1,047 matches
-
și de acolo, mai făceau un lot. Și lotul trebuia să fie cât mai numeros. Al nostru n-a fost numeros... Adică a fost numeros lotul „Politehnica”, dar ei l-au Împărțit pe felii, și noi am fost Facultatea de Electromecanică, zece inși, că așa am apărut la proces. Ulterior, această Împărțire a fost dată peste cap de realități, că Facultatea de Electromecanică n-a avut numai zece inși, că a avut o sută și ceva, da’ pe parcurs au fost
Confesiuni din noaptea credinței. In: Experiențe carcerale în România by Lucia Hossu Longin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1973_a_3298]
-
a fost numeros lotul „Politehnica”, dar ei l-au Împărțit pe felii, și noi am fost Facultatea de Electromecanică, zece inși, că așa am apărut la proces. Ulterior, această Împărțire a fost dată peste cap de realități, că Facultatea de Electromecanică n-a avut numai zece inși, că a avut o sută și ceva, da’ pe parcurs au fost Înghițiți În alte loturi... Povestiți puțin despre perioada petrecută la Jilava Înainte de proces. A fost o perioadă grea, În care totul era
Confesiuni din noaptea credinței. In: Experiențe carcerale în România by Lucia Hossu Longin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1973_a_3298]
-
Celsius, cu drenaj pe ambele vene cave și reinjectarea arterială aortică se oprește circulația coronară prin clamparea aortei ascendente. Se administrează sub presiune soluția de cardioplegie (cristaloidă sau cu sânge) pentru oprirea cordului și protecția miocardului în timpul stopului cardioplegic (decuplare electromecanică cu potasiu, răcire moderată, stabilizare de membrană). Administrarea se face intraaortic sau direct în arterele coronare. Drenajul cavitaților stângi este asigurat de un cateter sub aspirație plasat în VS. Pe cord oprit se deschide AS orizontal la nivelul șanțului interatrial
Tratat de chirurgie vol. VII by RADU DEAC () [Corola-publishinghouse/Science/92074_a_92569]
-
Jucării din lemn, sticla, hîrtie Produse mecanice și electromecanice de uz gospodăresc *42. Produse electrocasnice destinate uzului casnic, gospodăresc și altor scopuri similare (mașini de spălat rufe, frigidere, congelatoare, radiatoare, mixere etc.) *43. Instalații de agrement și distracții cu acționare electromecanica (călușei, mașinuțe etc.) *44. Aparate de încălzit cu gaze naturale și lichefiate pentru camere și prepararea hranei *45. Butelii, gaze lichefiate 46. Produse destinate uzului menajer (veselă, vase alimentare etc.) 47. Aparate optice și articole foto 48. Utilaje și unelte
HOTĂRÎRE nr. 757 din 20 noiembrie 1992 privind aprobarea procedurilor de aplicare a prevederilor art. 2 lit. d), e), f), g), i), k), l) şi m) din Hotărîrea Guvernului nr. 482/1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108917_a_110246]
-
plecând să dea examen pentru Școala politehnică "Gh.Asachi" din Cernăuți, nu au avut părinții să-i dea bani suficienți de tren, încât a luat bilet numai până la stația aflată imediat după jumătatea distanței. A dat examen la Facultatea de Electromecanică din Cernăuți, în anul 1944, fiind declarat admis. După terminarea anului I, împreună cu conducerea facultății și alți colegi, Vasile s a refugiat la Devesel, județul Timiș, căci se apropiase frontul. În anul 1945 a revenit la Iași pentru a continua
Să ne amintim de Vsile Știrbu. In: Curierul „Ginta latină” by Nicolae Bulat () [Corola-journal/Journalistic/1311_a_2243]
-
1944, fiind declarat admis. După terminarea anului I, împreună cu conducerea facultății și alți colegi, Vasile s a refugiat la Devesel, județul Timiș, căci se apropiase frontul. În anul 1945 a revenit la Iași pentru a continua studiile la Facultatea de Electromecanică, pe care a absolvit-o în anul 1948, obținând diploma de inginer cu mențiunea "foarte bine". Nu era o fire ambițioasă. Avut o filosofie proprie. Spune că, față de unde a pornit, dintr-un sat de pe malul Nistrului cu oameni săraci
Să ne amintim de Vsile Știrbu. In: Curierul „Ginta latină” by Nicolae Bulat () [Corola-journal/Journalistic/1311_a_2243]
-
și IV, capacitățile specificate în standardele de competență sunt repartizate într-o manieră adecvată pe șapte grupe și anume: 1. Navigație; 2. Manipularea și stivuirea mărfurilor; 3. Controlul operării navei și grijă față de persoanele de la bord; 4. Mecanică navală; 5. Electromecanica, electronică și automatizări; 6. Întreținere și reparații; 7. Radiocomunicații. și pe următoarele nivele de responsabilitate: 1. Nivel managerial. 2. Nivel operațional. 3. Nivel de execuție. Atribuțiile și nivelele de responsabilitate sunt indicate în subtitlurile care preced tabelele privind standardele de
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
mecanici maritimi III 3.1. Brevetul de ofițer mecanic maritim III se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă, de scurtă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 2. să dețină un brevet de șef mecanic maritim-portuar corespunzător. 3.2. Brevetul de ofițer mecanic maritim III se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să fie absolvent al unei forme
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
2. Brevetul de ofițer mecanic maritim III se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă, de lungă durată sau de scurtă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă. Durată studiilor pentru învățământul universitar de scurtă durată nu poate fi mai mică de 36 de luni, în conformitate cu prevederile Reglementărilor III/ 1.2.2 și III/ 1.2.3. din Convenția STCW; 2. să aibă un stagiu
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
se poate efectua și pe nave aflate în reparație, pentru o perioada care să nu depășească 3 luni din cele 6 luni prevăzute în paragraful 2; sau 4. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină, specialitatea electromecanica navală, secția militară cu diplomă; 5. să aibă un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime de cel putin 12 luni în ultimii cinci ani pe funcția de motorist; 6. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 7
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW, de minim 12 luni, în ultimii cinci ani; 6. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă, de lungă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă. 3. Șef mecanic, pentru nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare 3.1. Orice șef mecanic aflat în serviciu la bordul unei nave maritime cu un
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW, de minim 12 luni, în ultimii cinci ani; 5. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă, de lungă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă. Regulă III/3 Cerințe obligatorii pentru brevetarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici maritimi I pentru navele maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW 1. Orice
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
de 16 ani. 3. Certificatul de capacitate de motorist se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă de lungă sau scurtă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare de 12 luni la bordul navelor maritime care include instruirea la bord, program care se confirmă prin foaie matricola pe funcția de student practicant mașină sau ofițer mecanic maritim aspirant
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
sau ofițer mecanic maritim aspirant; sau 3. să dețină brevetul de ofițer mecanic maritim III sau de ofițer electrician maritim corespunzător; sau 4.1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină militară de lungă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; sau 2. să fie absolvent al școlii de maiștri de marină militară, profil mecanic, cu diplomă; 5. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 luni în ultimii cinci ani, cu atribuțiuni de cart în compartimentul mașini
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
fie absolvent al unei forme de învătământ universitar tehnic de lungă sau scurtă durată, profil mecanic sau naval; sau 2. să fie student absolvent al anului III al unei forme de învătământ universitar de marină civilă de lungă durată, specialitatea electromecanica navală; 3. să aibă un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime de minim 2 luni în care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică; 4. să fi îndeplinit, pe timpul stagiului de
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
corespunzător. (2) Brevetul de ofițer mecanic maritim-portuar, se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă de lungă durată sau de scurtă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime de minim 6 luni în care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică. Stagiul de îmbarcare se poate
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
practică. Stagiul de îmbarcare se poate efectua și pe nave aflate în reparație, pentru o perioada care să nu depășească 3 luni din cele 6; sau 3. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină militară, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 4. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, în ultimii cinci ani, cu atribuții în compartimentul mașini pe nave militare; 5. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 6. să fie absolvent
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
menționate la pct. 9.8.7. ... 9.8.5 Prevederile pct. 9.8.4 se aplică și celor care închiriază instalații în vederea utilizării. 9.8.6 RSVTI poate fi: ● inginer ● subinginer sau ● maistru într-una din specialitățile: mecanică, electrică sau electromecanica. 9.8.7 Responsabilul cu verificarea și supravegherea tehnică a instalațiilor (RSVTI), autorizat de ISCIR-INSPECT IT, trebuie sa posede cunoștințe teoretice și practice în domeniul teleschiurilor sau a telesăniilor și are următoarele sarcini: - să țină evidență instalațiilor într-un registru
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 10-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - teleschiuri şi telesanii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT. 9.8.8 Deținătorul va numi pentru fiecare teleschi sau telesanie o persoană calificată denumită "Șeful instalației". În raport cu importanță teleschiului sau telesaniei pot fi numiți ca șef al instalației: ingineri, subingineri sau maiștri în specialitățile mecanică, electromecanica, electrotehnica sau înrudite cu acestea. Nu se admite că mecanicul trolist care manevrează teleschiul sau telesania să fie numit șeful instalației. 9.8.9 Dacă în zona sunt grupate mai multe teleschiuri și/sau telesănii la un loc, în aceste
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 10-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - teleschiuri şi telesanii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
anexă J; ... e) să aibă un stagiu de practică de minim 100 ore ca ajutor al unui mecanic trolist autorizat pentru teleschiuri sau telesănii. ... I.5 Personalul de deservire pentru teleschiuri sau telesănii trebuie să fie calificat în specialitatea mecanică, electromecanica sau alte specialități înrudite. Personalul de deservire pentru teleschiuri sau telesănii este: - revizor de linie; - revizor de dispozitive de tractare; - electrician (electronist) întreținere și revizie; - matisor; - agent de supraveghere; - cantonier; - șeful instalației. PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 10-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - teleschiuri şi telesanii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
menționate la pct. 9.8.7. ... 9.8.5 Prevederile pct. 9.8.4 se aplică și celor care închiriază telescaune în vederea utilizării. 9.8.6 RSVTI poate fi: ● inginer ● subinginer sau ● maistru într-una din specialitățile: mecanică, electrică sau electromecanica. 9.8.7 Responsabilul cu verificarea și supravegherea tehnică a instalațiilor (RSVTI), autorizat de ISCIR-INSPECT IT, trebuie sa posede cunoștințe teoretice și practice în domeniul telescaunelor și are următoarele sarcini: - să țină evidență instalațiilor într-un registru (conform modelului prezentat
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
mecanicilor trolisti fără avizul RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT. 9.8.8 Deținătorul va numi pentru fiecare telescaun o persoană calificată denumită "Șeful instalației". În raport cu importanță telescaunului pot fi numiți ca șef al instalației: ingineri, subingineri sau maiștri în specialitățile mecanică, electromecanica, electrotehnica sau înrudite cu acestea. Nu se admite că mecanicul trolist care manevrează telescaunul să fie numit șeful instalației. 9.8.9 Dacă în zona sunt grupate mai multe telescaune la un loc, astfel încât traseele lor se întâlnesc sau pleacă
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
organizate în conformitate cu prevederile din anexă J; ... e) să aibă un stagiu de practică de minim 300 ore ca ajutor al unui mecanic trolist autorizat pentru telescaune. ... I.5 Personalul de deservire pentru telescaune trebuie să fie calificat în specialitatea mecanică, electromecanica sau alte specialități înrudite. Personalul de deservire pentru telescaune este: - revizor de linie; - revizor de vehicule; - electrician (electronist) întreținere și revizie; - matisor; - agent de peron; - cantonier; - șeful instalației. PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării mecanicilor trolisti de la telescaune
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
trolisti fără avizul RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT. 9.8.8 Deținătorul va numi pentru fiecare telecabina o persoană calificată denumită "Șeful instalației", în raport cu importanță telecabinei pot fi numiți ca șef al instalației: ingineri, subingineri sau maiștri în specialitățile mecanică, electromecanica, electrotehnica sau înrudite cu acestea. Nu se admite că mecanicul trolist care manevrează telecabina să fie numit șeful instalației. 9.8.9 Dacă în zona sunt grupate mai multe telecabine la un loc, astfel încât traseele lor se întâlnesc sau pleacă
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R7-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telecabine*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
organizate în conformitate cu prevederile din anexă J; ... e) să aibă un stagiu de practică de minim 300 ore ca ajutor al unui mecanic trolist autorizat pentru telecabine. ... I.5 Personalul de deservire pentru telecabine trebuie să fie calificat în specialitatea mecanică, electromecanica sau alte specialități înrudite. Personalul de deservire pentru telecabine este: - revizor de linie; - revizor de vehicule; - electrician (electronist) întreținere și revizie; - însoțitor de cabina; - matisor; - agent de peron; - cantonier; - șeful instalației. PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării mecanicilor
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R7-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telecabine*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]