală a comenzilor automate și că o defecţiune nu va împiedica utilizarea comenzii manuale (reg. II-1/31 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.49 confirmarea că dispozitivele de siguranţă adecvate prevăzute la căldările care ard combustibil lichid şi căldările recuperatoare de gaze de ardere, generatoarele de abur fără flacără, instalaţiile de tubulaturi de abur şi acelea de aer sub presiune sunt întreținute (reg. II-1/32, 33 şi 34 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.50 confirmarea funcţionării instalației de ventilaţie pentru încăperile
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
fost implementat în mod corect; (AA) 4.2.2.7 Incinerarea: (AA) 4.2.2.7.1 confirmarea că niciun material interzis nu au fost incinerat; (AA) 4.2.2.7.2 confirmarea că incinerarea la bordul navei a reziduurilor de ape uzate sau a reziduurilor de hidrocarburi din căldări sau instalațiile navale de putere nu se efectuează atunci când nava se află în porturi sau estuare; (AA) 4.2.2.8 Incineratoare (instalate la 1 ianuarie 2000 sau după această dată): (AA) 4.2.2.8.1 confirmarea că operatorii au fost instruiți după cum
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]