10,686 matches
-
nr. de ....... (cifre și litere) buc. Rachetele sunt ambalate în ..... buc. lăzi de ambalaj și transport sigilate. 2. ...... (alte tipuri de materiale; denumire, cod și nr. de buc.) Lăzile de ambalaj și transport au fost sigilate cu sigiliul nr. ...... al ...... (fabricantului sau, după caz, al reprezentantului Administrației). Prezentul proces-verbal s-a încheiat între ...... (nume, prenume), act identitate .... CI/BI serie, nr) și CNP ........, în calitate de reprezentant autorizat al Administrației și ...... (nume, prenume), act identitate ..................................... (CI/BI serie, nr) și ..... (nume, prenume) CNP
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214405_a_215734]
-
solicitarea deținătorului, documentele enumerate la art. 7 alin. (2) lit. f) pot fi depuse la sediul ANARZ/OARZ și de către acesta. ... (7) În cazul în care ecvideul are implantat un transponder din altă țară sau un transponder cu cod de fabricant și nu are pașaport, nu se implantează un alt transponder. Fișa de identificare și înregistrare a ecvideelor se întocmește pe baza transponderului existent. ... (8) În cazul în care ecvideul are implantat un transponder din altă țară și are un pașaport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253904_a_255233]
-
colectivă, prin decizie a directorului general al Oficiului Român pentru Drepturile de Autor, emisă în termen de 5 zile de la data depunerii. Metodologiile astfel publicate sunt opozabile tuturor utilizatorilor din domeniul pentru care s-a negociat și tuturor importatorilor și fabricanților de suporturi și aparate pentru care se datorează remunerația compensatorie pentru copia privată, conform art. 107. ... (3) Oficiul Român pentru Drepturile de Autor poate fi solicitat, pentru inițierea procedurii de arbitraj efectuate de către arbitri, în următoarele situații: ... a) entitățile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249959_a_251288]
-
de tip a întregului vehicul cuprinde numai certificarea conformității tipului de vehicul rutier prezentat cu tipul de vehicul omologat în Uniunea Europeană, pe baza documentației respective privind omologarea comunitară (CE) de tip a întregului vehicul, existenta sau prezentată la R.A.R. de către fabricantul vehiculului, reprezentantul acestuia sau importator. ... (5) De la data aderării României la Uniunea Europeană sunt exceptate de la prevederile alin. (1) privind omologarea vehiculele rutiere utilizate care au fost înmatriculate ultima data într-un stat membru al Uniunii Europene. ... ---------- Art. 1 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
1 al articolului unic din LEGEA nr. 374 din 13 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.138 din 15 decembrie 2005. 6. deținătorul omologării de tip - persoana juridică ce a obținut omologarea de tip. Persoana juridică poate fi fabricantul vehiculului, reprezentantul acestuia sau importatorul, după caz; ---------- Pct. 6 al art. 1^1 a fost introdus de pct. 1 al articolului unic din LEGEA nr. 374 din 13 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.138 din 15 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 35 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 27 iulie 2005. Articolul 2 (1) Pentru fiecare tip de vehicul rutier omologat de tip, R.A.R. eliberează fabricantului vehiculului, reprezentantului acestuia sau importatorului: ... a) certificatul de omologare naționala a unui tip de vehicul. În baza omologării naționale de tip a întregului vehicul, deținătorul omologării de tip eliberează o copie a certificatului de omologare de tip pe care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 35 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 27 iulie 2005. Articolul 5 (1) Omologarea naționala de tip a întregului vehicul se acordă de către R.A.R., la cererea fabricantului, a reprezentantului acestuia sau a importatorului, persoana juridică română. ... (2) La omologarea naționala de tip a întregului vehicul, R.A.R. recunoaște certificatele de omologare de tip ale unui vehicul în ceea ce privește sistemele, componentele și entitățile tehnice ale acestuia, emise de către autoritățile competente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
în ceea ce privește echipamentele, piesele și componentele acestuia emise de către autoritățile competente din statele care sunt părți contractante la acordurile de la Geneva în baza regulamentelor CEE-ONU aplicabile. ... (3) Omologarea comunitară (CE) de tip a întregului vehicul se acordă de către R.A.R., la cererea fabricantului sau a reprezentantului acestuia, de la data aderării României la Uniunea Europeană. ... (4) La omologarea comunitară (CE) de tip a întregului vehicul, R.A.R. recunoaște certificatele de omologare de tip ale unui vehicul în ceea ce privește sistemele, componentele și entitățile tehnice ale acestuia emise de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 27 iulie 2005. Articolul 7 (1) Omologarea națională de tip a unui vehicul în ceea ce privește sistemele, echipamentele, piesele, componentele și entitățile tehnice ale acestuia se acordă de R.A.R., la cererea fabricantului, a reprezentantului acestuia sau a importatorului, persoană juridică română, dacă vehiculul îndeplinește condițiile tehnice, precum și alte condiții aplicabile. ... ---------- Alin. (1) al art. 7 a fost modificat de pct. 5 al articolului unic din LEGEA nr. 374 din 13 decembrie 2005
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
ale acestuia, R.A.R. eliberează un certificat de omologare naționala de tip. ... (3) De la data aderării României la Uniunea Europeană, omologarea comunitară (CE) de tip a unui vehicul în ceea ce privește sistemele, componentele și entitățile tehnice ale acestuia se acordă de R.A.R., la cererea fabricantului sau a reprezentantului acestuia, dacă vehiculul îndeplinește condițiile tehnice, precum și alte condiții aplicabile, armonizate cu legislația comunitară în domeniu. ... ---------- Alin. (3) al art. 7 a fost modificat de pct. 5 al articolului unic din LEGEA nr. 374 din 13 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
vehicul în ceea ce privește sistemele, componentele și entitățile tehnice ale acestuia, R.A.R. eliberează un certificat de omologare comunitară (CE) de tip. ... (5) Omologarea internațională (CEE-ONU) de tip a unui vehicul în ceea ce privește echipamentele, piesele și componentele acestuia se acordă de R.A.R., la cererea fabricantului sau a reprezentantului acestuia, dacă vehiculul îndeplinește condițiile tehnice, precum și alte condiții aplicabile. ��... ---------- Alin. (5) al art. 7 a fost modificat de pct. 5 al articolului unic din LEGEA nr. 374 din 13 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
pe bază de nitrat de amoniu, îngrășămintelor simple pe bază de nitrat de amoniu și îngrășămintelor compuse pe bază de nitrat de amoniu menționate în notele 2 și 3 care sunt înapoiate sau au fost înapoiate de utilizatorul final unui fabricant, unei instalații de depozitare temporară sau de reprelucrare pentru refabricare, reciclare sau tratare în scopul utilizării în siguranță, deoarece nu mai îndeplinesc cerințele din notele 2 și 3; - îngrășămintelor prevăzute în nota 1, prima liniuță, și în nota 2, care
jrc6033as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91205_a_91992]
-
tuturor constituenților produsului, inclusiv denumirea comună internațională, dacă există o asemenea denumire sau o referire la denumirea chimică relevantă; ... b) evaluarea riscurilor psihoactive pe care le-ar putea prezenta produsul; ... c) descrierea metodei de fabricație și de control utilizate de fabricant; ... d) explicațiile privind măsurile de precauție și siguranță ce trebuie luate pentru ca produsul să nu fie sau să nu poată fi recomandat pentru consum uman; ... e) rezultatele testelor fizico-chimice, biologice sau microbiologice și toxicologice, după caz; ... f) o machetă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241650_a_242979]
-
vehicule cu două sau trei roți și pentru cvadricicluri, se aplică numai prevederile art. 8, 13 și 18. ... Articolul 2 Semnificațiile termenilor specifici utilizați în prezenta lege sunt prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 3 În scopul prevenirii apariției deșeurilor, fabricanții de vehicule, în colaborare cu fabricanții de componente și de materiale, sunt obligați să ia măsurile necesare, conform legislației în vigoare, pentru: a) limitarea și reducerea utilizării substanțelor periculoase în activitatea de producere a vehiculelor începând din faza de proiectare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
și pentru cvadricicluri, se aplică numai prevederile art. 8, 13 și 18. ... Articolul 2 Semnificațiile termenilor specifici utilizați în prezenta lege sunt prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 3 În scopul prevenirii apariției deșeurilor, fabricanții de vehicule, în colaborare cu fabricanții de componente și de materiale, sunt obligați să ia măsurile necesare, conform legislației în vigoare, pentru: a) limitarea și reducerea utilizării substanțelor periculoase în activitatea de producere a vehiculelor începând din faza de proiectare, pentru a evita poluarea mediului, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
și componentele vehiculelor prevăzute în anexa nr. 3, în condițiile specificate în această anexă. ... (3) Materialele și componentele prevăzute la alin. (2) sunt etichetate sau identificate prin mijloace adecvate, conform legislației în vigoare. Articolul 5 (1) Producătorii de vehicule, împreună cu fabricanții de componente sau de materiale, au obligația de a folosi standarde de codificare pentru componente și materiale pentru a facilita identificarea acelor componente și materiale care sunt adecvate pentru reutilizare și valorificare. ... (2) Standardele menționate la alin. (1) sunt cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
Producătorii de vehicule au obligația de a pune la dispoziția potențialilor cumpărători informațiile prevăzute la alin. (1). Datele generale referitoare la informațiile prevăzute la alin. (1) vor fi incluse în materialele promoționale utilizate la comercializarea noilor vehicule. ... Articolul 7 (1) Fabricanții de componente pentru vehicule au obligația de a furniza operatorilor economici autorizați, care realizează dezmembrarea și/sau tratarea vehiculelor scoase din uz, gratuit, la cererea acestora, cu respectarea secretului industrial și comercial, potrivit Legii nr. 11/1991 privind combaterea concurenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
legi constituie contravenții, dacă nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni, și se sancționează după cum urmează: a) cu amendă de la 25.000 lei la 50.000 lei, în cazul nerespectării de către fabricanții de vehicule și fabricanții de componente și de materiale a obligațiilor prevăzute la art. 3; ... b) cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei, în cazul nerespectării de către operatorii economici a obligațiilor prevăzute la art. 4 alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni, și se sancționează după cum urmează: a) cu amendă de la 25.000 lei la 50.000 lei, în cazul nerespectării de către fabricanții de vehicule și fabricanții de componente și de materiale a obligațiilor prevăzute la art. 3; ... b) cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei, în cazul nerespectării de către operatorii economici a obligațiilor prevăzute la art. 4 alin. (1) și art. 5, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
operatorul economic a obligațiilor cuprinse în acordurile prevăzute la art. 10 alin. (3); ... c) cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei, în cazul nerespectării de către producătorii de vehicule, operatorii economici implicați în gestionarea vehiculelor scoase din uz, fabricanții de componente pentru vehicule, operatorii economici autorizați pentru tratarea vehiculelor scoase din uz, operatorii economici care desfășoară activități de colectare a vehiculelor scoase din uz a obligațiilor prevăzute la art. 6, 7 și art. 20 alin. (1), (4) și (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
168/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2013; ... b) vehicul scos din uz - un vehicul devenit deșeu, astfel cum e definit la pct. 9 din anexa nr. 1 la Legea nr. 211/2011 , republicată; ... c) producător - fabricantul de vehicule sau importatorul profesional al unui vehicul într-un stat membru; ... d) prevenire - măsurile care urmăresc reducerea cantității de vehicule scoase din uz, a materialelor și substanțelor provenite de la acestea, precum și reducerea pericolului pe care îl prezintă acestea pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
m) informații referitoare la dezmembrare - toate informațiile necesare pentru tratarea corectă și sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor scoase din uz. Aceste informații vor fi puse la dispoziția operatorilor economici autorizați pentru tratarea vehiculelor scoase din uz de către fabricanții de vehicule și producătorii de componente sub forma unor manuale sau pe suport electronic, cum ar fi CD-ROM, servicii on-line; ... n) piesă de schimb - piesă destinată să înlocuiască la un vehicul acea piesă cu care vehiculul a fost omologat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
se va reexamina în 2015. *2] Se dezmembrează în cazul în care, în corelație cu poziția 10 lit. a), se depășește pragul mediu de 60 de grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei clauze, dispozitivele electronice care nu sunt instalate de fabricant pe linia de producție nu se iau în considerare. *3] Această exceptare se va reexamina în 2019. *4] Se dezmembrează în cazul în care, în corelație cu pozițiile 8 lit. a)-j), se depășește pragul mediu de 60 de grame
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
va reexamina în 2019. *4] Se dezmembrează în cazul în care, în corelație cu pozițiile 8 lit. a)-j), se depășește pragul mediu de 60 de grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei clauze, dispozitivele electronice care nu sunt instalate de fabricant pe linia de producție nu se iau în considerare. ────────── Observații: - Se tolerează într-un material omogen plumb, crom hexavalent și mercur în concentrație maximă de 0,1% în greutate și cadmiu în concentrație maximă de 0,01% în greutate. - Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
construcții, având în vedere standardele aplicabile, adaptate la specificul construcțiilor. Articolul 3 Prevederile prezentului regulament se adresează tuturor persoanelor juridice sau fizice implicate în procesul de concepere, realizare, exploatare și postutilizare a construcțiilor: investitori, proprietari, unități de cercetare, de proiectare, fabricanți și furnizori de produse și servicii pentru construcții, executanți de lucrări de construcții și utilizatori ai construcțiilor, care sunt obligați să asigure, prin conducerea și asigurarea calității, obținerea și menținerea, pe întreaga durată de existență a construcțiilor, a unui nivel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184875_a_186204]