915 matches
-
a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. Articolul 16 (1) Operațiunile de transport rutier public în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere la care România este parte nu prevăd altfel. ... (2) Operațiunile de transport rutier public în regim de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]
-
efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere la care România este parte nu prevăd altfel. ... (2) Operațiunile de transport rutier public în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din statele membre ale Uniunii Europene sunt permise numai în condițiile prevăzute de legislația națională și comunitară. ... --------------- Alin. (2) al art. 16 a fost modificat de pct. 10 al art. I din LEGEA nr. 218
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]
-
2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. c) efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus măsura imobilizării pentru nerespectarea prevederilor legale care impun imobilizarea vehiculului; ... d) efectuarea transportului rutier în regim de cabotaj; ... e) sustragerea de la efectuarea controlului în trafic rutier; ... f) sustragerea sau obstrucționarea efectuării controlului la sediul întreprinderii sau al operatorului de transport rutier care efectuează activități de transport rutier sau activități conexe transportului rutier, după caz. ... g) efectuarea activității de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]
-
române. -------------- Art. 65^1 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 45 din 28 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 598 din 30 august 2007. Articolul 66 (1) Transportului de mărfuri în regim de cabotaj pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene i se aplică o perioadă de tranziție în conformitate cu prevederile pct. 5 «Politica în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]
-
în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005 ... . (2) Transportul de persoane în regim de cabotaj se va liberaliza pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene după data aderării României la Uniunea Europeană, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... -------------- Art. 66 a fost modificat de pct. 75 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]
-
Articolul 1 (1) Navele fluviale și fluvio-maritime sub pavilion român care navighează în trafic intern între porturile românești (cabotaj) și sosesc/pleacă în/spre un port românesc vor transmite căpităniei portului aflat în subordinea Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C., prin grijă armatorului/operatorului/agentului sau conducătorului navei, prin fax, prin mijloace electronice sau orice alte mijloace de transmitere, următoarele documente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
încărcare, descărcare sau transbordare de marfuri ori de îmbarcare/debarcare de pasageri decât după obținerea permisului de acostare și nu pot părăsi portul decât după obținerea permisului de plecare. Articolul 5 Pe perioada în care efectuează voiaje între porturile românești (cabotaj) documentele navelor fluviale și fluvio-maritime se păstrează la căpitănia portului de înmatriculare. Pe toată această perioadă, la bordul acestor nave se va păstra câte o copie de pe documentele respective. Articolul 6 (1) În cazul în care navele urmează să plece
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
Eliberarea documentului de control Interbus, a documentului de control pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, precum și a documentului de control pentru servicii ocazionale între statele membre ale Uniunii Europene sau servicii ocazionale sub forma cabotajului - pentru un carnet ................................................ 58 lei Eliberarea certificatului pentru transport de persoane în cont propriu în trafic internațional între statele membre ale Uniunii Europene - pentru o bucată (tarif pentru un an) ................. 112 lei -----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216797_a_218126]
-
contractante cu navele arborând pavilionul unui stat terț; ... i) trafic în state terțe - transportul de mărfuri și/sau de pasageri efectuat între porturile situate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante și porturile situate pe teritoriul unui stat terț; ... j) cabotaj - transportul de marfă și/sau de pasageri efectuat între două porturi situate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, efectuat cu navele statului celeilalte părți contractante. ... Articolul 3 1. Navele statului uneia dintre părțile contractante au permisiunea să navigheze pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
în baza aprobării autorității competente a statului pe teritoriul căruia este situat portul de încărcare. Articolul 7 Traficul în state terțe este admis numai cu aprobarea autorității competente a statului pe teritoriul căruia este situat portul de încărcare. Articolul 8 Cabotajul se efectuează în conformitate cu legislația în vigoare a statului părții contractante pe teritoriul căruia acesta se desfășoară. Articolul 9 Navele, echipajele acestora, pasagerii, precum și mărfurile aflate la bord sunt supuse legislației în vigoare a statului părți contractante pe ale cărui căi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
de a conferi întreprinderii desemnate de una dintre părțile contractante dreptul de a îmbarcă pe teritoriul celeilalte părți contractnate pasageri, mărfuri și poștă, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urmă părți contractante ("cabotaj"). Articolul 3 1. Fiecare parte contractanta va avea dreptul să desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Această desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice ale părților contractante. 2. Partea contractanta care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133436_a_134765]
-
sau cu vaporul pe o porțiune a călătoriei. ● Autorizație înseamnă documentul eliberat de autoritatea competența a unei părți contractante pentru a fi utilizat de operatorul de transport al celeilalte părți contractante pe teritoriul statului primei părți contractante, în anumite condiții. ● Cabotaj înseamnă operațiunile de transport efectuate pe teritoriul statului unei părți contractante cu punctele de încărcare și descărcare pentru transportul de marfuri sau locurile de îmbarcare și debarcare pentru transportul de persoane, aflate pe acel teritoriu, de către un operator de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
un operator de transport cu sediul pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. Deplasarea unui vehicul neîncărcat pe teritoriul statului unei părți contractante între două transporturi internaționale și parcursul inițial său final național în cadrul unui transport combinat internațional nu sunt considerate cabotaj. ● Transport în folos propriu înseamnă: - transportul efectuat cu vehicule aparținând operatorului sau închiriate de către acesta în baza unui contract de închiriere pe termen lung sau a unui contract de leasing și conduse de angajați ai întreprinderii unui membru al asociației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
document de control. Condițiile de utilizare și conținutul documentului de control sunt stabilite de comisia mixtă prevăzută la art. 14. Articolul 5 1. Autorizațiile de transport sunt nominale și nu sunt transferabile altor operatori de transport. 2. Efectuarea serviciilor de cabotaj este interzisă. Călătoriile locale organizate numai pentru un grup de pasageri adus în locul respectiv de acelasi operator de transport nu sunt considerate servicii de cabotaj, cu condiția ca acesti pasageri să fie înscriși pe foaia de drum. Partea a III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
transport sunt nominale și nu sunt transferabile altor operatori de transport. 2. Efectuarea serviciilor de cabotaj este interzisă. Călătoriile locale organizate numai pentru un grup de pasageri adus în locul respectiv de acelasi operator de transport nu sunt considerate servicii de cabotaj, cu condiția ca acesti pasageri să fie înscriși pe foaia de drum. Partea a III-a Transportul de marfuri Articolul 6 1. Operatorii de transport cu sediul pe teritoriul statului unei părți contractante pot derula, pe baza unui sistem de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
a) transport între teritoriile statelor celor două părți contractante; ... b) transport între teritoriul statului celeilalte părți contractante și un punct aflat pe teritoriul unui stat ter��. Această restricție nu se aplică pentru călătoriile fără încărcătură; ... c) transport în tranzit. ... 2. Cabotajul este permis numai cu autorizare specială din partea autorităților competente ale celeilalte părți contractante. Articolul 7 1. Următoarele categorii de transport sunt scutite de autorizații: a) transportul cu vehicule a caror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorcile, nu depășește 7,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
Consiliului (CEE) nr. 3118/93 din 25 octombrie 1993 de stabilire a condițiilor în care transportatorii nerezidenți pot presta servicii interne de transport rutier de mărfuri într-un stat membru 1, în special art. 1 alin. (4), întrucât autorizațiile de cabotaj trebuie eliberate atât pentru întreprinderile care au dreptul să efectueze activități de transport rutier de mărfuri pe cont propriu, cât și pentru întreprinderile care efectuează transporturi rutiere de mărfuri în regim de închiriere sau în schimbul unei contraprestații; întrucât statul membru
jrc2541as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87695_a_88482]
-
au dreptul să efectueze activități de transport rutier de mărfuri pe cont propriu, cât și pentru întreprinderile care efectuează transporturi rutiere de mărfuri în regim de închiriere sau în schimbul unei contraprestații; întrucât statul membru gazdă trebuie să considere autorizația de cabotaj ca dovadă suficientă a faptului că o întreprindere are dreptul să efectueze transporturi rutiere de mărfuri pe cont propriu în conformitate cu pct. 4 din anexa la Prima Directivă a Consiliului din 23 iulie 1962 de stabilire a normelor comune pentru anumite
jrc2541as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87695_a_88482]
-
Prima Directivă a Consiliului din 23 iulie 1962 de stabilire a normelor comune pentru anumite tipuri de transporturi rutiere de mărfuri 2, modificată ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 881/923; întrucât toate condițiile pentru eliberarea și utilizarea autorizațiilor de cabotaj, după cum se prevede în Regulamentul (CEE) nr. 3118/93, se aplică activităților de transporturi rutiere de mărfuri pe cont propriu; întrucât prezentul regulament trebuie să se aplice de la 1 ianuarie 1994 pentru a reglementa activitățile de cabotaj pe cont propriu
jrc2541as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87695_a_88482]
-
utilizarea autorizațiilor de cabotaj, după cum se prevede în Regulamentul (CEE) nr. 3118/93, se aplică activităților de transporturi rutiere de mărfuri pe cont propriu; întrucât prezentul regulament trebuie să se aplice de la 1 ianuarie 1994 pentru a reglementa activitățile de cabotaj pe cont propriu deja efectuate în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 3118/93, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Întreprinderile autorizate să efectueze transporturi rutiere de mărfuri pe cont propriu în statul membru de reședință, conform legislației acelui stat membru, au dreptul
jrc2541as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87695_a_88482]
-
efectuate în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 3118/93, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Întreprinderile autorizate să efectueze transporturi rutiere de mărfuri pe cont propriu în statul membru de reședință, conform legislației acelui stat membru, au dreptul să primească autorizațiile de cabotaj prevăzute la art. 2 din Regulamentul (CEE) nr. 3118/93, în aceleași condiții ca și întreprinderile care efectuează astfel de transporturi rutiere de mărfuri în regim de închiriere sau în schimbul unei contraprestații. Articolul 2 Autoritățile statului membru gazdă consideră autorizația
jrc2541as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87695_a_88482]
-
la art. 2 din Regulamentul (CEE) nr. 3118/93, în aceleași condiții ca și întreprinderile care efectuează astfel de transporturi rutiere de mărfuri în regim de închiriere sau în schimbul unei contraprestații. Articolul 2 Autoritățile statului membru gazdă consideră autorizația de cabotaj drept dovadă suficientă faptul că o întreprindere are dreptul să efectueze transporturi rutiere de mărfuri pe cont propriu, după cum se prevede la pct. 4 din anexa la Prima Directivă. Articolul 3 Prezentul regulament intră în vigoare în ziua publicării în
jrc2541as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87695_a_88482]
-
din autovehicule și remorca/semiremorca sau tractor și remorca/semiremorca, după caz, la care una dintre componente nu este înmatriculata în România, poate fi utilizat numai la transport rutier în trafic internațional și este supus reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. Articolul 204 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, autorizațiile de transport rutier internațional de marfuri având România ca tară de tranzit sau destinație vor fi acordate numai operatorilor de transport rutier străini din statele care nu sunt membre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217518_a_218847]
-
decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Articolul 211 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, operațiunile de transport rutier de persoane în trafic internațional între România și alte state membre, precum și operațiunile de cabotaj efectuate pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate în alte state membre se vor desfășura potrivit prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 din 16 martie 1992 privind regulile comune pentru transportul internațional de călători cu autocarul și autobuzul, Regulamentului Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217518_a_218847]
-
români de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în condițiile stabilite de aceasta, cu plata tarifelor aferente, conform modelului prevăzut în anexa nr. 27 la prezentele norme. ... (6) În cazul efectuării de transport rutier de persoane prin servicii ocazionale sub forma cabotajului, prevăzute la art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 12/98, operatorul de transport rutier are obligația de a restitui un exemplar al foii de parcurs din documentul de control, în baza căreia a fost efectuat transportul respectiv, agenției teritoriale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217518_a_218847]