634 matches
-
3 - Canal cu debitul instalat de la 10 mc/s la 50 mc/s 2 3 4 - Canal cu debitul instalat peste 50 mc/s 3 4 5 f) Baraje și lucrări-anexe la baraje ... Înălțimea maximă a barajului de la fundație la coronament (m) 5-15 16-50 peste 50 Lățimea zonei de protecție (m) - Baraj de pământ, anrocamente, beton sau alte materiale 10 20 50 - Lucrări-anexe la baraje 5 10 20 - Instalații de determinare automată a 2 m în jurul calității apei, construcții și instalații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220272_a_221601]
-
sunt în legătură cu terenurile cu mal la nivelul mediu al apei, aparțin proprietarului albiei apei. ... (3^1) Pentru lacurile de acumulare permanente a caror execuție a fost finanțată din fonduri alocate de la bugetul de stat, suprafețele din lac aflate sub cota coronamentului barajului fac parte din domeniul public al statului și se includ în categoria terenurilor acoperite de apă, asimilându-se cu noțiunea de albie minoră. ------------- Alin. (3^1) al art. 3 a fost introdus de pct. 12 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224603_a_225932]
-
artă. ... ------------- Litera d) a alin. (1) al art. 76 a fost modificată de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 112 din 4 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 413 din 12 mai 2006. e) circulația vehiculelor pe coronamentul digurilor și al barajelor neamenajate în acest scop; ... ------------- Litera e) a alin. (1) al art. 76 a fost introdusă de pct. 24 al art. I din LEGEA nr. 112 din 4 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 413 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224603_a_225932]
-
112 din 4 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 413 din 12 mai 2006. Articolul 95 (1) Distrugerea, deteriorarea ori manevrarea de către persoanele neautorizate a stăvilarelor, grătarelor, vanelor, barierelor sau a altor construcții ori instalații hidrotehnice, circulația vehiculelor pe coronamentul digurilor și barajelor neamenajate în acest scop, tăierea la râs a perdelelor forestiere de protecție a digurilor și lacurilor de acumulare, blocarea golirilor de fund ale barajelor se pedepsesc cu închisoare de la un an la 3 ani sau cu amendă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224603_a_225932]
-
b) Lățimea zonei de protecție în jurul lacurilor naturale: ... - indiferent de suprafață, 5 m la care se adaugă zona de protecție stabilită în conformitate cu art. 5. c) Lățimea zonei de protecție în jurul lacurilor de acumulare: ... - între Nivelul Normal de Retenție și cota coronamentului. d) Lățimea zonei de protecție de-a lungul digurilor: ... - 4 m spre interiorul incintei. e) Lățimea zonei de protecție de-a lungul canalelor de derivație hidrotehnica: ... ------------- Litera e) din anexă 2 a fost modificată de pct. 106 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224603_a_225932]
-
dezvoltare a arboretului, se exprimă prin următorii indici: a) indicele de desime - în cazul semințișurilor, lăstărișurilor sau plantațiilor fără starea de masiv încheiată; ... b) indicele de densitate - determinat în raport cu suprafața de bază sau cu volumul; ... c) indicele de închidere a coronamentului ... 9. Control de fond - totalitatea acțiunilor efectuate în fondul forestier, în condițiile legii, de către personalul care asigură administrarea pădurilor și serviciile silvice, în scopul: a) verificării stării limitelor și bornelor amenajistice; ... b) verificării suprafeței de pădure în scopul identificării, inventarierii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220606_a_221935]
-
marcajelor respective și de a le menține în funcțiune pe cheltuiala lor. Articolul 18 (1) Distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare este interzisă. ... (2) Depozitarea mărfurilor, a altor produse sau a deșeurilor pe coronamentul apărărilor de mal, al digurilor de pe căile navigabile interioare, al cheiurilor și pe drumurile de acces în porturi este interzisă. ... (3) Accesul în incintele portuare se reglementează prin regulamentul de funcționare al portului respectiv. ... Capitolul III Activități de transport naval
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
construirea de poduri sau instalarea de conducte ori de cabluri peste sau sub căile navigabile interioare ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... m) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare; ... n) depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal și al digurilor de pe căile navigabile interioare; ... o) depozitarea mărfurilor pe coronamentul cheiurilor și pe căile de acces în porturi; ... p) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... r) efectuarea serviciilor de siguranță fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
interioare ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... m) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare; ... n) depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal și al digurilor de pe căile navigabile interioare; ... o) depozitarea mărfurilor pe coronamentul cheiurilor și pe căile de acces în porturi; ... p) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... r) efectuarea serviciilor de siguranță fără a avea încheiate contracte cu administrațiile; ... s) nerespectarea interdicției de oprire a operațiunilor de încărcare/descărcare; ... t
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
bază studii și proiecte legal aprobate. Se vor avea în vedere următoarele: * Pentru diminuarea fenomenului de afuiere, la pilele podului din amonte se prevăd praguri de fund. Acestea se proiectează pe toată lățimea albiei, de la un mal la altul, având coronamentul mai ridicat către maluri decât spre firul apei, pentru a permite scurgerea apelor la niveluri mici. Coronamentul pragurilor de fund se va proiecta, în general, la nivelul fundului albiei proiectate. * Pentru a obține rezultatele cele mai favorabile, amplasarea pragurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120251_a_121580]
-
la pilele podului din amonte se prevăd praguri de fund. Acestea se proiectează pe toată lățimea albiei, de la un mal la altul, având coronamentul mai ridicat către maluri decât spre firul apei, pentru a permite scurgerea apelor la niveluri mici. Coronamentul pragurilor de fund se va proiecta, în general, la nivelul fundului albiei proiectate. * Pentru a obține rezultatele cele mai favorabile, amplasarea pragurilor de fund în curbe se va face astfel: primul, la începutul curbei, ultimul, la sfârșitul curbei, iar celelalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120251_a_121580]
-
reduc la jumătate." ... 5. Articolul 94 se abrogă. 6. Articolul 95 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 95. - (1) Manevrarea de către persoanele neautorizate a stăvilarelor, grătarelor, vanelor, barierelor sau a altor construcții ori instalații hidrotehnice, circulația vehiculelor pe coronamentul digurilor și barajelor neamenajate în acest scop, tăierea la ras a perdelelor forestiere de protecție a digurilor și lacurilor de acumulare, blocarea golirilor de fund ale barajelor constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246306_a_247635]
-
plantațiilor forestiere se vor realiza în maximum 2 ani de la data semnării contractului de finanțare. Articolul 27 Lucrările de îngrijire ale arboretelor efectuate după închiderea stării de masiv se vor realiza avându-se în vedere ca indicele de închidere a coronamentului să nu scadă sub valoarea de 0,7. Prima lucrare de îngrijire a arboretelor se va realiza în anul 7 sau 8, iar a doua lucrare de îngrijire a arboretelor se va realiza în anul 10 sau 11, conform proiectului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273832_a_275161]
-
întreținere a plantațiilor și îngrijire a arboretelor prevăzute în prezenta schemă. Se va avea în vedere ca pe toată perioada cuprinsă între data finalizării ultimei lucrări de întreținere a plantației și data finalizării contractului de finanțare indicele de închidere a coronamentului să nu scadă sub valoarea de 0,7. Articolul 29 (1) Până la vârsta exploatabilității precizată în proiectul tehnic de împădurire, suprafața care face obiectul proiectului tehnic de împădurire nu va mai putea beneficia de nicio plată acordată pe suprafață agricolă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273832_a_275161]
-
cheltuiala lor." 18. După articolul 17 se introduce un nou articol, articolul 17^1, cu următorul cuprins: "Art. 17^1. - (1) Distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare este interzisă. (2) Depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal, al digurilor de pe căile navigabile interioare, al cheiurilor și pe drumurile de acces în porturi este interzisă. ... (3) Accesul în incintele portuare se reglementează prin regulamentul de funcționare al portului respectiv." ... 19. Articolul 18 se abrogă. 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
construirea de poduri sau instalarea de conducte ori de cabluri peste sau sub căile navigabile interioare ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... l) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare; ... m) depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal și al digurilor de pe căile navigabile interioare; ... n) depozitarea mărfurilor pe coronamentul cheiurilor și pe căile de acces în porturi; ... o) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... p) efectuarea serviciilor de siguranță fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
interioare ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... l) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare; ... m) depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal și al digurilor de pe căile navigabile interioare; ... n) depozitarea mărfurilor pe coronamentul cheiurilor și pe căile de acces în porturi; ... o) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... p) efectuarea serviciilor de siguranță fără a avea încheiate contracte cu administrațiile; ... r) nerespectarea interdicției de oprire a operațiunilor de încărcare/descărcare; ... s
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
dezvoltare a arboretului, se exprimă prin următorii indici: a) indicele de desime - în cazul semințișurilor, lăstărișurilor sau plantațiilor fără starea de masiv încheiată; ... b) indicele de densitate - determinat în raport cu suprafața de bază sau cu volumul; ... c) indicele de închidere a coronamentului ... 9. Control de fond - totalitatea acțiunilor efectuate în fondul forestier, în condițiile legii, de către personalul care asigură administrarea pădurilor și serviciile silvice, în scopul: a) verificării stării limitelor și bornelor amenajistice; ... b) verificării suprafeței de pădure în scopul identificării, inventarierii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224484_a_225813]
-
sau gipsului, poate induce în timp formarea de caverne care periclitează integritatea barajului. 4.4.3. Lacul de acumulare (11) Colmatarea excesivă a lacului de acumulare reduce substanțial efectul de atenuare a viiturilor și poate cauza în final deversarea peste coronament a barajului. La coada lacului, colmatarea poate conduce la ridicarea nivelului apelor mari, cu depășirea cotei digurilor (dacă acestea există). ... 4.4.4. Fenomene naturale extreme (12) Viiturile naturale create de precipitații excesive constitue fenomenul natural cel mai periculos din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
creșterea semnificativă a mărimii consecințelor în caz de cedare a barajului. 4.5. Scenarii de cedare 4.5.1. Scenarii de cedare pentru barajele din materiale locale (18) Scenariile de cedare a barajelor din materiale locale cuprind cedări prin deversarea coronamentului, cedări datorită infiltrațiilor și cedări structurale. ... (19) Cedarea prin eroziunea paramentului aval produsă ca urmare a deversării peste coronament este mecanismul cel mai frecvent întâlnit în cazul barajelor omogene, cu înalțimi moderate. Eroziunea se inițiază la piciorul aval și se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
Scenarii de cedare pentru barajele din materiale locale (18) Scenariile de cedare a barajelor din materiale locale cuprind cedări prin deversarea coronamentului, cedări datorită infiltrațiilor și cedări structurale. ... (19) Cedarea prin eroziunea paramentului aval produsă ca urmare a deversării peste coronament este mecanismul cel mai frecvent întâlnit în cazul barajelor omogene, cu înalțimi moderate. Eroziunea se inițiază la piciorul aval și se dezvoltă regresiv până când se formează breșa În umpluturile necoezive (balast, pietriș și nisip) eroziunea este rapidă, în timp ce în umpluturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
cele prognozate la proiectare sau dacă împingerea hidrostatică crește ca urmare a ridicării semnificative a nivelului în lac. O asemenea situație se poate realiza la deversarea peste baraj. ... (25) Ruperea prin răsturnarea unor ploturi se poate produce la deversarea peste coronament. ... (26) Pierderea stabilității prin alunecare pe orizonturi mai slabe din terenul de fundare este posibilă în cazul unor terenuri de fundare eterogene, stratificate, la care discontinuitățile din masa de rocă creează planuri slabe din punctul de vedere al rezistenței la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
alunecarea produsă pe orizonturi slabe ale terenului de fundare, care antrenează și o parte din structură. ... 4.5.3. Scenarii de cedare induse de viituri (30) În cazul viiturilor cedarea barajului se poate produce prin eroziunea provocată de deversarea peste coronament, prin formarea unor gropi erozionale la piciorul descărcătorului sau prin deversarea pereților de gardă ai canalului descărcătorului și spălarea umpluturii. ... (31) Deversarea peste coronament conduce cel mai frecvent la rupere. La barajele de pământ mecanismul de rupere este eroziunea externă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
viituri (30) În cazul viiturilor cedarea barajului se poate produce prin eroziunea provocată de deversarea peste coronament, prin formarea unor gropi erozionale la piciorul descărcătorului sau prin deversarea pereților de gardă ai canalului descărcătorului și spălarea umpluturii. ... (31) Deversarea peste coronament conduce cel mai frecvent la rupere. La barajele de pământ mecanismul de rupere este eroziunea externă, iar la cele de anrocamente instabilitatea internă. Barajele de greutate și cu contraforți deversate își pierd stabilitatea la alunecare sau la răsturnare atunci când, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
a sarcinii hidrostatice, față de sarcina corespunzătoare retenției normale, depășește 20...30%. ... (32) Lipsa de funcționalitate a echipamentului hidromecanic al descărcătorului (lipsa de energie electrică, defectarea sistemului de manevră, blocarea în nișe) reprezintă un eveniment declanșator al cedării prin deversare peste coronament. Capacitatea de descărcare poate fi afectată de blocarea cu plutitori a deschiderilor evacuatorului. ... 4.5.4. Scenarii de cedare induse de cutremure (33) Scenariile de cedare cele mai frecvent întâlnite sunt: ... a) apariția de fisuri sau fracturi în materialele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]