637 matches
-
costiere Indicatori de rezultate: Asigurarea navigației pe Dunăre în condiții de siguranță, prin plantarea semnalelor plutitoare și costiere (%) 100 Indicatori fizici - U.M.: ──────────────── - semnalizare (numărul de semnale) 2.619 - kilometraj (numărul de bucăți) 1.591 Indicatori de eficiență: Semnale și borne kilometrice plantate și întreținute (mii lei/semnal) 8.663 Finanțarea programului - TOTAL (mii lei): 8.505.000 din care pe surse de finanțare: - bugetul de stat 8.505.000 MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ȘI LOCUINȚEI Programul: Semnalizarea șenalului navigabil prin mijloace
HOTĂRÂRE nr. 79 din 24 ianuarie 2002 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 708/2001 privind aprobarea structurii, indicatorilor şi fondurilor aferente programelor care se experimenteaza şi se finanţează din bugetul Ministerului Lucrărilor Publice, TranSporturilor şi Locuinţei în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140090_a_141419]
-
și costiere Indicatori de rezultate: Asigurarea navigației pe Dunăre în condiții de siguranță, prin plantarea semnalelor plutitoare și costiere (%) Indicatori fizici - U.M.: ────────────────── - semnalizare (numărul de semnale) - kilometraj (numărul de bucăți) Indicatori de eficiență (costuri medii unitare) - U.M.: Semnale și borne kilometrice plantate și întreținute (mii lei/semnal)
HOTĂRÂRE nr. 79 din 24 ianuarie 2002 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 708/2001 privind aprobarea structurii, indicatorilor şi fondurilor aferente programelor care se experimenteaza şi se finanţează din bugetul Ministerului Lucrărilor Publice, TranSporturilor şi Locuinţei în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140090_a_141419]
-
în zonele din Delta Dunării. 6.3.3. Planurile cadastrale de bază redactate sub forma analogica, la scările menționate anterior, se întocmesc pe foi de plan, cu dimensiunea cadrului interior de 50cm x 50cm, având în colțul de sud-vest, valori kilometrice întregi (Anexă 16). Reprezentarea analogica se face în sistem de proiecție Stereografic 1970 (Anexă 17). 6.3.4. Planul cadastral de bază va conține următoarele elemente: - punctele rețelei geodezice de sprijin, de îndesire și ridicare; - limitele și punctele de hotar
NORMĂ TEHNICA din 25 februarie 1999 privind lucrările de introducere a cadastrului general, sunt elaborate de ONCGC, în baza atribuţiilor care-i revin pentru organizarea şi realizarea cadastrului general în România, potrivit Legii cadastrului şi a publicităţii imobiliare, nr. 7/1996 .. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140853_a_142182]
-
fie clasificate pe stele sau categorii de către Registrul Auto Român. ... La autovehiculele care execută transportul rutier de persoane prin servicii regulate, în mod suplimentar trebuie asigurate: a) afișarea în interiorul salonului a tarifului de transport pe bază de bilet, pe zone kilometrice, pentru transporturile rutiere în trafic național; ... b) numerotarea locurilor pentru autovehiculele care excuta transporturi rutiere între localități; ... c) locuri rezervate pentru invalizi, bătrâni, persoane cu copii în brațe, pentru transporturile rutiere în trafic național. ... B. Transportul rutier de marfuri Transporturile
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
pe teritoriul României; ... b) Partea a II-a, care cuprinde tarifele pentru deservirea generală în transportul intern de călători - tarifele pentru trenurile de persoane și suplimentele pentru trenurile accelerate și rapide, clasa I și clasa a II-a pe zone kilometrice, tarife care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurenței. ... (2) Nivelul maxim al tarifelor pentru deservirea generală din transportul intern de călători nu poate fi depășit de operatorii de transport feroviar public de călători. ... (3) Celelalte tarife practicate în transportul feroviar
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare; ... b) reflectarea în tariful de transport a confortului oferit călătorilor în timpul călătoriei cu diversele categorii de trenuri; ... c) corelarea zonelor kilometrice ale diverselor tarife; ... d) în cazul în care călătorul optează pentru călătoria cu o altă categorie de tren decât cea pentru care și-a procurat inițial legitimația de călătorie, acesta va plăti tarif doar pentru sporul de confort oferit în
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
decât cea pentru care și-a procurat inițial legitimația de călătorie, acesta va plăti tarif doar pentru sporul de confort oferit în plus la transport; ... e) corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanță parcursă de acesta. ... (2) Distanță kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanțele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R. ... (3) Ruta este directă atunci cand între stația de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
de confort oferit în plus la transport; ... e) corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanță parcursă de acesta. ... (2) Distanță kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanțele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R. ... (3) Ruta este directă atunci cand între stația de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimația de călătorie. ... (4) În cazul în care nu este urmat
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
de călătorie, prin denumiri de stații intermediare care nu sunt de ramificație, astfel încât să nu existe dubiu asupra parcursului de urmat. ... (5) Ruta poate cuprinde și porțiuni de linie care se parcurg de două ori. În astfel de cazuri distanță kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
În astfel de cazuri distanță kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ... Articolul 4 Dispoziții finale (1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ... Articolul 4 Dispoziții finale (1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători. ... (2) Dispozițiile cuprinse în Normele
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ... Articolul 4 Dispoziții finale (1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători. ... (2) Dispozițiile cuprinse în Normele uniforme pentru aplicarea Regulamentului
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
în mod corespunzător. Partea a II-a TARIFE pentru deservire generală în transportul intern de călători Tabelul Nr. 1 1. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐ │ Zona km │ Tarif (lei) TREN RAPID - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) 10.000 │ └──────────────────┴───────────────────────────┴──────────────────────────────┘ Tabelul Nr. 5 5. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐ │ Zona km │ Tarif (lei) TREN RAPID - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌──────────────────────┬─��────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) Titlurile tabelelor nr. 1 - 8 din partea a II-a
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
km │ Tarif (lei) TREN RAPID - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) 10.000 │ └──────────────────┴───────────────────────────┴──────────────────────────────┘ Tabelul Nr. 5 5. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐ │ Zona km │ Tarif (lei) TREN RAPID - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌──────────────────────┬─��────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) Titlurile tabelelor nr. 1 - 8 din partea a II-a a anexei au fost modificate de LEGEA nr. 299 din 17 mai 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 452 din 27 iunie 2002. --------------
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
cauzată din vina uneia sau mai multor căi ferate, despăgubirea este repartizata, între toate căile ferate care au participat la transport, cu excepția acelora care dovedesc că pagubă nu s-a produs pe liniile lor; repartizarea se face proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. ... § 2. În caz de insolvabilitate a uneia dintre aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
de aplicare a tarifelor. ... § 2. În caz de insolvabilitate a uneia dintre aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. Articolul 58 Regres pentru eliberarea cu întîrziere Art. 57 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru eliberarea cu întîrziere. Dacă eliberarea cu întîrziere a fost cauzată de mai multe căi ferate, despăgubirea este repartizata
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
ore; - termen de transport, pentru fiecare - fracțiune indivizibila de 300 km 24 ore; 2. cu mică viteza: - termen de expediere 24 ore; - termen de transport, pentru fiecare - fracțiune indivizibila de 200 km 24 ore. Toate distanțele se referă la distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. § 3. Termenul de transport se calculează la distanță totală între stația de predare și stația de destinație. Termenul de expediere nu se socotește decît o singură dată, oricare ar fi numărul rețelelor pe care se efectuează
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
cauzată din vina uneia sau mai multor căi ferate, despăgubirea este repartizata între toate căile ferate care au participat la transport, cu excepția acelora care dovedesc că pagubă nu s-a produs pe liniile lor; repartizarea se face proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. ... § 2. În caz de insolvabilitate a uneia din aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
de aplicare a tarifelor. ... § 2. În caz de insolvabilitate a uneia din aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. Articolul 61 Regres în caz de depășire a termenului de executare a contractului de transport § 1. Articolul 60 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport. Dacă
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
a contractului de transport stabilite prin art. 27 se împart în felul următor: a) cînd două căi ferate au participat la transport: ... 1. termenul de expediere se împarte în părți egale; 2. termenul de transport se împarte proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor; b) cînd trei căi ferate sau mai multe au participat la transport: ... 1. termenul de expediere se împarte în părți egale între calea ferata de predare și calea ferata de destinație; 2. termenul de transport se
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
termenul de expediere se împarte în părți egale între calea ferata de predare și calea ferata de destinație; 2. termenul de transport se împarte între toate căile ferate: - o treime în părți egale; - restul de două treimi proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. § 3. Termenele suplimentare la care o cale ferată are dreptul se atribuie acestei căi ferate. § 4. Timpul scurs între predarea mărfii către calea ferata și începerea termenului de expediere se atribuie exclusiv căii ferate de predare
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
la actualizarea inventarului național de emisii. ... Secțiunea 5 Date meteorologice Articolul 53 (1) Măsurători meteorologice continue se efectuează în fiecare aglomerare la cel puțin o stație fixă reprezentativă pentru condițiile de dispersie atmosferică de fond urban, cu reprezentativitate la scară kilometrica a câmpurilor de vânt, astfel încât datele să poată fi utilizate pentru modelarea calității aerului. ... (2) Selectarea stațiilor la care să se efectueze măsurătorile meteorologice prevăzute la alin. (1) se face în comun de către I.N.C.D.P.M. și Institutul Național de Meteorologie și
NORMATIV din 25 iunie 2002 privind stabilirea valorilor limita, a valorilor de prag şi a criteriilor şi metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot şi oxizilor de azot, pulberilor în suspensie [PM(10) şi PM(2,5)], plumbului, benzenului, monoxidului de carbon şi ozonului în aerul înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145178_a_146507]
-
de siguranța a infrastructurii feroviare; ... b) limitele zonei de protecție aferente infrastructurii feroviare; ... c) parcelele aferente unităților feroviare; ... d) axul caii ferate și caracteristicile geometrice ale acesteia, în plan orizontal și în plan vertical al traseului caii ferate; ... e) bornele kilometrice și hectometrice. ... (2) Standardul de referință pentru punctele caracteristice și toleranțele admise la măsurarea distanțelor și unghiurilor liniilor ferate este STAS 9824/2-75 - Trasarea pe teren a liniilor de cale ferată ... ---------- Alin. (2) al art. 16 a fost modificat de
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
tangenta de intrare/ieșire, bisectoarea, lungimea racordării, joanta de intrare/ieșire, valoarea tangenței și altele asemenea. ... (4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
pe plan în mod obligatoriu punctele de schimbare a pantei longitudinale a căii ferate. În punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara:1/50) care să cuprindă toate detaliile existente. Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]