300 matches
-
I, ÎI) X X X - - 11. Dispecer (linii, tunele, construcții speciale, sem- nalizare, centralizare, blocare, electroenerge- tician) - - - - X 12. Electromecanic semnalizare, centralizare, blocare X - - - X 13. Electromecanic instalații fixe transport electric X - - - - 14. Electromecanic electro- energetician (fir contact) - - - - X 15. Frânar - X X - - 16. Fochist locomotivă - - X - - 17. Impiegat de mișcare (1A, I, ÎI, III, IV) X - - - X 18. Impiegat de mișcare - responsabil halta (I, ÎI) X - - - - 19. Instructor X X X - X 20. Instructor regional, central X X X X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124329_a_125658]
-
aceste propuneri, de aceea am modificat legea în acest sens în 2005.". În plus, europarlamentarul PDL susține că "Propunerea lui Ponta pentru șefia Parchetului General este inacceptabilă". Monica Macovei subliniază că “USL este privit de mulți ca ‘salvatorul’ corupților și frânarul anchetelor anticorupție” iar “Ponta își poziționează oamenii în sistem în ideea că va fi președintele României în 2014″, scrie AM Press. Europarlamentarul PDL adaugă: “Nu există nicio altă explicație de ce Ponta nu a propus pentru șefia DNA un procuror anticorupție
Macovei îl contrazice pe Băsescu și-l acuză pe Ponta by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/38355_a_39680]
-
preluînd sensul contextului, acestea par a-și pierde pentru unii vorbitori sensul specific. Un stil oratoric excesiv de colorat preia termenul, folosindu-l cu o curioasă indeterminare semantică; în context, acesta pare a fi devenit sinonimul lui spirit: Aceste producții, stimați frânari politici, au fost posibile doar de către unul cu mult iz de aventură, încăpățânat și cu multă dragoste față de țară și pământurile ei� (CD 30.09.2003). Se pare că oratoria românească, nu întru totul birocratizată, păstrează o mai veche aplecare
"Aprofunzimi" by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/12894_a_14219]
-
Și într-adevăr, cum vom vedea numaidecât, câte întâmplări, tot atâtea înțelesuri și constatări. Să-l lăsăm, însă, pe el să ni le comunice și să ni le deslușească, în adevărate perle lucind în negura vremurilor. A călcat trenul un frânar și i-a tăiat niște picioare. Cu cât te descoperi, cu atât ți-e mai frig. I-am adus la cunoștință că e măgar. Doresc căsătoria cu o fată onestă sau cu o profesoară. S-au culcat alături, ba și
Topîrceanu - pescuitor de perle by Dumitru HîNCU () [Corola-journal/Journalistic/9300_a_10625]
-
fructe/ proaspăt culese din grădina/ maicii domnului și în mâini cu un sceptru, în/ formă de fanion CFR/ și cu o măciucă, sprijinit în coasă, acolo și/ la brâu cu/ un cosor de tăiat strugurii, la ultimul vagon,/ în cabină, frânarul învârte o roată/ uriașă și oprește o dată trenul de marfă în haltă-/ și coboară, călare pe/ un pește, la adjudu vechi, unde/tu, pe peron, cantoniereaso, la barieră, stai/ cu sorții zilei de mâine/ în coif: că ia să trag
Tinerețea unui demon by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/9767_a_11092]
-
și-și/ face imediat cruce la gură, să nu intre în ea/necuratul: e/ complet zăpăcită (vino acum/ în chip de ploaie de aur)... vino și jumătate cal (zău),/ numai vino și-mi despletește părul// taci, bufniță (o îmbrățișează/ strâns frânarul) că sunt gata să-ți zidesc, din/ pietre de grindină, casă.../ te măriți, fă, în noaptea asta cu mine?"(Cu focul) În puține vorbe, rânduri cum sunt acestea fluidizează un gen aparte de oralitate, o narațiune dificil de urmărit în
Tinerețea unui demon by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/9767_a_11092]
-
-n amiază săbiuța. C-un cocoloș de pîine-s muiate muște-n zbor Razant la geamul verde al zilelor gustoase; Oh, cad în mari cazane de bulion sonor, Bolborosind în flăcări cu noduri de mătase. Și-un tren marfar și-aruncă frînarul ca pe-o cîrpă Pe liniile luci. Traversele-s sub pacuri Și parcă se aude și-un început de bîrfă Cînd sufletul prin pînze de vechi mărar și-l strecuri. Și-ar fi dovada calmă o piatră: deci exiști În
Nu-i de glumit c-un fluture, te bagă-n balamuc… by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/6926_a_8251]
-
unde se poate ajunge la ele.” „Dacă urcăm într-un marfar, pe parcurs trebuie cercetată busola mereu, pentru a nu ne trezi că ne întoarcem din drum” - am făcut-o eu pe specialistul... În seara următoare, ne aflam în cabina frânarului, cam pe la coada garniturii. Către ziuă am băgat de seamă că trenul o cam cotea spre răsărit. La un urcuș, unde locomotiva își trăgea cu greu sufletul, am sărit din tren. Apoi... am mai păcălit noi destule marfare, dar de
Întorşi din infern vol. II by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1238_a_1876]
-
trenul se apropie cu ochii de sânge și cu steaua palidă din frunte. Vagoanele goale trecură cu zgomot asurzitor de fierărie ciocănită pe macazuri, până ce, în sfârșit, privirile ne alunecară de pe ultima cisternă înnegrită de țiței. La capătul ei, un frânar înălțat deasupra tampoanelor învârtea manivela, cu privirile fixate înspre o umbră de om, ce legăna, departe, un felinar cu licăr verde. Seara vânătă ne întâmpină, întovorășindu-ne până la primul felinar aprins de lângă gară. Această carte cuprinde a doua parte a romanului
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2305_a_3630]
-
serviciul de mișcare R.C. (regulatorul de circulație) și gările vecine, care fie că cerea gararea, fie că anunța plecarea trenului. Trenul era format din locomotivă, pe care lucrau doi oameni: mecanicul și fochistul și vagoane cu un șef de tren, frânari la cel de marfă și conductori la cel de călători cu vagon de poștă și coletărie. La început, personalul era adus din afara localităților, așa cum a fost și a casierului de bilete și magazionier Mihai Emanoil, care s-a stabilit definitiv
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
serviciul de mișcare R.C. (regulatorul de circulație) și gările vecine, care fie că cerea gararea, fie că anunța plecarea trenului. Trenul era format din locomotivă, pe care lucrau doi oameni: mecanicul și fochistul și vagoane cu un șef de tren, frânari la cel de marfă și conductori la cel de călători cu vagon de poștă și coletărie. La început, personalul era adus din afara localităților, așa cum a fost și a casierului de bilete și magazionier Mihai Emanoil, care s-a stabilit definitiv
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
intraseră nisip și zgură. Se duse la marginea șinei, coborî pe terasament și se spălă pe mâini. Le spălă cu grijă, În apa rece, până scăpă de murdăria de sub unghii. Se ghemui și-și spălă și genunchiul. Scârba aia de frânar. Da’ las’, că-l prinde el odată. O să-l țină minte. Tare frumos se mai purtase. — Puștiule, vino-ncoa’, Îi spusese. Vino să-ți dau ceva. Și el o-nghițise. Ca un puști tâmpit. Da’ lasă, că nu mai face
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
să-ți dau ceva. Și pe urmă zbang, și ateriză pe mâini și pe genunchi, dincolo de șină. Se frecă la ochi. Ce-o să i se mai umfle. Clar c-o să-i iasă o vânătaie. Îl durea deja. Jegosu’ ăla de frânar. Își pipăi din nou umflătura. Ei, până la urmă, era doar o vânătaie. Asta e. Scăpase destul de ieftin. Ar fi vrut să vadă cum arată. Da’-n apă nu se vedea. Se-ntunecase și nici o așezare nu era aproape. Își șterse
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
foc. Omul stătea În continuare și se uita la flăcări. Nu ridică privirea nici când Nick se opri lângă el. — Salut, zise Nick. Bărbatul și-a ridicat capul și l-a privit. — De unde ai vânătaia aia? — M-a aruncat un frânar. — Din marfaru’ ăla? — Da. — L-am văzut pe nenorocit. A trecut pe-aici cam acu’ o oră jumătate. Bătea din palme și cânta. — Scârba dracu’. — Tre’ să se fi simțit foarte bine că te-a aruncat, zise bărbatul cu seriozitate
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
de zi, Toaibă a pornit spre târg. După o bucată de cale, s-a așezat pe marginea șanțului, să-și mai domolească durerea din picior... Abia către prânz a ajuns în gară. Bună ziua, om bun! - a dat el binețe unui frânar. Bună ziua. Da’ cu ce treabă pe aici? Apoi caut și eu pe cineva care să-mi spună dacă îi adevărat că aici în gară se primesc oameni care să încarce și să descarce vagoane. Eu n-oi ști să-ți
Cercetaşul Toaibă by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/502_a_1063]
-
tata. DĂ-i și tu un strat de vopsea la primăvară. La revedere, Jimmy, spuse Fred. Aveți grijă de voi. — La revedere, Fred. Am dat mîna cu Fred și ne-am urcat În tren. Mecanicul se urcă În locomotivă și frînarul săltă cutia pe care pusesem piciorul cînd ne urcaserăm pe scară, apoi sări și el În tren din mers. Fred rămase pe peron și mă uitai un timp la el, cum stătea acolo, apoi cum se Îndepărta, vedeam apa zvîrlită
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2087_a_3412]
-
garniturile cu bușteni și să vedem care este gata de ducă. Norocul ne-a surâs, fiindcă În capul unui șir nesfârșit de vagoane pufăia o locomotivă cu direcția sud!!! Ne-am strecurat până la trenul cu locomotivă. În care cabină de frânar să te urci, ca să nu dai nas În nas cu vreun „celovec”? Și nu toate vagoanele aveau cabină de frânar! Tot armamentul nostru era un cuțit făcut dintr o baionetă rupă și un ciomag. Nimic care să pocnească. Norocul ne-
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
nesfârșit de vagoane pufăia o locomotivă cu direcția sud!!! Ne-am strecurat până la trenul cu locomotivă. În care cabină de frânar să te urci, ca să nu dai nas În nas cu vreun „celovec”? Și nu toate vagoanele aveau cabină de frânar! Tot armamentul nostru era un cuțit făcut dintr o baionetă rupă și un ciomag. Nimic care să pocnească. Norocul ne-a surâs din nou. Printre platformele deschise se afla și un vagon cu obloane laterale... Cu greu am ajuns la
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
locomotiva. Și atunci... Târziu, spre miezul nopții, o altă locomotivă s-a așezat În capul dinspre apus al garniturii. ― Aista-i al nostru, Costache - a sărit bucuros Drâmbă. Ne-am furișat până la tren și am urcat În prima cabină de frânar. „Fie ce-o fi! Frânarii sau mecanicii nu vin câte doi și nu neapărat au pușcă” - gândeam noi. După scurt timp, marfarul a pornit. Nu am avut nimic de Întâmpinat până a doua zi către seară, când marfarul a oprit
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
miezul nopții, o altă locomotivă s-a așezat În capul dinspre apus al garniturii. ― Aista-i al nostru, Costache - a sărit bucuros Drâmbă. Ne-am furișat până la tren și am urcat În prima cabină de frânar. „Fie ce-o fi! Frânarii sau mecanicii nu vin câte doi și nu neapărat au pușcă” - gândeam noi. După scurt timp, marfarul a pornit. Nu am avut nimic de Întâmpinat până a doua zi către seară, când marfarul a oprit la peronul gării. Cabina În
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
binișor, nici un semn că amărâtul de marfar În care ne aflam are de gând să plece. Unul din călători, trecând pe lângă garnitură, n-a avut altă treabă decât să urce pe scara vagonului, ca să treacă În ceea parte, prin cabina frânarului tocmai unde ne aflam noi! A Împins de ușă, dar aceasta nu s-a mișcat un milimetru... Să nu mă Întrebați cât era de mică inima În noi. Rusul a Înjurat, a sărit jos și s-a dus la vagonul
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
au nevoie pe front, că nu se apucă ei acum de construit cine știe ce palate... ― Dă, Doamne, să fie așa! - s-a rugat colegul meu, cu ochii spre cer. Noaptea aceea ne-am cuibărit cum am putut În cabina ceea de frânar. Țăcănitul monoton al roților ne-a adormit. Cât oi fi dormit nu știu, dar m-a trezit un zgomot de fierărie de parcă s-ar fi surpat cerul! Am privit afară. Bănuiala mea se adeverea. Treceam peste un pod metalic. Și
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
masă, de protest, pe plan intern, inițiate în principal de coloniștii israelieni. Un alt rezultat ar putea fi pierderea credibilității și destabilizarea regimului politic israelian, pierderea controlului asupra forțelor extremist-naționaliste israeliene care ar recurge la violente împotriva palestinienilor în scopul frânarii procesului de pace, ceea ce ar conduce la contra-acțiuni palestiniene și la escaladarea violenței, respectiv impas în procesul de pace. Rezultatele Alternativei B sunt posibile în condițiile în care Israelul pare să sfideze orice sugestie venită din partea comunității internaționale, dar și
[Corola-publishinghouse/Science/84948_a_85733]
-
septembrie 1924, ziarul „Bacăul” consemna următoarele: „În urma intervenției energice a ziarului nostru, a avut loc Luni 15 crt. o anchetă a autorităților la consilierul Iancu Vernescu și rezultatul a fost cel arătat de noi, și anume, că acest consilier, fost frânar, șef de tren retrogradat, clădea în fiecare an, de câtva timp încoace, case la dou) etaje, din ... economia ce făcea din diurna de consilier și pensia de conductor provizor de tren”. Ancheta făcută de primarul L. Sachelary și subcomisarul Ghenadie
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
transferul interesului de pe situație asupra modalității de exprimare a ei, reacția umoristică rezultând ca medie între sentimentul de groază stârnit de știrea sinistră și cel de bucurie în fața depistării inferiorității comice, derivate din inabilitatea de ordin lingvistic: În noaptea de ... frânarul Ioan Popescu având serviciu de zi și fiind de ieri beat, care dormise la vagoanele încărcate cu vinuri și pesemne a abuzat prin efracțiune, sosind trenul de marfă 203, manevrând în stare de beție, a fost apucat între două tampoane
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]