5,989 matches
-
după 31.03.2001 trebuie prevăzute cu ABS. 5.5.1. Dacă un autovehicul înmatriculat în România este transformat în categoria M2 sau M3, acesta trebuie prevăzut cu ABS. ... ... 5.6. Remorcile aparținând categoriei O1 nu trebuie echipate în mod obligatoriu cu un sistem de frânare de serviciu; totuși, dacă o remorcă din această categorie este echipată cu un sistem de frânare de serviciu, acesta trebuie să corespundă acelorași condiții ca și cele impuse pentru categoria O2. ... 5.7. Toate remorcile aparținând categoriei O2 trebuie să fie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
categoria M2 sau M3, acesta trebuie prevăzut cu ABS. ... ... 5.6. Remorcile aparținând categoriei O1 nu trebuie echipate în mod obligatoriu cu un sistem de frânare de serviciu; totuși, dacă o remorcă din această categorie este echipată cu un sistem de frânare de serviciu, acesta trebuie să corespundă acelorași condiții ca și cele impuse pentru categoria O2. ... 5.7. Toate remorcile aparținând categoriei O2 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
remorcă din această categorie este echipată cu un sistem de frânare de serviciu, acesta trebuie să corespundă acelorași condiții ca și cele impuse pentru categoria O2. ... 5.7. Toate remorcile aparținând categoriei O2 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor sau de tipul prin inerție. Acest ultim tip nu va fi admis decât pentru remorci, nu și pentru semiremorci. Sistemul de frânare prin inerție trebuie să permită deplasarea spre
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
sistem de frânare de serviciu, acesta trebuie să corespundă acelorași condiții ca și cele impuse pentru categoria O2. ... 5.7. Toate remorcile aparținând categoriei O2 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor sau de tipul prin inerție. Acest ultim tip nu va fi admis decât pentru remorci, nu și pentru semiremorci. Sistemul de frânare prin inerție trebuie să permită deplasarea spre înapoi a remorcii cu vehiculul tractor; dispozitivele utilizate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor sau de tipul prin inerție. Acest ultim tip nu va fi admis decât pentru remorci, nu și pentru semiremorci. Sistemul de frânare prin inerție trebuie să permită deplasarea spre înapoi a remorcii cu vehiculul tractor; dispozitivele utilizate în acest scop trebuie să funcționeze automat și să se decupleze automat atunci când remorca se deplasează spre înainte. Pentru remorcile din categoria O2 este
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
deplasarea spre înapoi a remorcii cu vehiculul tractor; dispozitivele utilizate în acest scop trebuie să funcționeze automat și să se decupleze automat atunci când remorca se deplasează spre înainte. Pentru remorcile din categoria O2 este autorizată și folosirea sistemului de frânare de serviciu electric. ... 5.8. Toate remorcile aparținând categoriilor O3 și O4 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor. ... 5.9. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să acționeze
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
decupleze automat atunci când remorca se deplasează spre înainte. Pentru remorcile din categoria O2 este autorizată și folosirea sistemului de frânare de serviciu electric. ... 5.8. Toate remorcile aparținând categoriilor O3 și O4 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor. ... 5.9. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile remorcii. ... 5.10. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, sistemul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
înainte. Pentru remorcile din categoria O2 este autorizată și folosirea sistemului de frânare de serviciu electric. ... 5.8. Toate remorcile aparținând categoriilor O3 și O4 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor. ... 5.9. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile remorcii. ... 5.10. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii nu trebuie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
autorizată și folosirea sistemului de frânare de serviciu electric. ... 5.8. Toate remorcile aparținând categoriilor O3 și O4 trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare de serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor. ... 5.9. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile remorcii. ... 5.10. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii nu trebuie să poată fi acționat decât concomitent cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
serviciu acționat prin intermediul sistemului de frânare al vehiculului tractor. ... 5.9. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile remorcii. ... 5.10. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii nu trebuie să poată fi acționat decât concomitent cu sistemul de frânare de serviciu, sistemul de frânare de securitate sau cel de staționare al vehiculului tractor. ... 5.11. Autovehiculele care aparțin categoriei M3 din clasele B, II
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
trebuie să acționeze pe toate roțile remorcii. ... 5.10. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii nu trebuie să poată fi acționat decât concomitent cu sistemul de frânare de serviciu, sistemul de frânare de securitate sau cel de staționare al vehiculului tractor. ... 5.11. Autovehiculele care aparțin categoriei M3 din clasele B, II sau III, precum și cele din categoria N3 care pot să tracteze o remorcă de categoria
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
roțile remorcii. ... 5.10. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii nu trebuie să poată fi acționat decât concomitent cu sistemul de frânare de serviciu, sistemul de frânare de securitate sau cel de staționare al vehiculului tractor. ... 5.11. Autovehiculele care aparțin categoriei M3 din clasele B, II sau III, precum și cele din categoria N3 care pot să tracteze o remorcă de categoria O4, trebuie dotate cu un
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
sau cel de staționare al vehiculului tractor. ... 5.11. Autovehiculele care aparțin categoriei M3 din clasele B, II sau III, precum și cele din categoria N3 care pot să tracteze o remorcă de categoria O4, trebuie dotate cu un sistem de frânare de încetinire (sistem de frânare auxiliar, capabil să genereze și să mențină o forță de frânare pe o durată lungă de timp, fără o scădere semnificativă a eficacității). ... 5.12. Vehiculele trebuie prevăzute cu un semnal de avertizare de culoare roșie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vehiculului tractor. ... 5.11. Autovehiculele care aparțin categoriei M3 din clasele B, II sau III, precum și cele din categoria N3 care pot să tracteze o remorcă de categoria O4, trebuie dotate cu un sistem de frânare de încetinire (sistem de frânare auxiliar, capabil să genereze și să mențină o forță de frânare pe o durată lungă de timp, fără o scădere semnificativă a eficacității). ... 5.12. Vehiculele trebuie prevăzute cu un semnal de avertizare de culoare roșie vizibil chiar și la lumina
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
II sau III, precum și cele din categoria N3 care pot să tracteze o remorcă de categoria O4, trebuie dotate cu un sistem de frânare de încetinire (sistem de frânare auxiliar, capabil să genereze și să mențină o forță de frânare pe o durată lungă de timp, fără o scădere semnificativă a eficacității). ... 5.12. Vehiculele trebuie prevăzute cu un semnal de avertizare de culoare roșie vizibil chiar și la lumina zilei, care să indice defectarea sistemului de frânare al vehiculului care
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
o forță de frânare pe o durată lungă de timp, fără o scădere semnificativă a eficacității). ... 5.12. Vehiculele trebuie prevăzute cu un semnal de avertizare de culoare roșie vizibil chiar și la lumina zilei, care să indice defectarea sistemului de frânare al vehiculului care împiedică frâna de serviciu să asigure eficacitatea prescrisă și/sau scoaterea din funcțiune cel puțin a unui circuit independent al sistemului de frânare de serviciu. ... ... 6. Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă 6.1. Instalația de iluminare și semnalizare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de culoare roșie vizibil chiar și la lumina zilei, care să indice defectarea sistemului de frânare al vehiculului care împiedică frâna de serviciu să asigure eficacitatea prescrisă și/sau scoaterea din funcțiune cel puțin a unui circuit independent al sistemului de frânare de serviciu. ... ... 6. Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă 6.1. Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă trebuie să respecte următoarele cerințe: 6.1.1. Faruri cu lumină de drum a) prezență: i) obligatorie pentru categoriile M și N; ... ii) interzisă pentru categoria
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
d) conectare: conform 6.1.1 și 6.1.2 . ... ... 6.23. Semnal de oprire de urgență Semnal de oprire de urgență înseamnă un semnal care indică pentru alți utilizatori ai drumului, care se găsesc în spatele vehiculului, că s-a acționat puternic sistemul de frânare al vehiculului, corespunzător condițiilor prevalente de rulare. a) prezență: opțională; ... b) număr: conform 6.1.5 și 6.1.7 , după caz; ... c) culoare: conform 6.1.5 și 6.1.7 , după caz; ... d) conectare: acționare simultană, intermitentă, a tuturor lămpilor de stop sau a lămpilor indicatoare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cerința menționată anterior, se pot transporta persoane și mărfuri în același compartiment cu condiția ca suprafața de încărcare să fie echipată cu dispozitive de protecție concepute să protejeze persoanele transportate împotriva deplasării încărcăturii în timpul condusului, inclusiv în caz de frânare bruscă și de viraje strânse. ... 10.6.2. Dispozitivele de asigurare sau de fixare a mărfurilor destinate să fixeze încărcătura astfel cum se prevede la pct. 10.6.1 , precum și sistemele de compartimentare destinate vehiculelor care nu depășesc 7,5 tone sunt concepute în
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
dispozitivele de limitare a vitezei Regulamentul delegat (UE) 2015/208 A A D D Se efectuează o încercare în conformitate cu anexa III la Regulamentul delegat (UE) 2015/208. Viteza maximă a vehiculelor remorcate este cea declarată de producător. 3 Dispozitive de frânare și cuplarea frânei remorcii Regulamentul delegat (UE) 2015/68 A A A A a) Sistemul de frânare este produs în conformitate cu anexa I la Regulamentul delegat (UE) 2015/68; b) Performanțele sistemului de frânare îndeplinesc cerințele din anexa II la Regulamentul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
încercare în conformitate cu anexa III la Regulamentul delegat (UE) 2015/208. Viteza maximă a vehiculelor remorcate este cea declarată de producător. 3 Dispozitive de frânare și cuplarea frânei remorcii Regulamentul delegat (UE) 2015/68 A A A A a) Sistemul de frânare este produs în conformitate cu anexa I la Regulamentul delegat (UE) 2015/68; b) Performanțele sistemului de frânare îndeplinesc cerințele din anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2015/68. Se efectuează numai încercarea de tip 0 prevăzută la pct. 2.2 din anexa
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cea declarată de producător. 3 Dispozitive de frânare și cuplarea frânei remorcii Regulamentul delegat (UE) 2015/68 A A A A a) Sistemul de frânare este produs în conformitate cu anexa I la Regulamentul delegat (UE) 2015/68; b) Performanțele sistemului de frânare îndeplinesc cerințele din anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2015/68. Se efectuează numai încercarea de tip 0 prevăzută la pct. 2.2 din anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2015/68; c) Pentru sistemele de frânare cu transmisie hidraulică/pneumatică sunt îndeplinite cerințele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
UE) 2015/68; b) Performanțele sistemului de frânare îndeplinesc cerințele din anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2015/68. Se efectuează numai încercarea de tip 0 prevăzută la pct. 2.2 din anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2015/68; c) Pentru sistemele de frânare cu transmisie hidraulică/pneumatică sunt îndeplinite cerințele din anexa IV la Regulamentul delegat (UE) 2015/68 cu privire la sursele de energie și dispozitivele de stocare a energiei, respectiv cerințele anexei III la același regulament pentru timpul de răspuns; d) Pentru sistemele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
transmisie hidraulică/pneumatică sunt îndeplinite cerințele din anexa IV la Regulamentul delegat (UE) 2015/68 cu privire la sursele de energie și dispozitivele de stocare a energiei, respectiv cerințele anexei III la același regulament pentru timpul de răspuns; d) Pentru sistemele de frânare inerțiale sunt îndeplinite cerințele din anexa VIII la Regulamentul delegat (UE) 2015/68; e) pentru vehiculele cu sistem de propulsie hidrostatică sunt îndeplinite cerințele din anexa IX la Regulamentul delegat (UE) 2015/68. 4 Direcția pentru tractoarele rapide Regulamentul delegat UE 2015/208
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
un loc de amplasare a plăcilor de înregistrare. ... 2.2. Acest loc de amplasare constă dintr-o suprafață dreptunghiulară plană sau aproape plană, cel puțin următoarele dimensiuni: lățime: 255 sau 520 mm și înălțime: 165 sau 120 mm. ... ... 3. Sistemul de frânare 3.1. Ansamblul sistemelor de frânare cu care este echipat un vehicul trebuie să fie compus din frâna de serviciu și frâna de staționare (de parcare). 3.1.1. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să permită acționarea sa în mod gradual. Conducătorul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]