943 matches
-
Capitolul 2 Proiectarea drumurilor de interes local 2.1. - (1) Studiul geotehnic se efectuează conform prevederilor standardelor în vigoare - STAS 1242/1-89, 1242/2-83, 1242/3-87, 1242/4-85, 1242/5-88, 1242/6,9-76, 1242/7-84 -, cuprinde obligatoriu identificarea stratului de fundare conform STAS 1243-88, inclusiv determinarea sensibilității la inghet-dezghet conform STAS 1709/1,2,3-90. (2) Volumul, natura și programul încercărilor de laborator se stabilesc, de la caz la caz, de către proiectant, de comun acord cu realizatorii studiilor geotehnice. ... 2.2. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
etc.) 3. Date tehnice ale lucrării 3.1. Suprafață și situația juridică ale terenului care urmează să fie ocupat de lucrare 3.2. Caracteristicile geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț; natură terenului de fundare și presiunea convențională; nivelul maxim al apelor freatice) 3.3. Caracteristicile principale ale construcțiilor 3.3.1. Pentru clădiri: aria construită; aria desfășurată și numărul de niveluri 3.3.2. Pentru rețele: lungimi și diametre 3.4. Principalele utilaje de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135247_a_136576]
-
ale lucrării 2.1. Suprafață și situația juridică ale terenului care urmează să fie ocupat (definitiv și/sau temporar) de lucrare 2.2. Caracteristicile geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț; natură terenului de fundare și presiunea convențională, nivelul maxim al apelor freatice) 2.3. Caracteristicile principale ale construcțiilor 2.3.1. Pentru clădiri: deșchideri, travei, aria construită, aria desfășurată, numărul de niveluri și înălțimea acestora, volumul construit 2.3.2. Pentru rețele: lungimi, lățimi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135247_a_136576]
-
compun din: 1. Planurile generale: - planurile de amplasare a reperelor de nivelment și planimetrice; - planurile topografice principale; - planurile de amplasare a forajelor, profilurilor geotehnice, inclusiv cu înscrierea în acestea a condițiilor și a recomandărilor privind lucrările de pământ și de fundare; - planurile principale de amplasare a obiectelor, inclusiv cote de nivel, distanțe de amplasare, orientări, coordonate, axe, repere de nivelment și planimetrice, cotele +/- 0,00, cotele trotuarelor, cotele și distanțele principale de amplasare a drumurilor, trotuarelor, aleilor pietonale, platformelor etc.; - planurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135247_a_136576]
-
privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții" la Hotărârea Guvernului nr. 28/2008. 3. Creșterea costului unitar datorată, în principal, influenței zonei climatice de calcul al amplasamentului investiției, precum și/sau caracteristicilor geomorfologice ale terenului de fundare, diferite față de caracteristicile investiției de referință, se justifică distinct în documentația pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției. Anexa 3 ------- (Anexa nr. 2.17 la Hotărârea Guvernului nr. 363/2010 ) ----------------------------------------------------- STANDARD DE COST I. Preambul Standardul de cost constituie document de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224814_a_226143]
-
privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții" la Hotărârea Guvernului nr. 28/2008. 3. Creșterea costului unitar datorată, în principal, influenței zonei climatice de calcul al amplasamentului investiției, precum și/sau caracteristicilor geomorfologice ale terenului de fundare, diferite față de caracteristicile investiției de referință, se justifică distinct în documentația pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției. Anexa 4 ------- (Anexa nr. 2.18 la Hotărârea Guvernului nr. 363/2010 ) ----------------------------------------------------- STANDARD DE COST I. Preambul Standardul de cost constituie document de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224814_a_226143]
-
devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții" la Hotărârea Guvernului nr. 28/2008. 3. Creșterea costului unitar datorată, în principal, influenței zonei seismice și climatice de calcul al amplasamentului investiției, precum și/sau caracteristicilor geomorfologice ale terenului de fundare diferite față de caracteristicile investiției de referință se justifică distinct în documentația pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției. IV.2. Exemple de calcul În prezentul standard sunt prezentate 4 exemple de calcul pentru sisteme de alimentare cu apă, rezultând faptul că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224814_a_226143]
-
care își desfășoară activitatea ��n domeniul construcțiilor pe teritoriul României. Articolul 3 Se supun prevederilor prezentului regulament construcțiile definitive și provizorii, în funcție de categoria de importanța, precum și lucrările de modernizare, modificare, transformare, consolidare, de reparații și de imbunatatire a terenului de fundare, cu excepția celor prevăzute la art. 2 alin. 2 din Legea nr. 10/1995 . Construcțiile provizorii care sprijină sau înlocuiesc temporar o construcție definitivă sau părți ale acesteia (sprijiniri de construcții, poduri, cai de comunicație, tribune din lemn etc.) se încadrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113476_a_114805]
-
sau doi pereți structurali adiacenți, valorile deplasărilor sistemului structural al construcției datorate acțiunii seismice și acțiunii vântului, care ar putea conduce la deformarea panourilor sistemului de perete cortina (pe fiecare etaj și pe fiecare direcție principala), valorile tasărilor mediului de fundare, valorile deplasărilor produse de variațiile de temperatură; proiectantul va avea în vedere măsuri pentru protejarea construcției împotriva efectelor de deformație în timp (curgere lentă, tasări în timp). 5.2.2. Relația sistemului de pereți cortina cu sistemul structural al construcției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
1 + z/H)/(1 + (1 - Ț(a)/Ț(1))^2) - 0,5] (5.4) în care: alfa = raportul dintre accelerația seismică de calcul și accelerația gravitațională ("alfa" din EUROCODE corespunde lui "k(s)" din P100-92); S = factor asociat mediului de fundare (în general S = 1,2); Ț(a) = perioadă proprie fundamentală de vibrație a panoului de perete cortina; Ț(1) = perioadă proprie fundamentală de vibrație a clădirii, calculată pe direcția cea mai flexibilă a acesteia; z = înălțimea panoului de fațadă cortina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
acostamentele - sunt realizate din umplutură de pământ; - taluzurile - sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - împrejmuiri - garduri cu h = 1,50 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - noduri rutiere și intersecții denivelate; - restabiliri de legături rutiere; - alte dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări, centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
acostamentele sunt realizate din umplutură de pământ; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - împrejmuiri - garduri cu h = 1,50 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - noduri rutiere și intersecții denivelate; - restabiliri de legături rutiere; - alte dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări, centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
acostamentele sunt realizate din umplutură de pământ; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - împrejmuiri - garduri cu h = 1,80 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - noduri rutiere și intersecții denivelate; - restabiliri de legături rutiere; - alte dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări, centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
parapete metalice (tip semigreu); - acostamentele (cu excepția benzii de încadrare) sunt consolidate cu piatră spartă; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - intersecții la nivel sau denivelate; - alte dotări ale drumului (iluminat, parcări, centre de întreținere etc.). Pentru drumurile de clasă tehnică III vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 3,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
legătură); - element pentru întârzierea transmiterii fisurilor - amplasat la rostul dintre structura rutieră existentă și structură rutieră nouă pentru extinderea platformei. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - intersecții la nivel sau denivelate; - alte dotări ale drumului (iluminat, parcări, centre de întreținere etc.). Pentru drumurile de clasă tehnică III vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 3,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
umpluturi; - structura cheului - cheul este de greutate, cu parament vertical, realizat din blocuri prefabricate din beton de 100 t/buc., așezate suprapus, iar la partea superioară este prevăzut un coronament din beton armat. Între structura de beton și terenul de fundare s-a prevăzut un pat din piatră brută de 10-50 kg/buc., având grosimea medie de 3,00 m. Zidul de cheu se va realiza în pile de 5,50 m lungime, cu rosturi de 5 cm între ele. Coronamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
cap. 5 - Alte cheltuieli; - cap. 6 - Cheltuieli pentru probe tehnologice și teste și predare la beneficiar. 2. Creșterea costului unitar datorată, în principal, influenței zonei seismice și climatice de calcul ale amplasamentului investiției, precum și/sau caracteristicilor geomorfologice ale terenului de fundare, diferite față de caracteristicile investiției de referință, se justifică distinct în documentația pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției. 3. Pentru eficientizarea cheltuielilor din fonduri publice, pentru următoarele capitole/subcapitole de cheltuieli necuprinse în standardul de cost se iau în considerare următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
așezate pe o saltea flexibilă mixtă din două straturi. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard de cost sunt următoarele: - teren de fundație - malul fluviului Dunărea, cu o capacitate portantă scăzută care necesită fundarea pe saltele de fascine cu filtru din geotextil; - terasamente - săpături/umpluturi ce sunt executate în/din pământuri aflate (în general) în zona malului, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
separatorului de grăsimi, realizarea și montarea accesoriilor de cheu. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard de cost sunt următoarele: - teren de fundație - malul fluviului Dunărea, cu o capacitate portantă scăzută, care necesită fundarea pe saltele de fascine cu filtru din geotextil; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - terasamente - săpăturile/umpluturile sunt executate în/din material local aflat în zona malului, fără lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
clasificare PCN 65" a fost întocmit în scopul preluării traficului de pasageri și marfă cu aeronave de categorie maximă C. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard de cost sunt următoarele: - teren de fundare - capacitate portantă corespunzătoare având modulul de reacție al terenului de fundare K(0)=50 MN/mc și care nu implică alte lucrări de îmbunătățire; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin guri de scurgere sau rigole din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
pasageri și marfă cu aeronave de categorie maximă C. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard de cost sunt următoarele: - teren de fundare - capacitate portantă corespunzătoare având modulul de reacție al terenului de fundare K(0)=50 MN/mc și care nu implică alte lucrări de îmbunătățire; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin guri de scurgere sau rigole din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
un trafic pentru gama completă de avioane de clasa A, B și C (conform prescripțiilor ICAO și AACR). În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de canalizare pluvială sau drenaje de ape subterane; - lucrări de consolidare teren de fundare; - lucrări hidrotehnice; - lucrări la banda de siguranță a pistei; - alte dotări ale pistei de decolare-aterizare (iluminat, balizaj, marcaje și inscripționări etc.). Pentru pistele de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
clasificare PCN 100" a fost întocmit în scopul preluării traficului de pasageri și marfă cu aeronave de categorie maximă D. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard de cost sunt următoarele: - teren de fundare - capacitate portantă corespunzătoare având modulul de reacție al terenului de fundare K(0)=50 MN/mc și care nu implică alte lucrări de îmbunătățire; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin guri de scurgere sau rigole din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
pasageri și marfă cu aeronave de categorie maximă D. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard de cost sunt următoarele: - teren de fundare - capacitate portantă corespunzătoare având modulul de reacție al terenului de fundare K(0)=50 MN/mc și care nu implică alte lucrări de îmbunătățire; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin guri de scurgere sau rigole din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
pentru gama completă de avioane de clasa A, B, C și D (conform prescripțiilor ICAO și AACR). În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de canalizare pluvială sau drenaje de ape subterane; - lucrări de consolidare a terenului de fundare; - lucrări hidrotehnice; - lucrări la banda de siguranță a pistei; - alte dotări ale pistei de decolare-aterizare (iluminat, balizaj, marcaje și inscripționări etc.) Pentru pistele de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]