491 matches
-
autorizarea de către autoritatea publică și, dacă are loc, înmagazinarea sau reexpedierea. Trebuie să fie amenajat un acces comod și direct între magazia de marfuri și zona autorităților publice, care trebuie să se situeze de o parte și de alta a cheului, si trebuie să se utilizeze, daca este posibil, mijloace mecanice. 4.3. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie să încurajeze proprietarii și/sau operatorii de cheuri și de magazii de marfuri să prevadă instalații speciale de înmagazinare pentru mărfurile pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
zona autorităților publice, care trebuie să se situeze de o parte și de alta a cheului, si trebuie să se utilizeze, daca este posibil, mijloace mecanice. 4.3. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie să încurajeze proprietarii și/sau operatorii de cheuri și de magazii de marfuri să prevadă instalații speciale de înmagazinare pentru mărfurile pentru care există un risc ridicat de furt și să protejeze zonele unde aceste mărfuri trebuie să fie depozitate fie temporar, fie pentru perioade mai îndelungate, înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
Dunăre de la Calafat - Vidin și a infrastructurii adiacente, capacitatea de trafic trebuie să crească la un volum estimativ de 650 mii tone anual Pentru creșterea capacității portului Calafat în concordantă cu noile cerințe, sunt necesare: dezvoltarea infrastructurii prin construirea unui cheu de acostare de aproximativ 250 - 300 m lungime cu platforma portuară aferentă în prelungirea spre aval a cheului existent; reabilitarea, și sistematizarea dispozitivului feroviar portuar de pe platforma portuară, precum și realizarea racordurilor rutiere și feroviare la noua localizare a portului. Realizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153005_a_154334]
-
de 650 mii tone anual Pentru creșterea capacității portului Calafat în concordantă cu noile cerințe, sunt necesare: dezvoltarea infrastructurii prin construirea unui cheu de acostare de aproximativ 250 - 300 m lungime cu platforma portuară aferentă în prelungirea spre aval a cheului existent; reabilitarea, și sistematizarea dispozitivului feroviar portuar de pe platforma portuară, precum și realizarea racordurilor rutiere și feroviare la noua localizare a portului. Realizarea și dezvoltarea terminalului pentru mărfuri din portul Calafat vor fi luate în considerare în faza de proiectare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153005_a_154334]
-
IV. 8.3.5. GRUPA MINORĂ 835 835 Lucrători portuari Lucrătorii portuari manipulează mărfurile, manevrează sculele și dispozitivele adecvate fiecărei categorii de marfă în funcție de ambalaj sau greutate/unitate, conduc, întrețin și supraveghează instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu și utilaje portuare. Grupe de bază componente: 8350 Docheri, mecanizatori și conducători de utilaje portuare 8350 DOCHERI, DOCHERI MECANIZATORI ȘI CONDUCĂTORI DE UTILAJE PORTUARE Docherii, docherii mecanizatori și conducătorii de utilaje portuare manipulează mărfurile, manevrează sculele și dispozitivele adecvate fiecărei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
șef echipă docheri ----------- Ocupația "șef echipă docheri" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835003 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu ----------- Ocupația "docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835004 docher amarator ------------ Ocupația "docher armator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835003 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu ----------- Ocupația "docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835004 docher amarator ------------ Ocupația "docher armator" a fost înlocuită cu ocupația "docher amarator" conform anexei la ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
Ocupația "docher armator" a fost înlocuită cu ocupația "docher amarator" conform anexei la ORDINUL nr. 238 din 7 aprilie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 314 din 22 aprilie 2008. 835003 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu ----------- Ocupația "docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835005 docher mecanizator ----------- Ocupația "docher mecanizator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
anexei la ORDINUL nr. 238 din 7 aprilie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 314 din 22 aprilie 2008. 835003 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu ----------- Ocupația "docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835005 docher mecanizator ----------- Ocupația "docher mecanizator" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
forțe ale armatei vor studia caracteristicile gradelor militare din forțele aeriene, în vederea acordării semnelor regulamentare de respect. ... Secțiunea a 2-a Instrucția de front pentru îmbarcarea pe nave Articolul 132 (1) Pentru transportul cu o navă, militarii se deplasează, până la cheul/locul de acostare, în formație, cu grupa/plutonul/compania în coloană, având asupra lor armamentul și materialele stabilite pentru îmbarcare. Militarii se opresc pentru instructaj la comanda "Pluton - STAI!" la o depărtare, față de navă, care să permită transmiterea comenzilor prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
realizează transportul. ... (6) După debarcare, militarii se îndepărtează de navă în coloană câte unul, iar pe locul precizat, se dispun în formația în linie. Comandantul eșalonului militar verifică efectivul și materialele subunității debarcate, apoi dă comenzile pentru deplasarea subunității de pe cheul/locul de debarcare. ... (7) Comenzile și mișcările pentru deplasarea eșalonului militar la/de pe cheul de îmbarcare/debarcare sunt aceleași ca cele prevăzute la instrucția de front a subunităților/unităților militare. ... (8) Înainte de executarea îmbarcării pe o navă, militarii din celelalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
iar pe locul precizat, se dispun în formația în linie. Comandantul eșalonului militar verifică efectivul și materialele subunității debarcate, apoi dă comenzile pentru deplasarea subunității de pe cheul/locul de debarcare. ... (7) Comenzile și mișcările pentru deplasarea eșalonului militar la/de pe cheul de îmbarcare/debarcare sunt aceleași ca cele prevăzute la instrucția de front a subunităților/unităților militare. ... (8) Înainte de executarea îmbarcării pe o navă, militarii din celelalte categorii de forțe ale armatei vor studia caracteristicile gradelor militare din forțele navale, în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
îmbarcat toți militarii, urcă și cei de lângă vagon, ajutați de planton și de primul militar urcat. Ultimul se îmbarcă șeful vagonului. ... (10) Îmbarcarea militarilor în vagoane acoperite se poate face și cu ajutorul scării vagoanelor, podețelor de acces sau al rampelor/cheurilor, astfel: ... a) la îmbarcarea cu ajutorul podețului din scânduri, plantonul ia loc la ușa vagonului, iar militarii se urcă în vagon unul câte unul, la interval de 2 pași unul de altul. Pentru a evita deplasarea podețului, acesta se fixează cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
cu doi țăruși/pene. Pe timp de iarnă, podețul se presară cu nisip, iar de fiecare parte a acestuia se așază, în plus, câte un soldat pentru ajutarea celor care intră în vagon; ... b) la îmbarcarea personalului la rampe și cheuri se aplică aceleași reguli ca și la îmbarcarea fără mijloace ajutătoare. Deosebirea constă în faptul că rampele și cheurile dau posibilitatea ca îmbarcarea și debarcarea să se efectueze la nivelul podinei vagonului. ... (11) Mitralierele, aruncătoarele de grenade antitanc portative și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
se așază, în plus, câte un soldat pentru ajutarea celor care intră în vagon; ... b) la îmbarcarea personalului la rampe și cheuri se aplică aceleași reguli ca și la îmbarcarea fără mijloace ajutătoare. Deosebirea constă în faptul că rampele și cheurile dau posibilitatea ca îmbarcarea și debarcarea să se efectueze la nivelul podinei vagonului. ... (11) Mitralierele, aruncătoarele de grenade antitanc portative și aruncătoarele de mine se așază în mijlocul vagonului acoperit, iar pistoalele mitralieră/puștile automate/puștile mitralieră/pu��tile semiautomate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
navei va fi stabilit de comandantul navei împinse, care își asumă întreaga răspundere pentru avariile produse din cauza alegerii unui loc de sprijin necorespunzător. Articolul 129 Remorcherele vor părăsi navă numai după ce aceasta a fost acostata și legată în siguranță la cheu și numai cu acordul comandantului navei. Articolul 130 Remorcherele nu vor elibera parâmele/cablurile de legătură cu navele remorcate sau pe care le manevrează, înainte ca aceste nave să fie ancorate sau acostate în siguranță. Articolul 131 (1) Centrul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
containerizate; ... b) asigură facilități portuare variate, încărcare/descărcare direct de pe/pe mijloace de transport rutiere sau feroviare, inclusiv depozitarea temporară a echipamentelor, tehnicii și materialelor militare aflate în tranzit; ... c) permit operarea vaselor de mare tonaj la dană sau la cheu. ... (3) Terminalele de transport navale temporare/improvizate, inclusiv porturile permanente cu distrugeri importante, se caracterizează prin: ... a) restricții și limitări datorate inexistenței sau incompatibilității instalațiilor și mijloacelor de manipulare a încărcăturilor de materiale; ... b) facilități limitate și/sau temporare, în ceea ce privește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
al Dunării de Jos de la Sulina până la Brăila, km 175, nava având clasă de gheață G60; ... c) manevra navelor maritime în radă și port; ... d) participarea la activități de stingere a incendiilor care se produc la bordul navelor sau pe cheu; ... e) manevra și remorcarea platformelor de foraj marin; ... f) aprovizionarea platformelor de foraj marin în cazul unor furtuni mai mari de gradul 4 de agitație al mării; ... g) remorcaje maritime de linie. ... Motoarele din dotarea navei sunt executate după tehnologia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
actuale impuse de normele internaționale de protecție a mediului. De asemenea, în timpul activității de spargere a gheții pe Dunăre, nava a întâmpinat dificultăți de natură tehnică din cauza vechimii instalațiilor, apărând foarte multe defecțiuni care au condus la imobilizarea navei la cheu, în vederea efectuării reparațiilor, cu costuri foarte mari. În vederea menținerii capacității de intervenție a statului român în situații de urgență care pot apărea pe Dunăre, dar și pentru reducerea costurilor de funcționare ale AFDJ RA Galați sunt necesare și oportune modernizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
834303 funicularist 834304 macaragiu macarale plutitoare 834305 șofer automacaragiu 834306 supraveghetor stație șenal navigabil 834307 funicularist, funiculare pasagere 834308 mecanizator (muncitor portuar) 834309 liftier 834310 docher 834311 șef echipă docheri 834312 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu 834313 docher-amarator 834314 docher-mecanizator 834315 macaragiu portuar 8344 Operatori la instalațiile de transport mărfuri paletizate Operatorii la instalațiile de transport mărfuri paletizate acționează și supraveghează motostivuitoarele sau vehiculele similare pentru transportul, ridicarea și stivuirea paleților cu marfă. 834401 mașinist la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239318_a_240647]
-
drumuri noi sau realinierea lor și/sau secțiunea lărgită a acestora este de cel puțin 10 km lungime continuă. 8. a) Căi navigabile interioare și porturi fluviale care asigură traficul, respectiv operarea navelor de peste 1.350 tone. b) Porturi comerciale, cheuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheuri pentru feribot) care permit operarea navelor de cel puțin 1.350 tone. ... 9. Depozite de deșeuri periculoase sau instalații pentru eliminarea deșeurilor periculoase prin incinerare ori tratare chimică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213257_a_214586]
-
de cel puțin 10 km lungime continuă. 8. a) Căi navigabile interioare și porturi fluviale care asigură traficul, respectiv operarea navelor de peste 1.350 tone. b) Porturi comerciale, cheuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheuri pentru feribot) care permit operarea navelor de cel puțin 1.350 tone. ... 9. Depozite de deșeuri periculoase sau instalații pentru eliminarea deșeurilor periculoase prin incinerare ori tratare chimică, operațiune definită în anexa nr. IIA pct. 9 din Ordonanța de urgență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213257_a_214586]
-
IV. 8.3.5. GRUPA MINORĂ 835 835 Lucrători portuari Lucrătorii portuari manipulează mărfurile, manevrează sculele și dispozitivele adecvate fiecărei categorii de marfă în funcție de ambalaj sau greutate/unitate, conduc, întrețin și supraveghează instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu și utilaje portuare. Grupe de bază componente: 8350 Docheri, mecanizatori și conducători de utilaje portuare 8350 DOCHERI, MECANIZATORI ȘI CONDUCĂTORI DE UTILAJE PORTUARE Docherii, docherii mecanizatori și conducătorii de utilaje portuare manipulează mărfurile, manevrează sculele și dispozitivele adecvate fiecărei categorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
șef echipă docheri ----------- Ocupația "șef echipă docheri" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835003 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu ----------- Ocupația "docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835004 docher amarator ------------ Ocupația "docher armator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835003 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu ----------- Ocupația "docher instalații de încărcare/descărcare la bordul navei și cheu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 835004 docher amarator ------------ Ocupația "docher armator" a fost înlocuită cu ocupația "docher amarator" conform anexei la ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]