600 matches
-
tangenta de intrare/ieșire, bisectoarea, lungimea racordării, joanta de intrare/ieșire, valoarea tangenței și altele asemenea. ... (4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
pe plan în mod obligatoriu punctele de schimbare a pantei longitudinale a căii ferate. În punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara:1/50) care să cuprindă toate detaliile existente. Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
R, T, B, C; - pentru liniile secundare U, R, T, B, C ale curbelor determinate între PG și linia abătută sau între eventuale frangeri de aliniament. Vârfurile curbelor se vor numerota în ordinea situării lor în sens crescător al pichetajului kilometric, începând cu cele aparținând liniilor curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
de călătorie școlare se vor elibera și beneficiarilor care de la domiciliu până la unitatea de învățământ parcurg două relații de circulație, una în continuarea celeilalte, cu trenuri de ranguri diferite. În cazul eliberării a două permise de călătorie școlare, suma distanțelor kilometrice ale relațiilor de circulație pentru care sunt emise permisele școlare respective, nu trebuie să depășească 300 km, distanța maximă prevăzută în ordonanță. Permisele de călătorie școlare se vor elibera pentru distanța maximă prevăzută și pot fi valabile la trenuri Regio
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
iar pentru copiii pensionarilor beneficiari de călătorii pe căile ferate române va fi întocmită o evidență separată. Evidențele respective conțin datele cu privire la titular, copilul beneficiar, rangul trenului, relația de circulație pentru care a fost eliberat permisul de călătorie școlar, zona kilometrică, tariful, perioada de valabilitate (inclusiv numărul lunilor de valabilitate) și valoarea permisului de călătorie școlar. Permisele de călătorie școlare se tarifează conform Tarifului intern de călători - Tariful pentru abonamente lunare tren Regio și Tariful pentru abonamente lunare la tren InterRegio
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
Regio și Tariful pentru abonamente lunare la tren InterRegio, valabile la data întocmirii deconturilor, în funcție de rangul de tren pentru care a fost emis fiecare permis de călătorie școlar. Contravaloarea permisului de călătorie școlar emis se stabilește în funcție de tarifele respective, zona kilometrică în care se înscrie relația de circulație înscrisă pe permisul de călătorie școlar și perioada de valabilitate a permisului de călătorie școlar. În cazul în care valabilitatea permisului școlar nu cuprinde număr întreg de luni, tarifele se aplică la numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
în zonele din Delta Dunării. 6.3.3. Planurile cadastrale de bază redactate sub forma analogica, la scările menționate anterior, se întocmesc pe foi de plan, cu dimensiunea cadrului interior de 50cm x 50cm, având în colțul de sud-vest, valori kilometrice întregi (Anexă 16). Reprezentarea analogica se face în sistem de proiecție Stereografic 1970 (Anexă 17). 6.3.4. Planul cadastral de bază va conține următoarele elemente: - punctele rețelei geodezice de sprijin, de îndesire și ridicare; - limitele și punctele de hotar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140853_a_142182]
-
Drumurilor din România", în conformitate cu prevederile legale. Articolul 4 Execuția lucrărilor se face cu respectarea reglementărilor privind achizițiile publice. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Anexă POZIȚIILE KILOMETRICE ale amplasamentelor pasarelelor pietonale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132777_a_134106]
-
și să respecte principiile prevăzute în Regulamentul de exploatare tehnică feroviară utilizat la exploatarea infrastructurii feroviare administrate de CFR și cuprinde, în principal următoarele: a) datele de identificare a racordului LFI la stația CFR sau la LFI de tranzit - poziții kilometrice, semnale de acoperire, aparate de cale, saboți de deraiere etc.; ... b) clasificarea și datele tehnice ale LFI - lungime, poziții kilometrice, stații, antestații, declivități, aparate de cale, tipul șinei; ... c) date privind tonaje și viteze maxime la manevră sau circulație, procente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164574_a_165903]
-
cuprinde, în principal următoarele: a) datele de identificare a racordului LFI la stația CFR sau la LFI de tranzit - poziții kilometrice, semnale de acoperire, aparate de cale, saboți de deraiere etc.; ... b) clasificarea și datele tehnice ale LFI - lungime, poziții kilometrice, stații, antestații, declivități, aparate de cale, tipul șinei; ... c) date privind tonaje și viteze maxime la manevră sau circulație, procente de frânare, sarcina maximă admisă pe osie; ... d) gabarite utilizate, date tehnice privind tipul vehiculelor feroviare motoare care sunt admise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164574_a_165903]
-
de călătorie școlare se vor elibera și beneficiarilor care de la domiciliu până la unitatea de învățământ parcurg două relații de circulație, una în continuarea celeilalte, cu trenuri de ranguri diferite. În cazul eliberării a două permise de călătorie școlare, suma distanțelor kilometrice ale relațiilor de circulație pentru care sunt emise permisele școlare respective, nu trebuie să depășească 300 km, distanța maximă prevăzută în ordonanță. Permisele de călătorie școlare se vor elibera pentru distanța maximă prevăzută și pot fi valabile la trenuri Regio
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266149_a_267478]
-
iar pentru copiii pensionarilor beneficiari de călătorii pe căile ferate române va fi întocmită o evidență separată. Evidențele respective conțin datele cu privire la titular, copilul beneficiar, rangul trenului, relația de circulație pentru care a fost eliberat permisul de călătorie școlar, zona kilometrică, tariful, perioada de valabilitate (inclusiv numărul lunilor de valabilitate) și valoarea permisului de călătorie școlar. Permisele de călătorie școlare se tarifează conform Tarifului intern de călători - Tariful pentru abonamente lunare tren Regio și Tariful pentru abonamente lunare la tren InterRegio
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266149_a_267478]
-
Regio și Tariful pentru abonamente lunare la tren InterRegio, valabile la data întocmirii deconturilor, în funcție de rangul de tren pentru care a fost emis fiecare permis de călătorie școlar. Contravaloarea permisului de călătorie școlar emis se stabilește în funcție de tarifele respective, zona kilometrică în care se înscrie relația de circulație înscrisă pe permisul de călătorie școlar și perioada de valabilitate a permisului de călătorie școlar. În cazul în care valabilitatea permisului școlar nu cuprinde număr întreg de luni, tarifele se aplică la numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266149_a_267478]
-
semnalizare mobile necesare închiderii temporare a circulației rutiere pe sectoarele de drumuri blocate UM = buc. Este necesar a se prevedea minimum câte un set de mijloace de semnalizare temporară pentru fiecare sector de D.N., întrucât nu se pot stabili pozițiile kilometrice de montare a lor - închiderea circulației se poate face în puncte diferite, care nu pot fi precizate cu exactitate la momentul întocmirii planului operativ pe timpul iernii. Nr. D.N. Nr. indicatoarelor rutiere fig. ........ crt. pozi- ția Fig. a 55*) Fig. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238571_a_239900]
-
de la Regulament. NUT 1 la art. 4.1 Tarifele locale pentru traficul de călători, bagaje, mesagerii, coletărie, vagoane și multimodal vor cuprinde, după caz, următoarele părți: 1.1. tarife de transport; 1.2. tarife accesorii; 1.3. nomenclatura mărfurilor, indicatorul kilometric și alte părți. NUT 2 la art. 4.1 Într-un tarif se vor cumulă cât mai multe operații posibile, urmărindu-se ușurarea tarifarii prestațiilor. NUT 3 la art. 4.2 Tarifele căii ferate se modifică ori de câte ori se prevăd sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
recomandă. În aceste cazuri, tariful se aplică astfel: 3.1. pentru bolnavii contagioși și însoțitorii lor, care călătoresc în compartimentele special rezervate în vagoanele de clasa a 2-a, se încasează tariful integral de transport, corespunzător rangului trenului și distanței kilometrice pentru toți ocupanții compartimentului, însă cel putin numărul de locuri din compartiment. Pentru dezinfectarea vagonului se încasează tariful de dezinfectare. Dacă bolnavul schimba în parcurs compartimentul în stațiile de legătură, tariful de dezinfectare se plătește pentru vagoanele utilizate. Toate aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
și prin culoarea cartonului (verde, pentru clasa 1, si maro, pentru clasa a 2-a). NUT 5 la art. 11.1 Biletele de carton cu 50 % reducere (pentru copii, pensionari, elevi și studenți) se tipăresc pe clase și pe zone kilometrice. Stația de destinație și ruta se înscriu de casier în momentul emiterii. Biletele pentru pensionari, elevi și studenți se eliberează potrivit hotărârilor Guvernului României. NUT 6 la art. 11.1 Biletele de carton dus-întors, pentru călătoria dus-întors, se emit că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
personalul de tren la ducere și, respectiv, la înapoiere în locurile indicate pe verso. Restituirea contravalorii biletelor dus-întors se efectuează conform normelor generale. NUT 7 la art. 11.1 Biletele de carton pentru diferența de clasă se tipăresc pe zone kilometrice. Ele se completează de agentul căii ferate, la emitere, cu: 7.1. numărul legitimației de călătorie de clasă inferioară, pe care o completează; 7.2. denumirea stației de destinație până unde s-a plătit diferența de clasă. NUT 8 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
completează în spațiile respective, stația de pornire exprimandu-se prin ștampila cu numele acestei stații, cea de destinație, eventual și ruta, înscriindu-se de casier în momentul înlocuirii. Denumirea stației de destinație trebuie înscrisă complet, cu numele prevăzut de indicatorul kilometric în vigoare la data emiterii. Că stații care indică ruta se folosesc stațiile mai importante sau mai cunoscute, situate după punctele de ramificație. Indicarea rutei prin stații de ramificație nu este permisă, întrucât se pot produce confuzii asupra rutei reale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
I, VIII, XII sau 1, 8, 12). 10.4. Că mențiuni ajutătoare, pe biletul bianco trebuie să figureze: 10.4.1. ștampila stației emitente sau de domiciliu a personalului de tren; 10.4.2. semnătură emitentului; 10.4.3. distanță kilometrica dintre stația de plecare și cea de destinație; 10.4.4. calendarul pe margine, pentru a fi perforat de personalul de tren cu ocazia reviziei biletelor în tren. 11.5. Întocmirea biletelor bianco se face prin calchiere cu indigo. Este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de grup, care este obligat să le distribuie fiecărui călător înainte de începerea călătoriei. Biletele de control prezentate în tren fără biletul de călătorie în grup nu sunt valabile. NUT 12 la art. 11.1 Biletele de călătorie speciale pe zone kilometrice sunt legitimații de călătorie tip foaie, clasa 1 și clasa a 2-a, si se compun din trei părți, si anume: biletul de călătorie propriu-zis, cuponul statistic și matcă. Aceste bilete se pun la dispoziție agenților economici, contra cost, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Primele două părți se prezintă agentului căii ferate, care reține cuponul statistic și vizează biletul de călătorie, iar matcă rămâne la emitent. Biletul special se poate utiliza în orice relație și pe orice ruta, cu condiția să nu depășească zona kilometrica tipărită pe bilet. În lipsă biletelor speciale pe o anumită zonă kilometrica, se pot folosi maximum două bilete de zone diferite, care, împreună, totalizează cel putin tariful zonei solicitate, cu condiția ca fiecare bilet să fie completat cu relația în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
și vizează biletul de călătorie, iar matcă rămâne la emitent. Biletul special se poate utiliza în orice relație și pe orice ruta, cu condiția să nu depășească zona kilometrica tipărită pe bilet. În lipsă biletelor speciale pe o anumită zonă kilometrica, se pot folosi maximum două bilete de zone diferite, care, împreună, totalizează cel putin tariful zonei solicitate, cu condiția ca fiecare bilet să fie completat cu relația în limita zonei kilometrice tipărite pe bilet. Dacă emitentul a trecut din eroare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
bilet. În lipsă biletelor speciale pe o anumită zonă kilometrica, se pot folosi maximum două bilete de zone diferite, care, împreună, totalizează cel putin tariful zonei solicitate, cu condiția ca fiecare bilet să fie completat cu relația în limita zonei kilometrice tipărite pe bilet. Dacă emitentul a trecut din eroare ca destinație o localitate care nu corespunde cu denumirea stației căii ferate, agentul căii ferate care vizează biletul va înscrie deasupra denumirii înscrise de emitent denumirea corectă a stației căii ferate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
localitate care nu corespunde cu denumirea stației căii ferate, agentul căii ferate care vizează biletul va înscrie deasupra denumirii înscrise de emitent denumirea corectă a stației căii ferate de destinație, aplicând ștampila cu țipe. Biletele de călătorie speciale pe zone kilometrice pot fi vizate pentru plecare oricând, fără a se ține seama de data emiterii lor, cu condiția de a nu avea nici un fel de corecturi, ștersături și alte modificări de orice fel, nici chiar certificate. Aceste bilete sunt nominale, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]