360 matches
-
mai multe închideri de linie (de cea. 4-5 ore). Succesiunea operațiilor privind eliminarea joantelor interioare va fi astfel aleasă încât forțele axiale din firele de șină ale aparatului de cale, forțe datorate variațiilor de temperatură care vor apare până la sudarea joantelor extreme și înglobarea în calea fără joante, să nu favorizeze producerea deripărilor. Se recomandă ca sudarea joantelor interioare să se facă într-o singură închidere de linie. În situația când lucrarea se execută în două sau mai multe închideri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
4-5 ore). Succesiunea operațiilor privind eliminarea joantelor interioare va fi astfel aleasă încât forțele axiale din firele de șină ale aparatului de cale, forțe datorate variațiilor de temperatură care vor apare până la sudarea joantelor extreme și înglobarea în calea fără joante, să nu favorizeze producerea deripărilor. Se recomandă ca sudarea joantelor interioare să se facă într-o singură închidere de linie. În situația când lucrarea se execută în două sau mai multe închideri de linie, în timpul acordat închiderii trebuie să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
astfel aleasă încât forțele axiale din firele de șină ale aparatului de cale, forțe datorate variațiilor de temperatură care vor apare până la sudarea joantelor extreme și înglobarea în calea fără joante, să nu favorizeze producerea deripărilor. Se recomandă ca sudarea joantelor interioare să se facă într-o singură închidere de linie. În situația când lucrarea se execută în două sau mai multe închideri de linie, în timpul acordat închiderii trebuie să se execute cel puțin: - sudurile joantelor dintr-o secțiune transversală; - sudurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
deripărilor. Se recomandă ca sudarea joantelor interioare să se facă într-o singură închidere de linie. În situația când lucrarea se execută în două sau mai multe închideri de linie, în timpul acordat închiderii trebuie să se execute cel puțin: - sudurile joantelor dintr-o secțiune transversală; - sudurile joantelor de pe firele exterioare (interioare) de șină. În cazul când sudarea joantelor interioare se execută în două închideri de linie durata dintre cele două închideri de linie nu trebuie să fie mai mare de 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
interioare să se facă într-o singură închidere de linie. În situația când lucrarea se execută în două sau mai multe închideri de linie, în timpul acordat închiderii trebuie să se execute cel puțin: - sudurile joantelor dintr-o secțiune transversală; - sudurile joantelor de pe firele exterioare (interioare) de șină. În cazul când sudarea joantelor interioare se execută în două închideri de linie durata dintre cele două închideri de linie nu trebuie să fie mai mare de 24 ore. Joantele rămase nesudate după prima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
situația când lucrarea se execută în două sau mai multe închideri de linie, în timpul acordat închiderii trebuie să se execute cel puțin: - sudurile joantelor dintr-o secțiune transversală; - sudurile joantelor de pe firele exterioare (interioare) de șină. În cazul când sudarea joantelor interioare se execută în două închideri de linie durata dintre cele două închideri de linie nu trebuie să fie mai mare de 24 ore. Joantele rămase nesudate după prima închidere se eclisează fără găurire, cu menghină, până la sudare, peste aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
o secțiune transversală; - sudurile joantelor de pe firele exterioare (interioare) de șină. În cazul când sudarea joantelor interioare se execută în două închideri de linie durata dintre cele două închideri de linie nu trebuie să fie mai mare de 24 ore. Joantele rămase nesudate după prima închidere se eclisează fără găurire, cu menghină, până la sudare, peste aceste joante se circulă cu restricția de viteză reglementată [10]. Relația prin care se stabilește variația lungimii acului este: δ = α l(ac) (t(1)-20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
interioare se execută în două închideri de linie durata dintre cele două închideri de linie nu trebuie să fie mai mare de 24 ore. Joantele rămase nesudate după prima închidere se eclisează fără găurire, cu menghină, până la sudare, peste aceste joante se circulă cu restricția de viteză reglementată [10]. Relația prin care se stabilește variația lungimii acului este: δ = α l(ac) (t(1)-20°c)(l) Pentru valoarea lui "δ" pozitivă se deplasează acul spre vârful macazului, iar pentru valoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
După execuția și răcirea acestor suduri se poate trece la poziționarea corectă a acelor față de contraace și sistemul de manevrare-zăvorâre, funcție de temperatură. După poziționarea corectă se face strângerea prinderilor de la sfârșitul acelor. Sudarea unui schimbător de cale se încheie cu joantele 3 și 5. La execuția sudurilor 3 și 5, prinderile de pe ace vor fi strânse, iar pe zona șinelor de legătură prinderile vor fi slăbite. După răcirea sudurilor se face strângerea prinderilor de pe șinele de legătură dintre sudurile 3 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
răcirea sudurilor se face strângerea prinderilor de pe șinele de legătură dintre sudurile 3 și 4, 5 și 6. În cazul în care sudarea se execută în două închideri de linii, se va proceda după cum urmează: - la prima închidere, se sudează joantele: 2, 4, 6 și 8; 1 și 7 concomitent cu c, h, g și d. - la a doua închidere, se sudează joantele: a și b; 3 și 5 -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
sudarea se execută în două închideri de linii, se va proceda după cum urmează: - la prima închidere, se sudează joantele: 2, 4, 6 și 8; 1 și 7 concomitent cu c, h, g și d. - la a doua închidere, se sudează joantele: a și b; 3 și 5 -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
Articolul UNIC Preotul Romul Joantă se recunoaște în funcția de episcop-vicar la Arhiepiscopia Sibiului, pentru care a fost ales de Sfîntul Sinod al Bisericii Ortodoxe Române în ziua de 12 februarie 1990. PREȘEDINTELE CONSILIULUI PROVIZORIU DE UNIUNE NAȚIONALĂ ION ILIESCU București, 21 februarie 1990. Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197382_a_198711]
-
nesemnalizarea trenurilor și, respectiv, a zonelor unde se efectuează lucrări la liniile de cale ferată; 6. neasigurarea contra fugirii a materialului rulant aflat în staționare pe liniile de cale ferată; 7. executarea de lucrări la linie pe calea ferată fără joante în perioada temperaturilor ridicate, fără efectuarea verificărilor temperaturii din șina sau neoprirea acestora la temperatura maxima admisă de lucru; 8. transportul mărfurilor în mijloace de transport, fără ca acestea să fie fixate și asigurate; 9. conducerea trenurilor de către mecanicul de locomotiva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239108_a_240437]
-
pe șină trebuie să se verifice lipirea aripioarei de partea interioară a ciupercii șinei precum și lipirea limbii sabotului de ciuperca șinei; ... e) se interzice așezarea saboților de mână pe macazuri și între macazurile din aceeași zonă, pe inimi de încrucișare, joante izolante sau de racordare, treceri la nivel, bascule pod și canale deschise; ... f) se interzice așezarea saboților de mână în cazurile în care ciuperca șinei este necurățată, prezintă bavuri sau praguri verticale, care conduc la înțepenirea sabotului, precum și pe liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
oprire în stație, se poate face și cu semnalul de ieșire pe liber. Articolul 176 (1) Semnalul de intrare se pune pe oprire după fiecare tren, după cum urmează: ... a) automat în stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, după depășirea joantei izolante de către prima osie a trenului; ... b) de către IDM în stațiile în care acesta manipulează personal semnalul de intrare, imediat după expedierea trenului, pentru trenurile care au o staționare mai mică de 3 minute sau imediat după trecerea fără oprire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
ÎNCUVIINȚARE - Accept dat de către IDM, în scris sau verbal, pentru întreținerea, verificarea și revizia unor instalații în cazurile prevăzute în prezentul regulament, precum și pentru circulația unor vehicule feroviare fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele. J 1. JOANTĂ - Ansamblu constructiv care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
motor care se pot scoate de pe linie cu brațele. J 1. JOANTĂ - Ansamblu constructiv care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
se pot scoate de pe linie cu brațele. J 1. JOANTĂ - Ansamblu constructiv care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale într-un loc în care vagoanele aflate în staționare intră în gabaritul de liberă trecere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale într-un loc în care vagoanele aflate în staționare intră în gabaritul de liberă trecere al liniei vecine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale într-un loc în care vagoanele aflate în staționare intră în gabaritul de liberă trecere al liniei vecine. 5. JONCȚIUNE - Punctul unde se realizează conexiunea unor elemente ale liniilor de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale într-un loc în care vagoanele aflate în staționare intră în gabaritul de liberă trecere al liniei vecine. 5. JONCȚIUNE - Punctul unde se realizează conexiunea unor elemente ale liniilor de cale ferată între ele. L 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
scopul interzicerii circulației rutiere. 3. SECTOR DE BLOC - Distanța cuprinsă între două semnale luminoase consecutive de trecere ale blocului de linie automat. 4. SECȚIUNE IZOLATĂ - Porțiune de cale ferată (sau aparat de cale), cu control electric, care se delimitează prin joante izolante. 5. ȘEF STAȚIE - persoană calificată și autorizată aparținând administratorului sau gestionarilor infrastructurii feroviare și care are responsabilități privind activitatea de circulație și manevră și care administrează una sau mai multe stații de cale ferată. T 1. TALONARE - Manevrarea de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
principal conectează una sau mai multe construcții metalice (lucrări de artă, elemente de susținere a liniei de contact aeriene, armături etc.), individual sau în grup, la unul dintre următoarele obiecte: priză de pământ, șină, priză mediană a unei bobine de joantă, priză mediană a unei bobine de joantă suplimentară. Conductorul de protecție principal este suspendat pe stâlpii liniei de contact aeriene cu ajutorul unor cleme de suspendare (cleme tip șa), fixate de stâlp cu ajutorul unor semibride metalice. În tunelurile de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202566_a_203895]
-
metalice (lucrări de artă, elemente de susținere a liniei de contact aeriene, armături etc.), individual sau în grup, la unul dintre următoarele obiecte: priză de pământ, șină, priză mediană a unei bobine de joantă, priză mediană a unei bobine de joantă suplimentară. Conductorul de protecție principal este suspendat pe stâlpii liniei de contact aeriene cu ajutorul unor cleme de suspendare (cleme tip șa), fixate de stâlp cu ajutorul unor semibride metalice. În tunelurile de cale ferată conductorul de protecție principal se fixează pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202566_a_203895]