836 matches
-
de protecție în caz de răsturnare (încercări statice) 16.1.1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol sub axa spate: maximum 1000 mm; ... b) ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia dintre axele motoare: minimum 1150 mm; ... c) posibilitatea de a fi echipat cu un dispozitiv de cuplare în mai multe puncte pentru utilaje amovibile și cu un dispozitiv de tractare; ... d) masa proprie (masa
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
caz de răsturnare (încercări statice) 16.1.1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol sub axa spate: maximum 1000 mm; ... b) ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia dintre axele motoare: minimum 1150 mm; ... c) posibilitatea de a fi echipat cu un dispozitiv de cuplare în mai multe puncte pentru utilaje amovibile și cu un dispozitiv de tractare; ... d) masa proprie (masa la gol în
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
introdus de pct. 56 al art. I din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 561 din 4 septembrie 2013. 19.1. Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în spate (tractoare cu ecartament îngust) 19.1 .1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol: maximum 600 mm, sub punctul cel mai de jos al axelor față sau spate
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol: maximum 600 mm, sub punctul cel mai de jos al axelor față sau spate, inclusiv diferențialul; ... b) ecartamentul minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
jos al axelor față sau spate, inclusiv diferențialul; ... b) ecartamentul minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
diferențialul; ... b) ecartamentul minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm; ... c) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din anexa I la Directiva 2003/37/CE
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
fost introdus de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 421 din 3 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 16 iunie 2010. 21.1. Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în față (tractoare cu ecartament îngust) 21.1.1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol: maximum 600 mm, sub punctul cel mai de jos al axelor față și spate
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol: maximum 600 mm, sub punctul cel mai de jos al axelor față și spate, inclusiv diferențialul; ... b) ecartament minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
jos al axelor față și spate, inclusiv diferențialul; ... b) ecartament minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
diferențialul; ... b) ecartament minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm; ... c) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din anexa I la Directiva 2003/37/CE
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
sarcinii - dispozitiv (cârlig, graifăr, electromagnet, furca sau altele) pentru apucarea, prinderea sau manipularea sarcinii. 1.4.27. dispozitiv de reținere a fluidului din cilindri - componentă de securitate destinată reținerii fluidului în cilindri la scăderea bruscă a presiunii. 1.4.28. ecartament - distanță pe orizontală între centrele roților de rulare ale stivuitorului. 1.4.29. electrostivuitor - stivuitor autopropulsat a cărui acționare este electrică. 1.4.30. frână - dispozitiv destinat reducerii vitezei și/sau împiedicării mișcării mecanismelor stivuitorului. 1.4.31. gabaritul stivuitorului
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
părțile mobile și rechizitele montate. ... (14) În cazurile și condițiile prevăzute în Normele uniforme, operatorul de transport feroviar se îngrijește de dezinfectarea, dezinsecția, curățarea și spălarea vagoanelor care aparțin acestuia, pe cheltuiala clientului. ... (15) Transbordarea/transvazarea mărfurilor între vagoane de ecartament diferit ori în cazul defectării vagoanelor sau în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către operatorul de transport feroviar ori agenți autorizați, în baza unei convenții încheiate cu operatorul de transport feroviar. Transbordarea/transvazarea mărfurilor care
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
a căror încărcare în comun ar contraveni normelor legale în vigoare; ... d) mărfurile a căror încărcare este efectuată de operatorul de transport feroviar cu cele a căror încărcare este în sarcina expeditorului. ... (8) Pentru expedițiile care circulă de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament îngust și invers, numărul scrisorilor de trăsură este cel determinat de numărul vagoanelor de ecartament normal. ... (9) Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsură electronice se stabilesc prin Normele uniforme. Articolul
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
ar contraveni normelor legale în vigoare; ... d) mărfurile a căror încărcare este efectuată de operatorul de transport feroviar cu cele a căror încărcare este în sarcina expeditorului. ... (8) Pentru expedițiile care circulă de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament îngust și invers, numărul scrisorilor de trăsură este cel determinat de numărul vagoanelor de ecartament normal. ... (9) Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsură electronice se stabilesc prin Normele uniforme. Articolul 39 Răspunderea pentru mențiunile din
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
de transport feroviar cu cele a căror încărcare este în sarcina expeditorului. ... (8) Pentru expedițiile care circulă de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament îngust și invers, numărul scrisorilor de trăsură este cel determinat de numărul vagoanelor de ecartament normal. ... (9) Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsură electronice se stabilesc prin Normele uniforme. Articolul 39 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de trăsură (1) Expeditorul răspunde pentru toate cheltuielile și pagubele suportate de operatorul de
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
caz de răsturnare (încercări statice) prevăzute în directiva 79/622/CEE, modificată prin directiva 1999/40/CE; 9.3.3 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în spate (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directiva '86/298/CEE, modificată de directiva 2000/19/CE; 9.3.4 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în față (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directiva '86/298/CEE, modificată de directiva 2000/19/CE; 9.3.4 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în față (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directiva 87/402/CEE, modificată de directiva 2000/22/CE; 9.3.5 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind rezervorul de carburant lichid prevăzute în directiva 74/151/CEE anexa III modificată de directiva 98/38
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
sau oțel: sine, contrașine și |7206 | | | |cremaliere, ace de macaz, inimi de | | | | |macaz, macazuri și alte elemente de | | | | |traversare sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene de | | | | |fixare, pat de cale, plăci de | | | | |strângere, plăci și bare de ecartament| | | | |și alte piese pentru așezarea, | | | | |joncțiunea sau fixarea șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tubulare din |Fabricare din materialele de la | | | 7305 și |fier sau din oțel |pozițiile 7206, 7207, 7218 sau 7224 | | | 7306 | | | | | ex 7307 |Fitinguri de țevi sau tuburi
PROTOCOL nr. 3 din 7 februarie 2003 PRIVIND DEFINIREA CONCEPTULUI DE "PRODUSE ORIGINARE" SI METODELE DE COOPERARE ADMINISTRATIVĂ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
sau oțel: sine, contrașine și |7206 | | | |cremaliere, ace de macaz, inimi de | | | | |macaz, macazuri și alte elemente de | | | | |traversare sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene de | | | | |fixare, pat de cale, plăci de | | | | |strângere, plăci și bare de ecartament| | | | |și alte piese pentru așezarea, | | | | |joncțiunea sau fixarea șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tubulare din |Fabricare din materialele de la | | | 7305 și |fier sau din oțel |pozițiile 7206, 7207, 7218 sau 7224 | | | 7306 | | | | | ex 7307 |Fitinguri de țevi sau tuburi
ACORD DE COMERŢ LIBER din 7 februarie 2003 între România şi Republica Macedonia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
pe calea de rulare a instalației. 5.7 Viteze 5.7.1 Vitezele maxime admise la instalațiile de transport pe plan înclinat sunt următoarele: a) instalații cu simplu efect sau cu dublu efect având două căi de circulație independente și ecartamentul liniei de minim 1200 mm ............... 10 m/s; ... b) instalație cu ecartamentul liniei de minim 1200 mm și cu încrucișarea vehiculelor la mijlocul caii: ... - pe linie curentă ......................... 7 m/s; - în zona de încrucișare ................... 5 m/s; c) instalație cu ecartamentul
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
Vitezele maxime admise la instalațiile de transport pe plan înclinat sunt următoarele: a) instalații cu simplu efect sau cu dublu efect având două căi de circulație independente și ecartamentul liniei de minim 1200 mm ............... 10 m/s; ... b) instalație cu ecartamentul liniei de minim 1200 mm și cu încrucișarea vehiculelor la mijlocul caii: ... - pe linie curentă ......................... 7 m/s; - în zona de încrucișare ................... 5 m/s; c) instalație cu ecartamentul liniei mai mic de 1200 mm: ... - fără încrucișarea vehiculelor la mijlocul caii ......... 6
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
ecartamentul liniei de minim 1200 mm ............... 10 m/s; ... b) instalație cu ecartamentul liniei de minim 1200 mm și cu încrucișarea vehiculelor la mijlocul caii: ... - pe linie curentă ......................... 7 m/s; - în zona de încrucișare ................... 5 m/s; c) instalație cu ecartamentul liniei mai mic de 1200 mm: ... - fără încrucișarea vehiculelor la mijlocul caii ......... 6 m/s; - cu încrucișarea vehiculelor la mijlocul caii: ● pe linie curentă .............................. 5 m/s; ● în zona de încrucișare ...................... 3,5 m/s; d) instalații care transportă substanțe explozive ........ 2m
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
descrierea sumara a traseului; - traversări, paralelisme, intersecții, balizare, poduri, viaducte, ziduri de sprijin și interdicții de acces; - căi de acces în zona; - temperatura minimă de lucru. 3 Caracteristicile tehnice principale ale instalației, cuprinzând: - lungimea și diferența de nivel a traseului; - ecartamentul caii de rulare; - inclinarea maximă, medie și minimă a caii de rulare; - capacitatea orara de transport; - viteze: ● nominală; ● de revizie; - tipul și capacitatea vehiculului; - grupul de antrenare (tip, putere, sistem de frânare): ● principal; ● de rezervă; - cablurile instalației de transport pe
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]