1,963 matches
-
de 20 m de un avertizor de incendiu cu comandă manuală. 8 Serviciul de cart la bordul navelor de pasageri 8.1 Serviciul de cart La navele care transportă mai mult de 36 pasageri, se va prevedea un serviciu de cart eficient care să permită detectarea imediată a producerii unui incendiu. Fiecare membru al serviciului de cart trebuie să fie familiarizat cu amenajările navei, precum și cu amplasarea și funcționarea oricăror echipamente pe care ar putea să le folosească. 8.2 Deșchideri
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
bordul navelor de pasageri 8.1 Serviciul de cart La navele care transportă mai mult de 36 pasageri, se va prevedea un serviciu de cart eficient care să permită detectarea imediată a producerii unui incendiu. Fiecare membru al serviciului de cart trebuie să fie familiarizat cu amenajările navei, precum și cu amplasarea și funcționarea oricăror echipamente pe care ar putea să le folosească. 8.2 Deșchideri de acces pentru inspecție Construcția plafoanelor și pereților trebuie să fie astfel încât să permită, fără a
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
oricărui fum care ar proveni din spațiile ascunse și inaccesibile, exceptând cazul în care Administrația consideră că un incendiu nu ar putea să se declanșeze în aceste spații. 8.3 Aparate radiotelefonice portabile de emisie-recepție Fiecare membru al serviciului de cart trebuie să aibă un aparat radio telefonic portabil de emisie-recepție. 9 Instalații de semnalizare a alarmelor de incendiu la bordul navelor de pasageri 9.1 Pe toată durata navigației sau staționarii în port (cu excepția cazului când nu sunt în exploatare
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
I al acestei Convenții, engleza va fi folosită ca limbă de lucru pe puntea de navigație, în cadrul comunicațiilor punte de navigație - punte de navigație și punte de navigație - țărm, precum și pentru comunicațiile de la bordul navei între pilot și personalul de cart de pe puntea de navigație, cu excepția cazului în care cei direct implicați în comunicație vorbesc o limbă comună alta decât engleză. Regulă 15 Principii cu privire la construcția punții de navigație, construcția și amplasarea sistemelor de navigație și a echipamentului și instrucțiuni referitoare
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
care afectează construcția punții de navigație, construcția și amplasarea sistemelor de navigație și a echipamentului pe puntea de navigație și instrucțiunile referitoare la puntea de navigație vor avea în vedere; .1 ușurarea sarcinilor ce vor fi îndeplinite de personalul de cart de pe puntea de navigație și de pilot în cadrul evaluării complete a situației și pentru navigarea în siguranță a navei în toate condițiile de exploatare; .2 administrarea eficientă și sigură a resurselor punții de navigație; .3 permiterea accesului permanent și ușor
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
navigație și de pilot în cadrul evaluării complete a situației și pentru navigarea în siguranță a navei în toate condițiile de exploatare; .2 administrarea eficientă și sigură a resurselor punții de navigație; .3 permiterea accesului permanent și ușor al personalului de cart de pe puntea de navigație și al pilotului la informațiile esențiale care sunt prezentate în mod clar și neambiguu, cu ajutorul simbolurilor și a sistemelor de codificare standardizate pentru comenzi și afișare pe ecran; .4 indicarea statutului operațional al funcțiilor automate și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
sistemelor de codificare standardizate pentru comenzi și afișare pe ecran; .4 indicarea statutului operațional al funcțiilor automate și al componentelor, sistemelor și/sau subsistemelor integrate; .5 permiterea prelucrării rapide, continue și eficiente a informației și luarea deciziei de către personalul de cart de pe puntea de navigație și de către pilot; .6 evitarea sau reducerea la minimum a activității excesive sau inutile și a oricăror condiții sau distrageri de atenție pe puntea de navigație care pot determina oboseală sau pot perturbă vigilenta personalului de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de pe puntea de navigație și de către pilot; .6 evitarea sau reducerea la minimum a activității excesive sau inutile și a oricăror condiții sau distrageri de atenție pe puntea de navigație care pot determina oboseală sau pot perturbă vigilenta personalului de cart de pe puntea de navigație și a pilotului; și .7 reducerea la minimum a pericolului erorii umane și, dacă această eroare se produce, detectarea să prin sisteme de supraveghere și alarmă în timp util pentru că personalul de cart de pe puntea de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
vigilenta personalului de cart de pe puntea de navigație și a pilotului; și .7 reducerea la minimum a pericolului erorii umane și, dacă această eroare se produce, detectarea să prin sisteme de supraveghere și alarmă în timp util pentru că personalul de cart de pe puntea de navigație și pilotul să poată lua măsurile corespunzătoare. Regulă 16 Întreținerea echipamentului 1 Administrația se va asigura că sunt luate măsuri corespunzătoare pentru că echipamentul să funcționeze continuu așa cum se prevede în acest capitol. 2 Sub rezerva prevederilor
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
nave, atât la o frecvență de 9 GHz cât și la 3 GHz; .8 dacă puntea de navigație este complet închisă și dacă Administrația nu stabilește altfel, un sistem de recepționare a semnalelor sonore, sau alte mijloace, pentru că ofițerul de cart de pe puntea de navigație să poată, auzi semnalele sonore și să determine direcția lor; .9 un telefon, sau alte mijloace care permit comunicarea informațiilor cu privire la informațiile compasului în postul de comandă în caz de avarie, dacă există. 2.2 Toate
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de navigație periculoase, daca sistemele de control a informației de drum și/sau urmărire a drumului sunt în uz, trebuie să se poată asigura imediat un control manual al guvernării navei. 2 În cazurile mai sus menționate, ofițerul responsabil cu cartul de navigație trebuie să beneficieze fără întârziere de serviciile unui timonier calificat, care va fi gata oricând să preia controlul guvernării. 3 Schimbarea din guvernarea automată la cea manuală și invers se va face de către un ofițer responsabil sau sub
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
consemnate într-un alt document aprobat de către Administrație. Regulă 29 Semnale de salvare ce vor fi utilizate de către nave, aeronave sau persoane aflate în pericol Un tabel ilustrat cu descrierea semnalelor de salvare trebuie să fie la dispoziția ofițerului de cart de la bordul fiecărei nave la care se aplică acest capitol. Semnalele vor fi utilizate de către navele sau persoanele aflate în pericol în cazul în care comunică cu stațiile de salvare, unitățile maritime de salvare și aeronavele care efectuează operațiuni de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
etrescu]. Unele astfel de formații provin din alăturări nefirești de cuvinte, care nu formează o sintagmă, dar rezultatul este un compus ușor pronunțabil, iar sensul său este oarecum deductibil: rom. CARTIMEX (= Întreprinderea de stat pentru exportul și importul de cărți) < cart[e] + im[port] + ex[port]; rom. cartox (= gaz toxic care conține 90 % bioxid de carbon și 10 % oxid de etilen) < (bioxid de) car[bon] + (gaz) tox[ic]. Creatorii lor au preferat, probabil, trunchierea unor cuvinte artificial juxtapuse decât siglarea sintagmei
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu () [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
Quelques aspects du vocabulaire de l’école en France, Belgique et Suisse’’ în ,,Théorie et pratique du français’’, Râmnicu-Vâlcea, 2008 ; * studiul ,,L’évolution du român canadien de la campagne à la ville ‘’ în Inițiative didactice, nr.51/iunie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Gabrielle Roy-une femme écrivain d’origine canadienne’’ în Inițiative didactice, nr.51/iunie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le român Bonheur d’occasion de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009
Paul Nechifor, Carmen Dimitriu, Angela Căşăriu, Adela Jitaru by Monografia Colegiului Național ,,Mihail Sadoveanu" Pașcani () [Corola-publishinghouse/Science/91876_a_107359]
-
L’évolution du român canadien de la campagne à la ville ‘’ în Inițiative didactice, nr.51/iunie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Gabrielle Roy-une femme écrivain d’origine canadienne’’ în Inițiative didactice, nr.51/iunie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le român Bonheur d’occasion de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le personnage littéraire-approche théorique’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart
Paul Nechifor, Carmen Dimitriu, Angela Căşăriu, Adela Jitaru by Monografia Colegiului Național ,,Mihail Sadoveanu" Pașcani () [Corola-publishinghouse/Science/91876_a_107359]
-
2009 ; * articolul ,, Gabrielle Roy-une femme écrivain d’origine canadienne’’ în Inițiative didactice, nr.51/iunie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le român Bonheur d’occasion de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le personnage littéraire-approche théorique’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,, Leș personnages féminins dans le român La Petite Poule d’Eau de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.
Paul Nechifor, Carmen Dimitriu, Angela Căşăriu, Adela Jitaru by Monografia Colegiului Național ,,Mihail Sadoveanu" Pașcani () [Corola-publishinghouse/Science/91876_a_107359]
-
Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le român Bonheur d’occasion de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,,Le personnage littéraire-approche théorique’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,, Leș personnages féminins dans le român La Petite Poule d’Eau de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.53/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Programele lingvistice Euro- Ecole și Euro-Langues -o deschidere
Paul Nechifor, Carmen Dimitriu, Angela Căşăriu, Adela Jitaru by Monografia Colegiului Național ,,Mihail Sadoveanu" Pașcani () [Corola-publishinghouse/Science/91876_a_107359]
-
personnage littéraire-approche théorique’’ în Inițiative didactice, nr.52/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * studiul ,, Leș personnages féminins dans le român La Petite Poule d’Eau de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.53/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Programele lingvistice Euro- Ecole și Euro-Langues -o deschidere spre Europa’’ în Inițiative didactice, nr.55/octombrie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Le coq de Bruyère raconte : « la fonte rapide des glaciers des Pyrénées
Paul Nechifor, Carmen Dimitriu, Angela Căşăriu, Adela Jitaru by Monografia Colegiului Național ,,Mihail Sadoveanu" Pașcani () [Corola-publishinghouse/Science/91876_a_107359]
-
Petite Poule d’Eau de Gabrielle Roy’’ în Inițiative didactice, nr.53/iulie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Programele lingvistice Euro- Ecole și Euro-Langues -o deschidere spre Europa’’ în Inițiative didactice, nr.55/octombrie 2009, Editura Delta Cart Educațional,Pitești, 2009 ; * articolul ,, Le coq de Bruyère raconte : « la fonte rapide des glaciers des Pyrénées »-clip sur www.tv5.org’’ în ,,Théorie et pratique du français’’, Râmnicu-Vâlcea, 2009 ; · participare la programe internaționale... * participare cu un grup de 28 elevi
Paul Nechifor, Carmen Dimitriu, Angela Căşăriu, Adela Jitaru by Monografia Colegiului Național ,,Mihail Sadoveanu" Pașcani () [Corola-publishinghouse/Science/91876_a_107359]
-
tunuri fu întoarsă asupră-ne. Mare fu efectul produs de această manoperă neașteptată. O tăcere de înmărmurire domni deodată în tot largul; multe fețe păliră și mai mult decât o gură rămase deschisă de surpriză sau de teroare. Aproape un cart de oră trecuse într-aceste augustii ale așteptării [fr.: «les angoisses de l’attente», p. 23], când Rustan-bey, secretarul lui Fuat-efendi, se prezentă trimis de șeful său și cere să-mi vorbească. Rândurile se deschid, el înaintează până la mine și-
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
a Brăilei..............................72 Capitolul 9 - Anul 2009 - Filadelfia și Namibia............................77 Capitolul 10 - Cataragozo, zis ,,Colț de Piatră”...............................87 Capitolul 11 - Experienta ,,Minunea pe roți”..................................95 Capitolul 12 - Romii.........................................................101 Capitolul 13 - Rolul și impactul B.A.Z.Ș. în cart. Simileasca...........108 Capitolul 14 - Identificarea cu romii.............................................112 Capitolul 15 - Construirea primei B.A.Z.S. în cart.Simileasca ......118 Capitolul 16 - Prima inaugurare a Bisericii Filadelfia ....................126 Capitolul 17 - Construirea celei de a doua B.A.Z.S........................131
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
87 Capitolul 11 - Experienta ,,Minunea pe roți”..................................95 Capitolul 12 - Romii.........................................................101 Capitolul 13 - Rolul și impactul B.A.Z.Ș. în cart. Simileasca...........108 Capitolul 14 - Identificarea cu romii.............................................112 Capitolul 15 - Construirea primei B.A.Z.S. în cart.Simileasca ......118 Capitolul 16 - Prima inaugurare a Bisericii Filadelfia ....................126 Capitolul 17 - Construirea celei de a doua B.A.Z.S........................131 Capitolul 18 - A doua inaugurare a Bisericii Filadelfia ..................136 Capitolul 19 - ,,Vino acasă, Tatăl tău te cheamă!” .......................141
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
tan)r, curat, a zis el. O asemenea ignorant) era reconfortant). Tan)rul marinar nu știa nimic despre holocausturi sau despre tancurile din deșert sau despre bombele teroriste. Reîntors pe mare, John a trebuit s) r)mân) În sala mașinilor carturi duble, pentru c) nu avea deloc ajutoare. Cand nu era de serviciu, citea În cabina să și st)tea de vorb) cu confidentul lui, Mississippi. Echipajul spunea despre el c) bea În prostie În cabina să. În timp ce vasul trecea noaptea
Până la Ierusalim și înapoi by Saul Bellow () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
prost conservate, alimentele fermentau, adesea, se stricau, prindeau viermi și erau roase de șobolani. Se bea rom sau grog (rom cu apă) - cea mai frecventă băutură pe corăbiile anglo-americane, dar și bere sau, la mesele ofițerilor, vin. Se făceau regulat carturi pe covertă și sus, în gabie, lucru benefic inclusiv pentru confortul de sub punte, căci echipa de cart elibera spațiul și, astfel, niciodată nu era prezent dedesubt echipajul complet. Se respira în cabine un aer infestat de mirosuri pestilențiale,de la proviziile
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
sau grog (rom cu apă) - cea mai frecventă băutură pe corăbiile anglo-americane, dar și bere sau, la mesele ofițerilor, vin. Se făceau regulat carturi pe covertă și sus, în gabie, lucru benefic inclusiv pentru confortul de sub punte, căci echipa de cart elibera spațiul și, astfel, niciodată nu era prezent dedesubt echipajul complet. Se respira în cabine un aer infestat de mirosuri pestilențiale,de la proviziile stricate, fecalele de animale, apa murdară din santină, lemnul putrezit al carenei, balastul mereu ud, în fine
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]