311 matches
-
apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; o) asigurarea asistenței pentru prevenirea poluării la operarea navelor cu produse petroliere; ... p) urmărirea sau asigurarea, după caz, a furnizării permanente a serviciilor de siguranță, în conformitate cu legislația în vigoare; ... q) dragajul de întreținere pentru asigurarea adâncimilor minime de navigație în porturi și pe șenalele de acces; ... r) asigurarea de servicii pentru nave de agrement și turism nautic și de servicii pentru pasageri și turiști; ... s) ținerea evidenței muncitorilor portuari care efectuează
HOTĂRÂRE nr. 597 din 13 mai 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 517/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Maritime" - S.A. Constanţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212120_a_213449]
-
și instalații ecluze și întreținere și reparații hidrotehnice și s-au înființat 3 societăți comerciale (anexa nr. 2). În sectorul fluvial, prin restructurarea Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați" (AFDJ), au fost externalizate activitățile de remorcaj, salvare, dragaj pe sectorul românesc al Dunării, de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și s-au înființat 4 societăți comerciale (anexa nr. 2). În sectorul maritim Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a externalizat o serie de activități conexe (pază, construcții, service
STRATEGIA din 3 septembrie 2008 sectorială pe termen mediu privind descentralizarea în cadrul Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203009_a_204338]
-
de ridicat AGERTRANS - S.A. Agigea, județul Constanța - Societatea Comercială de revizii și reparații echipamente și instalații ecluze REPEC - S.A. Ovidiu, județul Constanța - Societatea Comercială de construcții, întreținere și reparații hidrotehnice CONS-CANAL - S.A. Basarabi, județul Constanța ● externalizarea activităților de remorcaj, salvare, dragaj și construcții hidrotehnice - Societatea Comercială de remorcaj și salvare RESALV S.A. Galați, județul Galați - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre FLUVDRAG - S.A. Giurgiu, județul Giurgiu - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre DRAF - S.A. Brăila, județul Brăila - Societatea Comercială de întreținere
STRATEGIA din 3 septembrie 2008 sectorială pe termen mediu privind descentralizarea în cadrul Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203009_a_204338]
-
S.A. Ovidiu, județul Constanța - Societatea Comercială de construcții, întreținere și reparații hidrotehnice CONS-CANAL - S.A. Basarabi, județul Constanța ● externalizarea activităților de remorcaj, salvare, dragaj și construcții hidrotehnice - Societatea Comercială de remorcaj și salvare RESALV S.A. Galați, județul Galați - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre FLUVDRAG - S.A. Giurgiu, județul Giurgiu - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre DRAF - S.A. Brăila, județul Brăila - Societatea Comercială de întreținere și reparații construcții hidrotehnice I.R.C.H. - S.A. Galați, județul Galați În domeniul feroviar ● externalizarea activităților din domeniul producției industriale
STRATEGIA din 3 septembrie 2008 sectorială pe termen mediu privind descentralizarea în cadrul Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203009_a_204338]
-
hidrotehnice CONS-CANAL - S.A. Basarabi, județul Constanța ● externalizarea activităților de remorcaj, salvare, dragaj și construcții hidrotehnice - Societatea Comercială de remorcaj și salvare RESALV S.A. Galați, județul Galați - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre FLUVDRAG - S.A. Giurgiu, județul Giurgiu - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre DRAF - S.A. Brăila, județul Brăila - Societatea Comercială de întreținere și reparații construcții hidrotehnice I.R.C.H. - S.A. Galați, județul Galați În domeniul feroviar ● externalizarea activităților din domeniul producției industriale, lucrărilor de întreținere, reparații, servicii de turism și agrement - Societatea Comercială
STRATEGIA din 3 septembrie 2008 sectorială pe termen mediu privind descentralizarea în cadrul Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203009_a_204338]
-
revizii și reparații echipamente și instalații ecluze REPEC -S.A. Ovidiu, județul Constanța - Societatea Comercială de construcții, întreținere și reparații hidrotehnice CONS-CANAL - S.A. Basarabi, județul Constanța - Societatea Comercială de remorcaj și salvare RESALV - S.A. Galați, județul Galați - Societatea Comercială de dragaj pe Dunăre DRAF - S.A. Brăila, județul Brăila - Societatea Comercială de întreținere și reparații construcții hidrotehnice I.R.C.H. - S.A. Galați, județul Galați În domeniul feroviar - Societatea Comercială Lucrări de Sudură Linii de Căi Ferate "Sudarec" - S.A. București - Societatea Comercială de Proiectare Lucrări
STRATEGIA din 3 septembrie 2008 sectorială pe termen mediu privind descentralizarea în cadrul Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203009_a_204338]
-
în dale la partea dinspre apă și piatră brută la închiderile în mal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - pontonul metalic; - paserela metalică; - barja de transport anrocamente; - buncăre, excavatoare și benzi rulante; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări iluminat, parcări, centre de întreținere etc. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Denumirea Clasa/Nivelul de performanță Clasă tehnică conform STAS 4273-83 │ III │ └────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
filtru din geotextil; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - terasamente - săpăturile/umpluturile sunt executate în/din material local aflat în zona malului, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - dragaje - 1.880 mc - sunt executate pentru profilarea secțiunii albiei, în vederea realizării protecției de mal; - protecția malului Dunării - lungimea totală a frontului este de 100,00 m. Protecția se realizează cu prism din anrocamente, panta 1:1,5, între cotele -11
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
asigură traversarea Dunării pentru călători și autovehicule ușoare ≤20 t, respectiv convoaie de autocamioane A10 și A13; - elementele de siguranță fluvială - semnalizare. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - paserela; - pontonul de acostare; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări: iluminat, cabină de poartă etc. Clasa/Nivelul de performanță Categoria de importanță │ C - construcție de importanță normală III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
și proiectelor privind dezvoltarea ori modificarea infrastructurilor portuare, precum și a proiectelor de dezvoltare și modernizare a suprastructurilor portuare, propuse de operatorii economici care își desfășoară activitatea în porturi; ... e) elaborarea programelor anuale de întreținere și reparație, de semnalizare și de dragaj pentru asigurarea adâncimilor minime, cu consultarea operatorilor portuari; ... f) coordonarea activităților care se desfășoară în porturi; ... g) acordarea de avize sau autorizații pentru activitățile de transport naval, în conformitate cu legislația în vigoare; ... h) aprobarea desfășurării de activități în porturi, altele decât
STATUTUL din 24 august 1998 (*actualizat*) Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212718_a_214047]
-
apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; r) asigurarea asistenței pentru prevenirea poluării la operarea navelor cu produse petroliere; ... s) urmărirea sau asigurarea, după caz, a furnizării permanente a serviciilor de siguranță, în conformitate cu legislația în vigoare; ... t) dragajul de întreținere pentru asigurarea adâncimilor minime de navigație în porturi și pe căile navigabile; ... u) asigurarea apei pentru irigații și industrie, precum și a apei potabile; ... v) organizarea exploatării și întreținerii Stației complexe de pompare Cernavodă, precum și a stațiilor de pompare
STATUTUL din 24 august 1998 (*actualizat*) Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212718_a_214047]
-
în dale la partea dinspre apă și piatră brută la închiderile în mal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - pontonul metalic; - paserela metalică; - barja de transport anrocamente; - buncăre, excavatoare și benzi rulante; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări iluminat, parcări, centre de întreținere etc. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Denumirea Clasa/Nivelul de performanță Clasă tehnică conform STAS 4273-83 │ III │ └────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
filtru din geotextil; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - terasamente - săpăturile/umpluturile sunt executate în/din material local aflat în zona malului, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - dragaje - 1.880 mc - sunt executate pentru profilarea secțiunii albiei, în vederea realizării protecției de mal; - protecția malului Dunării - lungimea totală a frontului este de 100,00 m. Protecția se realizează cu prism din anrocamente, panta 1:1,5, între cotele -11
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
asigură traversarea Dunării pentru călători și autovehicule ușoare ≤20 t, respectiv convoaie de autocamioane A10 și A13; - elementele de siguranță fluvială - semnalizare. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - paserela; - pontonul de acostare; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări: iluminat, cabină de poartă etc. Clasa/Nivelul de performanță Categoria de importanță │ C - construcție de importanță normală III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
în dale la partea dinspre apă și piatră brută la închiderile în mal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - pontonul metalic; - paserela metalică; - barja de transport anrocamente; - buncăre, excavatoare și benzi rulante; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări iluminat, parcări, centre de întreținere etc. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Denumirea Clasa/Nivelul de performanță Clasă tehnică conform STAS 4273-83 │ III │ └────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
filtru din geotextil; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - terasamente - săpăturile/umpluturile sunt executate în/din material local aflat în zona malului, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - dragaje - 1.880 mc - sunt executate pentru profilarea secțiunii albiei, în vederea realizării protecției de mal; - protecția malului Dunării - lungimea totală a frontului este de 100,00 m. Protecția se realizează cu prism din anrocamente, panta 1:1,5, între cotele -11
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
asigură traversarea Dunării pentru călători și autovehicule ușoare ≤20 t, respectiv convoaie de autocamioane A10 și A13; - elementele de siguranță fluvială - semnalizare. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - paserela; - pontonul de acostare; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări: iluminat, cabină de poartă etc. Clasa/Nivelul de performanță Categoria de importanță │ C - construcție de importanță normală III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
orice altă situație când există pericol pentru viața umană. ... (4) Lucrările de redistribuire a nisipului acumulat în unele porțiuni, indiferent de cauze, se vor aproba pe baza unor studii de specialitate, elaborate de instituții abilitate. ... (5) Fac excepție lucrările de dragaj pentru asigurarea și menținerea adâncimilor de navigație și de operare în porturi, căi și canale navigabile. Articolul 44 (1) În scopul prevenirii, reducerii și controlului poluării mediului marin al Mării Negre din surse de pe uscat, evacuările în mediul marin ale compușilor
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 202 din 18 decembrie 2002 (*actualizata*) privind gospodarirea integrată a zonei costiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256699_a_258028]
-
public pentru dezvoltarea aeroporturilor va fi corelat cu regulile de ajutor de stat. 7. Transportul naval Asigurarea unui trafic în deplină siguranță și securitate prin modernizarea căilor navigabile de-a lungul întregului curs al Dunării prin realizarea de lucrări de dragaj, de inițiere în construcții hidrotehnice speciale în vederea creșterii unui număr mai mare de zile de navigație pe Dunăre. Fluviul Dunărea este o cale de navigație naturală ce prezintă probleme periodice privind variabilitatea adâncimilor și a lățimilor șenalului navigabil. Acestea conduc
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
Vâlciu, Caleia, pe brațul Chilia cu brațele secundare, pe brațul Sfântul Gheorghe cu canalele de rectificare și pe brațele secundare ale Canalului Sulina, denumite Dunărea Veche. AFDJ RA Galați are ca obiect de activitate asigurarea adâncimilor minime de navigație prin dragaje de întreținere, asigurarea semnalizării costiere și plutitoare, efectuarea de măsurători topohidrografice, efectuarea de lucrări de construcții și reparații construcții hidrotehnice pentru asigurarea condițiilor de navigație, asigurarea efectuării pilotajului navelor maritime pe sectorul Dunării cuprins între rada Sulina și Brăila și
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
român din convențiile și acordurile internaționale la care România este parte și care i-au fost încredințate prin delegare de competență de către Ministerul Transporturilor. În vederea îndeplinirii atribuțiilor sale, AFDJ RA Galați dispune de un parc de nave specializate pentru lucrări de dragaj, lucrări de întreținere și reparații construcții hidrotehnice, măsurători topohidrografice, lucrări de semnalizare și remorchere care pot participa la toate tipurile de lucrări și intervenții specifice AFDJ RA Galați. Printre aceste nave se află remorcherul maritim multifuncțional cu clasă de gheață
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
în imediata apropiere a apelor sau zonelor adăpostite, unde se aplică regulamentele portuare. Prezenta directivă nu se aplică navelor de pescuit, navelor de prelucrare a peștelui, navelor de foraj și explorare, remorcherelor, împingătoarelor, navelor de cercetare și observație, navelor de dragaj, navelor militare sau navelor folosite exclusiv în scopuri necomerciale; 3. "port" reprezintă un loc care are instalații pentru navele comerciale, pentru ca acestea să poată acosta și să încarce sau să descarce încărcătura sau să debarce sau să îmbarce pasageri pe
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
bronz, alamă 17 04 02 aluminiu 17 04 03 plumb 17 04 04 zinc 17 04 05 fier și oțel 17 04 06 cositor 17 04 07 metale de amestec 17 04 08 cabluri 17 05 pământ și nămoluri de dragaj 17 05 03* pământ și pietriș conținând substanțe periculoase 17 05 04 pământ și pietriș altele decât cele vizate la rubrica 17 05 03 17 05 05* nămoluri de dragaj conținând substanțe periculoase 17 05 06 nămoluri de dragaj altele
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
17 04 08 cabluri 17 05 pământ și nămoluri de dragaj 17 05 03* pământ și pietriș conținând substanțe periculoase 17 05 04 pământ și pietriș altele decât cele vizate la rubrica 17 05 03 17 05 05* nămoluri de dragaj conținând substanțe periculoase 17 05 06 nămoluri de dragaj altele decât cele vizate în rubrica 17 05 05 17 06 materiale de izolație 17 06 01* materiale de izolație conținând azbest 17 06 02 alte materiale de izolație 17 07
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
de dragaj 17 05 03* pământ și pietriș conținând substanțe periculoase 17 05 04 pământ și pietriș altele decât cele vizate la rubrica 17 05 03 17 05 05* nămoluri de dragaj conținând substanțe periculoase 17 05 06 nămoluri de dragaj altele decât cele vizate în rubrica 17 05 05 17 06 materiale de izolație 17 06 01* materiale de izolație conținând azbest 17 06 02 alte materiale de izolație 17 07 deșeuri de construcție și de demolare în amestec 17
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]