808 matches
-
interzice lovirea armei de arbori, stânci sau alte obiecte dure. ... Articolul 39 În timpul odihnei, arma va fi descărcată și așezată numai în locuri care oferă o bună stabilitate. Articolul 40 Se interzice îndreptarea armei spre alte persoane, chiar dacă aceasta este descărcată. Articolul 41 (1) Cartușele care rămân blocate pe țeavă se scot cu instrumente adecvate. ... (2) În caz de rateu, arma nu se va deschide imediat, se va aștepta cu țeava îndreptată în jos timp de aproximativ un minut. ... Articolul 42
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200684_a_202013]
-
porturi situate de-a lungul țărmului, sau funcție de coordonatele geografice ale extremităților zonei de coastă. În cazul țărilor pentru care sunt definite mai multe zone ale coastei maritime, acestea sunt codificate separate, utilizându-se codul MCA. 11. Mărfuri încărcate și descărcate: mărfurile plasate pe o navă, în vederea transportării lor între locui de încărcare și cel de descărcare și respectiv, mărfurile transferate de pe navă la locul de descărcare. Transbordarea de pe o navă maritime comercială pe o altă este privită ca o descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
datele pentru fiecare câmp, cu respectarea conceptelor de la pct. 1.3. a definițiilor indicatorilor (pct. 2.2), a nomenclatoarelor de la pct. 2.3. și a unităților de măsură specificate în formularul cercetării statistice. Calculul indicatorilor Greutate brută a mărfurilor încărcate/descărcate, Număr de pasageri și Greutate brută pentru grupa de marfuri transportate este efectuat prin însumarea valorilor înscrise în câmpurile corespunzătoare, pentru fiecare dintre porturile înscrise în cercetare. Același procedeu este utilizat pentru calculul indicatorilor Număr de containere sau unități mobile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
3. Organizarea culegerii și prelucrarea datelor 3.1. Metodă de înregistrare Colectarea și transmiterea la INS a datelor din chestionarul cercetării este efectuată de către persoanele desemnate de către administrațiile portuare prin metoda auto-înregistrării și cuprinde date referitoare la mărfurile încărcată și descărcate, pasagerii îmbarcați și debarcați și navele maritime înregistrate că intrări, respectiv ieșiri în porturile incluse în cercetare pentru fiecare lună calendaristica. Datele sunt recepționate la INS de la administrațiile portuare prin poștă electronică. Formatul de înregistrare poate fi de tip .txt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
pe care le manipulează operatorul de transport feroviar. ... (2) Supraîncărcătura constatată în stația de expediere trebuie să fie descărcată de expeditor. ... (3) Supraîncărcătura constatată în parcurs se descarcă de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Supraîncărcătura descărcată se pune la dispoziția expeditorului. ... (4) Dacă cel îndreptățit dispune ca supraîncărcătura să fie expediată la stația de destinație a încărcăturii principale, la o altă stație de destinație sau să fie înapoiată la stația de expediere, aceasta se tratează ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
destinatarul poate să își valorifice în nume propriu, față de operatorul de transport feroviar, drepturile care derivă din prevederile contractului de transport. ... (6) Destinatarul trebuie să descarce complet mijloacele de transport, să le curețe de orice resturi care provin de la marfa descărcată, să îndepărteze sigiliile și etichetele vechi, să închidă ușile și clapele, să monteze părțile mobile ale vagoanelor înainte de a le preda operatorului de transport feroviar. Operatorul de transport feroviar poate face aceste operații pe cheltuiala destinatarului. ... (7) Dacă o parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
bilan��ul se considera definitiv aprobat și lichidatorii, cu autorizarea judecătoriei, vor remite celor în drept bunurile și sumele rămase de la lichidare, împreună cu toate registrele și actele asociației sau fundației și ale lichidării. Numai după aceasta lichidatorii vor fi considerați descărcați și li se va elibera, în acest scop, un act constatator. Articolul 70 (1) Contestațiile la bilanțul lichidatorilor se pot formula de orice persoană interesată la judecătoria în a carei circumscripție teritorială se afla sediul persoanei juridice lichidate. ... (2) Toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169372_a_170701]
-
conform pct. 5.2 și se ia cel puțin o probă din fiecare dintre acestea. Când cerințele de la pct. 5.1. nu pot fi îndeplinite la testarea unor îngrășăminte în vrac, prelevarea trebuie realizată când lotul este mutat (încărcat sau descărcat). În acest caz, probele se iau la întâmplare din porțiunile definite mai sus, în momentul mutării. 6.2.2. Îngrășăminte ambalate După alegerea numărului de ambalajele solicitate pentru testare - conform indicațiilor de la pct. 5.2 - se îndepărtează o parte din
jrc404as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85541_a_86328]
-
și a resurselor necesare (mijloace de transport, personalului care participă la transport și persoana responsabilă, necesarul de mijloace de ambalare etc.); ● activitatea va fi consemnată într-un proces-verbal de predare-primire; ● în cazul constatării unor lipsuri între cantitatea încărcată și cea descărcată, sunt înștiințați de îndată șefii structurilor destinatar-expeditor și se fac verificări pentru recuperarea materialelor lipsă și/sau stabilirea responsabilităților; b)transferul de material arhivistic între depozite aparținând aceleiași structuri: ● acțiunea se declanșează în baza deciziei Colegiului director al Camerei sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254354_a_255683]
-
caz, a dispoziției președintelui, unde se precizează data acțiunii, itinerarul transportului și resursele necesare (mijlocul de transport, personalul necesar și persoana responsabilă, necesarul de mijloace de ambalare etc.); ● după transport, în cazul constatării unor lipsuri între cantitatea încărcată și cea descărcată, este înștiințat de îndată șeful direct și se iau măsuri pentru recuperarea materialelor lipsă și/sau stabilirea responsabilităților. (2) În procesul de transfer/transport arhivă, trebuie avute în vedere cel puțin 3 aspecte esențiale: ... a) securitatea transportului se referă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254354_a_255683]
-
ce nu depășesc 100 kg ... Când nu este posibilă respectarea cerințelor de la pct. 5.1 la testarea îngrășămintelor solide în vrac sau a îngrășămintelor fluide din containere care depășesc 100 kg, prelevarea se face atunci când lotul este mutat (încărcat sau descărcat). 6.2.2. Îngrășăminte solide ambalate sau îngrășăminte fluide în containere (= ambalaje) ce nu depășesc 100 kg 6.4. Pregătirea probelor finale ... Pentru analizele din Directiva 80/876/CEE, probele finale trebuie păstrate la temperaturi cuprinse între 0 și 25șC
jrc1220as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86359_a_87146]
-
accesul la sistemul informatic, instituția va solicita administratorului revocarea drepturilor de acces corespunzătoare utilizatorului. Fiecare solicitare va avea asignat un status pentru identificare, iar în termen de maximum două zile lucrătoare de la afișarea în aplicația web a fișierului, acesta trebuie descărcat. Anexa A1 Documente ce trebuie depuse în vederea înregistrării administratorului 1. Carte de identitate a persoanei căreia i se va aloca rol de administrator - copie și original 2. Împuternicire din partea instituției, semnată și ștampilată de reprezentantul legal al acesteia 3. Fișierul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270534_a_271863]
-
alt accident, în apele teritoriale ale celeilalte părți contractante, nava, pasagerii, echipajul și încărcătură se vor bucura de aceleași drepturi și facilități acordate de această parte contractanta, în situații similare, navelor sub pavilion propriu. 2. Dacă încărcătură și alte bunuri descărcate sau salvate de pe navă implicată în asemenea avarii maritime sau alte accidente trebuie să fie temporar depozitate pe teritoriul celeilalte țări, aceasta se va strădui să asigure, pe cît posibil, serviciile necesare pentru depozitarea și protecția bunurilor menționate, iar asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
descărcare, vor fi avizate de prestator către proprietar, care va asigura echipa de intervenție pentru remedierea neajunsului. Pe cât posibil, vagonul în cauză va fi descărcat odată cu naveta. Vagoanele-cisternă încărcate, defecte, proprietate a OTF/beneficiarului, ce nu pot fi remediate și descărcate, vor fi puse la dispoziția beneficiarului și vor fi returnate pe cheltuiala acestuia în baza notificării întocmite de OTF către prestator, transmisă de prestator prin fax sau e-mail beneficiarului în maximum 48 de ore de la primirea notificării. Pentru returnarea vagoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
4.32 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, comenzile de amestecare a motorinei cu biodiesel, specificând mijlocul de transport care aduce biodieselul și cantitățile de biodiesel și motorină ce se vor amesteca. Deoarece nu există rezervor de depozitare a biodieselului, cantitățile descărcate se vor amesteca integral cu motorină. Articolul 4.33 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, prin fax sau e-mail, cantitatea de produs transferată prin in tank transfer, specificând: - vânzătorul/cumpărătorul; - data transferului; - cantitatea transferată; - numele navei din care a fost descărcat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
fi utilizate de către beneficiar în apărarea intereselor sale în legătură cu operarea navei și îi pune la dispoziție un set de documente. Prestatorul va remite beneficiarului, prin poștă sau delegat, documentele care atestă recepția cantitativă și calitativă a fiecărui vas cu produse descărcat/încărcat, contrasemnate de inspectorii de terță parte, în termen de 5 zile de la data terminării operării navei conform listei următoare: Pentru descărcare sunt necesare următoarele documente: - ullage report; - ROB report; - raport timpi de operare (time-sheet); - raport de încercări; - Discharging Cargo
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
condiționat conform comenzilor transmise în scris de beneficiar. Cantitatea pompată și calitatea sunt cele înscrise în procesul-verbal de predare-primire, respectiv raportul de încercări. Timpul de pregătire al țițeiului în rezervoare pentru pompare implică, după caz, întârzieri în stabilirea cantității nete descărcate și, implicit, punerea la dispoziția Societății Comerciale CONPET - S.A. pentru pompare, dar nu mai mult de 24 de ore de la terminarea descărcării navei. Drepturi și obligații în legătură cu depozitarea produselor Articolul 4.53 Prestatorul asigură primirea produselor beneficiarului în spațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
de transport sunt curate, în stare bună pentru a fi încărcate. Dacă beneficiarul nu nominalizează un inspector, prestatorul nu va începe încărcarea. Articolul 5.5 Mostrele de arbitraj: a) pentru primirea produselor: ... - din fiecare navetă/lot de vagoane-cisternă CF/autocisternă descărcată se vor eșantiona câte ... mostre de arbitraj x 1 litru care vor fi etichetate și sigilate împreună cu inspectorul de terță parte. ... mostre se vor păstra în laboratorul prestatorului timp de 30 de zile calendaristice, iar ... mostre se vor preda inspectorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
circuitelor de comandă sau de forță ale locomotivei; ... p) izolatoare conturnate sau sparte ale aparatelor care nu pot fi scoase din circuit prin izolare; ... q) aparate și circuite de protecție defecte, scoase din funcție sau scurtcircuitate; ... r) bateria de acumulatori descărcată și instalația de încărcare defectă; ... s) instalațiile sau echipamentele necesare funcționarii în caz de avarii; ... t) aparatele speciale de legare - cupla portativă - la locomotivele/automotoarele dotate cu cuplă automată; ... u) stingătoarele de incendiu cu termenul de revizie expirat sau cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de valabilitate a autorizațiilor individuale (dați media și/sau intervalul doar) 1. Mercur 1.1. Electroliză cloralkalii . 2. Cadmiu . . 17.2 6. Emisii (încărcări) în apele de suprafață (xx) Dați cantitatea totală de emisii autorizate din lista I cu substanțe descărcate N.B.: Se pot da prognoze pentru 1998 Anul Substanță (kg/a) 1. Hg 2. Cd 3. ......... 17. TCB 1995 1998 (x) 7. Inventare Alcătuiți o listă cu primii 5 cei mai mari descărcători/evacuatori pentru fiecare din cele 17 substanțe
jrc1883as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87033_a_87820]
-
toate unitățile interesate? Perioada de valabilitate a autorizațiilor individuale (dați media și/sau doar intervalul) Lista I candidați (Nume) .... Lista II substanțe (Nume) ... 6. Emsiei (Încărcare) în apele de suprafață (xx) Dați cantitatea totală a emisiilor autorizate de substanțe principale descărcate (utilizați un prag mic de 50 kg/an). N.B.: Se pot da prognoze pentru 1998. An Substanțe (kg/a) Lista I candidați Lista II substanțe ..... 1995 1998 (x) 7. Obiective de calitate pentru apele de suprafață (xx) Ce standarde/obiective
jrc1883as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87033_a_87820]
-
în tone a mărfurilor; (b) principalele relații de trafic: - trafic național, în cazul căruia mărfurile sunt încărcate și descărcate în același stat membru raportor, indiferent de ruta urmată de navă, - trafic internațional, în cazul căruia mărfurile sunt fie încărcate, fie descărcate, dar nu ambele, în statul membru raportor, făcându-se diferența între mărfurile încărcate și cele descărcate, - trafic de tranzit, în cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate. În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
încărcate și descărcate în același stat membru raportor, indiferent de ruta urmată de navă, - trafic internațional, în cazul căruia mărfurile sunt fie încărcate, fie descărcate, dar nu ambele, în statul membru raportor, făcându-se diferența între mărfurile încărcate și cele descărcate, - trafic de tranzit, în cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate. În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate încărcate la locul unde șalanda este tractată în stare de plutire sau ridicată de pe remorcher și
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
în cazul căruia mărfurile sunt fie încărcate, fie descărcate, dar nu ambele, în statul membru raportor, făcându-se diferența între mărfurile încărcate și cele descărcate, - trafic de tranzit, în cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate. În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate încărcate la locul unde șalanda este tractată în stare de plutire sau ridicată de pe remorcher și descărcate dacă șalanda este remorcată sau ridicată la bordul remorcherului; (c) natura mărfurilor, în conformitate cu grupele de
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
trafic de tranzit, în cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate. În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate încărcate la locul unde șalanda este tractată în stare de plutire sau ridicată de pe remorcher și descărcate dacă șalanda este remorcată sau ridicată la bordul remorcherului; (c) natura mărfurilor, în conformitate cu grupele de mărfuri prezentate în coloana din stânga din anexa I; (d) naționalitatea, de exemplu țara în care este înregistrată sau înmatriculată nava care transportă mărfurile sau, în lipsa
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]