KorAP: Find »[drukola/base=catadioptru & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...11 12 13 ...24 >

597 matches

Corola-website/Law/85469_a_86256

înălțimea lămpii deasupra solului este mai mică de 750 mm. 4.15.6. Orientare Spre spate. 4.15.7. Nu poate fi grupat cu alte lămpi 4.15.8. Alte specificații Nici o lampă nu trebuie plasată în interiorul triunghiului. 4.16. Catadioptru față, netriunghiular 4.16.1. Prezență Obligatorie la remorci. 4.16.2. Număr 2. 4.16.3. Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.16.4. Amplasare 4.16.4.1. În lățime: punctul plajei luminoase cel mai îndepărtat de

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
de extremitatea lățimii totale a vehiculului. În cazul unei remorci, punctul plajei luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median nu trebuie să se afle la mai mult de 150 mm de extremitatea lățimii totale. Distanța dintre marginile interioare ale catadioptrilor: cel puțin 600 mm. Această distanță poate fi redusă la 400 mm dacă lățimea totală a vehiculului este mai mică de 1 300 mm. 4.16.4.2. În înălțime: deasupra solului: cel puțin 350 mm, cel mult 900 mm

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
poate fi redus la 50 dacă înălțimea lămpii deasupra solului este sub 750 mm. 4.16.6. Orientare Spre în față. 4.16.7. Poate fi grupat cu lampa de poziție față. 4.16.8. Alte specificații Plaja luminoasă a catadioptrului poate avea părți comune cu cea a lămpii de poziție față. 4.17. Catadioptru lateral, netriunghiular 4.17.1. Prezență Obligatorie: - pe toate autovehiculele cu lungimea mai mare de 6 m, cu excepția celor de categorie M1 - pe toate remorcile. Facultativă

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
4.16.6. Orientare Spre în față. 4.16.7. Poate fi grupat cu lampa de poziție față. 4.16.8. Alte specificații Plaja luminoasă a catadioptrului poate avea părți comune cu cea a lămpii de poziție față. 4.17. Catadioptru lateral, netriunghiular 4.17.1. Prezență Obligatorie: - pe toate autovehiculele cu lungimea mai mare de 6 m, cu excepția celor de categorie M1 - pe toate remorcile. Facultativă: - pe autovehiculele de categorie M1 - pe autovehicule, altele decât cele de categorie M1, a

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
specială. 4.17.4.2. În înălțime: deasupra solului: cel puțin 350 mm, cel mult 900 mm, sau 1 500 mm dacă structura vehiculului nu permite să se respecte 900 mm. 4.17.4.3. În lungime: cel puțin un catadioptru trebuie să se afle în treimea mijlocie a vehiculului; catadioptrul cel mai avansat nu trebuie să fie la mai mult de 3 m de față; la remorci se ține cont de lungimea direcției. Distanța dintre 2 catadioptri succesivi nu poate

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
puțin 350 mm, cel mult 900 mm, sau 1 500 mm dacă structura vehiculului nu permite să se respecte 900 mm. 4.17.4.3. În lungime: cel puțin un catadioptru trebuie să se afle în treimea mijlocie a vehiculului; catadioptrul cel mai avansat nu trebuie să fie la mai mult de 3 m de față; la remorci se ține cont de lungimea direcției. Distanța dintre 2 catadioptri succesivi nu poate depăși 3 m. Distanța dintre catadioptrul situat cel mai în

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
cel puțin un catadioptru trebuie să se afle în treimea mijlocie a vehiculului; catadioptrul cel mai avansat nu trebuie să fie la mai mult de 3 m de față; la remorci se ține cont de lungimea direcției. Distanța dintre 2 catadioptri succesivi nu poate depăși 3 m. Distanța dintre catadioptrul situat cel mai în spate și spatele vehiculului nu poate depăși 1 m. 4.17.5. Vizibilitate geometrică Unghiul orizontal: 450 spre față și spre spate Unghiul vertical: 150 deasupra și

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
treimea mijlocie a vehiculului; catadioptrul cel mai avansat nu trebuie să fie la mai mult de 3 m de față; la remorci se ține cont de lungimea direcției. Distanța dintre 2 catadioptri succesivi nu poate depăși 3 m. Distanța dintre catadioptrul situat cel mai în spate și spatele vehiculului nu poate depăși 1 m. 4.17.5. Vizibilitate geometrică Unghiul orizontal: 450 spre față și spre spate Unghiul vertical: 150 deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
spre față și spre spate Unghiul vertical: 150 deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 50 dacă înălțimea lămpii deasupra solului este mai mică de 750 mm. 4.17.6. Orientare Axa de referință a catadioptrului trebuie să fie orizontală, perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată spre exterior. 4.17.7. Poate fi grupat cu celelalte lămpi. 5. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 5.1. Toate vehiculele unei serii trebuie să fie conforme cu tipul de

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
5.11. Lămpi de poziție față: da/nu* 5.12. Lămpi de poziție spate: da/nu* 5.13. Lămpi de ceață spate: da/nu* 5.14. Lămpi de staționare: da/nu* 5.15. Lămpi de gabarit: da/nu* 5.16. Catadioptri spate, netriunghiulari: da/nu* 5.17. Catadioptri spate, triunghiulari: da/nu* 5.18. Catadioptri față, netriunghiulari: da/nu* 5.19. Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu* 5.20. Restricții asupra încărcării 6. Lămpi echivalente: da/nu* (vezi pct. 15)........................................................................... .......................................................................................................................................... 7. Vehicul

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
nu* 5.12. Lămpi de poziție spate: da/nu* 5.13. Lămpi de ceață spate: da/nu* 5.14. Lămpi de staționare: da/nu* 5.15. Lămpi de gabarit: da/nu* 5.16. Catadioptri spate, netriunghiulari: da/nu* 5.17. Catadioptri spate, triunghiulari: da/nu* 5.18. Catadioptri față, netriunghiulari: da/nu* 5.19. Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu* 5.20. Restricții asupra încărcării 6. Lămpi echivalente: da/nu* (vezi pct. 15)........................................................................... .......................................................................................................................................... 7. Vehicul prezentat la omologare pe..................................................................................... 8. Serviciul tehnic

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
da/nu* 5.13. Lămpi de ceață spate: da/nu* 5.14. Lămpi de staționare: da/nu* 5.15. Lămpi de gabarit: da/nu* 5.16. Catadioptri spate, netriunghiulari: da/nu* 5.17. Catadioptri spate, triunghiulari: da/nu* 5.18. Catadioptri față, netriunghiulari: da/nu* 5.19. Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu* 5.20. Restricții asupra încărcării 6. Lămpi echivalente: da/nu* (vezi pct. 15)........................................................................... .......................................................................................................................................... 7. Vehicul prezentat la omologare pe..................................................................................... 8. Serviciul tehnic însărcinat cu probele de omologare.......................................................... ............................................................................................................................................ 9. Data

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
spate: da/nu* 5.14. Lămpi de staționare: da/nu* 5.15. Lămpi de gabarit: da/nu* 5.16. Catadioptri spate, netriunghiulari: da/nu* 5.17. Catadioptri spate, triunghiulari: da/nu* 5.18. Catadioptri față, netriunghiulari: da/nu* 5.19. Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu* 5.20. Restricții asupra încărcării 6. Lămpi echivalente: da/nu* (vezi pct. 15)........................................................................... .......................................................................................................................................... 7. Vehicul prezentat la omologare pe..................................................................................... 8. Serviciul tehnic însărcinat cu probele de omologare.......................................................... ............................................................................................................................................ 9. Data procesului verbal eliberat de acest serviciu................................................................ 10

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
un borderou cu lămpile echivalente* 16. Eventuale observații: ............................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. 1 JO C 55, 13.05.1974, p.14. 2 JO C 109, 19.09.1974, p. 22. 3 JO L 42, 23.02.1970, p.1 4 I se mai spune catadioptru incolor sau alb. 5 A se anexa schemele vehiculului, cum este indicat la pct. 2.2.3. din anexa I din Directiva Consiliului 76/756/CEE din 27 iulie 1976, de apropiere a legislațiilor statelor membre privind instalarea dispozitivelor de

jrc334as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85469_a_86256]
Corola-website/Law/252418_a_253747

trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea mecanismului de direcție, instalației de frânare, sistemului de rulare, suspensiei, instalației de evacuare, precum și farurile, semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, avertizorul sonor; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor de siguranță pentru copii; i) regulile de folosire a vehiculului referitoare la protecția mediului înconjurător: folosirea

EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/252418_a_253747]
a se pregăti pentru conducerea în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să verifice vizual, în ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roților, starea elementelor suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor, a blocurilor de lumini/semnalizare față/spate, a catadioptrilor, precum și existența trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante și a stingătorului de incendiu; 2. să controleze elementele de securitate legate de încărcarea autovehiculului: caroseria remorcii, obloanele de încărcare, mecanismul de încărcare, dacă este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încărcare

EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/252418_a_253747]
Corola-website/Law/85739_a_86526

urmează: "1.5.4 Lămpi combinate Prin lămpi combinate se înțeleg dispozitivele care au dispersoare distincte sau părți de dispersoare distincte, dar au aceeași sursă luminoasă și aceeași carcasă." Pct. 1.5.20 se modifică după cum urmează: "1.5.20 Catadioptru Prin catadioptru se înțelege un dispozitiv ce servește la indicarea prezenței unui vehicul prin reflexia luminii care pleacă dintr-o sursă luminoasă ce nu este legată de acel vehicul, observatorul fiind plasat aproape de sursa luminoasă. În sensul prezentei directive, nu

jrc601as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85739_a_86526]
5.4 Lămpi combinate Prin lămpi combinate se înțeleg dispozitivele care au dispersoare distincte sau părți de dispersoare distincte, dar au aceeași sursă luminoasă și aceeași carcasă." Pct. 1.5.20 se modifică după cum urmează: "1.5.20 Catadioptru Prin catadioptru se înțelege un dispozitiv ce servește la indicarea prezenței unui vehicul prin reflexia luminii care pleacă dintr-o sursă luminoasă ce nu este legată de acel vehicul, observatorul fiind plasat aproape de sursa luminoasă. În sensul prezentei directive, nu sunt considerați

jrc601as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85739_a_86526]
se înțelege un dispozitiv ce servește la indicarea prezenței unui vehicul prin reflexia luminii care pleacă dintr-o sursă luminoasă ce nu este legată de acel vehicul, observatorul fiind plasat aproape de sursa luminoasă. În sensul prezentei directive, nu sunt considerați catadioptri: - plăcile de înmatriculare reflectorizante; - semnalele reflectorizante menționate în ADR (Acordul european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase); - alte plăci și semnale reflectorizante care trebuie folosite conform specificațiilor de utilizare ale unui stat membru în ceea ce privește anumite categorii de vehicule sau

jrc601as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85739_a_86526]
Corola-website/Law/89238_a_90025

iluminare a plăcii de înmatriculare spate): .............................. 1.2.2. axa de observare considerată ca axă de referință în cadrul testelor (unghi orizontal H = 0, unghi vertical V = 0), precum și punctul considerat ca centru de referință în cadrul testelor menționate (nu se aplică catadioptrilor și dispozitivelor de iluminare a plăcii de înmatriculare spate): ................................................ 1.2.3. amplasarea prevăzută pentru marca de omologare CE de tip de componentă: ......... 1.2.4. în ceea ce privește dispozitivele de iluminare a plăcii de înmatriculare spate, poziția geometrică în care se

jrc4075as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89238_a_90025]
tehnică sumară care prezintă, în special, cu excepția lanternelor cu surse de lumină neînlocuibile, categoria sau categoriile de surse de lumină prevăzute, care trebuie să fie una sau mai multe dintre cele prevăzute în Directiva 76/761/CEE (nu se aplică catadioptrilor)............................................................ 1.4. Informații specifice 1.4.1. În ceea ce privește dispozitivul de iluminare a plăcii de înmatriculare spate, precizarea dacă dispozitivul este destinat iluminării unei plăci lungi/înalte sau atât lungi cât și înalte:............................................................................... 1.4.2. În ceea ce privește proiectoarele, 1.4.2

jrc4075as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89238_a_90025]
1.4.3.2. în cazul dispozitivelor cu două nivele de intensitate (lanternele de stop și lanternele de direcție din categoria categoria 2b), diagrama montării și precizarea caracteristicilor sistemului care asigură cele două nivele de intensitate:................. 1.4.4. în ceea ce privește catadioptrii, o scurtă descriere care să prezinte caracteristicile tehnice ale materialelor unității optice catadioptre: ................... 1.4.5. în ceea ce privește lanternele de mers înapoi, precizarea dacă dispozitivul este destinat să fie montat pe un vehicul exclusiv ca făcând parte dintr-o pereche de

jrc4075as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89238_a_90025]
de stop și lanternele de direcție din categoria categoria 2b), diagrama montării și precizarea caracteristicilor sistemului care asigură cele două nivele de intensitate:................. 1.4.4. în ceea ce privește catadioptrii, o scurtă descriere care să prezinte caracteristicile tehnice ale materialelor unității optice catadioptre: ................... 1.4.5. în ceea ce privește lanternele de mers înapoi, precizarea dacă dispozitivul este destinat să fie montat pe un vehicul exclusiv ca făcând parte dintr-o pereche de dispozitive: ............ Apendicele 2 MODEL [format maxim: A4 (210 x 297mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE

jrc4075as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89238_a_90025]
modificată (modificate) ultima dată de Directiva (Directivele) ... 1. Informații suplimentare 1.1. Acolo unde este cazul, indicați pentru fiecare lanternă 1.1.1. Categoria (categoriile) de dispozitiv (dispozitive): ....................................... 1.1.2. Numărul și categoria surselor de iluminare (nu se aplică catadioptrilor)9: .............. 1.1.3. Culoarea luminii emise sau reflectate: ...................................................... 1.1.4. Omologarea acordată doar pentru utilizare ca piesă de schimb pentru vehicule deja în circulație: da/nu1 1.2. Informații specifice pentru anumite tipuri de dispozitive de iluminare sau

jrc4075as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89238_a_90025]
sau reflectate: ...................................................... 1.1.4. Omologarea acordată doar pentru utilizare ca piesă de schimb pentru vehicule deja în circulație: da/nu1 1.2. Informații specifice pentru anumite tipuri de dispozitive de iluminare sau de semnalizare luminoasă 1.2.1. În ceea ce privește catadioptrii: izolați/parte a unui ansamblu de dispozitive 1 1.2.2. În ceea ce privește dispozitivul de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: dispozitiv pentru iluminarea unei plăci înalte/lungi 1 1.2.3. În ceea ce privește proiectoarele: dacă este echipat cu un reflector reglabil

jrc4075as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89238_a_90025]