367 matches
-
Diesel de mare putere, care au fost construite și date în funcțiune în Germania, Elveția, Rusia. Cu timpul, creșterea puterii de exploatare a condus la necesitatea înlocuirii transmisiei mecanice, care nu mai dădea rezultate corespunzătoare, cu cea electrică, respectiv cea hidraulică. Printre giganții locomotivelor Diesel amintim: În SUA, tracțiunea Diesel a fost introdusă pe liniile companiei "Baltimore & Ohio R. R." în 1925, ca apoi să se extindă pe toate marile magistrale feroviare americane. În anul 1960, peste 98 % din locomotivele americane
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
demonstra posibilitatea transformării energiei termice în lucru mecanic. Ctesibius, probabil primul director al Bibliotecii din Alexandria, a menționat pentru prima dată că aerul comprimat poate fi utilizat la pompe, fiind deci considerat părintele pneumaticii. A avut invenții și în domeniul hidraulicii. Astfel, pentru măsurarea timpului, a propus construcția unui ceas cu apă, idee care a fost utilizată până în secolul al XVII-lea, când Christiaan Huygens a descoperit ceasul cu pendul. Ctesibius a descris primele pompe pentru extragerea apei din fântâni și
Istoria mecanicii clasice () [Corola-website/Science/334776_a_336105]
-
transferat la Laboratorul de Cercetări Hidraulice (transformat ulterior în Institutul de Cercetări Hidraulice) al Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene. Într-o primă perioadă a urmărit lucrările de execuție ale laboratorului, trecând apoi în activitatea de cercetare. Numit șef al laboratorului de hidraulică a construcțiilor, Andrei Filotti s-a ocupat de cercetări de laborator pe modele hidraulice. Dintre studiile pe care le-a coordonat, cele mai importante au fost: În 1959 Andrei Filotti s-a transferat la Institutul pentru Planuri de Amenajare și
Andrei Filotti () [Corola-website/Science/306352_a_307681]
-
flows" - ecuațiile de mișcare Reynolds, în care vectorul viteză este exprimat ca sumă între viteza medie și componentele vitezelor fluctuante datorate turbulenței. Contribuțiile lui Reynolds au fost valorificate nu numai de specialiștii în mecanica fluidelor ci și de specialiștii în hidraulica aplicată, îndeosebi pentru studiile experimentale la scară redusă a modelelor carenelor navelor. Însuși Reynolds a publicat o serie de lucrări științifice referitoare la proiectarea unor carene de nave optimizate hidrodinamic, lucrări publicate în "Transactions of the Institution of Naval Architects
Osborne Reynolds () [Corola-website/Science/328585_a_329914]
-
1947 devine șeful Catedrei de Mașini Hidraulice, funcție pe care o va deține până în ultima zi a vieții. A fost de asemenea profesor la Școala Superioară PTT (1930-1934), profesor de hidrotehnică la Școala Superioară de Tehnicieni Hidro (1946), profesor de hidraulică și centrale hidraulice la Școala Politehnică din Timișoara (1941-1943), profesor de centrale hidraulice la Facultatea de Construcții și profesor de rețele, instalații și mașini hidropneumatice la Facultatea de Mecanică (1950-1955). A fost decan al facultăților de Electromecanică și Mecanică. În
Aurel Bărglăzan () [Corola-website/Science/307102_a_308431]
-
asistent, efectuează o serie de vizite de documentare la uzinele Voith din Sankt Pölten, Escher Wyss din Zürich, și la laboratoarele universităților tehnice din Zürich (ETH), Viena, Praga, Budapesta, Torino și Milano. În 1928, Pompiliu Nicolau, care preda disciplinele de Hidraulică, Centrale Hidraulice și Mașini Hidraulice înființează un laborator pe profil, care însă își va începe cu adevărat activitatea în anul 1931, an în care va prelua în calitate de conferențiar suplinitor disciplina de Mașini Hidraulice și implicit laboratorul. În acest laborator au
Aurel Bărglăzan () [Corola-website/Science/307102_a_308431]
-
nr. 3 partea B pct. 12; 6. buldozere ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 16; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 16; 7. dumpere ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 18; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 18; 8. excavatoare, hidraulice sau cu cabluri ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 20; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 20; 9. încărcătoare - excavator ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 21; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 21; 10. gredere ( - definiție: anexă nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
B pct. 20; 9. încărcătoare - excavator ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 21; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 21; 10. gredere ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 23; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 23; 11. grupuri de acționare hidraulică: - definiție: anexă nr. 1 pct. 29; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 29; 12. compactoare pentru gropi de gunoi, de tip încărcător cu cupă ( - definiție: anexă nr. 1 pct. 31; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 31: 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
Echipamentul se incercareeaza cu camionul în staționare. Motorul ce asigură deplasarea echipamentului va funcționa la turația care produce puterea maximă prevăzută în instrucțiunile furnizate beneficiarului. Perioadă de observație Perioadă de observație va fi de cel putin 15 secunde 20. Excavatoare, hidraulice sau cu cabluri Standard de bază privind emisiile de zgomot: Standardul SR EN ISO 3744:1997; Suprafață de încercare: Standardul SR ISO 6395:2003 Suprafață de măsurare/numărul de poziții al microfoanelor/măsurarea distanței: Standardul SR ISO 6395:2003 Condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
motor în derivație, motor de serie și altele. │ 2.3 Frane │ └─────────────────┘ ┌───────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Tip (sistem)* Diametrul tamburului de frână, mm Coeficientul de siguranță Se va indica: cu saboți, în formă de con etc. 2.4 Reductor Construcția (rabatabila, glisanta) Acționare (manuală, electrică, hidraulică etc.) Dimensiunile platformei port-sarcina, mm Pardoseala (mobilă, fixă) Construcția ușii (rabatabila, glisanta) 2.7 Cabluri de oțel *) Numărul de cabluri *) Tabelul se completează conform datelor din certificatele constructorului cablurilor. Numărul La ușile platformei port-sarcina La ușile puțului La broaștele ușilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
Ø 42 mm; dornuri simple diferite diametre dreapta și stânga; dornuri cu pălărie diferite diametre dreapta și stânga; tute simple diferite diametre dreapta și stânga; tute cu pălărie diferite diametre dreapta și stânga; presă de instrumentație, mecanică cu șuruburi sau hidraulică echipată cu: broască, oală, pene și coliere pentru prăjinile care se vor utiliza la instrumentație. În general, accidentele vor fi provocate de ruperi la puț sau desfiletări. Sondorul șef va trebui să cunoască exact adâncimea la care se găsește garnitura
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
liniară, pe o distanță impusă, sub o sarcină dată se poate realiza utilizând diferite tipuri de acționare. În funcție de domeniul în care se încadrează valoarea cursei și forței se poate opta pentru un tip de acționare sau altul: actionare mecanica, electrica, hidraulica sau pneumatica. Motoarele hidraulice liniare cunoscute sub denumirea curentă de cilindri hidraulici realizează transformarea energiei hidraulice (presiune-debit) în energie mecanică de translație (forță-viteză) pe care o transmit mecanismelor acționate. După numărul direcțiilor în care cilindrul efectuează deplasarea sub acțiunea energiei
Ac?iuni hidraulice pneumatice by Irina Ti?a, Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/83215_a_84540]
-
impusă, sub o sarcină dată se poate realiza utilizând diferite tipuri de acționare. În funcție de domeniul în care se încadrează valoarea cursei și forței se poate opta pentru un tip de acționare sau altul: actionare mecanica, electrica, hidraulica sau pneumatica. Motoarele hidraulice liniare cunoscute sub denumirea curentă de cilindri hidraulici realizează transformarea energiei hidraulice (presiune-debit) în energie mecanică de translație (forță-viteză) pe care o transmit mecanismelor acționate. După numărul direcțiilor în care cilindrul efectuează deplasarea sub acțiunea energiei hidraulice, cilindrii pot fi
Ac?iuni hidraulice pneumatice by Irina Ti?a, Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/83215_a_84540]
-
mănăstire benedictină, aparținând congregației Monte Cassino. În fața persecuției Inchiziției, i-a apărat pe Galileo Galilei, Torricelli, Cavalieri. A întreprins o serie de experimente, printre care măsurarea timpului cu pendulul. În lucrările sale se găsesc multe considerații din domeniul mecanicii și hidraulicii, printre care și experimentele efectate pe lacul Trasimene și Bacca. Cea mai importantă operă a sa a fost: "De la mesure des eaux courants", apărută în 1628 și reimprimată de mai multe ori.
Benedetto Castelli () [Corola-website/Science/326704_a_328033]
-
curtea imperială din Viena. Fiul acestuia, împăratul Maximilian II îl numește în 1564 "pictor al curții" ("Hofmaler"). Arcimboldo se bucură de un bun renume, nu numai pentru pictură, dar și pentru lucrări decorative la diferite festivități, scenografie, lucrări de arhitectură, hidraulică etc. În primii doi ani de activitate la Viena realizează numeroase portrete ale membrilor familiei imperiale și primele versiuni ale ciclurilor ""Cele patru anotimpuri"" și ""Cele patru elemente"", în maniera devenită tipică, constând în compozițiile alegorice din obiecte, fructe și
Giuseppe Arcimboldo () [Corola-website/Science/298864_a_300193]
-
-i plăceau, dar așa arăta moda, trebuia să te conformezi și să ieși măcar o dată pe stradă cu două trompe de-alea oribile și inutile, gata să te ciupească de glezne. Prin mâna ei treceau zeci de perechi, identice, diforme, hidraulice; doar nuanțele se schimbau, ca pielea unui cameleon bătrân: roz, maro, vișiniu, bleu, galben, lila. Nici anul ăsta, creatorii nu făcuseră economie de materiale, așa că se purta aproape orice, în orice combinație; doar muștiucul din vârf rămânea același. Maria jubila
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
și un senzor de forță”. Transferul forței de la platforma încărcată de către roată la dinamometru se poate face prin pârghii, sau prin intermediul unor cilindri hidraulici. Modificarea presiunii hidraulice poate fi corelată cu forța. Uneori, acești senzori sunt numiți în mod nejustificat „hidraulici”. Uzual se folosesc doi astfel de senzori WIM montați transversal pe o bandă a șoselei. Senzorii operează independent pentru estimarea forței exercitată de către pneul drept și cel stâng de pe aceeasi punte a autovehiculului. Sistemul înregistrează semnalele de pe fiecare platformă și
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
unor date suplimentare (viteza, accelerație, amprenta pneului, număr de punți, forțe orizontale). CAPITOLUL 3 Testarea unui sistem hidraulic de cânt ărire în mișcare După cum reiese din cele prezentate în Capitolul 2, nu se cunosc sisteme de cântărire în mișcare (WIM) hidraulice veritabile. Există sisteme WIM din categoria cu placă rigidă și dinamometru, care pot avea un sistem hidraulic de trasmitere a forței (cu cilindri și pistoane), de la placa rigidă pe care apasă pneul la senzorul de forță central și pe care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
aceast capitol, se compune dintr-o incintă metalică plină cu ulei hidraulic, la care se conectează o conductă, pe care este montată o rezistență hidraulică fixă. De o 82 Cântărirea în mișcare a vehiculelor parte și de cealaltă a rezistenței hidraulice sunt amplasați doi traductori de presiune (T1 și T2). Pentru că sistemul hidraulic de cântărire în mișcare urmează să fie utilizat în condițiile mediului (variații mari de temperatură între anotimpuri și între zi și noapte), în circuitul hidraulic a fost inclus
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
2 Modelarea și simularea rezistenței hidraulice tip diafragmă Rezistențele hidraulice reprezintă principalele componente utilizate pentru realizarea unor închideri controlate sau modificări de secțiune, pentru controlul debitului sau a căderii de presiune. Rezistențele hidraulice de tip diafragmă au caracteristici geometrice și hidraulice diferite, în funcție de variantele constructive. Ecuația debitului prin rezistența hidraulică (pentru cele mai multe variante constructive) se deduce din ecuația lui Bernoulli și are următoarea formă: . Din diagrama prezentată, se poate alege coeficientul de debit, în funcție de numărul Reynolds. Pentru simularea diafragmei s-a
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
ocupat de ulei scade cu ∆V : . * Forța necesară la tijă pentru a produce variatia de volum ∆V: . * Timpul în care se produce variația de volum ∆V: . * Nr. de rotații la motor : ܶ. * Cursa pistonului: . * Viteza de deplasare a pistonului: . * Puterea hidraulică transmisă lichidului: . Au fost considerate trei valori pentru variația relativă de volum ∆V/V, respectiv 0.5%, 0.3% și 0.1%. Pe baza rezultatelor obținute s-a ales electric de acționare cu turația n= 1450 rot/min și o
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
pneumohidraulic . Se constată că, pe măsură ce secțiunea de trecere crește, se înregistrează o creștere ușoară a amplitudii semnalelor de presiune. Scăderea secțiunii de trecere duce la un defazaj important al semnalului, de unde rezultă că acesta nu se manifestă ca o rezistentă hidraulică pură. Fenomenul este mai evident la frecvențe mai mici. Au fost analizate semnalele obținute pentru trei curse diferite ale elementului mobil al rezistenței hidraulice: , la o presiune de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic și o frecvență de rotație f = 3 Hz
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
pneumohidraulic și a secțiunii rezistenței hidraulice. Din analiza acestor rezultate se desprind următoarele concluzii: * semnalele înregistrate în amonte și aval de rezistența hidraulică sunt cvasisinusoidale, amplitudinea semnalelor măsurate în aval fiind mai mică decât cea măsurată în amonte de rezistentă hidraulică; * amplitudinea semnalelor de presiune înregistrate în amonte și în aval de rezistența hidraulică scade odată cu creșterea frecvenței de rotație a motorului electric; * creșterea secțiunii de trecere a rezistenței hidraulice determină creșterea amplitudinii semnalelor de presiune înregistrate * scăderea presiunii de preîncărcare
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
hidraulice; sau așa credea. Mi-a descris afacerea în timp ce zburam către Philadelphia, punctându-și comentariile cu mișcări ale capului, uimit de schimbări. A trebuit să întreb: - Ce afacere aveți? Vindeți mașini hidraulice? - Nu. Nimeni nu cumpără așa ceva. Toată lumea face mașini hidraulice bune; este o industrie matură. - Și ce vindeți atunci? am întrebat eu. - Capacitatea noastră de a rezolva problemele clienților. Ceva ce aproape toată lumea vinde astăzi. - De fapt, spuse el, clienții mei cumpără o relație. Cu mine. Toți vindem ceva intangibil
[Corola-publishinghouse/Science/1896_a_3221]
-
ilustra această aserțiune cu un exemplu: modificarea la nivelul componentelor în construirea unei mașini de zbor poate implica trecerea la o metalurgie mai modernă sau la materiale compozite pentru construcția aripii sau utilizarea comenzii fly-by-wire („zboară prin unde”) în loc de cea hidraulică. Dar cunoștințele despre cum să legăm formele aerodinamice, sistemele de comandă și propulsie etc. la nivel de sistem rămân nemodificate - și a avea succes în ambele necesită un set de cunoștințe de ordin superior sau diferit. Una dintre dificultățile în
Managementul inovarii by Jeanina Biliana CIUREA () [Corola-publishinghouse/Science/192_a_430]