3,642 matches
-
situație navele sînt obligate să se retragă la mal pînă la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheu amenajat. Excepție fac navele organelor de control și cele autorizate de administrația canalului. Articolul 24 (1) Întîlnirea navelor/convoaielor care navighează în sens contrar se face prin babord. În acest scop, navele/convoaiele își vor reduce viteza și se vor abate spre tribord pînă la limita posibilă, lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
să se asigure în ancoră sau la cheu amenajat. Excepție fac navele organelor de control și cele autorizate de administrația canalului. Articolul 24 (1) Întîlnirea navelor/convoaielor care navighează în sens contrar se face prin babord. În acest scop, navele/convoaiele își vor reduce viteza și se vor abate spre tribord pînă la limita posibilă, lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. ... (2) Depășirea este permisă numai pentru navele fluviale izolate, atît în amonte, cît
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
lăsînd loc suficient între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. ... (2) Depășirea este permisă numai pentru navele fluviale izolate, atît în amonte, cît și în aval, și numai în locurile care ofera condiții corespunzătoare de siguranță. ... Navele/convoaiele ce urmează a fi depășite sînt obligate să-și reducă viteza și să se abată spre mal, astfel încît să poată asigura manevră proprie și să permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd cazurile
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
se abată spre mal, astfel încît să poată asigura manevră proprie și să permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd cazurile de depășire. ... (4) Pe tot parcursul canalului este interzisă depășirea navelor maritime și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
să poată asigura manevră proprie și să permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd cazurile de depășire. ... (4) Pe tot parcursul canalului este interzisă depășirea navelor maritime și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în staționare pe canal pentru diverse lucrări
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
5) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, în secțiunile de debușare în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează pentru
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează pentru operațiuni de salvare sau pentru a acorda asistență unor nave/convoaie aflate în pericol, precum și navele organelor de control ale administrației canalului, au prioritate de trecere
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează pentru operațiuni de salvare sau pentru a acorda asistență unor nave/convoaie aflate în pericol, precum și navele organelor de control ale administrației canalului, au prioritate de trecere și sînt obligate de a arbora la prova, la loc vizibil și înălțime suficientă, o flamura roșie. În caz de nevoie, acest semnal poate fi
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
obligate de a arbora la prova, la loc vizibil și înălțime suficientă, o flamura roșie. În caz de nevoie, acest semnal poate fi completat cu un semnal fonic "un sunet scurt între două sunete lungi". Articolul 25 (1) Toate navele/convoaiele care navighează atît în amonte, cît și în aval, sînt obligate să păstreze o distanta suficientă între ele, astfel că, în caz de nevoie, acestea să poată opri în sensul direcției de marș, fără întoarcere. ... Nu este permisă apropierea unei
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
amonte, cît și în aval, sînt obligate să păstreze o distanta suficientă între ele, astfel că, în caz de nevoie, acestea să poată opri în sensul direcției de marș, fără întoarcere. ... Nu este permisă apropierea unei nave sau a unui convoi de altă navă sau convoi la mai puțin de 1500 m în marș aval și de 1000 m în marș amonte, cu excepția cazurilor de depășire de către nave fluviale izolate. (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în situații meteorologice nefavorabile
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
sînt obligate să păstreze o distanta suficientă între ele, astfel că, în caz de nevoie, acestea să poată opri în sensul direcției de marș, fără întoarcere. ... Nu este permisă apropierea unei nave sau a unui convoi de altă navă sau convoi la mai puțin de 1500 m în marș aval și de 1000 m în marș amonte, cu excepția cazurilor de depășire de către nave fluviale izolate. (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în situații meteorologice nefavorabile, distanța de securitate între nave
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
mai puțin de 1500 m în marș aval și de 1000 m în marș amonte, cu excepția cazurilor de depășire de către nave fluviale izolate. (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în situații meteorologice nefavorabile, distanța de securitate între nave și convoaie va fi de cel putin 2000 m în marș aval și 1500 m în marș amonte. ... (3) Orice navă sau ambarcațiune nu va putea traversa canalul la o distanță mai mică de 1500 m față de prova navelor aflate în marș
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
organelor de control, ale administrației canalului și cele autorizate de aceasta. ... (2) Pe timpul nopții se interzice orice depășire, exceptînd navele de supraveghere și control ale administrației canalului aflate în misiune și cele autorizate de aceasta. ... Articolul 27 (1) Staționarea navelor/convoaielor pe canal nu este permisă, exceptîndu-se cazurile pentru lucrări de salvare, pentru lucrări de întreținere a canalului, precum și cazurile de oprire a navigației la semafoarele de pe canal. ... (2) Cînd la semafoarele de dirijare a navigației pe canal se semnalizează interzicerea
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
este permisă, exceptîndu-se cazurile pentru lucrări de salvare, pentru lucrări de întreținere a canalului, precum și cazurile de oprire a navigației la semafoarele de pe canal. ... (2) Cînd la semafoarele de dirijare a navigației pe canal se semnalizează interzicerea de trecere, navele/convoaiele se vor opri pe direcția de marș, nefiind permisă depășirea semnalului. ... (3) Este interzisă staționarea în locurile de traversare a cablurilor electrice, sub poduri, în dreptul canalelor de derivație sau debușare a apelor meteorice. ... (4) În cazul a două nave/convoaie
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
convoaiele se vor opri pe direcția de marș, nefiind permisă depășirea semnalului. ... (3) Este interzisă staționarea în locurile de traversare a cablurilor electrice, sub poduri, în dreptul canalelor de derivație sau debușare a apelor meteorice. ... (4) În cazul a două nave/convoaie în staționare, cu sensuri opuse de marș, trebuie să se păstreze între ele o distanță de cel putin 3.000 m, cu excepția cazurilor de oprire la semafoarele de pe canal. ... (5) Pe toată durata staționarii este interzisă lăsarea la apă a
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
lăsarea la apă a bărcilor sau a altor mijloace plutitoare. ... Articolul 28 Ancorarea pe canal este permisă numai în cazurile de oprire sau staționare stabilite prin prezentele reguli și se face pe porțiunea orizontală a fundului canalului. Articolul 29 Navele/convoaiele care trec prin zonă ecluzelor, în apropierea aparatelor și instalațiilor plutitoare care execută lucrări pe canal, sînt obligate să micșoreze viteza și să evite producerea de valuri pentru a nu cauza accidente de navigație și a nu se expune pericolului
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
apropierea aparatelor și instalațiilor plutitoare care execută lucrări pe canal, sînt obligate să micșoreze viteza și să evite producerea de valuri pentru a nu cauza accidente de navigație și a nu se expune pericolului. Articolul 30 Este interzis tuturor navelor/convoaielor să navigheze în derivă, precum și de a trage pe fundul canalului ancoră, lanțuri, cabluri sau parîme. Articolul 31 În perioada de iarnă cu ghețuri la maluri, cristale de gheață în masă apei, gheața subțire în plutire sau sloiuri mici, se
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
numai cu autorizarea administrației canalului. În situația cînd pe canal sînt sloiuri sau pod de gheață, navigația poate fi interzisă total sau parțial. Capitolul 7 Navigația pe canal în zona porturilor Articolul 32 La apropierea de porturile de pe canal navele/convoaiele sînt obligate să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
navigația poate fi interzisă total sau parțial. Capitolul 7 Navigația pe canal în zona porturilor Articolul 32 La apropierea de porturile de pe canal navele/convoaiele sînt obligate să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea lor laterală sub acțiunea vîntului, lăsînd liber șenalul navigabil. (2) Pentru a
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea lor laterală sub acțiunea vîntului, lăsînd liber șenalul navigabil. (2) Pentru a nu stînjeni navigația pe canal, staționarea convoaielor sau navelor în
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea lor laterală sub acțiunea vîntului, lăsînd liber șenalul navigabil. (2) Pentru a nu stînjeni navigația pe canal, staționarea convoaielor sau navelor în locuri de așteptare se va face în formație de cel mult două unități în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin zonă portului. ... (4) Comandanții de navă/convoi se vor asigura în mod deosebit
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]