846 matches
-
afirmând că mii de greci au încecat să evite represiunile otomanilor și să se refugieze în Navarino,unde era staționată flota rusă, dar porțile fortăreței au fost închise, nepermițându-li-se accesul. Istoricul Apostolos Vakalopulos afirmă că eșecurile grecilor și fricțiunile neîntrerupte dintre eleni și ruși i-a hotărât pe cei din urmă să se îmbarce pe corăbii și să-și lase aliații la discreția otomanilor furioși. Sarcina de înăbușire a rebeliunii a revenit în special trupelor neregulate albaneze, care s-
Revolta Orlov () [Corola-website/Science/325992_a_327321]
-
SUA. Tensiunile diplomatice rămân ridicate, iar în 2004, Statele Unite au adoptat Legea pentru Democrație în Belarus, prin care se autoriza finanțarea ONG-urilor pro-democrație din Belarus, și amâna creditele acordate guvernului din Belarus, cu excepția celor în scop umanitar. În pofida acestor fricțiuni politice, cele două țări cooperează în domeniul protejării proprietății intelectuale, al prevenirii traficului cu ființe umane, al combaterii criminalității tehnologice și al înlăturării efectelor dezastrelor naturale. Relațiile sino-belaruse s-au îmbunătățit, după vizita lui Lukașenko în China în octombrie 2005
Belarus () [Corola-website/Science/297847_a_299176]
-
combinată a planetelor sistemului original a fost mult mai mare decât cea a sistemului nostru solar, sau au mai existat materiale provenind din alte surse. Scrithul compune pereții și podeaua Lumii Inelare. "Scrithul" este un material gri-lăptos, translucid, aproape fără fricțiune. Stratul de "scrith" care formează suprafața Lumii Inelare oprește trecerea a 40% din neutrinii care ajung la ea, fiind echivalentul unui strat de plumb cu o grosime de aproximativ un an-lumină. El absoarbe aproape 100% din radiațiile și particulele subatomice
Lumea Inelară (serie) () [Corola-website/Science/322569_a_323898]
-
Hailie Selassie a fost impresionat de entuziasmul și hotărârea noului ofițer de legătură. Cu toate acestea, părea proastă pe care o avea Platt despre Hailie Selassie, Sandford și Wingate au făcut ca atenția acordată patrioților etiopieni să fie scăzută, iar fricțiunile dintre diferiții ofițeri superiori implicați în luptă să fie numeroase. Wingate a formulat un plan de acțiune în Etiopia pe care l-a prezentat lui Wavell și statului său major în decembrie 1940. Planul presupunea atacul „vârfurilor de lance” în
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
de contact. Fulminatul de mercur(II), sau Hg(CNO), este un exploziv primar ce a fost descoperit în anul 1823, iar cea mai importantă proprietate a acestei substanțe este cea de detonare facilă. Este sensibilă la impact, lumină solară și fricțiune, iar detonarea se face prin scântei și flame. Această sensibilitate termică și cinetică este atribuită și trinitrotoluenului. În urma detonării, se eliberează monoxid de carbon, azot și mercur. Fulminatul de mercur este un material superior cloratului de potasiu datorită proprietății sale
Mercur (element) () [Corola-website/Science/301013_a_302342]
-
au repercutat asupra relațiilor dintre grămușteni și mocani, încât unii grămușteni au ajuns să folosească termenul „mocan” în sens peiorativ. Mocanii, pe de altă parte, aveau pretenția de a fi „autohtoni”, ei având rădăcini mai vechi în Cadrilater. Aceste vechi fricțiuni își găsesc expresia până în ziua de astăzi, când o parte a aromânilor din România folosesc în continuare termenul peiorativ „mucan”, spre a-i desemna colectiv pe toți românii din România. Prezența mocanilor la sud de Dunare a fost bine documentată
Mocani () [Corola-website/Science/299686_a_301015]
-
Izbucul Poliței. este una dintre cele mai interesante peșteri din Munții Apuseni prin variația aspectelor pe care le prezintă și prin geneză să complexă. Ea prezintă toate tipurile de galerii (de presiune, diaclaze cu nivele și terase, cu oglinzi de fricțiune), iar denivelările pun în mod clar în evidență etapele de formare. Aven foarte dificil, se recomandă echipelor cu multă experiență. Sunt necesare costume impermeabile, cizme, cască, mai multe surse de lumină, corzi, coborâtoare, blocatoare, pitoane. Nu uitați trusa de cartare
Avenul din Șesuri () [Corola-website/Science/316058_a_317387]
-
din 2000, astfel încât i-a fost foarte dificil să mai propună un prim-ministru din rândurile sale. CDR a sprijinit însă candidatura lui Mugur Isărescu, guvernator al Băncii Naționale a României. Măcinată de lipsa de unitate cu partenerii de coaliție, dar și de fricțiunile din interiorul său, precum și de criza economică în care se zbătea România post-comunistă, popularitatea CDR s-a erodat puternic. PNȚCD, în calitate de principal partid al alianței, a suferit cel mai puternic. Al doilea partid din Convenție, PNL, a solicitat întâi instituirea
Convenția Democrată Română () [Corola-website/Science/306097_a_307426]
-
este o modalitate eficientă și economică din punct de vedere energetic de transport terestru cu mijloace mecanizate. Calea ferata asigura o cale de rulare foarte dură și în același timp netedă, pe care rotile trenului pot rula cu minimum de fricțiune. Ca exemplu, un vagon obișnuit poate transporta până la 125 tone de încărcătură. Comparativ cu alte modalități de transport terestru, unui tren îi este necesara cu 50-70% mai puțină energie pentru a transporta o tonă de marfă (ori a unui număr
TranSport feroviar în România () [Corola-website/Science/303816_a_305145]
-
o scală mică, a variațiilor în înălțime a unei suprafețe fizice (conform metrologiei suprafețelor). Această măsurare este opusă variațiilor la o scală mare care fac parte din geometria suprafeței sau denivelărilor nedorite. Rugozitatea poate fi o suprafață nedorită deoarece cauzează fricțiune și uzură, dar poate fi și benefică, deoarece permite prinderea lubrifianților și preîntâmpină sudarea acestora. Profilul real al suprafeței unei piese poate fi măsurat și vizualizat prin diferite metode: cu palpatoare mecanice, metode optice sau optic tridimensionale. Neregularitățile apar datorită
Rugozitate () [Corola-website/Science/335060_a_336389]
-
ul este un element mecanic ce constrânge mișcarea relativă într-o anumită mișcare dorită și reduce fricțiunea între elementele mobile. Construcția rulmentului poate, de exemplu, furniza mișcare liniară liberă a elementului mobil sau rotație liberă în jurul unei axe fixe; sau, poate "preveni" o miscare controlând vectorii forței normale ce apasă pe elementele mobile. Mulți rulmenți de asemenea
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
liniară liberă a elementului mobil sau rotație liberă în jurul unei axe fixe; sau, poate "preveni" o miscare controlând vectorii forței normale ce apasă pe elementele mobile. Mulți rulmenți de asemenea, "facilitează" mișcarea dorită cât se poate de mult, prin minimizarea fricțiunii. îi au o clasificare vastă, în concordanță cu tipul de activitate, mișcările permise sau cu direcțiile încărcăturilor (forțelor) aplicate elementelor. Termenul englez "bearing" ( rulment ) este derivat din verbul "to bear"(a suporta/susține); un rulment(bearing) fiind acel element mecanic
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
este înregistrat că primul uz de rulment în designul aerospațial. Cu toate acestea, Agostino Ramelli este primul care a publicat schițe ale tamburului și rulmenților axiali. Un inconvenient al rulmenților cu bilă sau tambur este că bilele sau tamburii prezintă fricțiune între ele ,cauzând fricțiune suplimentare ce poate fi prevenită prin închiderea bilelor sau a tamburilor în carcasa.Rulmentul cu bile încastrate a fost descris inițial de către Galileo în secolul al șaptesprezecelea(17-lea). Primii rulmenți cu tambur au fost inventați
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
uz de rulment în designul aerospațial. Cu toate acestea, Agostino Ramelli este primul care a publicat schițe ale tamburului și rulmenților axiali. Un inconvenient al rulmenților cu bilă sau tambur este că bilele sau tamburii prezintă fricțiune între ele ,cauzând fricțiune suplimentare ce poate fi prevenită prin închiderea bilelor sau a tamburilor în carcasa.Rulmentul cu bile încastrate a fost descris inițial de către Galileo în secolul al șaptesprezecelea(17-lea). Primii rulmenți cu tambur au fost inventați la jumătatea anilor 1740
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
primul modernizat, cu bilă rotindu-se de-a lungul sântului arborelui. Rulmenții au jucat rol de pivat în nașterea Revoluției industriale, permițând noilor mașinării industriale să opereze eficient. De exemplu, au găsit folosință pentru roată și osie ,pentru a reduce fricțiunea rezultată la tractarea unui obiect, reducând fricțiunea la distanțe mai mici pe masura ce roată se invirtea. Acest prim element simplu, rulmentul prin rulare, era făurit din lemn imediat urmat de către bronz. De-a lungul istoriei lor, rulmenții, au fost confecționați din
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
a lungul sântului arborelui. Rulmenții au jucat rol de pivat în nașterea Revoluției industriale, permițând noilor mașinării industriale să opereze eficient. De exemplu, au găsit folosință pentru roată și osie ,pentru a reduce fricțiunea rezultată la tractarea unui obiect, reducând fricțiunea la distanțe mai mici pe masura ce roată se invirtea. Acest prim element simplu, rulmentul prin rulare, era făurit din lemn imediat urmat de către bronz. De-a lungul istoriei lor, rulmenții, au fost confecționați din diverse materiale incluzând ceramică, safirul, sticla, fierul
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
stimula evoluția și producția de rulmenți axiali pe cablu cu bilă. Richard Stribeck a efectuat o cercetare extinsă legată de rulmenții cu bilă de fier și a identificat metalurgia celor mai des utilizate 100Cr6 (AISI 52100) dovedindu-se coeficient al fricțiunii că funcție a presiunii. Proiectat în 1968 și patentat mai tarziu, în 1972, co-fondatorul Bud Wisecarver al Bishop-Wisecarver a creeat rotile de ghidaj cu rulment V de canelura, un tip de rulment cu mișcare liniară constând în unghi V de
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
este un dispozitiv discret); sau poate fi un strat de suprafață metalică fie fuzionată cu un substrat (semi-discret) sau sub formă de manșon separabil (discret). Cu lubrifiere corespunzătoare, rulmenții plani oferă deseori acuratețe acceptabilă pe deplin, durata de viață și fricțiune la cost minim. De aceea este folosit pe o scară largă. Cu toate acestea, există multe aplicații în care rulmeti mult mai adecvați pot îmbunătăți eficientă, acuratețea, intervalele de service, fiabilitatea, viteza operațiunilor, dimensiunea, greutatea și costul achiziționării și operativității
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
și operativității mașinăriilor. Așadar, există multe tipuri de rulmenți, cu variate forme, materiale, lubrifiere, principiu de lucru și așa mai departe. Sunt cel putin 6 tipuri comune de rulmenți,fiecare acționând pe principii diferite: Mișcările permise de rulmenți sunt: Reducerea fricțiunii la rulmenți este de asemenea importantă pentru eficientă, pentru a reduce uzură și pentru a facilitate utilitatea îndelungată la viteze mari și pentru a evita supraîncălzirea și defecțiunea prematură a rulmentului.In esență, un rulment poate reduce fricțiunea prin formă
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
sunt: Reducerea fricțiunii la rulmenți este de asemenea importantă pentru eficientă, pentru a reduce uzură și pentru a facilitate utilitatea îndelungată la viteze mari și pentru a evita supraîncălzirea și defecțiunea prematură a rulmentului.In esență, un rulment poate reduce fricțiunea prin formă sau materialul din care este confecționat sau prin introducerea și includerea unui fluid între suprafețe sau la suprafețele de separare cu un câmp electromagnetic. Combinații ale acestora pot chiar fi implicate în același rulment. Un exemplu este carcasa
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
introducerea și includerea unui fluid între suprafețe sau la suprafețele de separare cu un câmp electromagnetic. Combinații ale acestora pot chiar fi implicate în același rulment. Un exemplu este carcasa făcută din plastic ce separă bilele/rolele, fapt ce reduce fricțiunea în funcție de forma și finisaj. Rulmenții variază foarte mult în funcție de dimensiuni și direcție a forțelor pe care aceștia le pot suporta. Forțele pot fi predominant radiale, axiale (rulment axial) sau momentele de îndoire perpendiculare pe axa principala. Rulmenții au limite de
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
de viață a rulmenților este afectată de multiplii parametrii ce nu sunt controlați de producători. De exemplu, montarea, temperatura, expunerea la mediul înconjurător, puritatea lubrifiantului și curenții electrici ce ii parcurg etc. Temperatura și structura micro-suprafetei vor determina cantitatea de fricțiune la contactul dintre părțile solide. Anumite elemente și câmpuri reduc fricțiunea, în timp ce cresc vitezele. Rezistență și mobilitatea ajuta la determinarea cantității de încărcătură pe care tipul de rulment o poate purta. Factori de aliniere pot juca rol în uzură și
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
sunt controlați de producători. De exemplu, montarea, temperatura, expunerea la mediul înconjurător, puritatea lubrifiantului și curenții electrici ce ii parcurg etc. Temperatura și structura micro-suprafetei vor determina cantitatea de fricțiune la contactul dintre părțile solide. Anumite elemente și câmpuri reduc fricțiunea, în timp ce cresc vitezele. Rezistență și mobilitatea ajuta la determinarea cantității de încărcătură pe care tipul de rulment o poate purta. Factori de aliniere pot juca rol în uzură și rupere, si totusi se pot corectă cu ajutorul semnalizării pe computer și
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
suprafețelor motorului.Unele motoare prin combustie internă conțin în mod specific "roți aruncătoare" ce aruncă la întâmplare ulei pe interiorul mecanismului. Pentru lubrifierea mașinăriilor cu viteze și puteri mari, pierderile de lubrifiat pot resulta în supra-incalzirea și avarierea rulmenților datorită fricțiunii. De asemenea, în medii murdare, uleiul se poate contamină cu praf și rămășițe care cresc fricțiunea, În aceste aplicații, o rezervă nouă de lubrifiant poate fi aprovizionata în mod continuu rulmentului și tuturor suprafețelor în contact, iar cel în exces
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
întâmplare ulei pe interiorul mecanismului. Pentru lubrifierea mașinăriilor cu viteze și puteri mari, pierderile de lubrifiat pot resulta în supra-incalzirea și avarierea rulmenților datorită fricțiunii. De asemenea, în medii murdare, uleiul se poate contamină cu praf și rămășițe care cresc fricțiunea, În aceste aplicații, o rezervă nouă de lubrifiant poate fi aprovizionata în mod continuu rulmentului și tuturor suprafețelor în contact, iar cel în exces poate fi colectat pentru filtrare, răcire și posibila refolosire. Această metodă este folosită în mod obișnuit
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]