1,448 matches
-
publică sau, după caz, a societăților naționale și a societăților comerciale, rezultate din reorganizare, precum și a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, rămasă după reorganizare. ... Articolul 11^1 (1) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către filiala sa S.C. Electrificare C.F.R. - S.A., cu acordul Ministerului Transporturilor, instalațiile de tracțiune electrică și de electroalimentare cu echipamentele aferente, aparținând infrastructurii feroviare publice, pentru asigurarea funcționării infrastructurii feroviare în scopul realizării transportului feroviar public. ... (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121190_a_122519]
-
Ministerului Transporturilor, instalațiile de tracțiune electrică și de electroalimentare cu echipamentele aferente, aparținând infrastructurii feroviare publice, pentru asigurarea funcționării infrastructurii feroviare în scopul realizării transportului feroviar public. ... (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către filiala sa S.C. Electrificare C.F.R. - S.A., cu acordul Ministerului Transporturilor, bunuri proprietate privată necesare organizării și desfășurării procesului de transport feroviar, aferente instalațiilor de tracțiune electrică și de electroalimentare, cu echipamentele aferente. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către S.C. Telecomunicații
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121190_a_122519]
-
mîl. lei TOTAL: 20.680 mîl. lei. Articolul 2 Sursele de finanțare menționate la art. 1 vor fi utilizate pentru continuarea execuției lucrărilor la Centrala nuclearo-electrica Cernavoda, la obiectele de termocentrale și amenajări hidroenergetice, retehnologizări, dezvoltări pentru sistemul energetic național, electrificări rurale, rețele de termoficare, precum și pentru unele lucrări de investiții menite să asigure continuitatea în funcționare a instalațiilor energetice. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN ------
HOTĂRÎRE nr. 122 din 15 februarie 1991 privind finanţarea investiţiilor Regiei autonome de electricitate "Renel" pentru anul 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121351_a_122680]
-
asigurarea cu resurse financiare | Științei și | | | |pentru susținerea programului. | Tehnologiei, | | | | | - D.A.P.L. | | | |-----------------------------------|----------------|----------|-------------| |57. Sprijinirea dezvoltării rurale | - Ministerul |permanent | Programele | |prin: elaborarea, inițierea și | Lucrărilor | |se extind și | |aplicarea de programe pentru | Publice și | |în anul 1999.| |alimentarea cu apă, electrificare, | Amenajării | | | |rețele de linii telefonice, infra- | Teritoriului, | | | |structuri de transport (inclusiv | - Ministerul | | | |pietruirea drumurilor comunale) și | Finanțelor, | | | |crearea de locuri de muncă în | - Ministerul | | | |sectoare neagricole. | Industriei și | | | | | Comerțului, | | | | | - Ministerul | | | | |Transporturilor,| | | | | - Ministerul | | | | | Comunicațiilor,| | | | | - Ministerul | | | | | Agriculturii și| | | | | Alimentației | | | ----------------------------------------------------------------------------- Capitolul III - POLITICA
HOTĂRÂRE nr. 6 din 15 aprilie 1998 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120030_a_121359]
-
În continuare Decretul Consiliului de Stat nr. 544/1978 ──────────── 35.000.000 2. Linie noua de cale ferată Albeni-Seciuri- 0 Sistată din data Alunu Trimestrul II 1986 ─ de 13 februarie Decretul Consiliului de Stat nr. 316/1988 0 1997 3. Electrificarea liniei de cale ferată Doaga- 0 S-au asigurat Tecuci-Barboși Trimestrul IV 1989 ─ 3,3 miliarde lei Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 0 surse proprii pentru "Dispece- ratul feroviar Galați" 4. Linie noua de cale ferată Dângeni-Săveni- 6
HOTĂRÂRE nr. 190 din 8 mai 1997 (*actualizată*) privind aprobarea contractului de activitate a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997-2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118045_a_119374]
-
nr. 319/1988 11.500.000 Hârlău 6. Supraînălțare și consolidare terasamente în 15.000.000 În continuare zona SHN Porțile de Fier I ──────────── Trimestrul III 1988 14.500.000 Decretul Consiliului de Stat nr. 289/1987 7. Dublarea și electrificarea liniei de cale 0 Sistată din data ferată Gura Motrului-Turceni-Târgu Jiu ─ de 13 februarie Trimestrul III 1985 0 1997 Decretul Consiliului de Stat nr. 405/1984 8. Restabilirea legăturilor determinate de 0 Sistată din data construcția canalului Siret-Bărăgan ─ de 13
HOTĂRÂRE nr. 190 din 8 mai 1997 (*actualizată*) privind aprobarea contractului de activitate a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997-2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118045_a_119374]
-
bun. A terminat facultatea în iunie 1956 trecând Examenul de Stat și a fost repartizat la Trustul Electro-Montaj București. Prima sa lucrare electroenergetica a fost una de mare anvergură, pentru timpul acela, ea făcea parte din sistemul energetic central de electrificare a Moldovei și a capitalei sale municipiul Iași, prin realizarea liniei de 110 kV, Roman-Iasi, la care a fost șef de lucrare, coordonând competent un șantier care se întindea pe o lungime de peste 70 de km în condiții de relief
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
anului 1962, conducerea ministerului l-a numit, cu derogare față de limita minimă, pe fostul său coleg de clasă, inginerul Sorea Niculai, care făcuse o rapidă carieră la IRE Galați, devenind inginerul șef al a noii unități, care a făcut practic electrificarea Bucovinei că beneficiar și apoi ca proiectant. Inginerul specialist în construcții electroenergetice Ionesi Gheorghe, era un om de statura mijlocie, păstrându-și aliura atletica de sportiv din școala, avea o privire directă și o voce hotărâtă, era intransigent dar drept
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
o voce hotărâtă, era intransigent dar drept, ajută pe cei care meritau și ura minciună, el avea o mare experiență tehnică, organizatorică, dar și una umană, el fost unul din miile de entuziaști, de atunci, care s-au dedicat total electrificării României și în special Moldovei și Bucovinei. A participat la construirea întregii infrastructuri de transport a energiei electrice de înaltă tensiune din Moldova, de la Vatră Dornei, Suceava și Botoșani, la Iași și Bacău sau Vrancea până la Galați și Brăila sau
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
mare parte a acestor politici, iar companiile mixte și-au încetat activitatea în 1954-1955. Odată cu punerea accentului pe industrie, economia bulgară a cunoscut într-adevăr o oarecare ameliorare în acest domeniu; au fost puse bazele unei industrii metalurgice și siderurgice. Electrificarea țării a făcut de asemenea progrese rapide. Exista însă în continuare o foarte mare lipsă de locuințe în mediul urban și de bunuri de consum. Agricultura Bulgariei, ca și aceea a celorlalte state socialiste, constituia punctul slab al sistemului. Bulgarii
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
pe exploatarea resurselor de crom, cupru, nichel, petrol și cărbune, ca și pe creșterea industrială. A fost de asemenea acordată atenție industriei ușoare și de prelucrare a alimentelor. Asemeni celorlalte state socialiste, guvernul albanez a elaborat un program ambițios de electrificare. Agricultura constituise dintotdeauna un punct slab pentru albanezi. Cu doar 10 % din teritoriu adecvat cultivării și alte 31 % potrivite pășunatului, problema majoră era realizarea unei producții suficiente pentru întreținerea populației. Pe lîngă aceasta, terenurile cele mai bogate erau situate în
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
sarcină a guvernului era înlăturarea urmărilor acestor pagube. Între 1945 și 1949, statul a urmat îndeaproape modelele staliniste pe care le-am văzut introduse și în alte părți. Accentul era pus tot pe dezvoltarea marilor industrii și pe proiectele de electrificare. Boris Kidrić a răspuns de planificarea centrală pînă la moartea sa, care a survenit în 1953. În contrast cu omologii lor din Uniunea Sovietică și din celelalte state socialiste, planificatorii iugoslavi erau nevoiți să țină seama de problemele naționale și regionale. Au
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
calitatea de director general al construcțiilor din acest domeniu. Tot Lucian Ionel a fost și consilierul tehnic al României la Moscova pentru probleme de construcții din Rusia. Concepția sistemului energetic al Bucovinei și o parte din cel al Moldovei inclusiv electrificarea rurală este legată de numele lui Sorea Niculai în calitate de inginer șef al IRE Suceva și apoi de șef de proiect al lucrărilor de înaltă tensiune iar mai târziu a fost și reprezentantul țării, ca șef proiect complex al părții electrice
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93291]
-
ca la data de 27.03.1953 învățătorul Marcu Ioan și administratorul Drăgușanu Ion să plece la Frumoasa Tazlău pentru căutarea de material lemnos necesar extinderii Școlii Racova. Un pas important în dezvoltarea culturală a comunei Racova l-a avut electrificarea comunei în anul 1952-1954. Acum învățământul din comuna Racova va face un salt calitativ, putându-se introduce în predarea noilor cunoștințe mijloacele audio-vizuale. Capitolul IV Învățător și director la Școala primară Racova-Șes (1956-1963) Începând de la 1 septembrie 1956 învățătorul I. C
Un dascăl în memoria timpului by Mariana Tofan () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91674_a_93225]
-
atâtea valuri în presa internațională. Nu știu să fi existat un singur sat dărâmat cu buldozerul. Arătați-mi-l! Nedreapta lege ceaușistă prevedea, într-adevăr, desființarea unor cătune considerate fără perspective, dar în timp, prin interzicerea construcțiilor noi, a extinderii electrificării și a reparațiilor capitale la obiectivele existente. Povestea cu buldozerele brașoave! În cartea lui du Bois, Ceaușescu este înfățișat ca un maestru al sforăriilor și combinațiilor. Mă-ntreb care om politic de ceva suprafață n-o fi fost! Altfel, o
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
Articolul UNIC Hotărârea Guvernului nr. 577/1997 pentru aprobarea Programului privind pietruirea drumurilor comunale, alimentarea cu apă a satelor, conectarea satelor la rețeaua de electrificare și la rețelele telefonice, republicata în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 294 din 24 iunie 1999, se completează cu articolul 6^1 cu următorul cuprins: "Art. 6^1. - (1) Finanțarea de la bugetul Ministerului Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului
HOTĂRÂRE nr. 580 din 22 iulie 1999 privind completarea Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 pentru aprobarea Programului privind pietruirea drumurilor comunale, alimentarea cu apa a satelor, conectarea satelor la reţeaua de electrificare şi la reţelele telefonice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124895_a_126224]
-
comunitate de nici o sută de gospodării din Munții Apuseni. O așezare mirifică cu oameni ce stăpâneau cai, vite, livezi de meri și peri, fânețe și păduri. Un sat ca acesta nu putea fi colectivizat, dar nici inclus în programul de electrificare. O enclavă de cutume și tradiții seculare perturbate simbolic de instituțiile regimului comunist. Istoria sa - integrată în protestele și răzvrătirile sociale transilvănene și încă, în plus, sărăcia exemplară în ilustrarea galeriei marxiste a luptei exploataților contra exploatatorilor - l-a scutit
Masculin: povestiri de carieră-viață () [Corola-publishinghouse/Science/84956_a_85741]
-
de programe (cu susținere financiară) centrale, regionale și locale pentru finanțarea de proiecte de dezvoltare locală în mediul rural corelat cu o cofinanțare din sectorul privat și cu stabilirea criteriilor și priorităților în finanțarea proiectelor care să sigure: * infrastructuri adecvate (electrificare, drumuri, comunicații etc.); * înființarea și dezvoltarea de mici întreprinderi în sectorul neagricol (cu deosebire în domeniul prelucrării produselor agricole); * creșterea numărului de locuri de muncă (inclusiv sezoniere); * stimularea exporturilor și dezvoltarea parteneriatului internațional; * informații și consultanță; * creșterea gradului de ocupare
HOTĂRÎRE Nr. 12 din 11 decembrie 1996 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113931_a_115260]
-
depozite industriale de toate categoriile. 2. Transporturi: - autostrăzi, drumuri rapide, drumuri publice clasificate (europene, naționale, județene, comunale), precum și drumuri publice neclasificate (turistice, forestiere și industriale), care se construiesc sau se modernizează; - cai ferate ce se construiesc sau se dezvolta (dublări, electrificări, dezafectări etc.), instalații de spălare a vagoanelor, linii de garare din stațiile de cale ferată, instalații feroviare (de alimentare cu apa, de depou, de transbordare, de transvazare), rampe fixe, rampe demontabile, plăci turnante și triunghiuri de întoarcere a locomotivelor, tuneluri
HOTĂRÂRE nr. 62 din 7 februarie 1996 (*actualizată*) privind aprobarea Listei obiectivelor de investiţii şi de dezvoltare, precum şi a criteriilor de realizare a acestora, pentru care este obligatoriu avizul Statului Major General. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114395_a_115724]
-
de locomotive, șefii reviziilor de vagoane, șefii de tură de la reviziile de vagoane, revizorii tehnici de vagoane, șefii secțiilor de întreținere a căii ferate, picherii, maiștri, șefii de districte linii, lucrări de artă și clădiri, șefii secțiilor și districtelor de electrificare, centralizare și telecomandă din unitățile din structura S.N.C.F.R., pentru contravențiile săvârșite în sfera lor de activitate. Pot constată contravenții și alți angajați ai căilor ferate împuterniciți în acest scop de Societatea Națională a Căilor Ferate Române, precum și ofițerii și subofițerii din Poliția
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
de locomotive, șefii reviziilor de vagoane, șefii de tură de la reviziile de vagoane, revizorii tehnici de vagoane, șefii secțiilor de întreținere a căii ferate, picherii, maiștri, șefii de districte linii, lucrări de artă și clădiri, șefii secțiilor și districtelor de electrificare, centralizare și telecomandă din unitățile din structura S.N.C.F.R., pentru contravențiile săvârșite în sfera lor de activitate. Pot constată contravenții și alți angajați ai căilor ferate împuterniciți în acest scop de Societatea Națională a Căilor Ferate Române, precum și ofițerii și subofițerii din Poliția
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
de consolidare, plantațiile de protecție a liniilor ferate și terenurile aferente pe care sunt amplasate; ... d) instalațiile de siguranță și de conducere operativă a circulației feroviare; ... e) triajele de rețea ale căii ferate și terenurile aferente acestora; ... f) instalațiile de electrificare, stațiile de transformare și terenurile aferente acestora; ... g) instalațiile de telecomunicații care asigură transmiterea informației pentru siguranța și conducerea operativă a circulației; ... h) clădirile care conțin numai instalații de centralizare, electrificare și telecomunicații feroviare, inclusiv construcțiile de orice fel afectate
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
căii ferate și terenurile aferente acestora; ... f) instalațiile de electrificare, stațiile de transformare și terenurile aferente acestora; ... g) instalațiile de telecomunicații care asigură transmiterea informației pentru siguranța și conducerea operativă a circulației; ... h) clădirile care conțin numai instalații de centralizare, electrificare și telecomunicații feroviare, inclusiv construcțiile de orice fel afectate lor și terenurile aferente; ... i) dotările care sunt utilizate pentru întreținerea, repararea și modernizarea infrastructurii căilor ferate române. ... (3) Elementele concrete ale ansamblului care formează infrastructură căilor ferate române se va
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
Articolul 1 Hotărârea Guvernului nr. 577 din 25 septembrie 1997 pentru aprobarea programului privind pietruirea drumurilor comunale, alimentarea cu apa a satelor, conectarea satelor la rețeaua de electrificare și la rețelele telefonice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 256 din 29 septembrie 1997, se modifica și se completează după cum urmează: 1. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Ministerul Lucrărilor Publice și Amenajării
HOTĂRÂRE nr. 211 din 25 martie 1999 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 pentru aprobarea programului privind pietruirea drumurilor comunale, alimentarea cu apa a satelor, conectarea satelor la reţeaua de electrificare şi la reţelele telefonice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123493_a_124822]
-
de Telecomunicații "Romtelecom" - S.A., conform reglementărilor legale în vigoare și în concordanta cu obligațiile stabilite în licenta de operare acordată de către Agenția Naționala pentru Comunicații și Informatica." 5. Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Conectarea la rețeaua de electrificare a așezărilor umane de pe teritoriul României se realizează de către Ministerul Industriei și Comerțului, prin Compania Naționala de Electricitate - S.A., în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 243/1990 privind acțiunea de electrificare a tuturor localităților tarii. Iluminatul intravilan se realizează conform reglementărilor
HOTĂRÂRE nr. 211 din 25 martie 1999 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 pentru aprobarea programului privind pietruirea drumurilor comunale, alimentarea cu apa a satelor, conectarea satelor la reţeaua de electrificare şi la reţelele telefonice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123493_a_124822]