373 matches
-
doua fregată modernă, fregata Regina Maria, care are un echipaj format din 200 de marinari: 16 ofițeri, 76 maiștri militari, un subofițer și 107 marinari angajati pe bază de contract. A treia fregată a Marinei Române, fregata Mărășești FREGATA MĂRĂȘEȘTI Deplasament (To): 5790 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 144,6 x 14,8 x 7 Propulsie: 4 motoare Diesel; 32000 CP Viteza (Noduri): 27 Echipaj: 270 (25 ofițeri) Armament: Rachete: Nava-Nava: 8 buc. tip SS-N-2C (Styx) Tunuri
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Armament: Rachete: Nava-Nava: 8 buc. tip SS-N-2C (Styx) Tunuri: 2 x AK726(cal.76mm), binate; 4x Ak-630M(cal.30mm), 6 țevi Torpile: 2 x 3 tuburi lanstorpile (cal.533mm) Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Fregate (FFG) Corvete (CVT) CORVETE Deplasament (To): 1500 (încărcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 92,4 x 11,7 x 3,1 Propulsie: 4 motoare Diesel; 13000 CP Viteza (Noduri): 24 Echipaj: 95 (7 ofițeri) Armament: Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm/60
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
4 motoare Diesel; 13000 CP Viteza (Noduri): 24 Echipaj: 95 (7 ofițeri) Armament: Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm/60) Torpile: 4-21 în (533mm)(2) tuburi Grenade reactive: 2 x RBU 6000 Nave purtătoare de rachete NAVE PURTĂTOARE DE RACHETE Deplasament (To): 455 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 56,1 x 11,5 x 2,5 Propulsie: COGAG: 2 tipuri DR 77 turbine pe gaz; 16,016 hp (11,77 MW); 2 shaft Viteza (Noduri): 36 Echipaj
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
turbine pe gaz; 16,016 hp (11,77 MW); 2 shaft Viteza (Noduri): 36 Echipaj: 41 (5 ofițeri) Armament: Rachete: 4 SS-N-2C Styx (binate) Tunuri: 1 USSR 3 în (76mm)/60 Nave de minare - deminare - 4 DRAGOARE DE MINE (MARITIME) Deplasament (To):790 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 60,8 X 9,5 X 2,8 Propulsie: 2 motoare Diesel; 4800 hp Viteza (Noduri):17 Echipaj: 60 Armament: Rachete: Nava-aer: 2buc. tip SA-N-5 Tunuri: 2 X 2
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
x lățime x pescaj): 60,8 X 9,5 X 2,8 Propulsie: 2 motoare Diesel; 4800 hp Viteza (Noduri):17 Echipaj: 60 Armament: Rachete: Nava-aer: 2buc. tip SA-N-5 Tunuri: 2 X 2 AK-230 (cal.30mm), binate PUITOR DE MINE Deplasament (To):1450 (încărcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79 x 10,6 x 3,6 Propulsie: 2 motoare Diesel; 6400 hp Viteza (Noduri):19 Echipaj: 75 Armament: Tunuri: 1-57 mm 4 USSR 30mm/65, binate Mine: 200
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
x lățime x pescaj): 79 x 10,6 x 3,6 Propulsie: 2 motoare Diesel; 6400 hp Viteza (Noduri):19 Echipaj: 75 Armament: Tunuri: 1-57 mm 4 USSR 30mm/65, binate Mine: 200 Nave auxiliare GROZAVUL - REMORCHER MARITIM DE SALVARE Deplasament (To):3600 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 64,8 x 14,6 x 5,5 Propulsie: 2 motoare Diesel; 5000 hp Viteza (Noduri):12 Tunuri: 2-30 mm (binate); 8-14,5 mm Mine: 200 GRIGORE ANTIPA - NAVĂ
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 64,8 x 14,6 x 5,5 Propulsie: 2 motoare Diesel; 5000 hp Viteza (Noduri):12 Tunuri: 2-30 mm (binate); 8-14,5 mm Mine: 200 GRIGORE ANTIPA - NAVĂ PENTRU CERCETĂRI MARITIME Deplasament (To):1450 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79 x 10,4 x 3,6 Propulsie: 2 motoare Diesel; 6400 hp Viteza (Noduri):19 Echipaj:75 VENUS - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To):128,5 Dimensiuni (metri
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
ANTIPA - NAVĂ PENTRU CERCETĂRI MARITIME Deplasament (To):1450 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 79 x 10,4 x 3,6 Propulsie: 2 motoare Diesel; 6400 hp Viteza (Noduri):19 Echipaj:75 VENUS - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To):128,5 Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 38,7 x 5,4 x 2,02 Viteza (Noduri):18 Autonomie, mile marine: 500 JUPITER - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To): 41,8 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Noduri):19 Echipaj:75 VENUS - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To):128,5 Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 38,7 x 5,4 x 2,02 Viteza (Noduri):18 Autonomie, mile marine: 500 JUPITER - NAVĂ RAPIDĂ DE SCAFANDRI Deplasament (To): 41,8 (încarcare maximă) Dimensiuni (metri: lungime x lățime x pescaj): 22,4 x 3,8 x 1 Propulsie: 3 motoare Diesel tip M400; 3300 hp Viteza (Noduri):40 Echipaj: 8 Tunuri:1 x 2 x 14,5mm NAVE
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
hp Viteza (Noduri):40 Echipaj: 8 Tunuri:1 x 2 x 14,5mm NAVE LOGISTICE Nr. bordaj 101 Intrarea în serviciu 1954 Caracteristici principale Lungimea maximă 44,50 m Lățimea maxima 9,40 m Pescajul mediu maxim 3,323 m Deplasamentul normal 543,21 t Viteza max. la depl. normal 12,50 Nd Echipajul: 21 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x 6 LDSR-2SJ(K) Puterea motorului principal: 1200 CP Nr. bordaj 532 Intrarea în serviciu 1992 Caracteristici principale
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Motoare principale(nr. x tip): 2 x 6 LDSR-2SJ(K) Puterea motorului principal: 1200 CP Nr. bordaj 532 Intrarea în serviciu 1992 Caracteristici principale Lungimea maximă: 76,36 m Lățimea maximă: 12,50 m Pescajul mediu maxim: 3,90 m Deplasamentul normal: 2085,20 t Viteza max. la depl. normal: 15,50 Nd Echipajul: 18 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x 8-R-251-FMA Puterea motorului principal: 1645 CP Nr. bordaj 531 Intrarea în serviciu 1971 Caracteristici principale Lungimea maximă
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x 8-R-251-FMA Puterea motorului principal: 1645 CP Nr. bordaj 531 Intrarea în serviciu 1971 Caracteristici principale Lungimea maximă: 55,25 m Lățimea maximă: 9,45 m Pescajul mediu maxim: 3,50 m Deplasamentul normal: 887,40 t Viteza max. la depl. normal: 12,50 Nd Echipajul: 14 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x MB-820 Puterea motorului principal: 750 CP Nave de protocol Destinație: activități de comandament și protocol Posibilități de
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
cele mai spectaculoase operațiuni de luptă navale din Războiul de Independență. Este vorba de atacul de la Măcin din noaptea 12/13 mai 1877, în timpul căruia șalupa torpiloare «Rândunica», comandată de maiorul Murgescu a scufundat monitorul otoman «Duba Seifi» cu un deplasament de 2500 t. Ca urmare a acestei strălucite fapte de arme, maiorul Murgescu a primit Ordinul rus «Sf. Vladimir» cls. IV-a cu spade și rozete și Ordinul Național «Steaua României». După aceste acțiuni, maiorul Murgescu a fost numit comandant
Ioan Murgescu () [Corola-website/Science/307470_a_308799]
-
inaugurat la 17 noiembrie 1869. este mărginit de Port Said () și Golful Suez (). Măsoară 163 km lungime și 300 m lățime în cel mai îngust loc. Canalul nu are ecluze, deoarece nu există diferențe de înălțimi. Permite trecerea navelor cu deplasament de până la 150.000 de tone. Pot trece navele cu până la 16 m pescaj, și există planuri de a mări acest pescaj la 22 m până în 2010, pentru a permite trecerea superpetrolierelor. Astăzi superpetrolierele pot descărca o parte din încărcătură
Canalul Suez () [Corola-website/Science/303568_a_304897]
-
comercială atlantică ajungând să dețină o pondere crescândă în comerțul mondial, astfel încât a avut loc nu atât un declin al comerțului mondial, astfel încât comerțul mediteranean și cel baltic fiind depășite de cel Atlantic și cel din Marea Nordului. Spre sec. XVII deplasamentul anual al corăbiilor comerciale care navigau în Atlantic și în Marea Nordului era de 600.000-700.000 de ține, iar al acelora care navigau în Marea Mediterana de 300.000-350.000 de tone. Descoperirea și colonizarea de către spanioli și portughezi a Americii
Perioada marilor descoperiri () [Corola-website/Science/303948_a_305277]
-
cea mai longevivă navă de pasageri a dăinuit până în 2004 când o altă navă Cunard, "Queen Elizabeth 2" a devenit cea mai longevivă navă de pasageri (40 de ani). avea dimensiuni de 264,76 x 29,56 m și un Deplasament de 45.647 tdw. Numărul de coșuri era egal cu 4, iar numărul de catarge era de două. Viteza pe care o putea atinge era de 23 de noduri. Originile navei "Aquitania" se găsesc în rivalitatea dintre Cunard Line și
RMS Aquitania () [Corola-website/Science/312700_a_314029]
-
continentelor, a redus puternic probabilitatea existenței în trecut a unui continent în Atlantic. Au apărut alte ipoteze, în care Atlantida era localizată în America, Caraibe, Europa de Nord, Africa sau chiar Asia La mijlocul anilor '50 Charles Hapgood susține pentru prima oară "teoria deplasamentului scoarței terestre", prefațată și sprijinită teoretic de însăși Albert Einstein la acea vreme, care demonstrează că la fiecare cca 47000 de ani greutatea calotelor polare distribuite neuniform fața de axa de rotație a Pământului face ca întreaga litosferă (asezată pe
Atlantida () [Corola-website/Science/309551_a_310880]
-
calotelor polare distribuite neuniform fața de axa de rotație a Pământului face ca întreaga litosferă (asezată pe miezul lichid) să se repoziționeze în funcție de noul centru de greutate, ultima asemenea repoziționare petrecându-se cu 12000 de ani în urmă. Aceast ultim "deplasament" ar fi scos Atlantida din zona temperată, aruncând-o în întregime în interiorul arcului polar sudic. Aceasta teorie este sprijinită de mai multe argumente, doar unul dintre acestea fiind descrierea lui Platon despre Atlantida ca fiind o insula de dimensiuni uriașe
Atlantida () [Corola-website/Science/309551_a_310880]
-
Canoniera "" a fost una dintre primele nave de luptă ale marinei militare române, construită în 1873 în Franța. A rămas în istorie ca prima navă militară care a purtat drapelul românesc în Marea Mediterană și în Marea Neagră . Nava avea un deplasament de 90 de tone și următoarele dimensiuni: Avea două catarge, bompres, probabil și pânze. Echipajul număra 35 de oameni. Sistemul de propulsare: Nava avea două mașini cu aburi de câte 100 de cai putere, care învârteau două elici și deplasau
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
antenele, schnorkelul (un dispozitiv-tub prin care se alimentează cu aer motoarele Diesel), și etanș. Pupa și prora (primul și ultimul compartiment), de cele mai dese ori, au amplasate tuburi de lansare a torpilelor și minelor. Orice submarin are un dublu deplasament, de suprafață și de imersiune, acesta din urmă fiind egal cu cel de suprafață plus greutatea apei care umple tancurile de balast. Unele submarine în afara armelor principale ca torpile, mine și rachete sunt dotate cu mitraliere, piese ușoare de artilerie
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
o încărcătură de uraniu în reactorul nuclear ce nu era mai mare decât o minge de golf, "Nautilus" a parcurs peste 110 000 km în doi ani, fără a trebui realimentat. Submarinele cu propulsie nucleară pot fi: Submarinele nucleare datorită deplasamentului și autonomiei lor deosebit de mari, prezintă un confort și siguranță sporită, precum și o îmbunătățire funcțională și dezvoltare corespunzătoare a tuturor instalațiilor și dispozitivelor de bord. Submarinele cu propulsie nucleară sunt însă foarte costisitoare și doar flotele militare ale celor mai
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
relocarea adresei (de la R8 până la R15, uzual se folosește registrul 14), Q (4 biți) specifică regitrul curent de lucru, X (1 bit) specifica dacă instrucțiunea este una indexată sau nu, F (7 biți) reprezintă codul operației, D (16 biți) reprezintă deplasamentul sau adresa de memorie folosită (ce va fi relocată prin intermediul registrului specificat în câmpul B). Mașina pune la dispoziție un set de 16 regiștri generali care sunt tratați identic, în sensul ca nu există un acumulator special proiectat. Setul de
Felix C () [Corola-website/Science/305972_a_307301]
-
Port Said, situat pe celalalt mal al canalului, este supranumit în mod curent "orașul grădinilor". După adâncirea și lățirea Canalului Suez, care a avut loc în 1980, pe arteră navigabila care unește Marea Mediterana și Marea Roșie pot circula chiar nave cu deplasament de până la (adică și petroliere).
Port Said () [Corola-website/Science/314607_a_315936]
-
Bismarck a fost un cuirasat german din timpul celui de al Doilea Război Mondial. Având un deplasament nominal de 41.700 tone și o greutate cu încărcătură completă de 53.200 tone, "Bismarck" era cea mai mare navă de război din istorie la data lansării sale la apă, în septembrie 1939. Echiparea și probele navei au durat
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
fapt ce a determinat schimbarea priorităților de construcție. Astfel, Japonia, Marea Britanie și S.U.A. au început să pună accentul mult mai mult pe portavioane, în detrimentul cuirasatelor. "Bismarck" a fost proiectat între 1933-1934, în acord parțial cu tratatul de la Washington, care limită deplasamentul cuirasatelor la 35.000t. Proiectanții germani au descoperit repede faptul că o navă rapidă, bine înarmata și protejată nu se putea construi pe acest tonaj. De asemenea, canalul Kiel, care făcea legătură între Wilhelmshaven și Marea Baltica, avea o adâncime minimă
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]