2,125 matches
-
cele mai neplăcute nu doar asupra firavei mele făpturi, ci și - mai ales - asupra cozii pisicii, peste care m-am rostogolit în încercarea mea neizbutită de a păstra echilibrul sacului (cu pietre sau cartofi, cum doriți). Cum forța de atracție gravitațională e direct proporțională cu masa corpului prăbușit, pisica a miorlăit de mi s-au strepezit dinții, că nici n-am mai putut să dau atenție sărmanului meu cot peste care prăvălisem mai bine de jumătate de quintal din prețioasa-mi
NUME DE COD `MAMAIA` de FLORENTINA LOREDANA DALIAN în ediţia nr. 718 din 18 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/341440_a_342769]
-
dispusă manual și încrustată cu mare diplomație arhitectonica. O adevărată capodoperă a meșterilor vechi, nebănuită în contemporaneitatea rutinei din aceasta dimineață, ca început sau repetare minimală a unui concept-esență. Înaintam arhetipal spre piața umedă și chinuită, căutând drumul printre genele gravitațional legate de obraji, nici un ajutor în apropiere, nici o dorință, probabil numai muzică, în încercarea de a găsi un punct de referință acceptabil. „Este adevărat”, gândesc, „schimbarea provine dintr-o zona supraconștientă, memoria pe care o pot accesa îmi este insuficientă
EL ALUMNO de MIHAELA CRISTESCU în ediţia nr. 309 din 05 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341763_a_343092]
-
prin presurizare, acționarea va fi automată prin centrală de detectare semnalizare și alarmare la incendiu sau alte dispozitive dacă nu există instalație de detectare semnalizare și alarmare la incendiu și vor fi prevăzute dispozitive de compensare a presiunii prin grile gravitaționale (în anvelopa clădirii, conform standardului de profil) sau prin traductoare de presiune. (2) Evacuarea fumului și gazelor fierbinți în caz de incendiu din casele de scări închise, nu este admisă prin ventilare mecanică. (3) Evacuarea fumului și gazelor fierbinți în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
foarte scăzută și în care e introdusă o capsulă presurizată care poate găzdui pasageri. Capsula e menținută într-o stare de semi-imponderabilitate și propulsată cu o viteză de până la 1.300 de km/h cu ajutorul unui accelerator linear magnetic. Forța gravitațională e asemănătoare celei resimțite într-un avion, iar luna trecută Hyperloop a anunțat și primul test public. A fost un succes: Hyperloop-ul a ajuns de la 0 la 400 mph în câteva secunde. Mai multe țări au anunțat deja că pun
Bye-bye, Mark Zuckerberg, welcome Elon Musk! () [Corola-blog/BlogPost/337743_a_339072]
-
ianuarie 2009 și 31 decembrie 2018 EN 14432:2014 Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase. Echipamentele cisternelor pentru transportul produselor chimice lichide. Supape pentru presurizarea cisternei și pentru descărcarea produsului NOTĂ. Acest standard poate fi, de asemenea, aplicat cisternelor descărcate în mod gravitațional. 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2 și 6.8.2.3.2 Până la o nouă notificare EN 14433:2006 Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase. Echipamentele cisternelor pentru transportul produselor chimice lichide. Supape de fund 6.8.2.2.1 Între 1 ianuarie 2009 și 31 decembrie 2018 EN
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
fund 6.8.2.2.1 Între 1 ianuarie 2009 și 31 decembrie 2018 EN 14433:2014 Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase. Echipamentele cisternelor pentru transportul produselor chimice lichide. Supape de fund NOTĂ. Acest standard poate fi, de asemenea, aplicat cisternelor descărcate în mod gravitațional. 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2 și 6.8.2.3.2 Până la o nouă notificare EN ISO 23826:2021 Butelii pentru gaz. Robinete cu sferă. Specificații și încercări Obligatoriu începând cu 1 ianuarie 2025 ... ... 6.8.2.6.2. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.2.6
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
sau deteriorare a rășinii la alungire, măsurată în timpul încercărilor de tracțiune prevăzute la 6.9.2.7.1.2 c). ... 6.9.2.3.4. Pentru presiunea internă de încercare, presiunea externă de proiectare specificată la 6.7.2.2.10, tensiunile statice specificate la 6.7.2.2.12 și sarcinile gravitaționale statice cauzate de conținut la densitatea maximă prevăzută și la gradul de umplere maxim, Criteriile de rupere (FC) pe direcție longitudinală, pe direcție transversală și în orice altă direcție în planul diferitelor straturi ale materialului compozit nu trebuie să depășească
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
cât și cele orizontale sunt preluate în principal de cadre spațiale, contribuția stâlpilor la preluarea forței tăietoare la nivelul cotei de încastrare convențională depășind 65% din forța tăietoare de bază. Stâlp: componentă structurală verticală sau aproximativ verticală care susține încărcări gravitaționale preponderent prin compresiune axială, având raportul dintre înălțimea liberă și înălțimea secțiunii transversale mai mare decât 2, pe ambele direcții orizontale. Structură: ansamblul componentelor structurale și legăturile dintre acestea care asigură stabilitatea clădirii sub diferite tipuri de acțiuni. Structură principală
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
stabilesc conform SR EN 1991-1-1. (6) Încărcările din zăpadă se stabilesc conform prevederilor codului de proiectare CR 1-1-3. (7) Încărcările din vânt se stabilesc conform prevederilor codului de proiectare CR 1-1-4. (8) Proiectarea structurilor de beton armat la efectele acțiunilor gravitaționale și acțiunii vântului se realizează în acord cu prevederile SR EN 1992-1-1. (9) Proiectarea la acțiunea seismică a componentelor structurale se realizează conform prevederilor din codul de proiectare P 100-1 și din prezenta reglementare tehnică. Proiectarea la acțiunea seismică a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
La structuri în cadre de beton armat, componentele structurale secundare se utilizează în principal sub forma de grinzi secundare, cu rezemare de ordinul al II-lea, având rolul de a reduce deschiderile plăcilor pentru asigurarea rigidității și rezistenței sub acțiuni gravitaționale. Figura 3.1 Reprezentare exemplificativă privind distribuția componentelor structurale principale și secundare. ... 3.1.2. Clase de ductilitate (1) La stabilirea clasei de ductilitate se aplică prevederile din codul de proiectare P 100-1 împreună cu prevederile suplimentare prezentate în acest paragraf. (2) Clădirile
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
axiale din stâlpi se determină din echilibrul stâlpului în situația formării mecanismului plastic considerând: (a) forțele tăietoare din grinzi asociate încărcării acestora cu momentele încovoietoare maxime cauzate de acțiunea seismică orizontală; ... (b) forțele tăietoare din grinzi sau plăci din acțiuni gravitaționale din gruparea seismică de acțiuni; ... (c) greutatea proprie a stâlpului; ... (d) alte forțe din gruparea seismică care încarcă direct stâlpul. ( ) ... (2) În cazul structurilor în cadre în care cadrele verticale sunt aliniate după două direcții ortogonale, valoarea de proiectare a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
Răspuns la Incidente de Securitate Cibernetică în Energie (CRISCE) și crearea de echipe SOC și CSIRT la nivelul companiilor naționale ... 5. Utilizarea de soluții disruptive precum Digital Twin pentru optimizarea infrastructurii, materiale inteligente pentru retrofitting, robotică pentru întreținere și stocare gravitațională în infrastructura veche. Adoptarea în AGA companiilor de stat a unui plan de recovery, măsuri și politici cyber și digitalizare a proceselor și datelor vehiculate ... 6. Implementarea unei soluții de AI GIga Factory care utilizează energia nucleară ca sursă ... ... VI
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
rutelor cu cerere dovedită, existentă pentru transportul feroviar, care leagă orașele în care se înregistrează pasagerii cu transport feroviar înalt, cu trafic semnificativ posibil; ... – s-a acordat prioritate rutelor care leagă orașele principale și orașele secundare de cele patru orașe gravitaționale (București, Cluj-Napoca, Iași și Timișoara), precum și serviciilor de conectare a celor patru orașe. Au fost de preferat rutele care fac acest lucru prin deservirea cât mai multor orașe secundare posibile; ... – s-a acordat preferință rutelor în care serviciile feroviare
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277034]
-
Rusca-Tihu (FRT). În acest timp a început la sud și activitatea vulcanică a structurii vulcanice Fâncel-Lăpușna (F-L). ... D. 7,5-6,5 Ma. Acesta perioada coincide cu generarea structurii vulcanice Călimani (CC). Volumul mare de lave expulzate a generat la final un colaps gravitațional rezultat în morfologie în actuala calderă vulcanică. Activitatea vulcanică post-calderă se încheie cu o serie de vulcani de mici dimensiuni generați în interiorul calderei (Negoiul Românesc) sau la exteriorul acesteia (Pietricelu, Drăgușul și Puturosul). Tot în acest interval de timp
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
Lungimea între perpendiculare ... 2.2.14. f_l; Factorul corespunzător navelor pentru mărfuri generale, echipate cu macarale și alte mijloace de manipulare a mărfurilor ... 2.2.15. d_s; Pescajul la linia de încărcare de vară ... 2.2.16. B_s; Lățimea ... 2.2.17. V; Deplasamentul volumetric ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA ... ... ... 3. Raportarea obligatorie a valorilor indicelui EEDI obținut și a informațiilor conexe APENDICELE 1 O instalație energetică navală, generică și simplificată APENDICELE 2 Linii directoare referitoare
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
suprafața exterioară a corpului navei pentru o navă care are învelișul din orice alt material, aceste volume fiind calculate la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară, ds, astfel cum este indicat în manualul de stabilitate/încărcare aprobat. ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională g este accelerația gravitațională, 9,81 m/sp. ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA Pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA, ar trebui să se aplice următorul factor f_m: f_m
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navei pentru o navă care are învelișul din orice alt material, aceste volume fiind calculate la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară, ds, astfel cum este indicat în manualul de stabilitate/încărcare aprobat. ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională g este accelerația gravitațională, 9,81 m/sp. ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA Pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA, ar trebui să se aplice următorul factor f_m: f_m = 1,05 Pentru mai multe
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
care se înregistrează trafic ridicat de pasageri pe transportul feroviar, fapt care reclamă un trafic intens, respectiv cât mai multe perechi de trenuri interurbane; ... – s-a acordat prioritate rutelor care leagă orașele principale și orașele secundare de cele patru orașe gravitaționale (București, Cluj, Iași și Timișoara), precum și servicii de conectare a celor patru orașe. Rutele care fac acest lucru prin servirea cât mai multor orașe secundare posibile au fost de preferat; ... – s-a acordat preferință rutelor în care serviciile feroviare
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
Misterul evoluției unor civilizații Nazca, Civilizatia de pe Insula Paștelui, Misterul - punctul de pornire al cercetării științifice Radu Pop Misterul evoluției unor civilizații Fenomene aerospațiale neidentificate, extratereștrii Dan Farcaș De vorbă cu planeta Gravitația - motor al evoluției Universului Gravitație, telescoape gravitaționale, observarea spațiului/noul telescop spațial, materie întunecată, turism spațial/cosmic Cristian Presură Miracolul fotosintezei Florile, anatomie, mecanisme de adaptare, selecțiile artificiale ale plantelor, aclimatizarea plantelor Paulina Anastasiu, Petronela Comănescu Miracolul fotosintezei Fotosinteza, tehnologii agricole, bioinginerie, apariția vieții, adaptarea, importanța plantelor Paulina Anastasiu
ANEXE din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282373]
-
ia 1,0); epsilon = viteză maximă a navei în [m/s]; Valoarea reținută nu trebuie să fie superioară epsilon = 0,4√gL; Delta = masa totală a navei, inclusiv marfa în t; KG = distanța între centrul de greutate și linia chilei, în [m]; g = accelerația gravitațională (9,81 ms^-2). Dacă nava de pasageri este echipată cu un sistem de propulsie în conformitate cu art. 6.06, M_dr trebuie determinat fie pe baza încercărilor la scară completă sau a modelelor, fie pe baza calculelor corespunzătoare. Dacă nava de pasageri
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
III, ATM/ANS.OR.A.090, lit. (b). Nivelul mediu al mării (MSL) exprimă relația dintre gravitație-înălțime raportată la o suprafață numită geoid. Notă: - Geoidul, în general, aproximează cel mai bine nivelul mediu al mării. Este definit ca fiind suprafața echipotențială a câmpului gravitațional terestru care coincide cu nivelul mediu al mării liniștite extins în mod continuu peste continente. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa III, GM1 ATM/ANS.OR.A.090(b)). ... 2.30.3. Sistemul de referință temporal 2.30.3.1. Standardul 2.30.3.1 din Anexa 11
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
raza de viraj constantă realizabilă, în care viteza față de sol este însumarea vitezei adevărate cu viteza vântului. Raza de viraj = Vsol^2/g * tan beta; unde: Vsol - viteza față de sol a aeronavei beta - unghiul de înclinare în viraj g - accelerația gravitațională ... 7.3. Cu cât crește viteza față de sol, cu atât crește unghiul de înclinare necesar în viraj. În scopul de a se asigura că raza de viraj este reprezentativă pentru toate condițiile previzibile, este necesar să se ia în considerare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Îmbunătățiri Funciare CIF 29275212 Organizația utilizatorilor de apă pentru irigații Biogarden Hamangia I, comuna Baia, Str. 1 Decembrie nr. 13, județul Tulcea Înregistrată în Registrul național al organizațiilor de îmbunătățiri funciare la nr. 850 din 18.12.2023 CIF 49359148 Amenajare interioară gravitațional Sinoe CS 4-1 Baia Rețea de conducte și antene ce deservește suprafața de 882 ha Lungime totală rețea conducte și antene — 14.767 m UAT Baia, județul Tulcea 24.939,79 0 -------
ORDIN nr. 131 din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281303]
-
Lungimea între perpendiculare ... 2.2.14. f_l; Factorul corespunzător navelor pentru mărfuri generale, echipate cu macarale și alte mijloace de manipulare a mărfurilor ... 2.2.15. d_s; Pescajul la linia de încărcare de vară ... 2.2.16. B_s; Lățimea ... 2.2.17. V; Deplasamentul volumetric ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA ... ... ... 3. Raportarea obligatorie a valorilor indicelui EEDI obținut și a informațiilor conexe APENDICELE 1 O instalație energetică navală, generică și simplificată APENDICELE 2 Linii directoare referitoare
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
suprafața exterioară a corpului navei pentru o navă care are învelișul din orice alt material, aceste volume fiind calculate la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară, ds, astfel cum este indicat în manualul de stabilitate/încărcare aprobat. ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională g este accelerația gravitațională, 9,81 m/sp. ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA Pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA, ar trebui să se aplice următorul factor f_m: f_m
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]