1,200 matches
-
operatorilor economici, traversări, încălecări și descălecări de linii acoperite cu semnale. Ele au rolul de a elibera linia curentă după ce trenul sau convoiul de manevră a depășit aceste posturi. ... (7) Din punct de vedere al executării serviciului de mișcare stațiile, haltele de mișcare și posturile de mișcare din linie curentă trebuie s�� fie deservite de către IDM, exceptând punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, care sunt deservite de către agenți. ... (8) În linie curentă pot funcționa și posturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de marfă, garniturile goale de călători, precum și pentru anumite trenuri de călători prevăzute în livretele cu mersul trenurilor. ... (2) Suprimarea unor opriri sau circulația timpurie a trenurilor se face pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă punctelor de secționare stații, halte de mișcare și posturi de mișcare în linie curentă - în care se indică punctele de secționare în care se suprimă oprirea și ora reală de plecare. ... (3) Trenul timpuriu circulă cu numărul trenului prevăzut în grafic și are condițiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
indicația de liber a semnalului de ieșire, în stațiile de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer sau în anumite stații înzestrate cu instalații CED sau CE, cu aprobarea administratorul infrastructurii feroviare; ... c) șeful de tren, prin semnalul "pornirea trenului", în haltele de călători, punctele de oprire în linie curentă și în punctele de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără IDM sau alt agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă. ... (3) Semnalul "pornirea trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
verificării, îngrijirii, controlului stării tehnice sau reparării macazurilor/aparatelor de cale, se face numai cu aprobarea scrisă a operatorului de circulație. ... Articolul 221 (1) Agenții punctelor de secționare și cei care deservesc posturile de macazuri din linie curentă și din haltele comerciale consemnează în registrul de dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducerii centralizate prezentarea la serviciu și rezultatul verificării stării de funcționare a liniilor, aparatelor de cale și instalațiilor de siguranța circulației pe care le deservesc. Aceste consemnări sunt transmise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
limita incintei stației; 3. la ieșirea în linie curentă a convoiului de manevră, sau numai a locomotivei care manevrează: a) pe liniile deservite de un post de macazuri în linie curentă, post de mișcare în linie curentă sau pe liniile haltei comerciale; ... b) pe o linie de cale ferată a unui operator economic racordată în linie curentă; ... c) dincolo de semnalul de intrare pe secțiile pe care circulația trenurilor se face pe bază de instalație dispecer fără tehnică de calcul; ... 4. la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
pentru manevra intermediară efectuată cu locomotiva unui tren; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației unde s-a făcut manevră specială; b) în cap. III al foii de parcurs a locomotivei: ... - "denumire stație", cu numele stației respective, al haltei de mișcare sau al postului de mișcare din linie curentă; - "man", cu durata operațiunilor de manevră în cifre; - "mențiuni la îndrumare sosire", cu durata operațiunilor de manevră în ore și minute. (2) Datele înscrise conform alin. (1) lit. a) și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
în stațiile tehnice sau de triaj afectată pentru compunerea, salubrizarea și pregătirea tehnică a trenurilor. 7. GRUPĂ DE TRIERE - B - Grupă de linii în stațiile tehnice sau de triaj afectată acumulării vagoanelor de marfă triate, în vederea formării trenurilor. H 1. HALTĂ DE CĂLĂTORI - Haltă deschisă pentru traficul de călători, cu vânzător de bilete, notată cu "hc", sau fără vânzător de bilete, notată cu "h", care nu este punct de secționare. I 1. INTERCITY - IC, INTERCITY EXPRES - ICE - Trenuri de călători care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
sau de triaj afectată pentru compunerea, salubrizarea și pregătirea tehnică a trenurilor. 7. GRUPĂ DE TRIERE - B - Grupă de linii în stațiile tehnice sau de triaj afectată acumulării vagoanelor de marfă triate, în vederea formării trenurilor. H 1. HALTĂ DE CĂLĂTORI - Haltă deschisă pentru traficul de călători, cu vânzător de bilete, notată cu "hc", sau fără vânzător de bilete, notată cu "h", care nu este punct de secționare. I 1. INTERCITY - IC, INTERCITY EXPRES - ICE - Trenuri de călători care circulă în rangul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
parte din sarcinile IDM dispozitor în special cele legate de comunicările cu stațiile vecine și cu operatorul de circulație, aflându-se în subordinea directă a IDM dispozitor. 6. INCINTA STAȚIEI - Spațiul cuprins între semnalele de intrare ale unei stații sau halte de mișcare, pe care se află liniile, instalațiile și construcțiile necesare desfășurării activităților în legătură cu circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare. 7. INIMĂ DE ÎNCRUCIȘARE - Ansamblu de piese metalice din componența aparatului de cale, ce permite trecerea vehiculelor feroviare de pe o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
trenurilor, introduse manual de către operatorii de circulație din cadrul Biroului Central de Coordonarea Traficului Feroviar - denumit în continuare RCC, Regulatoarelor de Circulație Regionale - denumite în continuare RCR și Regulatoarelor de Circulație - denumite în continuare RC și de către IDM din stațiile și haltele de mișcare, cât și raportării acestora, prin interogări, conform procedurilor specifice. Articolul 3 (1) Datele privind programarea circulației trenurilor se introduc manual și se transmit automat prin IRIS-ATLAS. Aceste date sunt următoarele: a) transmiterea programului zilnic de circulație către unitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
vagoane" conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 413320 scriitor vagoane 413321 șef agenție colectare și expediție mărfuri 413322 șef autogară 413323 avizier căi ferate 413324 șef haltă 413325 șef stație taxare 413326 șef tură la comandă personalului de tren 413327 șef tură pregătirea personalului la vagon restaurant și de dormit 413328 șef tură revizie vagoane 413329 veghetor încărcare-descărcare 413330 verificator documente expediție 413331 expeditor internațional ------------- Ocupația "expeditor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
formație sisteme radiante (antene) 122668 șef garaj 516105 șef grupă intervenție --------------- Ocupația "șef grupă intervenție" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 451 din 3 iulie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 521 din 10 iulie 2008. 413324 șef haltă 122223 șef instalație petrolieră ------------ Ocupația "șef instalație petrolieră" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 122635 șef laborator aeroport 122112 șef laborator analize pedologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
pe liniile infrastructurii feroviare din stațiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse 16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul și remorcarea trenurilor 17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în stații și în halte de mișcare ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249694_a_251023]
-
specială, categoria I și categoria a II-a, în termen de maximum 6 luni; - pentru stațiile de cale ferată de categoria a III-a, în termen de maximum 12 luni; - pentru stațiile de cale ferată de categoria a IV-a, haltele de mișcare și haltele deschise pentru traficul de călători cu vânzători de bilete și pentru traficul de marfă că expediții de vagoane la linia publică și industrială, denumite în continuare hcv, în termen de maximum 24 de luni. (2) Termenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125082_a_126411]
-
categoria a II-a, în termen de maximum 6 luni; - pentru stațiile de cale ferată de categoria a III-a, în termen de maximum 12 luni; - pentru stațiile de cale ferată de categoria a IV-a, haltele de mișcare și haltele deschise pentru traficul de călători cu vânzători de bilete și pentru traficul de marfă că expediții de vagoane la linia publică și industrială, denumite în continuare hcv, în termen de maximum 24 de luni. (2) Termenul privind obținerea autorizației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125082_a_126411]
-
vagoane" conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 413320 scriitor vagoane 413321 șef agenție colectare și expediție mărfuri 413322 șef autogară 413323 avizier căi ferate 413324 șef haltă 413325 șef stație taxare 413326 șef tură la comandă personalului de tren 413327 șef tură pregătirea personalului la vagon restaurant și de dormit 413328 șef tură revizie vagoane 413329 veghetor încărcare-descărcare 413330 verificator documente expediție 413331 expeditor internațional ------------- Ocupația "expeditor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229874_a_231203]
-
semnalele și indicatoarele prevăzute în reglementările specifice, și alte puncte de reper - cantoane, clădiri, și altele asemănătoare - de care să se folosească pentru stabilirea și reglarea vitezei trenului, respectiv a momentului acționării frânei, în vederea opririi la semnale, în stații, în halte și în punctele de oprire din linie curentă. ... Articolul 8 (1) Cunoașterea/recunoașterea secțiilor de remorcare și a stațiilor unde se efectuează manevra trebuie să fie confirmată sub semnătură, pe proprie răspundere, de către personalul de locomotivă care a efectuat cunoașterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
secționare, posturi de mișcare. Sisteme de organizare a circulației trenurilor Articolul 49 (1) Circulația trenurilor se face la distanțe separate prin puncte de secționare, iar în cazuri excepționale, la interval de timp. ... (2) Punctele de secționare sunt: ... a) stațiile; ... b) haltele de mișcare; ... c) posturile de mișcare în linie curentă; ... d) semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat - denumit în continuare BLA. ... (3) Se consideră puncte de secționare și semnalele de parcurs din stații. ... (4) În sensul prezentelor instrucțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mișcare în linie curentă; ... d) semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat - denumit în continuare BLA. ... (3) Se consideră puncte de secționare și semnalele de parcurs din stații. ... (4) În sensul prezentelor instrucțiuni, prin stații se înțeleg și haltele de mișcare. ... (5) Posturile de mișcare din linie curentă sunt puncte de secționare care deservesc ramificații în alte direcții de mers, ramificații din linie curentă care deservesc linii aparținând operatorilor economici, traversări, încălecări și descălecări de linii. ... (6) Stațiile, haltele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
haltele de mișcare. ... (5) Posturile de mișcare din linie curentă sunt puncte de secționare care deservesc ramificații în alte direcții de mers, ramificații din linie curentă care deservesc linii aparținând operatorilor economici, traversări, încălecări și descălecări de linii. ... (6) Stațiile, haltele de mișcare și posturile de mișcare din linie curentă sunt deservite de către IDM, exceptând punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, care sunt deservite de către agenți. ... Articolul 50 (1) În linie curentă pot funcționa și posturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
stațiile de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer sau în anumite stații înzestrate cu instalații CED și CE, aprobate de administratorul infrastructurii feroviare, prin: ... - indicația de liber a semnalului de ieșire, - semnalul "pornirea trenului" dat de către un agent; f) în haltele de călători, în punctele de oprire în linie curentă și în punctele de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără IDM sau alt agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă, prin semnalul «pornirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
manevra intermediară efectuată cu locomotiva unui tren; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației unde s-a făcut manevra specială; b) în cap. III al formularului Foaia de parcurs a locomotivei: ... - "denumire stație", cu numele stației respective, al haltei de mișcare sau al postului de mișcare din linie curentă; - "man", cu durata operațiilor de manevra în cifre; - "mențiuni la îndrumare sosire", cu durata operațiilor de manevră în litere. (2) Datele înscrise se confirma prin semnătura IDM și ștampila stației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
500 m aval 47°4'52.45''N 21°50'10.59''E și amonte 47°4'47.19''N 21°50'49.21''E de priza de apă stație sortare balastieră Aquaserv Sântion; - râul Crișul Negru, localitatea Șoimi, de la halta Șoimi 46°41'7.97''N 22°7'36.95''E spre amonte până la podul Urviș de Beiuș 46°40'49.56''N 22°9'1.37''E; - râul Crișul Negru, localitatea Ginta, de la prag Ginta confluență amonte canal moară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280221_a_281550]
-
Republica Moldova, orașul Rîșcani, str. Lermontov nr. 21. (8.933/2003) 117. Magalu Oxana, fiica lui Boșcanean Gheorghe și Ecaterina, născută la data de 20 decembrie 1982 în localitatea Chișinău, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, orașul Chișinău, Str. Haltei nr. 21, bl. 1, ap. 15. (439/ 2007) 118. Magalu Ruslan, fiul lui Iacob și Nina, născut la data de 23 octombrie 1980 în localitatea Mileștii Mici, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, raionul Ialoveni, satul Mileștii Mici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216787_a_218116]
-
la poziția nr. 1, coloana 3 va avea următorul cuprins: "lungime 3.400 ml, de la limita satului Corocăiești la Cincu Stelian"; - la poziția nr. 41, coloana 3 va avea următorul cuprins: "lungime 2.012 ml, de la Ursu S. Ionel la Halta C.F.R. Bănești"; - la poziția nr. 106, coloana 3 va avea următorul cuprins: "situat în satul Bănești, comuna Fântânele, județul Suceava, în suprafață de 2.600 mp, cu următoarele vecinătăți: nord - Drob Ioan; sud - Cooperativa de Credit; vest - domeniul privat; est
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232371_a_233700]